③由于貨物的自然特性或潛在缺陷④由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清⑤由于貨物送達(dá)地質(zhì)不清、不完整、不準(zhǔn)確⑥由于對貨物內(nèi)容申述不清楚、不完整⑦由于不可抗力、自然災(zāi)害、意外原因但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運代理人過失或疏忽所致，或帶隊該貨物的滅失、損害應(yīng)付賠償責(zé)任...

現(xiàn)代企業(yè)的倉庫已成為企業(yè)的物流中心。過去，倉庫被看成一個無附加價值的成本中心，而倉庫不僅被看成是形成附加價值過程中的一部分，而且被看成是企業(yè)成功經(jīng)營中的一個關(guān)鍵因素。倉庫被企業(yè)作為連接供應(yīng)方和需求方的橋梁。從供應(yīng)方的角度來看，作為流通中心的倉庫從事有效率的流通...

2、手續(xù)不符合要求的，不能發(fā)放物料；3、質(zhì)量不合格的物料，除非有領(lǐng)導(dǎo)批示同意使用，否則不能發(fā)放；4、規(guī)格不對、配件不齊的物料，不能發(fā)放；5、未辦理入庫手續(xù)的物料，不能發(fā)放。七、一次出庫原則：物料出庫必須準(zhǔn)確、及時及一次性完成，生產(chǎn)線領(lǐng)用物料必須要拉回自己生產(chǎn)線...

1.**《多式聯(lián)運公約》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任（1）對于貨物滅失或損壞的賠償限額**多不超過每件或每運輸單位920SDR，或每公斤不得超過2.75SDR，以較高者為準(zhǔn)。但是國際多式聯(lián)運如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運輸，則MTO的賠償責(zé)任按滅失...

①超長。此類貨物多半是鋼材、竹、木或其他制品，例如，鋼梁、鋼管、元鋼、工字鋼、鋼板、輕軌、行車架、打樁機、原木、毛竹、水泥電桿、鋁材長料等，宜采用加長、大型貨車或半掛貨車等車輛運輸。②超高、超寬。此類貨物多半是鋼鐵制品，如立式車床、鍛壓機、變壓器、大型鍋爐、化...

2.組裝和包裝類的材料倉庫：主要放一些比較笨重的材料，比如說電子產(chǎn)品的金屬外殼、螺絲、粗大的電源線和出貨到客戶那的外包裝所需的紙箱。后面呢，如有客戶下定單，那么就會通過公司的生管算好每一個產(chǎn)品需要那些材料（根據(jù)BOM），每一種材料需要幾個的發(fā)料單發(fā)到發(fā)料組人員...

第二部曲：收。 倉庫在收貨時應(yīng)采用條碼或更先進的RFID掃描來確認(rèn)進料狀況，關(guān)鍵點包括：在于供應(yīng)商送貨時，送貨資料沒有采購VPO號，倉庫應(yīng)及時找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否此時該收進;在清點物料時如有物料沒有達(dá)到**小包裝量的散數(shù)箱時，應(yīng)開箱仔細(xì)清點，缺...

3、開展額外的增值服務(wù)倉儲的功能在現(xiàn)今已不僅限于單純的存儲功能了，所以，提供額外的增值服務(wù)，如流通加工、組合包裝、貼標(biāo)簽等可以實現(xiàn)倉庫的額外增值功能，提**、提升客戶滿意度4、倉庫內(nèi)的中樞指揮中心中樞指揮中心可以是一個項目管理機構(gòu)，指導(dǎo)庫存新賬的完成、報告執(zhí)行...

②裝載。對裝載水果、蔬菜、鮮活植物等，各貨件之間應(yīng)留有一定的間隙，使空氣能在貨件間充分流動。車廂底板比較好有底格，裝貨時應(yīng)使貨件與車壁留有適當(dāng)空隙，以便使經(jīng)由車壁和底板傳入車內(nèi)的熱量，可以由空氣吸收而不至于直接影響貨物。至于易腐貨物，除冷凍貨物應(yīng)采用緊密堆碼不...

道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物**運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸 [1]，是以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動。道路貨物運輸是指以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動。機動靈活貨運汽車單位載...

第二部曲：收倉庫在收貨時應(yīng)采用條碼或更先進的RFID掃描來確認(rèn)進料狀況，關(guān)鍵點包括：在于供應(yīng)商送貨時，送貨資料沒有采購VPO號，倉庫應(yīng)及時找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否此時該收進；在清點物料時如有物料沒有達(dá)到**小包裝量的散數(shù)箱時，應(yīng)開箱仔細(xì)清點，確認(rèn)無誤...

物流整體在整個物流過程中，要從運輸、儲存、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來考慮。裝卸要適合運輸、儲存保管的規(guī)模，即裝卸要起著支持并提高運輸、儲存保管能力、效率的作用，而不是起阻礙的作用。對于商品的包裝來說也是一樣的，過去是以裝卸為前提進行的"包裝，要運進許多不必要的包...

裝卸搬運在物流成本中占有重要地位。在物流活動中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動。而且每次裝卸活動都要浪費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動所消耗的人力活動也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例，...

定期直達(dá)列車整列形式-集裝箱列車定期直達(dá)列車定點、定線、定期、固定車底，循環(huán)運行于兩個基地站間，不需重新編組，因此運行速度快、效率高。專運列車一般是指在港口站編組開行的列車。當(dāng)集裝箱船到達(dá)港口時，在24小時內(nèi)即可卸空，除到達(dá)港所在地區(qū)和近距離的集裝箱可由汽車輸...

一般來說，操作次數(shù)越多，港口為了完成貨物換裝所耗費的人力、物力越大，因此要盡可能減少人庫場貨物數(shù)量，增加直取比重。但直取作業(yè)時車船停留時間往往較長。由于船、車、港、貨等不平衡關(guān)系的影響，港口裝卸作業(yè)大部分是以間接換裝進行的。常見的裝卸工藝過程有：1．車≒庫（場...

道路貨物運輸由于其貨物種類繁多，組織方法多樣，要求措施各異，形成了多種多樣的分類方法。主要有：零擔(dān)貨物運輸托運人一次托運貨物計費重量3噸及以下的，為零擔(dān)貨物運輸。整批貨物運輸托運人一次托運的貨物在3噸（含3噸）以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3...

1965年11月，英國開始在倫敦和格拉斯哥之間編開了集裝箱定期直達(dá)列車。這種列車定點、定線、定期、固定車底，循環(huán)運行于兩個基地站間，不需重新編組，因此運行速度快、效率高。美國開行集裝箱定期直達(dá)列車的運行速度通常與旅客列車相同，利用電子計算機編制計劃、掌握運輸情...

3、有來賓視察時，須在主管級以上人員陪同下方可進入倉庫。九、“日事日畢、日清日高”原則：1、每個倉管員在每日工作結(jié)束時，進行當(dāng)天的相關(guān)賬物的自我確認(rèn)和核查，確保賬目的平衡，找出不足，及時改進，第二天才可進步提高。2、每日對所管的物料庫位至少巡查1~2次，保證在...

2）集裝箱運輸中的港口的投資也相當(dāng)大。**集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。3）為開展集裝箱多式聯(lián)運，還需有相應(yīng)的內(nèi)際設(shè)施及內(nèi)陸貨運站等，為了配套建設(shè)，這就需要興建、擴建、改造、更新現(xiàn)...

裝卸搬運作業(yè)合理化應(yīng)采取一些合理化的措施。無效作業(yè)所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業(yè)。顯然，防止和消除無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟效益有重要作用。為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個方面人手：1．盡量減少裝卸次數(shù)要使裝卸次數(shù)降低到*...

FedEx聯(lián)邦快遞（NYSE：FDX）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州。其品牌商標(biāo)FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成。其標(biāo)志中的“E”和旁邊的“x”剛好組成...

集裝箱貨物托運單二聯(lián)：***聯(lián)，貨主留底，第二聯(lián)，船代留底；運費通知二聯(lián)：第三聯(lián)，運費通知（1）和第四聯(lián)運費通知（2）；第五聯(lián)，裝貨單，即場站收據(jù)副本（1），包括繳納出口港務(wù)費申請書附頁；第六聯(lián)，大副聯(lián)，即場站收據(jù)副本（2）；第七聯(lián)，場站收據(jù)正本；第八聯(lián)，貨代...

對于集裝箱堆場留下的三聯(lián)裝箱單，除集裝箱堆場自留碼頭聯(lián)，據(jù)此編制裝船計劃外，還須將船代聯(lián)及承運人聯(lián)分送船舶代理人和船公司，據(jù)此繕制積載計劃和處理貨運事故。有的國家，如澳大利亞，對動植物檢疫有嚴(yán)格的特別要求，在裝箱單上就須附有申請衛(wèi)生檢疫機關(guān)檢驗申請聯(lián)。在申請聯(lián)...

11、從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。12、通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向。海關(guān)當(dāng)國際貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時，它不僅**他的客戶，而且**海關(guān)當(dāng)局。事實上，在許多國...

分類倉庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個別的訂貨、并安排當(dāng)?shù)氐倪\輸部門負(fù)責(zé)遞送。由于長距離運輸轉(zhuǎn)移的是大 批量裝運，所以運輸成本相對比較低，進行跟蹤也不太困難。除涉及到多個制造商外、交叉站臺設(shè)施具有類似的功能。零售連鎖店***地采用交叉站臺作4k來補充快速轉(zhuǎn)移...

第七部曲：盤。 整理打盤始終遵循散板散箱散數(shù)原則。例如1種物料總數(shù)103個，是10箱(每箱10個)加3個零數(shù), 在盤點單上盤點數(shù)數(shù)方法應(yīng)寫成10箱×10個+3個=103個。對于物料要進行分級分類，從而確定各類物料盤點時間，定期盤點可分為日盤/周盤/月盤；日盤...

裝卸搬運作業(yè)容易發(fā)生砸傷、碰傷、扭傷等傷害；搬運粉狀貨物還要注意防塵肺病；搬運易燃易爆、化學(xué)危險品還要注意預(yù)防火災(zāi)、事故。作業(yè)中應(yīng)注意：（1）單人搬運時，要注意腿曲、腰部前傾，多發(fā)揮腿部力量；雙人抬運時，扛子上肩要同起同落；多人抬運時，要有專人喊號子，同時起落...

貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊...

(一)按重量噸計收，稱為重量噸，表內(nèi)列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。(二)按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內(nèi)列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。(三)按體積或重量，由船方選擇而計算，表內(nèi)列為“W/M”。(四)按商品的FOB價值...

中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定明確了國際貨運代理業(yè)的定義，即：是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。隨著國際貿(mào)易、運輸方式的發(fā)展，國際貨運代理已滲透到國際貿(mào)易的每一...