鐵路集裝箱形式進行的貨物運輸,是鐵路貨物運輸?shù)姆N類之一,列車為集裝箱列車。1853年美國鐵路企業(yè)開始辦理集裝箱運輸,但由于各部門使用的箱型不同,管理分散,未得到發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)時期,美國為了安全、迅速而簡便地輸送***物資,大量采用集裝箱運輸。戰(zhàn)后各國相繼發(fā)展了鐵路集裝箱運輸。中國鐵路集裝箱運輸重點是解決鐵路零擔貨物運輸,主要采用1噸和5噸通用集裝箱。隨著鐵路集裝箱運輸和拖車式集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,鐵路集裝箱運輸組織工作也獲得新的發(fā)展,編開了集裝箱定期直達列車和集裝箱**列車,雙層集裝箱列車。在卸箱地作為辦理集裝箱保稅運輸手續(xù)和拆箱作業(yè)的重要單證;閔行區(qū)怎樣國內集裝箱貨物運輸代理好處

此外,由于國際集裝箱運輸與多式聯(lián)運是一個資金密集、技術密集及管理要求很高的行業(yè),是一個復雜的運輸系統(tǒng)工程,這就要求管理人員、技術人員、業(yè)務人員等具有較高的素質,才能勝任工作,才能充分發(fā)揮國際集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性。1、按照外部尺寸和質量規(guī)格分為國際標準和中國標準兩種。2、按質量可分為:大型,總重在20噸及其以上者;小型,總重在5噸及其以下者;其余為中型。3、按照材料分為鋁合金、鋼、玻璃鋼三種。4、按照結構分為折疊與拆裝式、內柱式、外柱式和薄殼式。5、按照用途分為通用與**兩大類。普陀區(qū)本地國內集裝箱貨物運輸代理要求集裝箱裝箱單的內容記載得準確與否,與集裝箱貨物運輸?shù)陌踩兄浅C芮械年P系。

(4)收貨人持提貨單、費用賬單、交貨記錄共四聯(lián)隨同進口貨物報關單一起送海關報關,海關核準后,在提貨單上蓋放行章,收貨人持上述四聯(lián)送場站業(yè)務員;(5)場站核單后,留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù),費用賬單由場站憑此結算費用,交貨記錄由場站蓋章后退收貨人;(6)收貨人憑交貨記錄提貨,提貨完畢時,交貨記錄由收貨人簽收后交場站留存。2.交貨記錄的填制要求交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據(jù)艙單、提單副本等卸船資料預先制作。到貨通知書除進庫日期外,所有欄目由船舶代理填制,其余四聯(lián)相對應的欄目同時填制完成。提貨單蓋章位置由責任單位負責蓋章,費用賬單剩余項目由場站、港區(qū)填制,交貨記錄出庫情況由場站、港區(qū)的發(fā)貨員填制,并由發(fā)貨人、提貨人簽名。
船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出提貨通知書的目的在于要求收貨人事先做好提貨準備,以便集裝箱貨物抵港后能盡快疏運出港,避免貨物在港口、堆場積壓,使集裝箱堆場能更充分地發(fā)揮其中轉、換裝作用,使集裝箱更快地周轉,而得到更充分的利用。提貨通知書只是船公司或其代理人為使貨運程序能順利進行而發(fā)出的單證,對于這個通知發(fā)出得是否及時,以及收貨人或其代理人是否能收到,作為承運人的船公司并不承擔責任,也就是說,承運人并不對此通知承擔責任風險。作為進口商的貨運代理人,為了保證進口貨物代理的服務質量,也應主動與船公司的代理人聯(lián)系,及早獲取進口貨物提貨通知書,便于提前做好接卸進口貨物的準備。到貨通知書除進庫日期外,所有欄目由船舶代理填制,其余四聯(lián)相對應的欄目同時填制完成。

5、如使用了托運人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故應由托運人負責,若使用承運人集裝箱及設備,其間造成了第三者財產或生命的損害,應由托運人負責賠償。責任限制(Limits of Liability)是集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差,承運人應承擔的比較高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償參照國際上的一些判例:如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的件數(shù),每箱作為一個理賠計算單位;如提單上列明箱內載貨件數(shù)的,仍按件數(shù)計算;如果貨物的損壞和滅失不屬海運過程,而是在內陸運輸中發(fā)生的,則按陸上運輸比較高賠償額辦理;如集裝箱是由托運人所有或提供的,遇有滅失或損壞,且其責任確屬承運人應承擔者,亦應視做一個理賠計算單位。就集裝箱而言,則應由船公司或其代理人連同集裝箱適航證書一并寄交卸貨港的船公司的代理人。閔行區(qū)怎樣國內集裝箱貨物運輸代理好處
如使用了,是否已經經過防蟲處理的說明。閔行區(qū)怎樣國內集裝箱貨物運輸代理好處
一些先進國家已從原***于港區(qū)管理發(fā)展為與口岸相關各部門聯(lián)網的綜合信息管理,一些大公司已能通過通信衛(wèi)星在全世界范圍內對集裝箱實行跟蹤管理。先進國家的集裝箱運輸成套技術為發(fā)展多式聯(lián)運打下了良好的基礎。(2)開始進入多式聯(lián)運和“門到門”運輸階段。實現(xiàn)多種運輸方式的聯(lián)合運輸是現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向,集裝箱運輸在這方面具有獨特優(yōu)勢。先進國家由于建立和完善了集裝箱的綜合運輸系統(tǒng),使集裝箱運輸突破了傳統(tǒng)運輸方式的 “港到港”概念,綜合利用各種運輸方式的優(yōu)點,為貨主提供“門到門”的質量運輸服務,從而使集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢得到充分發(fā)揮。閔行區(qū)怎樣國內集裝箱貨物運輸代理好處
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