海特克動(dòng)力股份有限公司的液壓閥在礦山重載領(lǐng)域樹(shù)立技術(shù)。整體鑄造的球墨鑄鐵閥體經(jīng)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，內(nèi)部流道采用大曲率平滑過(guò)渡，在兆帕級(jí)工作壓力下將液壓沖擊能量轉(zhuǎn)化為渦流耗散。三級(jí)壓力釋放機(jī)制在車廂突遇粘性礦石時(shí)展現(xiàn)智慧：初級(jí)卸荷采用比例節(jié)流實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)下降；應(yīng)急模式下觸...

液壓閥檢測(cè)工作至關(guān)重要，關(guān)乎著整個(gè)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。檢測(cè)時(shí)，先是從基礎(chǔ)的尺寸精度入手，運(yùn)用精密量具測(cè)量閥體、閥芯等關(guān)鍵部位的尺寸，確保與設(shè)計(jì)規(guī)格相符，任何細(xì)微偏差都可能影響后續(xù)性能。功能性檢測(cè)更是重點(diǎn)，把液壓閥接入模擬的液壓回路，通過(guò)調(diào)節(jié)輸入壓力、流量，...

海特克動(dòng)力股份有限公司的內(nèi)嚙合齒輪泵提供優(yōu)異的容積效率和總效率。對(duì)內(nèi)部泄漏路徑的嚴(yán)格控制。通過(guò)高精度的制造工藝，確保齒輪端面與側(cè)板、齒頂與泵體之間的間隙達(dá)到比較好狀態(tài)，既保證了必要的潤(rùn)滑與浮動(dòng)補(bǔ)償，又將泄漏損失降至比較低。高效的設(shè)計(jì)意味著在同樣的輸入功率下，能...

在半消聲室內(nèi)針對(duì)敷設(shè)約束阻尼層前后的液壓柱塞馬達(dá)進(jìn)行多工況下平均聲壓級(jí)測(cè)試，通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)對(duì)比來(lái)驗(yàn)證所提方法的有效性。終的結(jié)果顯示，在峰值噪聲頻率下，約束阻尼層確實(shí)能夠?qū)⒁簤褐R達(dá)的噪聲至少降低2dB，這充分證明了該減振降噪方法的可行性和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，為...

底座本體100的水平肢110上具有多個(gè)安裝孔101且底座本體100的豎直肢120上具有通孔。軸套200的右端與底座本體100的豎直肢120相連并與所述通孔同軸。有利地，軸套200焊接在底座本體100的豎直肢120上。根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵底座，增加了軸...

海特克動(dòng)力股份有限公司的柱塞馬達(dá)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)臂架毫米級(jí)定位。其伺服控制斜盤(pán)機(jī)構(gòu)通過(guò)解析運(yùn)動(dòng)學(xué)算法，將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為精確的流量輸出。主動(dòng)減振技術(shù)內(nèi)置三軸加速度傳感器，實(shí)時(shí)生成反向流量抵消臂端晃動(dòng)。針對(duì)高壓脈動(dòng)特性，進(jìn)出油口集成亥姆霍茲諧振衰減器，消除壓力波動(dòng)導(dǎo)致的運(yùn)動(dòng)遲...

海特克動(dòng)力有限公司的柱塞馬達(dá)機(jī)械結(jié)構(gòu)有著鮮明的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。其內(nèi)部的柱塞排列有序且間距合理，這種布局方式有助于優(yōu)化液壓油的流動(dòng)特性，使得在工作時(shí)，各柱塞能夠協(xié)同高效地將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，提升了整體的能量轉(zhuǎn)換效率。此外，在斜盤(pán)（針對(duì)斜盤(pán)式柱塞馬達(dá)而言）或其他...

海特克動(dòng)力有限公司的柱塞馬達(dá)圖紙凝聚著專業(yè)與精細(xì)的設(shè)計(jì)理念。從整體布局來(lái)看，圖紙上清晰呈現(xiàn)出各個(gè)部件的位置關(guān)系與連接方式，比如柱塞、缸體、配流盤(pán)等關(guān)鍵元件是如何緊密配合，形成一個(gè)完整的動(dòng)力轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)。圖紙對(duì)各部件的尺寸標(biāo)注極為精細(xì)，精確到毫米級(jí)別甚至更小，這...

衡量液壓閥質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)眾多，其中密封性是重要一項(xiàng)。高質(zhì)量的液壓閥在密封設(shè)計(jì)與制造上頗下功夫，無(wú)論是閥體與閥芯之間，還是各油口連接處，都采用質(zhì)量的密封件，像高性能的橡膠密封圈或者金屬密封環(huán)等，并且密封結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，確保在不同壓力、溫度條件下都能有效防止液壓...

因此壓力升降較為緩慢而平滑，不會(huì)引起月牙板等機(jī)件的振動(dòng)。這樣，內(nèi)嚙合齒輪泵的噪聲很低。本章節(jié)的技術(shù)總結(jié)：對(duì)泵齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)選取時(shí)，首先要考慮的是它對(duì)齒輪泵性能的影響，其次，才考慮的是普通傳動(dòng)齒輪設(shè)計(jì)時(shí)考慮的內(nèi)容，諸如重合度、輪齒干涉、輪齒強(qiáng)度等問(wèn)題。通過(guò)...

海特克動(dòng)力股份有限公司的柱塞泵為道路施工提供精細(xì)物料控制。其負(fù)載敏感系統(tǒng)通過(guò)料位傳感器實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)輸料帶液壓馬達(dá)流量，維持熨平板前料堆高度恒定。溫度補(bǔ)償技術(shù)突破傳統(tǒng)：采用雙金屬熱敏閥自動(dòng)修正油液粘度變化導(dǎo)致的流量偏差。內(nèi)部流道創(chuàng)新設(shè)計(jì)為文丘里增壓結(jié)構(gòu)，在低轉(zhuǎn)速工況...

海特克動(dòng)力股份有限公司的內(nèi)嚙合齒輪泵在噪聲與振動(dòng)控制方面具有行業(yè)優(yōu)勢(shì)。其內(nèi)嚙合原理本身就決定了齒輪嚙合過(guò)程中的重疊系數(shù)高，傳遞力更平穩(wěn)，加之海特克在齒輪修形、軸承載荷分布優(yōu)化以及泵體結(jié)構(gòu)剛性加強(qiáng)方面的深入研究，使得泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲和流體噪聲都得到降低。這...

在工業(yè)領(lǐng)域，多路閥的應(yīng)用十分各方面。例如在工程機(jī)械中，整體式多路閥是液壓傳動(dòng)賴以執(zhí)行的重心零件7。工程機(jī)械的節(jié)能、高效、操作控制及作業(yè)效果都取決于液壓系統(tǒng)效率，而多路閥在其中起著至關(guān)重要的作用。隨著我國(guó)工業(yè)實(shí)力的不斷提升，對(duì)多路閥性能的要求也越來(lái)越...

海特克動(dòng)力股份有限公司的內(nèi)嚙合齒輪泵在變量控制技術(shù)方面投入較大研發(fā)。通過(guò)集成先進(jìn)的壓力補(bǔ)償器、負(fù)載敏感控制器或電比例控制閥等，泵能夠根據(jù)系統(tǒng)負(fù)載需求實(shí)時(shí)、精確、平穩(wěn)地自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量。在挖掘機(jī)進(jìn)行精細(xì)平整作業(yè)時(shí)，變量泵提供精細(xì)流量控制；在需要爆發(fā)力時(shí)，則迅速輸...

海特克動(dòng)力股份有限公司的柱塞泵，模塊化維護(hù)體系大幅縮短停機(jī)時(shí)間?？拐裨O(shè)計(jì)保障崎嶇地形穩(wěn)定性。泵體與安裝基座間采用三維減振支架，內(nèi)置高分子阻尼材料吸收多向沖擊。旋轉(zhuǎn)部件實(shí)施動(dòng)平衡校正至亞微米級(jí)精度，消除高速旋轉(zhuǎn)引發(fā)的諧波振動(dòng)。在礦山自卸車穿越碎石路面的測(cè)試中，液...

海特克動(dòng)力股份有限公司的柱塞泵在林業(yè)機(jī)械中展現(xiàn)適應(yīng)性。其雙泵合流設(shè)計(jì)可同時(shí)驅(qū)動(dòng)伐木頭、抓具和打枝裝置，通過(guò)電控比例閥實(shí)現(xiàn)流量按需分配。智能識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)匹配工具特性：操作液壓剪時(shí)提供高壓小流量曲線，驅(qū)動(dòng)削片機(jī)則切換大流量模式。防寒設(shè)計(jì)突破：殼體油道集成PTC陶瓷...

柱塞馬達(dá)的生產(chǎn)是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且有著多道工序的過(guò)程。首先是零部件的加工環(huán)節(jié)，對(duì)于柱塞等關(guān)鍵元件，需要運(yùn)用高精度的數(shù)控機(jī)床進(jìn)行精細(xì)加工，嚴(yán)格把控尺寸精度，哪怕是微小的誤差都可能影響后續(xù)整體的裝配與性能。例如柱塞的圓柱度必須符合極高的標(biāo)準(zhǔn)，才能保證其在缸體內(nèi)...

多路閥作為一種重要的液壓控制元件，廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、工程機(jī)械等領(lǐng)域的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。它具有空間利用率高、操作便捷、易于維護(hù)等，其控制性能對(duì)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性具有關(guān)鍵影響。本文將對(duì)多路閥元件進(jìn)行各方面的闡述和分析。在制造業(yè)中，多路閥常用于...

聯(lián)合收割機(jī)在農(nóng)業(yè)收獲季節(jié)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，而液壓閥是其實(shí)現(xiàn)高效收割的重要保障。例如，液壓閥可控制割臺(tái)的升降，根據(jù)農(nóng)作物的高度、生長(zhǎng)密度以及地形起伏等情況，靈活調(diào)整割臺(tái)的位置，確保收割機(jī)能夠比較大限度地收割農(nóng)作物，減少遺漏。同時(shí)，輸送裝置中的液壓閥調(diào)節(jié)著輸送速...

海特克的液壓閥設(shè)備制造是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且精細(xì)的過(guò)程。首先在原材料準(zhǔn)備階段，嚴(yán)格篩選質(zhì)量的金屬材料，像閥體多選用高強(qiáng)度合金鋼，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的成分檢測(cè)和硬度測(cè)試等質(zhì)量檢驗(yàn)，確保材料性能達(dá)標(biāo)。然后運(yùn)用卓效的鍛造或鑄造工藝將原材料加工成閥體毛坯，再通過(guò)高精度的數(shù)控機(jī)...

海特克液壓泵油泵HIGH-TECH高壓葉片泵海特克PVL系列葉片泵是專為低噪聲工作而開(kāi)發(fā)的高壓高性能葉片泵。獨(dú)特的設(shè)計(jì)、高精密加工及材料的合理選擇，保證了其可靠性高，適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，**適合現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的需要。HYTEK海特克PVL系列葉片泵在諸如注塑...

柱塞泵在船舶的舵機(jī)液壓控制系統(tǒng)中扮演著角色。舵機(jī)的作用是控制船舶的航向，在航行過(guò)程中，需要根據(jù)船長(zhǎng)或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的指令，精確地改變舵葉的角度。柱塞泵能夠準(zhǔn)確地為舵機(jī)的液壓油缸提供所需的壓力和流量，使舵葉能夠在短時(shí)間內(nèi)完成角度調(diào)整，確保船舶可以靈活轉(zhuǎn)...

齒輪泵，主要通過(guò)齒輪等剛性機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)液體的吸排輸送。顧名思義，齒輪泵是通過(guò)齒輪實(shí)現(xiàn)液體的吸排。齒輪封裝在密封的內(nèi)腔中，如下圖。一般是一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪。主動(dòng)齒輪的驅(qū)動(dòng)桿（電機(jī)軸），需要穿過(guò)封閉內(nèi)腔，和外面的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接在一起。電機(jī)軸和殼體之間，要進(jìn)行良好...

海特克動(dòng)力股份有限公司的內(nèi)嚙合齒輪泵非常注重維護(hù)的便捷性。其設(shè)計(jì)理念中包含模塊化思想，關(guān)鍵易損件（如側(cè)板、密封件）通常設(shè)計(jì)為可單獨(dú)更換，而無(wú)需拆卸整個(gè)泵總成。油口布置清晰，泄油通道合理，方便維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)于長(zhǎng)期在野外作業(yè)、維護(hù)條件相對(duì)有限的挖掘機(jī)、收割機(jī)而言，這...

軸向多路閥通常配備壓力補(bǔ)償裝置，該裝置能夠保證在不同負(fù)載壓力下，液壓系統(tǒng)的輸出壓力始終與負(fù)載壓力相匹配，避免過(guò)高的壓力產(chǎn)生多余的能量消耗。例如，在負(fù)載敏感多路閥中，壓力補(bǔ)償閥結(jié)合方向控制閥中先導(dǎo)閥的瞬時(shí)截面積來(lái)調(diào)節(jié)流量，確保系統(tǒng)在不同負(fù)載下都能卓效...

斜盤(pán)式軸向柱塞馬達(dá)總成在工程機(jī)械裝備中起著關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)作用，其中行星齒輪減速器因安裝空間限制，存在外徑尺寸小、齒輪傳動(dòng)重合度小等特點(diǎn)，易受外界載荷影響產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，這不僅損害駕駛員身心，還制約國(guó)內(nèi)軸向柱塞馬達(dá)發(fā)展。所以，以某企業(yè)13-15t挖掘機(jī)用旋...

展開(kāi)全部?jī)?nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi)。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大...

海特克動(dòng)力有限公司的柱塞馬達(dá)研發(fā)聚焦于提升產(chǎn)品的能效比。研發(fā)團(tuán)隊(duì)深知節(jié)能對(duì)于現(xiàn)代工業(yè)的重要性，于是不斷優(yōu)化柱塞馬達(dá)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作流程。他們對(duì)配流盤(pán)的油道設(shè)計(jì)進(jìn)行反復(fù)推敲，通過(guò)流體力學(xué)的理論分析和計(jì)算機(jī)模擬，打造出更合理的油道形狀和尺寸，使液壓油在流動(dòng)過(guò)程...

海特克動(dòng)力股份有限公司的液壓閥為道路質(zhì)量提供技術(shù)保障。其高頻響比例方向閥驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，通過(guò)PID閉環(huán)控制算法將振搗頻率波動(dòng)控制在小范圍。溫度自適應(yīng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瀝青粘度：高溫環(huán)境自動(dòng)提升頻率補(bǔ)償材料流動(dòng)性；低溫工況則增加振幅確保密實(shí)度。針對(duì)不同鋪裝層要求，閥組預(yù)...

內(nèi)嚙合齒輪泵一、原理內(nèi)嚙合齒輪泵有漸開(kāi)線齒形(Crescent)和擺線齒形(Grout)兩種，其結(jié)構(gòu)示意可見(jiàn)圖。這兩種內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理和主要特點(diǎn)皆同于外嚙合齒輪泵。在漸開(kāi)線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙隔板，以便把吸油腔和壓油腔...