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據(jù)分析，盡管國際采購商對于中國采購日趨謹(jǐn)慎，但未來十年內(nèi)，出口和國際化仍將是中國本土零部件生產(chǎn)商的主旋律。主要原因有：（1）汽車零部件是一個全球性的行業(yè)，中國供應(yīng)商提高國際化發(fā)展步伐意識是必然的，一些已初嘗國際采購成果的企業(yè)傳遞了相當(dāng)積極的信號；02:04汽車“價格戰(zhàn)”又來了供應(yīng)商降價10%（2）中國零部件企業(yè)特別是配套市場的零部件供應(yīng)商，其競爭環(huán)境越來越殘酷，國際化將是差異化的主要出路之一；（3）經(jīng)過這幾年的快速成長，相關(guān)的配套廠商已達到10億以上的規(guī)模，具備了一定國際化拓展的經(jīng)濟實力；（4）外資/合資企業(yè)也將加大出口力度，讓中國真正成為制造中心，從而形成良性循環(huán)。輪胎和輪轂：如輪胎、輪轂、輪胎閥等。崇明區(qū)好的汽摩配件廠家電話

對于易損件濾清器、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時期內(nèi)國內(nèi)企業(yè)的水平還是非常不錯的，特別是濾清器產(chǎn)業(yè)。中國的汽車保有量不斷的上升，所以易耗品的市場也非常大，制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題，主要在質(zhì)量方面需要更加注重，并利用好自身的優(yōu)勢和質(zhì)量，讓用戶放心。2011年，中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢仍然樂觀，應(yīng)該有10%左右的增長。但也有一些不利的因素，比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會取消，而房市、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象，所以會造成2010年有30%～40%的增長。客觀的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理，發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預(yù)料的問題，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化、理性化。楊浦區(qū)常規(guī)汽摩配件直銷價通過正規(guī)渠道購買配件可以避免假冒偽劣產(chǎn)品的風(fēng)險。

從世界主要汽車生產(chǎn)國發(fā)展汽車零部件工業(yè)的進程來看，零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展與汽車工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位，要做大做強就必須發(fā)展成一個產(chǎn)業(yè)集群，這是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。整車企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)上使用平臺戰(zhàn)略，系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢。與此同時，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征越來越明顯。3.汽車配件全球化采購將成為潮流，但未來一段時間里中國仍將以出口和國際化為主旋律。

14、第三方出具的檢測報告，不但能證明真?zhèn)?，還能顯示其質(zhì)量優(yōu)劣。發(fā)動系統(tǒng)發(fā)動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件，其他發(fā)動系統(tǒng)等汽車發(fā)動系統(tǒng)配件。行走系統(tǒng)前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農(nóng)用車輪胎，工程機械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件。排氣系統(tǒng)配件：如排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、消聲器等。

行駛系配件鋼圈、輪胎懸掛類前橋、后橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等點火系配件01:50點火線圈工作原理及工作過程火花塞、高壓線、點火線圈、點火開關(guān)、點火模塊等燃油系配件燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調(diào)節(jié)器、燃油箱等冷卻系配件04:53100多萬的寶馬豪車，才跑10萬公里水泵就壞了，真的是修不起！水泵、水管、散熱器（水箱）、散熱器風(fēng)扇潤滑系配件01:38機油壓力傳感器的工作原理機油泵、機油濾芯、機油壓力傳感器電器儀表系配件傳感器類、PUW透氣閥、燈具類 、ECU、開關(guān)類、空調(diào)類、線束類、保險絲類、電機類、繼電器類、喇叭類、執(zhí)行器類輪胎是車輛與地面接觸的部分，其質(zhì)量和狀態(tài)對駕駛體驗和安全性都有很大影響。寶山區(qū)名優(yōu)汽摩配件廠家直銷

車身配件：如車門、保險杠、車燈、后視鏡等。崇明區(qū)好的汽摩配件廠家電話

1.國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購重組活躍。在一定時期內(nèi)國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小。而且中國的制造業(yè)出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計、采購、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。2010年已經(jīng)有多家零部件跨國企業(yè)通過合資等途徑來華建廠。崇明區(qū)好的汽摩配件廠家電話

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