陶瓷材料在電池?zé)峁芾碇芯哂型怀龅膬?yōu)勢，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，陶瓷材料具有***的導(dǎo)熱性能。由于電池在工作過程中會產(chǎn)生大量熱量，陶瓷材料的高導(dǎo)熱性能可以迅速將熱量傳遞到外部環(huán)境，有效降低電池溫度。這有助于提高電池的工作效率和壽命，并減少因過熱而引起的安全...

生物醫(yī)用領(lǐng)域?qū)Σ牧系纳锵嗳菪浴⒘W(xué)性能等有著嚴格要求，粉末冶金技術(shù)在該領(lǐng)域正展現(xiàn)出創(chuàng)新應(yīng)用的潛力。利用粉末冶金工藝可以制備出具有特殊孔隙結(jié)構(gòu)的金屬材料，用于制造人工關(guān)節(jié)、牙科植入物等醫(yī)療器械。 這些孔隙結(jié)構(gòu)有利于人體組織的長入，增強植入物與人體的結(jié)合力，提高...

技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)突破傳統(tǒng)制造邊界。升華三維PEP技術(shù)實現(xiàn)碳化硅光學(xué)反射鏡一體化成型，表面粗糙度低于0.1nm，應(yīng)用于哈勃望遠鏡同類高精度設(shè)備。納米陶瓷粉體如BaTiO?、ZrO?推動電子器件微型化，國瓷材料納米鈦酸鋇介電常數(shù)達4500，為5G基站天線小型化設(shè)計提供...

在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，粉末冶金技術(shù)為鋰離子電池與燃料電池的性能突破提供了關(guān)鍵支撐。磷酸鐵鋰（LFP）正極材料通過納米化與碳包覆工藝，將一次顆粒尺寸控制在200納米以內(nèi)，導(dǎo)電碳層厚度5-10納米，使材料的電子電導(dǎo)率提升3個數(shù)量級，電池在-20℃低溫下的容量保持...

近年來，隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領(lǐng)域的異軍突起，傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數(shù)十年前，而據(jù)上一次推出跨時代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過去近十年。在這十...

新能源汽車電池系統(tǒng)對輕量化與安全性要求嚴苛。鋁基碳化硅復(fù)合材料電池盒箱體經(jīng)攪拌摩擦焊集成多腔體，重量較鋼制箱體減輕 40%，滿足 IP67 防水與 100g 抗震性能，為電池組提供可靠保護。比亞迪鎂基復(fù)合材料電池托盤采用半固態(tài)成型，密度低至 1.8g/cm3、...

通過優(yōu)化燒結(jié)工藝參數(shù)，產(chǎn)品精度等級達到JIS B級標準，表面粗糙度Ra值低于0.8μm，壽命超10000小時。協(xié)作機器人關(guān)節(jié)組件通過特斯拉供應(yīng)鏈審核，年供應(yīng)量預(yù)計突破200萬套，單套成本降低至380元。發(fā)那科采用國產(chǎn)粉末冶金齒輪的機械臂，扭矩密度提升25%至4...

功能陶瓷是利用光、熱、力、聲、磁、電等直接效應(yīng)及耦合效應(yīng)的一種先進材料。功能陶瓷經(jīng)歷了電介質(zhì)陶瓷、壓電鐵電陶瓷、半導(dǎo)體陶瓷、高溫超導(dǎo)陶瓷等一系列的過程，目前在微電子技術(shù)、電子技術(shù)、激光技術(shù)、自動化技術(shù)、光電子技術(shù)、通信、環(huán)保、能源和生物醫(yī)藥等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，...

以滲氮+激光重熔復(fù)合處理技術(shù)通過梯度熱處理工藝，使汽車零部件表面硬度達HRC65以上，承載能力突破250kN，較傳統(tǒng)工藝提升3倍，年故障停機時間減少220小時。該技術(shù)已應(yīng)用于比亞迪新能源車橋部件，實現(xiàn)150萬次循環(huán)載荷無失效。隆基綠能光伏逆變器散熱基板采用銅-...

粉末基增材制造金屬和合金中多尺度缺陷的類型包括尺寸缺陷、表面質(zhì)量缺陷、顯微組織缺陷以及成分缺陷。本文主要描述對這些缺陷的控制方法。一、殘余應(yīng)力控制：控制成形部件內(nèi)部的殘余應(yīng)力和變形可有效提高成形部件的精度和質(zhì)量。殘余應(yīng)力消除主要通過熱處理來實現(xiàn)，熱處理按照其加...

2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！在當(dāng)下的粉末冶金行業(yè)，3D 打印與粉末冶金的融合正成為一股不可忽視的發(fā)展趨勢。3D 打印技術(shù)的快速發(fā)展，為粉末冶金帶來了全新的機遇和變革。 如前文所述的新型雙相鈦合金，便是以...

在 2025 年的粉末冶金領(lǐng)域，一項重大研發(fā)成果引起了較大關(guān)注。中國金屬學(xué)會粉末冶金分會團隊成功創(chuàng)造出一種新型的密排六方（HCP）+ 面心立方（FCC）雙相鈦合金。 傳統(tǒng)的 α+β 型鈦合金雖綜合性能較好，但依賴多種金屬相穩(wěn)定元素合金化，成本高且能耗大。而這款...

新能源汽車電池系統(tǒng)對輕量化與安全性要求嚴苛。鋁基碳化硅復(fù)合材料電池盒箱體經(jīng)攪拌摩擦焊集成多腔體，重量較鋼制箱體減輕 40%，滿足 IP67 防水與 100g 抗震性能，為電池組提供可靠保護。比亞迪鎂基復(fù)合材料電池托盤采用半固態(tài)成型，密度低至 1.8g/cm3、...

金屬注射成型技術(shù)（MIM）通過"粉末+粘結(jié)劑"的創(chuàng)新組合，開啟了復(fù)雜精密零件制造的新篇章。其關(guān)鍵優(yōu)勢在于能夠成型傳統(tǒng)加工無法實現(xiàn)的三維復(fù)雜結(jié)構(gòu)，如帶有側(cè)孔、螺紋、薄壁（厚度

在國際上，特別是美國、日本、西歐等發(fā)達國家由于其現(xiàn)代工業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)達，近二十年來對于性能優(yōu)異的新一代陶瓷需求持續(xù)增加，保持每年近5-8%的增長速率，產(chǎn)生一批國際上具有很高**度的先進陶瓷企業(yè)，如日本京瓷公司（Kyocera）、日本村田公司（Murata）、...

深圳匯聚汽車、3C電子、新能源、醫(yī)療器械等萬億級產(chǎn)業(yè)集群，2025年深圳工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計突破5.2萬億元。作為全球比較大商業(yè)化試驗場，深圳坐擁華為、比亞迪、大疆等本土巨頭，形成消費電子+新能源汽車+無人機三大千億級應(yīng)用場景。以比亞迪為例，其年產(chǎn)量430萬輛新能源...

先進陶瓷材料是指選取精制的高純、超細的無機化合物為原料，采用先進的工藝技術(shù)制造的性能優(yōu)異的陶瓷材料。因其具有**度、高硬度、耐高溫、耐磨損、耐腐蝕以及優(yōu)異的電學(xué)性能、光學(xué)性能、化學(xué)穩(wěn)定性和生物相容性等優(yōu)良性能，現(xiàn)在被***地應(yīng)用于化工、電子、機械、航空航天和生...

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，先進陶瓷的精密化應(yīng)用尤為突出。珂瑪科技2024年半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)件銷售收入同比增長106.52%，其靜電卡盤產(chǎn)品已實現(xiàn)小批量量產(chǎn)，解決了國產(chǎn)設(shè)備在刻蝕、薄膜沉積等關(guān)鍵工藝中的“卡脖子”問題。光刻機用碳化硅陶瓷工件臺通過中空薄壁設(shè)計，將重量降低40%的同...

說到先進陶瓷目前的市場形勢，除了各材料行業(yè)都在極力靠攏的新能源領(lǐng)域外，某種領(lǐng)域也是先進陶瓷的一個非?；鸨氖袌?。提高專業(yè)能力在任何時代下首要重點任務(wù)之一，而提高能力首先就要從裝備的升級開始。因此，作為裝備的關(guān)鍵材料之一，先進陶瓷材料的發(fā)展也得到了強有力的驅(qū)動。...

光學(xué)材料的粉末冶金制備技術(shù)突破了傳統(tǒng)玻璃與陶瓷的性能邊界，開啟先進光學(xué)應(yīng)用新場景。納米微晶玻璃通過控制20-50nm的鋰鋁硅酸鹽晶相析出，抗沖擊強度達80MPa?m1/2，透光率>92%，應(yīng)用于華為“昆侖玻璃”蓋板，可承受1.5米高度跌落至粗糙地面的沖擊，裂紋...

隨著社會的發(fā)展和人們生活的改善，人工植入物和人工***的臨床應(yīng)用將越來越***。不銹鋼、鈷合金等金屬材料因具有優(yōu)異的機械性能和控制性能，在我國長期被作為骨科固化和修復(fù)材料，但金屬材料生物相容性較差。因此，相容性更好和更健康的生物陶瓷或涂層材料的研究和市場都處于...

2025年4月14日，題為“Multi-DimensionalDesignofSlipperyLiquid-InfusedCoatingsEmpoweringLong-TermCorrosionProtectionforSinteredNd-Fe-BMagne...

碳化硅（SiC）作為寬禁帶半導(dǎo)體材料，憑借其***的物理性能，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、5G通信、光伏、智能電網(wǎng)等多個領(lǐng)域。當(dāng)前，碳化硅晶體生長技術(shù)正快速發(fā)展，并逐漸成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的**技術(shù)之一。目前，碳化硅襯底廠商正在經(jīng)歷從6英寸到8英寸襯底的技術(shù)過渡。6英寸襯...

氧化鋁陶瓷因其優(yōu)良的力學(xué)性能、電性能、化學(xué)穩(wěn)定性，是目前應(yīng)用***的一種陶瓷材料。但是其具有脆性較大、斷裂韌性較差的特點，斷裂韌性一般為2.5~4.5MPa·m1/2，嚴重限制了其在更***領(lǐng)域的應(yīng)用，由此，提升氧化鋁陶瓷的斷裂韌性成為行業(yè)內(nèi)的研究重點之一。而...

光學(xué)材料的粉末冶金制備技術(shù)突破了傳統(tǒng)玻璃與陶瓷的性能邊界，開啟先進光學(xué)應(yīng)用新場景。納米微晶玻璃通過控制20-50nm的鋰鋁硅酸鹽晶相析出，抗沖擊強度達80MPa?m1/2，透光率>92%，應(yīng)用于華為“昆侖玻璃”蓋板，可承受1.5米高度跌落至粗糙地面的沖擊，裂紋...

近期，工信部國家重點研發(fā)計劃2024年度項目申報指南發(fā)布，共涵蓋“**功能與智能材料、先進結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料、新型顯示與戰(zhàn)略性電子材料、高性能制造技術(shù)與重大裝備、微納電子技術(shù)、新能源汽車”等在內(nèi)16個重點專項。其中，“承溫1600℃以上長壽命氧化物共晶陶瓷材料研究...

在現(xiàn)代工業(yè)中，陶瓷材料因其獨特的物理化學(xué)性質(zhì)扮演著重要角色。鋁基陶瓷中的氮化鋁（AlN）和氧化鋁（Al?O?）是兩類備受關(guān)注的材料，但兩者的市場地位卻截然不同：氧化鋁占據(jù)主流，而氮化鋁的普及率不足30%。為何性能更優(yōu)的氮化鋁未能取代氧化鋁？本文將深入探討其背后...

電子陶瓷是無源電子元器件的**材料，是電子信息技術(shù)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。近年來，隨著電子信息技術(shù)的集成化、薄型化、智能化和小型化，基于半導(dǎo)體技術(shù)的有源器件和集成電路得到了迅速發(fā)展，而無源電子元件正日益成為電子元件技術(shù)發(fā)展的瓶頸。因此，電子陶瓷材料及其制備與加工技術(shù)日...

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會***數(shù)據(jù)，1至11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長約1倍，市場占有率達25%。除了產(chǎn)銷增長幅度遠超市場同期，新能源車的滲透率也已經(jīng)超過36%，且依然在不斷提升。隨著電動汽車技術(shù)的不斷進步，其零部件材料...

在國際上，特別是美國、日本、西歐等發(fā)達國家由于其現(xiàn)代工業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)達，近二十年來對于性能優(yōu)異的新一代陶瓷需求持續(xù)增加，保持每年近5-8%的增長速率，產(chǎn)生一批國際上具有很高**度的先進陶瓷企業(yè)，如日本京瓷公司（Kyocera）、日本村田公司（Murata）、...