長(zhǎng)寧區(qū)本地裝卸搬運(yùn)平臺(tái)

為了說(shuō)明和分析物料搬運(yùn)的靈活程度，通常采用平均活性指數(shù)的方法。這個(gè)方法是對(duì)某一物流過(guò)程物料所具備的活性情況，累加后計(jì)算其平均值，用“6”表示。6值的大小是確定改變搬運(yùn)方式的信號(hào)。如：當(dāng)δ<0．5時(shí)，指所分析的搬運(yùn)系統(tǒng)半數(shù)以上處于活性指數(shù)為0的狀態(tài)，即大部分處于散裝情況，其改進(jìn)方式可采用料箱、推車等存放物料。當(dāng)O．5<δ<1．3時(shí)，則是大部分物料處于集裝狀態(tài)，其改進(jìn)方式可采用叉車和動(dòng)力搬動(dòng)車。當(dāng)1．3<δ<2．3時(shí)，裝卸、搬運(yùn)系統(tǒng)大多處于活性指數(shù)為2，可采用單元化物料的連續(xù)裝卸和運(yùn)輸。不用手去觸及各種物料，可達(dá)到保護(hù)物料的效果。長(zhǎng)寧區(qū)本地裝卸搬運(yùn)平臺(tái)

提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)裝卸搬運(yùn)機(jī)械合理銜接；不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時(shí)，力求使它們的裝卸搬運(yùn)速率相等或接近；充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用，一旦發(fā)生裝卸搬運(yùn)作業(yè)障礙或停滯狀態(tài)，立即采取有力的措施補(bǔ)救。1、車間裝卸搬運(yùn)：指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。2、站臺(tái)裝卸搬運(yùn)：指在企業(yè)車間或倉(cāng)庫(kù)外的站臺(tái)上進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。3、倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)：指在倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、物流中心等處的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。閔行區(qū)國(guó)際裝卸搬運(yùn)熱線不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時(shí)，力求使它們的裝卸搬運(yùn)速率相等或接近；

在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱做“物料搬運(yùn)”。實(shí)際上，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下?！卑徇\(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)?！?/p>

因此，盡力排除無(wú)意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù)，以及盡可能地縮短搬運(yùn)距離等，所起的作用也是很大的。因?yàn)檠b卸作業(yè)不僅要花費(fèi)人力和物力，增加費(fèi)用，還會(huì)使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸，費(fèi)用也就相應(yīng)地增加一次，同時(shí)還增加了商品污損、破壞、丟失、消耗的機(jī)會(huì)。因此，裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)原則就是"不進(jìn)行裝卸".所以，應(yīng)當(dāng)考慮如何才能減少裝卸次數(shù)、縮短移動(dòng)商品的距離的問(wèn)題。是指兩處以上的裝卸作業(yè)要配合好。進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓，而能協(xié)調(diào)地進(jìn)行，整理其作業(yè)流程是很必要的。在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過(guò)程中，根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來(lái)確定不同的裝卸作業(yè)方式。

利用重力式移動(dòng)貨架也是一種利用重力進(jìn)行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度，利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機(jī)械上。為了使物料滑動(dòng)的阻力越小越好，通常貨架表面均處理得十分光滑，或者在貨架層上裝有滾輪，也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪，這樣將滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，物料移動(dòng)時(shí)所受到的阻力會(huì)更小。提高機(jī)械化物資裝卸搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)用組織是以完成裝卸任務(wù)為目的，并以提高裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率、裝卸質(zhì)量和降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本為中心的技術(shù)組織活動(dòng)。它包括下列內(nèi)容：用手推車搬運(yùn)貨物，注意平穩(wěn)，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。普陀區(qū)國(guó)際裝卸搬運(yùn)熱線

了說(shuō)明和分析物料搬運(yùn)的靈活程度，通常采用平均活性指數(shù)的方法。長(zhǎng)寧區(qū)本地裝卸搬運(yùn)平臺(tái)

是指貨物運(yùn)輸起訖兩端利用人力或機(jī)械將貨物裝上、卸下車輛，并搬運(yùn)到一定位置的作業(yè)活動(dòng)。人力搬運(yùn)距離不超過(guò)200米，機(jī)械搬運(yùn)一般不超過(guò)400米（站、場(chǎng)作業(yè)區(qū)內(nèi)貨物搬運(yùn)除外）。裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)作業(yè)的基本動(dòng)作包括裝車、卸車、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)以及連結(jié)上述各項(xiàng)動(dòng)作的短程輸送，是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要或送。具體來(lái)說(shuō)，包括對(duì)貨物進(jìn)行裝上、卸下、運(yùn)送、堆垛、取貨、理貨、分類出庫(kù)、入庫(kù)等作業(yè)。長(zhǎng)寧區(qū)本地裝卸搬運(yùn)平臺(tái)

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