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6、真空袋法法成型（Vacuum bag process）（1）概要 :此法是手糊法與噴射法的延伸。將手糊或噴射好的積層在樹脂的A階段與模具在一 起，在積層上覆以橡膠袋，周邊密封，在后用真空泵抽真空，積層從而受到不大于1個氣壓的壓力，而被壓實、成型。（2）原材料樹脂：主要采用環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂。不飽和聚酯樹脂與乙烯基酯樹脂則因真空泵將樹脂中的苯乙烯（交聯(lián)劑）過度抽出，可能會造成問題，故一般不用；纖維：同手糊法；芯材：任意。（3）優(yōu)點1）采用普通的濕法鋪層技術，通常可獲得高纖維含量的制品；2）可制造大尺寸產(chǎn)品；復合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。閔行區(qū)質(zhì)量玻纖聚氨酯復合材料廠家現(xiàn)貨

4）由于制造過程采用可滲透的高粘度樹脂，樹脂化學性能力學和熱性能可以是**適宜的；5）材料有效時間長（室溫下可保質(zhì)數(shù)月），這意味著可優(yōu)化結構、復合材料易鋪層；6）可能實現(xiàn)自動化和節(jié)省勞動力。（4）缺點1）對于預浸織物，材料成本高；2）通常要對高壓釜固化復合材料制品，耗費大、作業(yè)慢、制品尺寸受限制；3）模具需能承受作業(yè)溫度；4）芯材需要承受作業(yè)溫度和壓力。（5）典型產(chǎn)品飛機結構復合材料（如機翼和尾翼）、衛(wèi)星與運載火箭結構件（太陽能電池基板、夾層結構板、衛(wèi)星接口支架、火箭整流罩等）、賽車、運動器材（如網(wǎng)球拍、滑雪板等）。閔行區(qū)特色玻纖聚氨酯復合材料性能而這些特點是許多防水卷材所不具備的，因此說Pu硬泡的防水功能是獨特的。

注入浸漬法（圖6）：玻纖增強材料進入模具后，被注入模具內(nèi)的樹脂所浸漬。此法適于凝膠時間短、粘度高、生產(chǎn)附產(chǎn)物的樹脂基體，如酚醛、環(huán)氧、雙馬來酰亞胺樹脂。（2）原材料樹脂：常用不飽和聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、乙烯基酯樹脂、酚醛樹脂；纖維：拉擠用玻璃纖維無捻粗紗、連續(xù)氈、縫編氈、縫編復合氈、織物、玻纖表面氈、聚酯纖維表面氈等；芯材：一般不用，現(xiàn)有以PU發(fā)泡材料為芯材，外為連續(xù)拉擠框型型材，作為保溫墻板的。（3）優(yōu)點

注意樹脂一經(jīng)將纖維材料浸透，樹脂注口要封閉，以便樹脂固化。注射與固化可在室溫或加熱條件下進行。模具可以復合材料與鋼材料 制作。若采用加熱工藝。宜用鋼模。（2）原材料樹脂：一般多用環(huán)氧、不飽和聚酯、乙烯基脂及酚醛；當加溫時，高溫樹脂臺雙馬列來酰亞胺樹脂亦可用。法國 Vetrotex公司開發(fā)了熱塑性樹脂RTM。纖維：任意。常用玻纖連續(xù)氈、縫編材料（其纖維間的縫隙得于樹脂傳遞）、無捻粗紗布；玻纖與熱塑性塑料的復合紗及其織物與片材（法國Vetrotex商品名TWINTEX）。采取該保溫措施后，在冬季比較寒冷的東北地區(qū)，居住建筑的節(jié)能效果可以達到50%，在北京地區(qū)則能達到65%；

高分子環(huán)氧卷材是一種新型工業(yè)地面材料，英文全稱Reinforced Composite Industrial Floor，由美國弗美克先進集團自主設計、研發(fā)、試驗并推行的新型**地坪產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用彈性體增韌環(huán)氧樹脂與聚氨酯復配樹脂體系作為基質(zhì)，通過玻璃纖維增韌增強及特殊固化工藝制成，具有防水、防油、防滑、防腐、防火、防塵、防霉、防靜電、耐磨、耐沖擊等特性。相較于普通涂裝材料，高分子環(huán)氧卷材采用零VOC揮發(fā)設計及阻燃工藝，配備電子級高精密玻纖布骨架提升抗沖擊能力，表層經(jīng)高溫交聯(lián)固化工藝處理可實現(xiàn)***耐磨性能（耐磨性超涂裝環(huán)氧3倍以上）。其韌性環(huán)氧膠背貼設計確保粘貼牢固度，柔性玻璃鋼材質(zhì)使卷材受壓后能緩慢恢復原狀。作為成品材料，施工過程不受固化條件及環(huán)境因素干擾，避免傳統(tǒng)工藝中由水汽、砂粒引發(fā)的質(zhì)量弊病，且施工效率更高。主要缺陷為生產(chǎn)成本較高導致市場價格偏高。其主要方法是在建筑物基層墻體的外側設置保溫層(一般為厚度60mm的聚苯泡沫板)，在保溫層外面做裝飾層。松江區(qū)本地玻纖聚氨酯復合材料價格咨詢

可以減薄墻體厚度和減輕墻體的重量，從而增大房屋的使用面積。閔行區(qū)質(zhì)量玻纖聚氨酯復合材料廠家現(xiàn)貨

船舶常規(guī)的交聯(lián)PVC泡沫己在船舶中廣泛應用。瑞士海軍的護衛(wèi)艦使用了28、13.5、0.09m片狀構造的丁二烯蜂窩夾芯材料。聚氨酯（PU）發(fā)泡夾芯材料也常用于船舶的建造。80kg/m3高密度泡沫可應用于承載部件如船舷等；80～120kg/m3的泡沫專門用作甲板和上部構造的芯材。硬質(zhì)PU泡沫***用于水槽、絕緣板、結構性填料和充空填料。大型冷藏拖網(wǎng)魚船很多是整體成型的夾芯結構，用玻璃布制作內(nèi)外蒙皮，夾芯材料的厚度為100mm。該類船具有輕質(zhì)、**、耐海水腐蝕、抗微生物附著以及吸收撞擊能。閔行區(qū)質(zhì)量玻纖聚氨酯復合材料廠家現(xiàn)貨

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