2024年7月1日,世界比較大規(guī)模智能化整車(chē)立體庫(kù)在嘉定建成并啟用。該車(chē)庫(kù)位于安亭米泉路和靜路交叉口,占地面積約233畝,總建筑面積約115781平方米,包含兩座整車(chē)自動(dòng)立體庫(kù),可提供9375個(gè)整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)位,其中立體庫(kù)位7315個(gè)、平地庫(kù)位2060個(gè)??値?kù)內(nèi)的兩座自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)為6層砼鋼結(jié)構(gòu),總高度約35米,相當(dāng)于12層樓高度。這樣的設(shè)計(jì)使倉(cāng)庫(kù)土地利用率提高12倍。立體庫(kù)采用安吉物流全自主研發(fā)的智能控制調(diào)度系統(tǒng),是世界上現(xiàn)有庫(kù)容比較大、智能化程度比較高的整車(chē)自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)。 [5]可同時(shí)提供多車(chē)位進(jìn)出口,等待時(shí)間短。相城區(qū)直銷(xiāo)立體停車(chē)設(shè)備選擇

立體停車(chē)場(chǎng)主要是使用了一套機(jī)械式自動(dòng)升降的停車(chē)設(shè)備,分若干排,比較高可以建造25層。司機(jī)把車(chē)輛停放在鋼板上,機(jī)器自動(dòng)將車(chē)輛升至適當(dāng)?shù)膶用?,再將?chē)輛和鋼板移到層面處。存一輛車(chē)的時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)兩分鐘。取車(chē)時(shí),車(chē)主只要將卡交給工作人員,工作人員在設(shè)備上按車(chē)的卡位,再按啟動(dòng)。車(chē)就自動(dòng)降到地面。另外,該設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí),在停車(chē)場(chǎng)出入口處會(huì)有紅外警告線(xiàn),如果有車(chē)或有人闖入,就會(huì)發(fā)出蜂鳴的警告聲,設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止操作。該了解,這種停車(chē)場(chǎng)一般人是無(wú)法將車(chē)弄到地面來(lái)的,因此防盜性很強(qiáng)。而且在立體停車(chē)場(chǎng),存車(chē)也可以實(shí)現(xiàn)用羊城通刷卡交費(fèi)。吳中區(qū)附近立體停車(chē)設(shè)備按需定制倉(cāng)儲(chǔ)式立體停車(chē)設(shè)備技術(shù)早出現(xiàn)于歐洲。

滾動(dòng)式LED中文電子顯示屏及全自動(dòng)語(yǔ)音提示,使用戶(hù)和管理者一目了然。智能卡IC(RF射頻感應(yīng)卡)操作刷卡無(wú)需接觸,操作更為方便。完善的財(cái)務(wù)管理功能,自動(dòng)形成各種報(bào)表。獨(dú)特的車(chē)牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng),**提高停車(chē)場(chǎng)防盜措施。出卡系統(tǒng)存卡量不足自動(dòng)提示。防砸車(chē)裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛或發(fā)生倒車(chē)的車(chē)輛,只要在閘桿下停留,閘桿就不會(huì)落下。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載,突破了同類(lèi)產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式,并可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。
5、輔助設(shè)施⑴ 功能說(shuō)明A、反光防護(hù)樁:防止車(chē)場(chǎng)內(nèi)建筑物或其它設(shè)施受損,起警告和保護(hù)作用;B、安全凸鏡:設(shè)在多方向通道口,便于駕駛員觀(guān)察其它方向來(lái)車(chē);C、限高**:設(shè)在車(chē)場(chǎng)入口,測(cè)量車(chē)輛高度,避免超高車(chē)輛進(jìn)入;D、金屬支架:固定標(biāo)志牌。⑵ 制作方法及材料A、反光防護(hù)樁:用鍍鋅鋼管、法蘭盤(pán)焊接后外貼反光膜制作,管身直徑80mm,高1000mm,黃底鑲黑圈;B、安全凸鏡:“一路安”原裝進(jìn)口真空鍍膜,圓形直徑800mm;C、限高**:圓形塑料膠管制作,外貼反光膜;有效利用空間,提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。

省錢(qián)省地又環(huán)保立體停車(chē)場(chǎng)立體停車(chē)場(chǎng)比較大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間,被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)停50輛車(chē)需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車(chē)只需50平方米,也就是說(shuō),可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車(chē)。從工程造價(jià)方面來(lái)比較,同樣以50個(gè)車(chē)位計(jì)算,傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元,立體停車(chē)建設(shè)造價(jià)*400萬(wàn)元。**表示,立體停車(chē)場(chǎng)同傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比,車(chē)輛一進(jìn)車(chē)庫(kù)就熄火,由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放,減少了車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放,十分環(huán)保節(jié)能。變革出現(xiàn)在1914年,當(dāng)時(shí)美國(guó)福特汽車(chē)公司安裝的汽車(chē)裝配流水線(xiàn)帶來(lái)了汽車(chē)工業(yè)史上的變革。張家港銷(xiāo)售立體停車(chē)設(shè)備價(jià)位
迅速:調(diào)車(chē)時(shí)間短,取車(chē)快速。相城區(qū)直銷(xiāo)立體停車(chē)設(shè)備選擇
智能立體車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的憑證,以先進(jìn)的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車(chē)輛,以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車(chē)主尋找其所分配的車(chē)庫(kù)車(chē)位,以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理每一輛車(chē)及車(chē)位信息,以先進(jìn)的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛停放的動(dòng)態(tài)信息;完全解決了現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)存在的安全隱患問(wèn)題。本系統(tǒng)采用PRO控制器實(shí)現(xiàn)每一設(shè)備之間的通訊聯(lián)接,通訊速度更快、更穩(wěn)定;同時(shí)采用32位高速運(yùn)轉(zhuǎn)處理器和超大容量存儲(chǔ)器,提高了系統(tǒng)整體的運(yùn)算速度和存儲(chǔ)空間;另出入庫(kù)由一臺(tái)主控制器完。相城區(qū)直銷(xiāo)立體停車(chē)設(shè)備選擇
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