天津中間層電梯噪音怎么消除

陜西渭南市新盛大廈頂層的王先生就遇到了頂層電梯機(jī)房噪聲的困擾。在處理之前，他室內(nèi)的噪聲值高達(dá) 40 分貝(A聲級)。向物業(yè)反映后，物業(yè)迅速在機(jī)房內(nèi)鋪設(shè)了 30 公分厚的隔音材料。隔音材料鋪設(shè)完成后測量顯示，業(yè)主室內(nèi)的噪聲值雖有所降低，但低頻噪聲仍然嚴(yán)重超標(biāo)，聽起來非常難受。王先生通過網(wǎng)絡(luò)搜索找到了靜之源。靜之源針對電梯的傳播特點(diǎn)，在電梯曳引機(jī)上加裝了電梯減振降噪平臺(tái)，并對鋼絲繩頭、限速器等部位進(jìn)行了綜合處理。工程完工后，低頻噪聲下降到了 26分貝（A聲級），王先生對治理效果非常滿意，終于擺脫了電梯噪聲的困擾。夜間突如其來的電梯運(yùn)行聲容易驚醒睡夢中的人。天津中間層電梯噪音怎么消除

電梯安裝是控制低頻噪聲產(chǎn)生和傳播的重要環(huán)節(jié)，安裝精度不足或減振措施不到位，會(huì)直接導(dǎo)致電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大的振動(dòng)和噪聲。例如，有機(jī)房電梯主機(jī)承重梁的安裝如果不水平，會(huì)導(dǎo)致主機(jī)運(yùn)行時(shí)受力不均，加劇振動(dòng)的產(chǎn)生；無機(jī)房電梯主機(jī)的固定如果不牢固，或者未安裝彈性減振器，會(huì)使主機(jī)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)直接傳遞到井道壁；井道電梯導(dǎo)軌的安裝如果不平整、導(dǎo)軌間距不符合要求，或者導(dǎo)軌支架的安裝間距過大、固定不牢固，會(huì)導(dǎo)致轎廂和對重運(yùn)行時(shí)與導(dǎo)軌之間的摩擦增大，產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，并通過導(dǎo)軌支架傳遞到井道壁。天津頂樓電梯噪音怎么解決在井道壁與建筑結(jié)構(gòu)之間安裝電梯導(dǎo)軌減震支架。

在現(xiàn)代城市生活中，電梯已成為高層建筑不可或缺的垂直交通工具，它極大地提升了人們的出行效率，重塑了城市的居住與辦公形態(tài)。然而，隨著電梯普及率的不斷提高，一個(gè)潛藏在日常生活中的問題逐漸顯現(xiàn) —— 電梯噪聲污染。與交通噪聲、工業(yè)噪聲等常見的高頻噪聲不同，電梯運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲多以低頻結(jié)構(gòu)噪聲為主，這種噪聲頻率通常在 20～500Hz 之間，具有傳播距離遠(yuǎn)、穿透能力強(qiáng)、衰減緩慢的特點(diǎn)，往往容易被人們忽視，卻在潛移默化中對居住環(huán)境和人體健康造成持續(xù)影響。

無機(jī)房電梯的低頻振動(dòng)主要來自主機(jī)的運(yùn)行，其產(chǎn)生機(jī)制與有機(jī)房電梯類似，但由于安裝環(huán)境的改變，噪聲傳播路徑也有所不同。無機(jī)房電梯主機(jī)直接安裝在井道內(nèi)，主機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的低頻振動(dòng)首先傳遞到主機(jī)承重梁，承重梁與井道墻壁剛性連接，振動(dòng)能量便通過井道墻壁傳遞到與之相連的用戶住宅墻體。與有機(jī)房電梯相比，無機(jī)房電梯的主機(jī)距離住戶住宅更近，振動(dòng)傳遞的路徑更短，這在一定程度上增加了低頻噪聲傳入室內(nèi)的可能性。如有意向可致電咨詢。緊鄰電梯井道的房間受噪音影響嚴(yán)重。

無論是安裝在建筑物頂部的有機(jī)房電梯，還是將主機(jī)集成于井道內(nèi)的無機(jī)房電梯，亦或是通過導(dǎo)軌傳遞振動(dòng)的井道電梯，其噪聲傳播路徑都與建筑結(jié)構(gòu)緊密相連。文檔中明確指出，有機(jī)房電梯機(jī)房與用戶住宅的公共墻體、無機(jī)房電梯井道墻壁與住宅墻體的剛性連接、井道電梯導(dǎo)軌支架與井道壁的固定結(jié)構(gòu)，均形成了噪聲傳播的 “聲橋”。這些 “聲橋” 成為低頻振動(dòng)傳遞的捷徑，使得電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)能夠輕松穿透墻體，傳入住戶室內(nèi)，對頂層、次頂層以及中間樓層的居民造成不同程度的干擾。井道壁與建筑結(jié)構(gòu)剛性連接，形成了“聲橋”。北京小區(qū)電梯噪音怎么解決

建筑結(jié)構(gòu)的固有頻率可能與電梯振動(dòng)頻率耦合，產(chǎn)生共振。天津中間層電梯噪音怎么消除

井道電梯噪聲與有機(jī)房、無機(jī)房電梯噪聲的主要區(qū)別在于，其噪聲傳播的重心路徑是電梯導(dǎo)軌與井道壁的連接結(jié)構(gòu)。文檔明確指出，電梯井道內(nèi)安裝有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌支架固定在井道壁上，而井道墻壁與用戶住宅內(nèi)的墻體為公共墻體，這一連接方式使得用戶住宅與電梯導(dǎo)軌形成了剛性連接，為低頻振動(dòng)的傳遞提供了通道。井道電梯的低頻振動(dòng)主要產(chǎn)生于電梯轎廂和對重的運(yùn)行過程。當(dāng)電梯正常運(yùn)行時(shí)，轎廂和對重在導(dǎo)軌的導(dǎo)向下高速上下滑動(dòng)，在滑動(dòng)過程中，轎廂與導(dǎo)軌之間、對重與導(dǎo)軌之間會(huì)產(chǎn)生摩擦振動(dòng)；同時(shí)，電梯的牽引系統(tǒng)（如鋼絲繩、曳引輪）在帶動(dòng)轎廂和對重運(yùn)動(dòng)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)；此外，電梯的制動(dòng)系統(tǒng)在啟停過程中，剎車片與制動(dòng)輪之間的摩擦也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。這些振動(dòng)能量首先傳遞到導(dǎo)軌上，由于導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌支架與井道壁剛性連接，振動(dòng)能量便通過導(dǎo)軌支架傳遞到井道壁，進(jìn)而傳遞到與之相連的用戶住宅墻體。天津中間層電梯噪音怎么消除