氣動式閥門遙控系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)部分 反饋單元用于監(jiān)測閥門的狀態(tài)并將信息反饋給控制單元。常見的反饋元件有位置傳感器和限位開關(guān)。位置傳感器可以精確地測量閥門的開度，例如采用電位計式或者編碼器式位置傳感器，將閥門的開度信息轉(zhuǎn)換為電信號反饋給控制單元，以便實現(xiàn)...

電磁流量變送器的特點測量精度高：能夠準確地測量導(dǎo)電液體的流量，精度通常在±0.5%、±1%等范圍內(nèi)。適用范圍廣：適用于各種導(dǎo)電液體的流量測量，包括水、污水、酸、堿、鹽溶液等。無壓力損失：測量過程中不會對流體產(chǎn)生壓力損失，不會影響流體的流動狀態(tài)?？煽啃愿撸航Y(jié)構(gòu)簡...

孔板流量計的測量精度受流體特性因素影響 流體的粘度：粘度較高的流體在流經(jīng)孔板時，由于粘性阻力的作用，會使流體的流態(tài)發(fā)生變化，從而影響壓力差的測量。一般來說，粘度越大，測量誤差可能越大。例如，在測量高粘度的油類介質(zhì)時，需要考慮粘度對測量精度的影響，并進...

選擇合適的溫度變送器可以從以下幾個方面考慮：一、測量范圍確定所需測量的溫度范圍。不同的溫度變送器具有不同的測量范圍，應(yīng)根據(jù)實際應(yīng)用場景選擇能夠覆蓋所需溫度范圍的變送器?？紤]可能出現(xiàn)的極端溫度情況，確保變送器在比較低和最高溫度下仍能正常工作。例如，如果應(yīng)用于高溫...

孔板流量計是一種差壓式流量計，在工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用廣。一、工作原理當流體流經(jīng)管道內(nèi)的孔板時，由于孔板的節(jié)流作用，在孔板前后會產(chǎn)生壓力差。這個壓力差與流體的流量之間存在一定的關(guān)系，通過測量孔板前后的壓力差，就可以計算出流體的流量。 特點 結(jié)構(gòu)簡單：主...

應(yīng)急配電板的配電回路故障排查： 支路斷路器跳閘：首先檢查支路負載是否有短路情況。可以使用絕緣電阻表（兆歐表）來檢查負載設(shè)備的絕緣電阻。一般來說，對于低壓電氣設(shè)備（如船舶應(yīng)急照明燈具），絕緣電阻應(yīng)不低于 0.5MΩ。如果絕緣電阻過低，可能存在短路故障。...

渦街流量計按安裝方式分類： 法蘭連接型：這是一種較為常見的安裝方式，通過法蘭將流量計與管道連接，具有連接牢固、密封性好的特點，適用于大多數(shù)常規(guī)的管道安裝環(huán)境。比如在一些工業(yè)廠房的水、氣管道計量中應(yīng)用廣。法蘭卡裝型：這種型號安裝方便快捷，不需要在管道上...

電動式閥門遙控系統(tǒng)在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用，貨油輸送系統(tǒng)方面： 裝卸貨油：在油輪或運輸化學(xué)品等液體貨物的船舶上，貨油的裝卸需要高度精確的控制。電動式閥門遙控系統(tǒng)可以準確控制貨油管道上的閥門，實現(xiàn)貨油的安全、高效裝卸。船員可以根據(jù)裝卸進度和貨油艙的液位情況，遠...

壓力變送器是一種用于測量壓力并將壓力信號轉(zhuǎn)換為標準電信號輸出的儀器。一、工作原理壓力變送器通常采用壓阻式、電容式、電感式等傳感器技術(shù)。當被測壓力作用于傳感器時，傳感器會產(chǎn)生相應(yīng)的電信號變化。變送器將這個電信號進行放大、處理和轉(zhuǎn)換，輸出標準的電信號（如4-20m...

電動式閥門遙控系統(tǒng)在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用,壓載水系統(tǒng)方面 壓載水調(diào)配：船舶的壓載水對于維持船舶的穩(wěn)定性、吃水深度和航行安全至關(guān)重要。電動式閥門遙控系統(tǒng)可以遠程精確控制壓載水艙的進水和排水閥門。例如，在船舶進出港口、裝卸貨物等過程中，船員可以根據(jù)船舶的實際需...

差壓式流量變送器 優(yōu)點：適用范圍廣：對于多種流體，包括液體、氣體和蒸汽都能進行測量。技術(shù)成熟：發(fā)展歷史悠久，技術(shù)相對成熟，可靠性較高。成本較低：在一些常規(guī)應(yīng)用中，設(shè)備成本相對較為經(jīng)濟。 缺點：壓損較大：流體通過節(jié)流裝置時會產(chǎn)生較大的壓力損失。精...

渦輪流量計是一種速度式流量計，主要用于測量封閉管道中流體的體積流量。一、工作原理當流體流經(jīng)渦輪流量計時，流體使渦輪葉片旋轉(zhuǎn)。渦輪的轉(zhuǎn)速與流體的流速成正比，通過磁電感應(yīng)轉(zhuǎn)換器將渦輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電脈沖信號。根據(jù)脈沖信號的頻率和渦輪流量計的儀表系數(shù)，可以計算出流體的...

船用流量變送器是一種用于船舶上測量流體流量的儀器，以下是關(guān)于它的一些詳細信息：工作原理：差壓式：通過測量流體流經(jīng)管道時產(chǎn)生的壓差來計算流量。當流體通過節(jié)流裝置（如孔板、噴嘴等）時，在節(jié)流裝置前后會形成壓力差，該壓力差與流體的流量存在一定的關(guān)系。船用差壓式流量變...

液壓式閥門遙控系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)技術(shù)： 液壓缸和液壓馬達技術(shù) 對于直線運動的閥門（如閘閥、截止閥等），液壓缸是主要的執(zhí)行機構(gòu)。液壓缸通過液壓油的壓力推動活塞運動，從而帶動閥門的閥桿實現(xiàn)開啟和關(guān)閉動作。其關(guān)鍵技術(shù)在于活塞的密封技術(shù)，要確保液壓油不會泄...

液貨艙船用配電系統(tǒng)的維護保養(yǎng)方法-日常檢查 外觀檢查： 每天檢查配電設(shè)備的外觀，包括主配電板、分配電板、配電箱和控制箱等。查看外殼是否有損壞、變形、腐蝕或油漆剝落等情況，確保設(shè)備的防護性能良好。檢查電纜的外部絕緣層是否有破損、老化、龜裂或被油、...

機艙監(jiān)控（視）臺的市場規(guī)模受到多種因素的影響，呈現(xiàn)出不斷增長的趨勢、船舶制造行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展推動需求增長： 全球市場：船舶制造是一個全球性的產(chǎn)業(yè)，隨著全球貿(mào)易的持續(xù)增長以及對海上運輸需求的不斷增加，新船的建造數(shù)量保持穩(wěn)定。每艘新造船舶都需要配備先進的機...

電動式閥門遙控系統(tǒng)的應(yīng)用場景 工業(yè)自動化領(lǐng)域：在石油化工、冶金、電力等大型工業(yè)企業(yè)中，有大量的管道和閥門需要進行控制。電動式閥門遙控系統(tǒng)可以集成到企業(yè)的自動化控制系統(tǒng)中，實現(xiàn)對閥門的集中管理和遠程控制。例如，在煉油廠的原油輸送管道和反應(yīng)釜進料管道上，...

功能特點實時監(jiān)測能夠?qū)Υ霸O(shè)備進行24/7不間斷的實時監(jiān)測。這對于船舶的安全運行至關(guān)重要，因為船舶在航行過程中，設(shè)備必須持續(xù)正常運行，任何設(shè)備的故障如果不能及時發(fā)現(xiàn)都可能導(dǎo)致嚴重的后果。多參數(shù)監(jiān)測可以同時監(jiān)測多個不同類型的參數(shù)，涵蓋了船舶幾乎所有關(guān)鍵設(shè)備的各種...

溢流監(jiān)測報警系統(tǒng)具有多方面的優(yōu)點，包括：安全保障方面：預(yù)防事故發(fā)生、減少設(shè)備損壞。監(jiān)測性能方面：實時性強：可以不間斷地對液位進行監(jiān)測，實時反饋液位信息，確保相關(guān)人員能夠及時掌握液位變化情況，以便迅速做出反應(yīng)。一些先進的溢流監(jiān)測報警系統(tǒng)甚至可以實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控，...

STDY型系列操舵系統(tǒng)符合符合船級社規(guī)范以及IMO和SOLAS標準，滿足GB11876-89《船用隨動操舵儀通用技術(shù)條件》,GB/T5743-94《船用自動操舵儀通用技術(shù)條件》 自動操舵儀具有兩臺油裂機組的起動和停止功能，并且有自動操舵、隨動操舵、手...

電動閥門遙控系統(tǒng)由閥控箱(臺)、電動驅(qū)動頭、電控蝶閥、電控截止/截止止回閥等組成。閥控臺上同樣帶有遙控閥管路系統(tǒng)的模擬板/電腦，可在模擬板/電腦上進行所有閥的開/關(guān)操作，并帶有反饋信號顯示和綜合故報警，電動驅(qū)動頭氣動閥門遙控系統(tǒng)利用船上的壓縮空氣，來驅(qū)動閥門的...

液位遙測監(jiān)測報警系統(tǒng)的維護需要注意以下問題傳感器校準：定期對液位傳感器進行校準，以確保測量數(shù)據(jù)的準確性。校準的頻率取決于傳感器的類型、使用環(huán)境和精度要求等因素。一般來說，建議每年至少進行一次校準。校準過程中，要使用標準的液位測量設(shè)備或參考物，對比傳感器的測量值...

氣體泄漏監(jiān)測報警系統(tǒng)是一種用于檢測環(huán)境中氣體泄漏并在氣體濃度達到危險水平時發(fā)出警報的安全設(shè)備，工作原理：傳感器檢測：系統(tǒng)通常配備各種類型的氣體傳感器，這些傳感器能夠?qū)μ囟怏w的濃度變化產(chǎn)生響應(yīng)。當環(huán)境中的氣體與傳感器接觸時，傳感器會將氣體濃度的變化轉(zhuǎn)換為電信號...

液位遙測監(jiān)測報警系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域：船舶行業(yè)：在船舶上，液位遙測監(jiān)測報警系統(tǒng)用于監(jiān)測油艙、水艙等艙室的液位狀態(tài)，幫助船員及時了解船舶的裝載情況、吃水深度等信息，確保船舶的航行安全。系統(tǒng)可以實時監(jiān)測各艙室的液位、溫度、壓力等參數(shù)，并在異常情況下發(fā)出報警信號，方便船員采...

機艙監(jiān)測和報警系統(tǒng)由安裝在機艙各種設(shè)備上的傳感器、報警控制單元、顯示單元、打印記錄單元、燈光指示板、延伸報警箱、主電源和應(yīng)急電源等幾部分組成。其中分散安裝在機艙各種機器和設(shè)備上的傳感器是非常重要的元部件，它向集中監(jiān)測和報警系統(tǒng)提供監(jiān)測對象的信息和數(shù)據(jù)。監(jiān)測的信...

氣體泄漏監(jiān)測報警系統(tǒng)維護需要注意以下問題：定期檢測與校準：按照規(guī)定的時間間隔對氣體泄漏監(jiān)測報警系統(tǒng)進行檢測和校準，確保探測器的準確性和可靠性。例如，對于有測試按鈕的報警器，每周應(yīng)按動一次測試按鈕，檢查報警系統(tǒng)是否正常；每2個月應(yīng)檢查標定一次報警器的零點和量程。...

船用配電系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域-商船領(lǐng)域 貨船：包括散貨船、集裝箱船、油輪、化學(xué)品船等各種貨船。船用配電系統(tǒng)為貨船的裝卸貨設(shè)備（如起重機、輸送帶等）、航行設(shè)備（如舵機、導(dǎo)航系統(tǒng)等）、通信設(shè)備、照明系統(tǒng)以及船員的生活設(shè)施（如空調(diào)、冰箱、熱水器等）提供穩(wěn)定的電力...

船舶監(jiān)測報警系統(tǒng)是船舶的重要組成部分，用于監(jiān)測船舶機械和電子設(shè)備的運行狀態(tài)，并對異?；蚬收锨闆r進行判斷、處理和報警。系統(tǒng)功能：狀態(tài)監(jiān)測：可對機艙內(nèi)各種動力設(shè)備的運行狀態(tài)進行監(jiān)測，如主機、輔機、各類泵等。對于無人值班機艙，集中監(jiān)視與報警系統(tǒng)還能把報警信號延伸到駕...

船用配電系統(tǒng)的運行與管理 日常運行監(jiān)控 船員需對配電系統(tǒng)進行日常監(jiān)控，觀察電壓表、電流表等儀表讀數(shù)，檢查設(shè)備運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。例如，通過觀察發(fā)電機輸出電壓和電流，判斷發(fā)電機是否正常運行。 維護保養(yǎng) 定期對配電系統(tǒng)進行維護保...

如何評估所選溢流監(jiān)測報警系統(tǒng)的性能？監(jiān)測準確性：液位測量精度：在不同液位條件下，將系統(tǒng)監(jiān)測到的液位值與實際液位值進行對比。例如，在實驗室或模擬場景中，設(shè)置已知液位高度的容器，觀察系統(tǒng)的測量值與實際值的偏差。對于精度要求高的場景，如化工生產(chǎn)中的精細化工反應(yīng)釜，液...