2015年,電動汽車充電樁建造數(shù)量幾乎是前幾年的總和,2016年電動汽車充電樁數(shù)量更是爆發(fā)性增加,突破了14萬??墒歉鴣淼膮s是電動汽車充電樁運(yùn)營狀況困難,虧本嚴(yán)峻的負(fù)面音訊。電動汽車充電樁商場備受等待,被估價值超千萬億,可是短少電動汽車,私家用車電動汽車的稀疏,使得公共電動汽車充電站難以保持。只靠相關(guān)部門是無法養(yǎng)活300多家電動汽車充電樁企業(yè)的。到2017年10月,國內(nèi)電動汽車充電樁數(shù)量突破了19萬,盡管本年電動汽車充電樁數(shù)量增加量不高,可是許多區(qū)域相關(guān)部門都開端重視電動汽車充電樁運(yùn)營難題,給出多個定見協(xié)助電動汽車充電樁運(yùn)營開展,而且活躍營建杰出的電動汽車充電樁運(yùn)營環(huán)境,不斷提高城市電動汽車保有量和行進(jìn)量。輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。成都汽車充電樁定制
電動汽車充電樁有幾種?電動汽車充電樁主要分為公共充電樁、自用充電樁和自用充電樁。這是一種對電動汽車充電樁的用途的區(qū)分,不同的服務(wù)對象的電動汽車充電樁也是可以角色互換的。公共電動汽車充電樁由相關(guān)部門機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦,服務(wù)對象面向任何電動汽車車主,例如公共停車場。而自用電動汽車充電樁多為企業(yè)建造,服務(wù)對象為客戶和內(nèi)部人員,例如商場停車場。自用電動汽車充電樁為私人充電樁,安裝于私人領(lǐng)域,不對外開放。交流充電樁一般是小電流,樁體較小,安裝靈活,充滿電一般在6-8個小時,適用于小型乘用電動車,多應(yīng)用于公共停車場、大型購物中心和社區(qū)車庫中,家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁一般是大電流,短時間內(nèi)充電量更大,樁體較大,占用面積大(散熱),適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。華東汽車智能充電樁供應(yīng)交流樁:俗稱慢充樁,需通過充電樁為電動汽車充電,充電速度較慢。
電動汽車充電樁建造數(shù)量幾乎是前幾年的總和,2016年電動汽車充電樁數(shù)量更是爆發(fā)性增加,突破了14萬??墒歉鴣淼膮s是電動汽車充電樁運(yùn)營狀況困難,虧本嚴(yán)峻的負(fù)面音訊。電動汽車充電樁商場備受等待,被估價值超千萬億,可是短少電動汽車,私家用車電動汽車的稀疏,使得公共電動汽車充電站難以保持。只靠相關(guān)部門是無法養(yǎng)活300多家電動汽車充電樁企業(yè)的。到2017年10月,國內(nèi)電動汽車充電樁數(shù)量突破了19萬,盡管本年電動汽車充電樁數(shù)量增加量不高,可是許多區(qū)域相關(guān)部門都開端重視電動汽車充電樁運(yùn)營難題,給出多個定見協(xié)助電動汽車充電樁運(yùn)營開展,而且活躍營建杰出的電動汽車充電樁運(yùn)營環(huán)境,不斷提高城市電動汽車保有量和行進(jìn)量。充電樁建設(shè)的大規(guī)模重啟,將成為新能源汽車市場進(jìn)一步發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
充電樁,其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的基本組成部件:電動汽車充電樁主要由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。一般具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信、控制等功能。充電樁設(shè)備本身并沒有太高的技術(shù)含量,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,兼容性好,質(zhì)量穩(wěn)定,施工得當(dāng)就可以。競爭差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、成本的控制、品牌口碑和招投標(biāo)能力。公共充電設(shè)施重建設(shè)輕運(yùn)營,很多充電樁都被閑置,發(fā)展先進(jìn)的運(yùn)營模式成為普及充電樁的重中之重。充電樁光有數(shù)量沒有質(zhì)量肯定是不行的。
一體充電樁功能特點(diǎn):1、支持直流、交流充電接口,滿足多種需求;2、監(jiān)控充電過程,遇到異常狀況自動報警并根據(jù)情況采取斷電措施;3、IC卡操作管理,計(jì)量計(jì)費(fèi);4、實(shí)時監(jiān)控充電接口的連接狀態(tài),系統(tǒng)自動判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引,確保設(shè)備時刻處于安全標(biāo)準(zhǔn)控制邏輯;5、充電樁防護(hù)等級達(dá)到《GB4208-1993外殼防護(hù)等級(IP代碼)》IP54標(biāo)準(zhǔn)6、與BMS保持通信通暢,及時收集動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息;7、傳輸信息至充電機(jī),系統(tǒng)及時發(fā)布控制指令、開關(guān)信號,控制充電機(jī)啟動與停止。充電樁一般結(jié)合停車場(庫)的停車位建設(shè)。江蘇交流充電樁供應(yīng)
具備故障檢測功能,設(shè)計(jì)簡單的人機(jī)交互功能,配備寸觸摸屏,方便操作使用。成都汽車充電樁定制
新能源汽車充電樁商選址應(yīng)注意哪些問題?1.需要有充電站建設(shè)安裝資質(zhì);2.需要有建設(shè)場地;3.需要有競爭力的充電樁產(chǎn)品(大功率直流快充樁為宜);4.具有電力局電力增容許可;5.具有后續(xù)運(yùn)營維護(hù)能力;6.充電樁輻射5公里范圍內(nèi),具有大量的充電需求。具備以上幾點(diǎn),就可以建設(shè)充電站了。當(dāng)然在建設(shè)之前,需要到相關(guān)部門相關(guān)部門進(jìn)行備案和審批,建成之后,很多城市是會有充電站建設(shè)和運(yùn)營補(bǔ)貼的,對于交流和直流樁的補(bǔ)貼會有差異,大方向還是優(yōu)先鼓勵直流快充樁的建設(shè)和運(yùn)營。建設(shè)充電站較終目的就是要讓純電動汽車用戶去充電,如果規(guī)劃的區(qū)域,純電動汽車的保有量本身就特別少,同時,充電又非常不方便,這樣,久而久之,這個充電場站就很難維持下去。成都汽車充電樁定制