在復(fù)雜多變的城市交通環(huán)境中，施策是實(shí)現(xiàn)交通管理高效、有序的關(guān)鍵。通過分析用戶的出行習(xí)慣、偏好及實(shí)時(shí)交通狀況，交通數(shù)據(jù)分析平臺(tái)能夠?yàn)橛脩籼峁﹤€(gè)性化的出行建議。無(wú)論是駕車、騎行、步行還是乘坐公共交通，用戶都能獲得的出行路線和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，節(jié)省了時(shí)間成本。在共享單車...

智慧停車系統(tǒng)是指用于管理和控制停車場(chǎng)內(nèi)車輛進(jìn)出、停車位使用情況、收費(fèi)等方面的設(shè)備。隨著城市化進(jìn)程的加快，停車難問題日益突出，智慧停車系統(tǒng)的應(yīng)用也越來(lái)越。車位指示器是一種用于指示停車場(chǎng)內(nèi)空余車位數(shù)量的設(shè)備。它通過紅綠燈或數(shù)字顯示屏等方式，實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)內(nèi)空余車位...

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System，簡(jiǎn)稱ITS）又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System），是將的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動(dòng)控制理論、...

隨著城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵問題日益突出，給人們的出行帶來(lái)了很大的不便。為了解決這一問題，智能交通管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。智能交通管理系統(tǒng)是一種基于先進(jìn)的信息技術(shù)和智能算法的交通管理系統(tǒng)，通過對(duì)交通流量、交通信號(hào)、交通事故等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，能夠?qū)崿F(xiàn)交通流量...

通過這些技術(shù)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量、交通信號(hào)和交通事故等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，從而實(shí)現(xiàn)交通流量的優(yōu)化調(diào)度，提高交通效率，減少交通擁堵。智能交通管理系統(tǒng)作為一種基于先進(jìn)的信息技術(shù)和智能算法的交通管理系統(tǒng)，具有廣闊的發(fā)展前景。隨著城市化進(jìn)程的加快和交通擁堵問題...

車輛能夠自動(dòng)導(dǎo)航至空閑車位，完成停車操作，并在需要時(shí)自動(dòng)駛出，真正實(shí)現(xiàn)“一鍵停車，無(wú)憂出行”。未來(lái)，智慧停車將成為智慧城市不可或缺的一部分，為城市居民帶來(lái)更加舒適、便捷的出行體驗(yàn)。智慧停車系統(tǒng)的快速發(fā)展，離不開技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用實(shí)踐的雙重驅(qū)動(dòng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：通過部署...

交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，造成的損失巨大。1999年，全國(guó)共發(fā)生412，800起交通事故，其中83，529人死亡，286，808人受傷，因交通事故引起的直接損失折款多達(dá)21億元人民幣；機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為城市大氣污染的主要來(lái)源。一些大城市機(jī)動(dòng)車排放的污染物對(duì)多項(xiàng)大氣污...

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛或行人經(jīng)過檢測(cè)器時(shí)，檢測(cè)器會(huì)將信號(hào)發(fā)送給控制器，控制器根據(jù)交通流量情況和信號(hào)燈的設(shè)置，控制信號(hào)燈的亮滅。例如，當(dāng)交通流量較時(shí)，控制器會(huì)讓綠燈亮起，以便車輛和行人通行；當(dāng)交通流量較小時(shí)，控制器會(huì)讓紅燈亮起，以便車輛和行人停車等待。交通信號(hào)燈的安裝...

智能交通系統(tǒng)的安防新技術(shù)不斷涌現(xiàn)和應(yīng)用，新技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)于高速公路領(lǐng)域有著較強(qiáng)的針對(duì)性。如3G無(wú)線傳輸是針對(duì)高速公路惡劣的氣候、地理環(huán)境所采用的獨(dú)特方式。高速公路移動(dòng)無(wú)線監(jiān)控，一般應(yīng)用在高速公路的某一段內(nèi)。巡邏車可以實(shí)時(shí)將巡邏時(shí)的視頻情況傳回高速公路管理中心，加...

交通信號(hào)燈是道路交通管理的重要組成部分，它能夠有效地維護(hù)道路交通秩序，保障行人和車輛的安全通行。因此，在日常生活中，我們應(yīng)該遵守交通信號(hào)燈的指示，同時(shí)也要注意交通信號(hào)燈的維護(hù)保養(yǎng)，共同維護(hù)道路交通安全。交通信號(hào)燈作為一種交通管理設(shè)施，也存在一些缺點(diǎn)：1. 能耗...

交通數(shù)據(jù)分析的終目的是提升出行效率和安全性，優(yōu)化城市資源分配。通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，交通部門可以動(dòng)態(tài)調(diào)整交通信號(hào)燈配時(shí)，減少等待時(shí)間；為公共交通提供調(diào)度，提高運(yùn)行效率；針對(duì)高排放區(qū)域?qū)嵤┫扌写胧?，促進(jìn)環(huán)保出行。同時(shí)，數(shù)據(jù)分析還能為城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，指導(dǎo)道路網(wǎng)絡(luò)...

交通數(shù)據(jù)分析在城市規(guī)劃中的應(yīng)用不可忽視，值得我們重視和應(yīng)用。在當(dāng)今快速發(fā)展的城市化進(jìn)程中，交通系統(tǒng)作為城市運(yùn)行的血脈，其效率與流暢性直接影響到居民的生活質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及環(huán)境保護(hù)。交通數(shù)據(jù)分析，作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，正逐漸成為城市管理者和交通規(guī)劃者手中...

據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS，預(yù)測(cè)2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%；節(jié)省能源5%～15%；減少空氣污染25%以上；減少企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本5%～25%；減少事故30%～60%。智能交通系統(tǒng)世界上應(yīng)用為的地區(qū)是日本，如日本的ITS系統(tǒng)相當(dāng)完備和成熟，其次美國(guó)、歐洲等...

智慧停車系統(tǒng)是指用于管理和控制停車場(chǎng)內(nèi)車輛進(jìn)出、停車位分配、收費(fèi)等功能的設(shè)備。隨著城市化進(jìn)程的加快，停車難問題日益突出，智慧停車系統(tǒng)的需求也越來(lái)越大。 車位指示器：車位指示器是指用于指示車位是否空閑的設(shè)備，通常安裝在停車場(chǎng)入口處或車位上方。車位指示器分為L(zhǎng)ED...

電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)：ETC是世界上的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載器與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的，且所交納的費(fèi)用經(jīng)過后臺(tái)處...

通過各種顯示設(shè)備和電視監(jiān)視系統(tǒng)，工作人員可了解控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況，為迅速排除交通阻塞、處理異常情況、采取人工干預(yù)提供直觀依據(jù)。面控制系統(tǒng)因有上述功能，所以對(duì)疏導(dǎo)交通流量，提高道路通行能力，減少交通事故和交通公害有明顯的效果。目前各國(guó)的面控制,多采用TRANS...

這里指以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，利用物流理論進(jìn)行管理的智能化的物流管理系統(tǒng)。綜合利用衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效組織貨物運(yùn)輸，提高貨運(yùn)效率。ETC是世界上的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載器與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線...

通過在道路上布設(shè)傳感器和攝像頭等設(shè)備，可以實(shí)時(shí)獲取交通流量、交通信號(hào)等數(shù)據(jù)，并將其傳輸?shù)娇刂浦行倪M(jìn)行處理和分析。智能交通管理系統(tǒng)依靠先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理和分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通數(shù)據(jù)的處理和分析。通過對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，可以得出交通擁堵的原因和影響因素，并根據(jù)分析結(jié)...

通過分析交通數(shù)據(jù)，可以確定哪些地區(qū)需要增加交通設(shè)施，如道路、橋梁和隧道。這有助于優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)，提高交通效率。交通數(shù)據(jù)分析可以為解決交通擁堵問題提供有力支持。通過分析交通數(shù)據(jù)，可以找到針對(duì)性的解決方案，提高交通效率，改善交通狀況，為人們提供更加便捷和高效的出...

交通數(shù)據(jù)分析還可以幫助我們確定公共交通線路的優(yōu)化方案，提高公共交通的服務(wù)水平。交通數(shù)據(jù)分析可以幫助我們?cè)u(píng)估城市交通規(guī)劃的效果。通過對(duì)交通數(shù)據(jù)的分析，我們可以評(píng)估交通規(guī)劃的實(shí)施效果，了解交通流量、擁堵情況、交通事故等指標(biāo)的變化情況。這對(duì)于及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)交通規(guī)劃非...

面控制系統(tǒng)的功能：①收集交通情報(bào)。設(shè)在道路上的車輛檢測(cè)器隨時(shí)把檢測(cè)到的車輛數(shù)、車輛行駛速度、車輛阻塞度和空間占有率等情報(bào)，通過傳輸系統(tǒng)送到中心處理機(jī)處理。②控制終端信號(hào)機(jī)和可變標(biāo)志。中心處理機(jī)根據(jù)交通流量的變化，實(shí)時(shí)地改變控制模型，隨時(shí)發(fā)出控制指令，控制終端信...

智慧停車系統(tǒng)是指用于管理和控制停車場(chǎng)內(nèi)車輛進(jìn)出、收費(fèi)、安全等方面的設(shè)備。隨著城市化進(jìn)程的加速和汽車保有量的不斷增加，停車難問題日益突出，智慧停車系統(tǒng)的需求也越來(lái)越大。智慧停車系統(tǒng)應(yīng)用于各類停車場(chǎng)，包括商業(yè)停車場(chǎng)、社區(qū)停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)、醫(yī)院停車場(chǎng)等。隨著智能化...

智慧停車系統(tǒng)是一種基于互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新型停車管理系統(tǒng)，它通過智能設(shè)備和傳感器的聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的自動(dòng)化管理和智能化服務(wù)。智慧停車系統(tǒng)具有許多優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用價(jià)值。智慧停車系統(tǒng)可以提高停車場(chǎng)的利用率。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理方式通常是人工收費(fèi)和指揮，容易出現(xiàn)停車位浪...

在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左...

2018年興起的NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級(jí)的智慧停車所應(yīng)用的技術(shù)。NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信的功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢(shì)，使停車設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這項(xiàng)技術(shù)由華為聯(lián)合多家通信運(yùn)營(yíng)商在研發(fā)及推廣...

1994年我國(guó)部分學(xué)者參加了在法國(guó)巴黎召開的屆ITS世界大會(huì)，為中國(guó)ITS的開展揭開了序幕。1996年交通部公路科學(xué)研究所開展了交通部重點(diǎn)項(xiàng)目《智能運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》工作，1999年《智能運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》一書正式出版發(fā)行。1999年由交通部公路科學(xué)研...

交通數(shù)據(jù)分析在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)同樣關(guān)鍵。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通狀況，快速識(shí)別并響應(yīng)交通事故、自然災(zāi)害等緊急事件，為救援車輛開辟綠色通道，保障救援行動(dòng)的迅速有效。同時(shí)，數(shù)據(jù)分析還能幫助識(shí)別安全隱患，提出預(yù)防措施，提升整體交通系統(tǒng)的安全性。面對(duì)全球氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，綠色...

智慧停車系統(tǒng)將更加智能化、普及化、與其他智能設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行融合，以及注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。在快節(jié)奏的現(xiàn)代都市生活中，停車難已成為困擾無(wú)數(shù)車主的“城市病”。隨著科技的飛速發(fā)展，智慧停車系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，正逐步成為解決這一難題的關(guān)鍵鑰匙，重新定義了城市出行的生態(tài)格局。...

ITS囊括眾多分支系統(tǒng)，主要包括出行者信息系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、公共運(yùn)輸系統(tǒng)、車輛控制和安全系統(tǒng)、不停車收費(fèi)系統(tǒng)、應(yīng)急管理系統(tǒng)，以及商用車輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)等。各系統(tǒng)之間各司其職、相輔相成，有效改善交通狀況。 包括機(jī)場(chǎng)、車站客流疏導(dǎo)系統(tǒng)，城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)，高速公路智...

通過在道路上布設(shè)傳感器和攝像頭等設(shè)備，可以實(shí)時(shí)獲取交通流量、交通信號(hào)等數(shù)據(jù)，并將其傳輸?shù)娇刂浦行倪M(jìn)行處理和分析。智能交通管理系統(tǒng)依靠先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理和分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通數(shù)據(jù)的處理和分析。通過對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，可以得出交通擁堵的原因和影響因素，并根據(jù)分析結(jié)...