鋁件噴涂工藝

在進(jìn)行噴涂時(shí)，空氣壓力盡量控制在0.3~0.4兆帕（3~4公斤力/平方厘米）。壓力過小，漆液霧化不良，表面會(huì)形成麻點(diǎn)；壓力過大易流掛，且漆霧過大，既浪費(fèi)材料又影響操作者的健康。噴嘴與物面的距離一般以300毫米~400毫米為宜。過近時(shí)，漆膜易流掛；過遠(yuǎn)漆霧不均勻，易出現(xiàn)麻點(diǎn)，且噴嘴距物面遠(yuǎn)，漆霧在途中飛散造成浪費(fèi)。距離的具體大小，應(yīng)根據(jù)涂料的種類、黏度及氣壓的大小來適當(dāng)調(diào)整。慢干漆噴涂距離可遠(yuǎn)一點(diǎn)，快干漆噴涂距離可近一點(diǎn)；黏度稠時(shí)可近一點(diǎn)，黏度稀時(shí)可遠(yuǎn)一點(diǎn)；空氣壓力大時(shí)，距離可遠(yuǎn)一點(diǎn)，壓力小時(shí)可近一點(diǎn)；所謂近一點(diǎn)遠(yuǎn)一點(diǎn)是指10毫米~50毫米之間小范圍的調(diào)整，若超過此范圍，則難以獲得理想的漆膜。噴涂作業(yè)需要環(huán)境要求有百萬級(jí)到百級(jí)的無塵車間。鋁件噴涂工藝

噴涂可用于提高機(jī)械零件的耐磨性。在普通鋼板上用等離子噴焊高鉻鑄鐵，可使煤礦輸煤機(jī)的中部槽板的使用期延長(zhǎng)兩倍。大型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中的成千零件，經(jīng)過金屬、金屬陶瓷和難熔材料等的噴涂，大修期可從4000小時(shí)延長(zhǎng)到16000小時(shí)。用于改善機(jī)械零件其他摩擦性能。在鑄鐵基體上用電弧法噴鋁青銅，可代替整體鑄造的青銅件制造海上浮吊的大型推力軸承。用鉻鋼和鋼兩種線材噴涂鋁合金基體，可以制造摩托車的碟狀制動(dòng)器。機(jī)械工業(yè)中常用的是電弧噴鎗，適用于金屬線材噴涂?；鹧鎳婃j適用于金屬線材以及金屬陶瓷和難熔氧化物噴涂。手工噴涂標(biāo)準(zhǔn)噴涂作業(yè)時(shí)如果出現(xiàn)起?，F(xiàn)象，需要清潔噴漆室，蓋好油漆桶。

噴涂可用于機(jī)械修復(fù)。用電弧噴涂中碳鋼絲或彈簧鋼絲可修復(fù)磨損的曲軸及機(jī)床的傳動(dòng)軸。噴涂Cr13鋼可修復(fù)大型的擠壓錘頭。在電弧噴涂后，需要用酚醛樹脂進(jìn)行封閉并錘擊封閉孔隙，再進(jìn)行機(jī)械加工和拋光。用電弧法噴焊耐熱和抗磨粒磨損的鎳鉻合金層，可修復(fù)大型的蒸汽加熱輥等。用于抗強(qiáng)烈化學(xué)介質(zhì)的機(jī)械零件。如采油用的酸化壓裂車柱塞因經(jīng)常在百分之十五至百分之二十八鹽酸中工作，可用等離子炬噴涂鎳-鉻-硼-硅自熔合金。用電弧或等離子法在保護(hù)氣氛下噴涂鈦或鈦鉭層，可防止泵殼內(nèi)表面以及攪拌器等受含有氯離子的氧化性酸的腐蝕。

進(jìn)行噴涂工作時(shí)，出現(xiàn)起泡的原因，可能是壓縮空氣有水混到漆膜上，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)氣溫高，油漆干燥太快；物面含水率高，空氣濕度大；一次噴涂太厚；油漆稀釋劑干燥太快，烘干爐溫度太高（尤其是前段），烘干爐流水線速度太快，油漆稀釋劑未完全揮發(fā)表面已經(jīng)成膜，導(dǎo)致底層空氣被困，這時(shí)需要油水分離，注意到排水；添加慢干稀釋劑；物面處理干凈，油漆加防白水；一次不宜太厚；適當(dāng)減慢流水線速度，并降低烘烤溫度，盡量讓溫度呈前低后高逐漸上升狀態(tài)。出現(xiàn)收縮的原因，可能是涂裝面漆前底漆或中間涂層未干透，這時(shí)需要按推薦的每道掃鎗噴涂層的厚度噴涂。進(jìn)行噴涂工作時(shí)，出現(xiàn)起泡的原因，可能是烘干爐流水線速度太快。

在噴涂中，熱噴涂中的內(nèi)孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運(yùn)行內(nèi)表面，選擇不同的噴涂粉末以實(shí)現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標(biāo)。缸孔涂層在珩磨后形成具有開放且分散的多孔表面。正是這些平緩圓整的小孔減小了燃油在燃燒室和活塞環(huán)的暴露面積；同時(shí)減輕了刮油環(huán)的切向力，使活塞環(huán)更順暢地進(jìn)入流體動(dòng)力學(xué)狀態(tài)，明顯降低摩擦阻力和磨損，從而進(jìn)一步降低油耗和竄氣的可能性。特殊的多孔表面儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)不會(huì)像平頂珩磨工藝的網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)那樣在珩磨過程中被磨掉。隨著工作磨損，當(dāng)涂層厚度逐漸減小時(shí)，新的潤(rùn)滑孔又會(huì)出現(xiàn)在涂層表面，保證了性能的可持續(xù)性。進(jìn)行噴涂工作時(shí)，出現(xiàn)咬底的原因，面漆與底漆體系不結(jié)合。南京高速電弧噴涂

噴涂是現(xiàn)今應(yīng)用較普遍的一種涂裝方式。鋁件噴涂工藝

在噴涂工藝中，水性涂料要具有很好的豐滿光澤度，得提高固含量，固含量提高相應(yīng)的粘度增大了。當(dāng)水性涂料的粘度增大，其霧化性將會(huì)變差，從而致使噴涂的質(zhì)量和效率不高。在涂裝作業(yè)生產(chǎn)中，自動(dòng)普通已經(jīng)得到很普遍的使用啦，自動(dòng)普通處理能夠適應(yīng)大批量的生產(chǎn)外，也能夠適應(yīng)多樣化、多色彩、多產(chǎn)品、多尺寸、小批量的生產(chǎn)，自動(dòng)噴涂?jī)?yōu)點(diǎn)適應(yīng)于多種、小批量生產(chǎn)，如在汽車一條涂裝線上采用了自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)追尋。自動(dòng)換色系統(tǒng)后，就可適應(yīng)多種類型，顏色的車身涂裝，自動(dòng)噴涂可較大提高生產(chǎn)效率。產(chǎn)品涂層質(zhì)量穩(wěn)定，見識(shí)大量返修工作。采用自動(dòng)換色系統(tǒng)，自動(dòng)追尋系統(tǒng)，更換產(chǎn)品生產(chǎn)線（15S）不需要停工。鋁件噴涂工藝

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