青海鐵路半自動(dòng)化測(cè)量

武漢巖石科技的MR5000監(jiān)測(cè)型北斗接收機(jī)，能實(shí)現(xiàn)礦山邊坡毫米級(jí)精度監(jiān)測(cè)，細(xì)致捕捉因采礦作業(yè)導(dǎo)致的微小變形，避免錯(cuò)過(guò)隱患信號(hào)。礦山邊坡地質(zhì)條件隨采礦動(dòng)態(tài)變化，且范圍大、變形可能微小，傳統(tǒng)設(shè)備難以細(xì)致捕捉。該接收機(jī)支持北斗高精度定位技術(shù)，可采集并回傳高精度地表位移、加速度和傾角觀測(cè)值，結(jié)合基準(zhǔn)站與移動(dòng)站的差分技術(shù)，監(jiān)測(cè)精度可達(dá)毫米級(jí)——即便邊坡出現(xiàn)微小變形，也能準(zhǔn)確識(shí)別。接收機(jī)還具備自動(dòng)切換工作模式的功能：邊坡變形活躍期自動(dòng)加密監(jiān)測(cè)頻次，穩(wěn)定期則降低頻次，兼顧監(jiān)測(cè)效率與細(xì)致度。此外，接收機(jī)具備IP68級(jí)防水防塵性能，工作溫度覆蓋-30℃到65℃且抗冷凝，能適應(yīng)礦山粉塵多、氣候多變的環(huán)境。搭配巖石科技的GIS與數(shù)據(jù)分析軟件，數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)處理并生成變形曲線與趨勢(shì)報(bào)告，幫助管理人員及時(shí)掌握邊坡變形動(dòng)態(tài)，提前采取加固措施，防范滑坡風(fēng)險(xiǎn)。既有線路電氣化改造中，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能監(jiān)控接觸網(wǎng)與軌道的相對(duì)位置變化。青海鐵路半自動(dòng)化測(cè)量

武漢巖石科技的一站式監(jiān)測(cè)方案，能實(shí)現(xiàn)水利水電大壩監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，大幅減輕傳統(tǒng)運(yùn)維中人力投入大、數(shù)據(jù)難整合的管理壓力。大壩體量龐大、運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，需監(jiān)測(cè)壩體沉降、滲壓、庫(kù)水位等多項(xiàng)指標(biāo)，該方案涵蓋從人工監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)化到全自動(dòng)化的全流程服務(wù)，在大壩取水口、溢洪道設(shè)置參考站，壩體上每隔500米左右架設(shè)監(jiān)測(cè)站，通過(guò)GNSS自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集壩體的位移數(shù)據(jù)，再搭配滲壓計(jì)、雨量計(jì)等監(jiān)測(cè)滲壓、庫(kù)水位等指標(biāo)。系統(tǒng)采用三層架構(gòu)，所有數(shù)據(jù)統(tǒng)一上傳至云平臺(tái)，支持多端訪問(wèn)與權(quán)限分級(jí)管控，能滿足項(xiàng)目級(jí)與集團(tuán)級(jí)管理需求。云平臺(tái)可自動(dòng)分析數(shù)據(jù)、生成成果報(bào)告，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)，通過(guò)多渠道推送預(yù)警信息，同時(shí)方案還能對(duì)接全省統(tǒng)一的水庫(kù)運(yùn)行管理信息系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，助力管理人員充分掌握大壩運(yùn)行狀態(tài)，為大壩安全評(píng)估、維修養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)，形成“數(shù)據(jù)采集-傳輸-分析-預(yù)警-決策”的完整閉環(huán)。山東監(jiān)測(cè)技術(shù)技術(shù)方案通信鐵塔監(jiān)測(cè)時(shí)，其方案支持多端訪問(wèn)，方便管理人員及時(shí)掌握鐵塔運(yùn)行狀態(tài)。

武漢巖石科技的無(wú)障礙物監(jiān)測(cè)技術(shù)，在機(jī)場(chǎng)不停航施工監(jiān)測(cè)中實(shí)現(xiàn)了安全與運(yùn)營(yíng)的兼顧，解決了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備布設(shè)違反機(jī)場(chǎng)安全規(guī)定的難題。機(jī)場(chǎng)不停航施工要求監(jiān)測(cè)工作不能影響航班正常起降，滑行道、跑道等區(qū)域不得有任何障礙物，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的布設(shè)很容易違反這一安全規(guī)定，監(jiān)測(cè)難度極大。這項(xiàng)無(wú)障礙物監(jiān)測(cè)技術(shù)的關(guān)鍵是“設(shè)備小型化、布設(shè)隱蔽化、數(shù)據(jù)傳輸無(wú)線化”：監(jiān)測(cè)設(shè)備選用體積小、重量輕的型號(hào)，如微型全站儀、小型傳感器，可直接安裝在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)施上，無(wú)需額外搭建支架，避免形成障礙物；設(shè)備線路采用無(wú)線傳輸方式，無(wú)需鋪設(shè)線纜，徹底消除線路帶來(lái)的安全隱患。以機(jī)場(chǎng)隧道下穿滑行道施工監(jiān)測(cè)為例，工作人員將微型監(jiān)測(cè)棱鏡粘貼在滑行道道面邊緣，測(cè)量機(jī)器人安裝在機(jī)場(chǎng)安全區(qū)域的觀測(cè)墩上，通過(guò)遠(yuǎn)程操控實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，無(wú)需人員進(jìn)入滑行道區(qū)域。數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)上傳至云平臺(tái)，管理人員遠(yuǎn)程查看即可，整個(gè)監(jiān)測(cè)過(guò)程在滑行道內(nèi)無(wú)任何新增障礙物，完全符合機(jī)場(chǎng)不停航施工的安全要求，既保障了施工監(jiān)測(cè)順利進(jìn)行，又不影響機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)。

武漢巖石科技打造的“智能監(jiān)測(cè)采集設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)采集終端+云平臺(tái)”三層架構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能針對(duì)性解決橋梁運(yùn)維中的常見(jiàn)難題——結(jié)構(gòu)變形、受力異常等隱患難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，多設(shè)備數(shù)據(jù)分散導(dǎo)致管理效率低。系統(tǒng)支持多源傳感器混合組網(wǎng)，可接入應(yīng)變傳感器、振動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備等，實(shí)時(shí)采集橋梁主梁應(yīng)力、支座變形等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，且兼容徠卡、天寶等主流品牌全站儀，有效保護(hù)客戶既有設(shè)備投資。采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云平臺(tái)，支持Web端、移動(dòng)APP、微信小程序三端同步訪問(wèn)，管理人員可隨時(shí)查看橋梁狀態(tài)。當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)，多級(jí)預(yù)警機(jī)制會(huì)通過(guò)短信、微信公眾號(hào)等多種方式將信息推送至責(zé)任人，系統(tǒng)還能對(duì)接BIM模型與WEBCAD，直觀展示橋梁布點(diǎn)信息與預(yù)警點(diǎn)，依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范完成BCI評(píng)估，為橋梁維護(hù)維修提供科學(xué)依據(jù)，讓運(yùn)維工作更高效、到位。市政道路施工監(jiān)測(cè)中，系統(tǒng)可對(duì)接BIM模型，實(shí)現(xiàn)施工與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)。

武漢巖石科技的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，憑借高兼容性有效解決市政工程監(jiān)測(cè)中的重復(fù)投資問(wèn)題——市政工程涉及多場(chǎng)景，需使用不同品牌、類(lèi)型的監(jiān)測(cè)設(shè)備，傳統(tǒng)系統(tǒng)兼容性差需更換設(shè)備。該系統(tǒng)兼容徠卡（Leica）、天寶（Trimble）、拓普康（Topcon）、南方測(cè)繪、乾途、新瑞得等市面上幾乎所有主流品牌全站儀，客戶無(wú)需更換已有的全站儀設(shè)備，直接接入系統(tǒng)即可使用，大幅降低設(shè)備更新成本。同時(shí)，系統(tǒng)支持所有符合ModbusRTU/ASCII協(xié)議的RS-485/232傳感器，以及各類(lèi)振弦式傳感器，無(wú)論是基坑監(jiān)測(cè)用的測(cè)斜儀，還是道路監(jiān)測(cè)用的應(yīng)變傳感器，都能靈活接入。這種高兼容性使得市政工程中不同場(chǎng)景、不同設(shè)備的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，可統(tǒng)一上傳至巖石科技的云平臺(tái)進(jìn)行管理分析，避免數(shù)據(jù)分散在不同系統(tǒng)中難以整合的問(wèn)題，既保護(hù)了客戶既有投資，又提升了市政工程監(jiān)測(cè)的整體效率。文物修復(fù)期間，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)反饋修復(fù)對(duì)文物結(jié)構(gòu)的影響，指導(dǎo)修復(fù)工作。山東監(jiān)測(cè)技術(shù)技術(shù)方案

武漢巖石科技為地鐵隧道監(jiān)測(cè)打造的方案，能適配地下復(fù)雜環(huán)境，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。青海鐵路半自動(dòng)化測(cè)量

在山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中，地形阻隔常導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱或不穩(wěn)定，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸易中斷、丟失，影響災(zāi)害預(yù)警效率。武漢巖石科技的離線緩存終端，正是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵設(shè)備，能確保數(shù)據(jù)完整無(wú)缺。這款終端是巖石科技自主研發(fā)的監(jiān)測(cè)關(guān)鍵組件，具備強(qiáng)大的離線存儲(chǔ)能力：網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差或中斷時(shí)，會(huì)自動(dòng)將地質(zhì)體的位移、雨量、風(fēng)速等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)緩存至內(nèi)部模塊，無(wú)需依賴(lài)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)；一旦網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，終端會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并將緩存數(shù)據(jù)批量上傳至監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，全程無(wú)需人工干預(yù)，避免數(shù)據(jù)遺漏。同時(shí)，終端支持多源傳感器接入，兼容北斗定位、振弦式傳感器等，可采集多維度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。搭配太陽(yáng)能供電系統(tǒng)后，即便在山區(qū)無(wú)市電、氣候惡劣的環(huán)境下，終端也能長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，保障數(shù)據(jù)采集與緩存功能正常，為山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警提供可靠的數(shù)據(jù)支撐，避免因信號(hào)問(wèn)題延誤隱患處置。青海鐵路半自動(dòng)化測(cè)量

武漢巖石科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在湖北省等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，武漢巖石科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！