天津軌道交通折疊翅片廠家

所述下子模板9上固定設(shè)置有下限位釘34，所述凹模板16和第二凹模板17內(nèi)分別活動(dòng)設(shè)置有與下限位釘34配合用于控制推板23和第二推板26位置的上限位釘35。所述下子模板9上還分別設(shè)置有下卸料板30和第二下卸料板31，下卸料板30上設(shè)置有一組與橋片單元凸模10相適配的讓位孔3001，第二下卸料板31上設(shè)置有一組與第二橋片單元凸模11相適配的讓位孔3101；所述下子模板9上分別設(shè)置有將下卸料板30和第二下卸料板31向上頂出的下卸料板彈簧32，還分別設(shè)置有限制下卸料板30和第二下卸料板31上行行程的下卸料板側(cè)壓板33。開(kāi)模時(shí)，所述下卸料板30和第二下卸料板31處于上頂點(diǎn)，所述上限位釘35下落處于下死點(diǎn)。所述推板23和第二推板26分別在下壓彈簧24和第二下壓彈簧27的作用下處于下方的位置。當(dāng)需要成型橋片單元3時(shí)，控制系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)裝置20帶動(dòng)下斜鍥14移動(dòng)，使下斜鍥14的下凸臺(tái)1401與上斜鍥7的上凸臺(tái)701配合，從而使上子模板12位置下移。同時(shí)控制第二驅(qū)動(dòng)裝置21帶動(dòng)第二下斜鍥15移動(dòng)，使第二下斜鍥15的下凸臺(tái)卡入第二上斜鍥8的上卡槽內(nèi)，在頂出彈簧18的作用下使第二上子模板13上行。當(dāng)模具合模時(shí)，下限位釘34先頂著上限位釘35向上移動(dòng)，帶動(dòng)推板23上移。由于第二上子模板13的位置高，因此。常州三千科技致力于提供折疊翅片，有想法的可以來(lái)電咨詢！天津軌道交通折疊翅片廠家

翅片機(jī)能夠完成熱交換器制作過(guò)程中翅片的自動(dòng)切片、自動(dòng)排片工藝過(guò)程，并在人工裝管后進(jìn)行自動(dòng)漲管。集成沖床后即可建立自動(dòng)熱交換器生產(chǎn)線，從而完成從翅片的加工到脹管的全部工作流程?？勺詣?dòng)匹配沖床與自動(dòng)翅片機(jī)的工作節(jié)拍，適應(yīng)不同寬度或高度的翅片，適用范圍廣?，F(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，需要1名工人操作即能完成裝管、啟動(dòng)、取成品等動(dòng)作，自動(dòng)化程度高、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、安全性能高。2：翅片機(jī)設(shè)備采用了全新的制造工藝和技術(shù)，其性能、外觀、質(zhì)量均達(dá)到國(guó)外同類(lèi)設(shè)備的水準(zhǔn)?？刂品绞接蒔LC、觸摸屏、標(biāo)準(zhǔn)控制按鈕、信號(hào)開(kāi)關(guān)構(gòu)成，分自動(dòng)/手動(dòng)控制模式，并具備故障診斷功能，可通過(guò)觸摸屏找到故障點(diǎn)，輕松排除故障。3：翅片機(jī)設(shè)備適應(yīng)的翅片范圍可根據(jù)客戶的要求實(shí)現(xiàn)非標(biāo)定制，同時(shí)占地面積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、具有檢維修簡(jiǎn)便和能的特點(diǎn)，添補(bǔ)了國(guó)內(nèi)行業(yè)空白，提高了熱交換器制造行業(yè)的自動(dòng)化水平。河北新能源汽車(chē)折疊翅片設(shè)計(jì)常州三千科技是一家專(zhuān)業(yè)提供品質(zhì)折疊翅片的公司。

以往，翅片堆疊裝置像專(zhuān)利文獻(xiàn)1所公開(kāi)的那樣為如下的結(jié)構(gòu)：利用抽吸單元吸附由沖壓機(jī)等加工部成形出的翅片并進(jìn)行搬運(yùn)，并且在由切斷部件切割后使其自由落下，使堆疊銷(xiāo)插通堆疊孔而層疊于升降臺(tái)并進(jìn)行保持。在該翅片堆疊裝置中，為了容易使堆疊銷(xiāo)插通翅片的堆疊孔，堆疊銷(xiāo)呈隨著朝向上方而逐漸變細(xì)的錐狀。專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2015-164741號(hào)公報(bào)通常翅片其剛性較低、或者在長(zhǎng)度方向上容易變形。另外，翅片除了厚度薄且重量輕之外，堆疊孔從翅片的中心偏心，重心從中心偏移，因此自由落下時(shí)的平衡較差。因此，在專(zhuān)利文獻(xiàn)1的翅片堆疊裝置中，堆疊銷(xiāo)的側(cè)面會(huì)卡掛在堆疊孔的開(kāi)口緣，有可能無(wú)法使翅片順利地移動(dòng)到升降臺(tái)而排列性良好地層疊并進(jìn)行保持。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型是為了解決以上的課題而完成的，其目的在于，提供一種翅片堆疊裝置，防止插通于翅片的堆疊孔的堆疊銷(xiāo)卡掛在堆疊孔的堆疊錯(cuò)誤，而使翅片順利移動(dòng)到目標(biāo)位置而排列性良好地層疊。本實(shí)用新型的翅片堆疊裝置具備：對(duì)加工部所成形出的翅片進(jìn)行搬運(yùn)的抽吸單元；按照規(guī)定的長(zhǎng)度切斷上述抽吸單元所搬運(yùn)的上述翅片的切斷部件。

任一塊所述翅片的所述一級(jí)凹槽、所述二級(jí)凹槽的深度均為h，任意兩塊相鄰的所述翅片之間的距離為d，其中，h與d的比值為。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種換熱器，至少具有如下有益效果：利用翅片排列設(shè)置，兩塊翅片之間形成一個(gè)煙氣通道，煙氣通過(guò)煙氣通道時(shí)，部分煙氣會(huì)流入至換熱流道內(nèi)，將換熱管穿插在每塊翅片的開(kāi)孔內(nèi)固定，每塊翅片的一級(jí)凹槽深度與二級(jí)凹槽深度均相同，便于加工，并且一級(jí)凹槽深度、二級(jí)凹槽深度與任意兩塊相鄰開(kāi)孔式樹(shù)狀翅片之間的距離存在著一定的比例關(guān)系，在該比例設(shè)計(jì)中可得到較好的換熱效果。附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的翅片的結(jié)構(gòu)示意圖。翅片本體100、開(kāi)孔200、一級(jí)凹槽210、二級(jí)凹槽220、拱形凸起230。具體實(shí)施方式下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，若干的含義是一個(gè)或者多個(gè)，多個(gè)的含義是兩個(gè)以上。折疊翅片，就選常州三千科技，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來(lái)電！

空調(diào)翅片為方便加工，通常空調(diào)翅片步距間的橋片結(jié)構(gòu)都是一致的，而為了獲得更好的散熱性能，橋片在空調(diào)翅片上的分布大多環(huán)繞在脹桿孔附近，呈放射狀，如圖1所示為兩個(gè)翅片為切斷時(shí)的結(jié)構(gòu)。該空調(diào)翅片結(jié)構(gòu)，當(dāng)從圖中分割線對(duì)空調(diào)翅片進(jìn)行切斷時(shí)，會(huì)切到橋片上而導(dǎo)空調(diào)翅片變形。因此，需要對(duì)空調(diào)翅片上的橋片結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使空調(diào)翅片在切斷處沒(méi)有橋片結(jié)構(gòu)，從而保證在切斷時(shí)空調(diào)翅片不會(huì)變形。同時(shí)，需要對(duì)模具進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以獲得所需的空調(diào)翅片結(jié)構(gòu)，且不會(huì)影響加工的效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種雙橋翅片結(jié)構(gòu)及雙橋翅片加工模具，解決現(xiàn)有翅片結(jié)構(gòu)切斷時(shí)易變形的問(wèn)題。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種雙橋翅片結(jié)構(gòu)，包括至少一列翅片單元，每列翅片單元上分布有一組脹桿安裝孔，每列翅片單元上相鄰兩脹桿安裝孔間設(shè)置有橋片單元，所述橋片單元包括一組長(zhǎng)度不一的異形橋片，該組異形橋片的兩端為與脹桿安裝孔相適配的弧形結(jié)構(gòu)且與脹桿安裝孔的距離相同；每列翅片單元上還設(shè)置有一組第二橋片單元。常州三千科技是一家專(zhuān)業(yè)提供折疊翅片的公司。湖北液冷板折疊翅片設(shè)計(jì)

折疊翅片，就選常州三千科技，讓您滿意，有想法可以來(lái)我司咨詢！天津軌道交通折疊翅片廠家

大于、小于、超過(guò)等理解為不包括本數(shù)，以上、以下、以內(nèi)等理解為包括本數(shù)。本實(shí)用新型的描述中，除非另有明確的限定，設(shè)置、安裝、連接等詞語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以結(jié)合技術(shù)方案的具體內(nèi)容合理確定上述詞語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。參照?qǐng)D1，在換熱器中，包括若干塊均勻排列設(shè)置的翅片，將換熱管穿插至每塊翅片的開(kāi)孔200內(nèi)，以連接并固定翅片，翅片與換熱管可通過(guò)焊接方式連接，在翅片上沖壓出換熱流道，煙氣進(jìn)入到煙氣通道時(shí)，高溫?zé)煔馀c翅片表面以及換熱管發(fā)生對(duì)流換熱，這部分熱量通過(guò)導(dǎo)熱和對(duì)流換熱方式傳遞到換熱管內(nèi)的低溫水，換熱流道包括設(shè)置于翅片本體100上的一級(jí)凹槽210與二級(jí)凹槽220，一級(jí)凹槽210深度、二級(jí)凹槽220深度根據(jù)兩塊翅片之間的距離而設(shè)定，具體的，任一塊翅片的一級(jí)凹槽210深度與二級(jí)凹槽220深度均為h，任意兩塊相鄰的翅片之間的距離為d，h與d的比值為，在該比例下可達(dá)到較好的換熱效果，在一些實(shí)施例中，該比例值為，在該比例下可得到比較好的換熱效果。翅片包括翅片本體100，所述翅片本體100上設(shè)置有：兩個(gè)以上開(kāi)孔200，呈線性排列設(shè)置；換熱流道，設(shè)置于任意兩個(gè)相鄰的所述開(kāi)孔200之間。天津軌道交通折疊翅片廠家