導(dǎo)電膠因生產(chǎn)批次不同，可能存在粘度、填料含量的細(xì)微差異，傳統(tǒng)設(shè)備因參數(shù)固定，易導(dǎo)致不同批次產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)。沃奇多參數(shù)可編程單元通過 “批次參數(shù)適配” 功能，可根據(jù)每批次導(dǎo)電膠的檢測數(shù)據(jù)（粘度、填料含量），自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)膠壓力、電流等參數(shù)。例如某批次導(dǎo)電膠的粘度比標(biāo)準(zhǔn)值高 10%，系統(tǒng)自動(dòng)將點(diǎn)膠壓力從 0.3MPa 提升至 0.33MPa，確保膠料流動(dòng)順暢，產(chǎn)品質(zhì)量一致。某電子廠應(yīng)用后，不同批次產(chǎn)品的屏蔽效能波動(dòng)從 ±8dB 降至 ±1dB，批次合格率達(dá) 99.8%，避免了因供應(yīng)鏈物料差異導(dǎo)致的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，單元支持 “批次參數(shù)記錄”，可追溯每批次的參數(shù)調(diào)整情況，便于與供應(yīng)商協(xié)同優(yōu)化導(dǎo)電膠質(zhì)量，提升...

高速生產(chǎn)線（如消費(fèi)電子組裝線）的節(jié)拍通常在 30 秒 / 件以內(nèi)，傳統(tǒng)設(shè)備參數(shù)調(diào)整慢，難以跟上生產(chǎn)線節(jié)拍。沃奇多參數(shù)可編程單元通過 “多參數(shù)同步響應(yīng)” 技術(shù)，參數(shù)切換與設(shè)備動(dòng)作同步進(jìn)行（如在工件定位時(shí)完成參數(shù)加載），確保每道工序的時(shí)間控制在節(jié)拍內(nèi)。例如某手機(jī)組裝線的節(jié)拍為 25 秒 / 件，單元在工件傳送至成型工位的 2 秒內(nèi)，完成參數(shù)調(diào)用、磁軛定位、點(diǎn)膠準(zhǔn)備等動(dòng)作，成型作業(yè)*需 8 秒，剩余 15 秒可同步進(jìn)行下一個(gè)工件的準(zhǔn)備，完全適配生產(chǎn)線節(jié)拍。某手機(jī)廠商應(yīng)用后，生產(chǎn)線整體效率提升 30%，單日產(chǎn)能從 2 萬臺提升至 2.6 萬臺，且未出現(xiàn)節(jié)拍瓶頸。同時(shí)，單元支持 “多工位聯(lián)動(dòng)”—— 通過...

新能源汽車、航空設(shè)備等對輕量化需求高，需在保證屏蔽性能的前提下，減少導(dǎo)電膠用量。沃奇多參數(shù)可編程單元通過 “輕量化參數(shù)優(yōu)化”，可精確控制膠層厚度（0.05-1mm 可調(diào)），在滿足屏蔽效能的同時(shí)，減少膠料用量。例如某新能源汽車廠商的電池管理系統(tǒng)，通過參數(shù)優(yōu)化將膠層厚度從 0.8mm 降至 0.5mm，單臺設(shè)備膠料用量減少 37.5%，且屏蔽效能仍保持 58dB，滿足車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，單元可調(diào)整導(dǎo)電顆粒的排列方向，使膠層在薄厚度下仍保持密集的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步減輕重量。該廠商應(yīng)用后，電池管理系統(tǒng)的重量減輕 15%，整車?yán)m(xù)航里程提升 3%，且膠料成本年節(jié)省 40 萬元，實(shí)現(xiàn)了 “輕量化 + 低成本 + ...

農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器（如土壤墑情傳感器、蟲情監(jiān)測設(shè)備）需長期工作在戶外農(nóng)田，面臨高溫（60℃）、高濕（95% RH）、防塵防水（IP68）及農(nóng)藥腐蝕等多重挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)設(shè)備難以兼顧屏蔽與環(huán)境適應(yīng)性。沃奇多參數(shù)可編程單元通過 “農(nóng)業(yè)戶外參數(shù)包”，實(shí)現(xiàn)三重防護(hù)優(yōu)化：一是調(diào)整點(diǎn)膠路徑為 “螺旋閉環(huán)”，配合 0.35MPa 點(diǎn)膠壓力，確保膠層完全包裹傳感器外殼縫隙，防水等級達(dá) IP68；二是優(yōu)化電流參數(shù)（2.9A）與固化溫度（90℃），使導(dǎo)電顆粒形成致密抗氧化網(wǎng)絡(luò)，抵御農(nóng)藥中的酸堿腐蝕；三是增加膠層硬度參數(shù)（ Shore D 65），避免田間雜草、昆蟲對膠層的物理損傷。某農(nóng)業(yè)科技企業(yè)應(yīng)用后，土壤墑情傳感器的戶...

高校與科研機(jī)構(gòu)在 EMC 新材料（如石墨烯導(dǎo)電膠、碳納米管屏蔽材料）測試中，需頻繁調(diào)整參數(shù)（如電流、溫度、壓力）記錄性能數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)設(shè)備參數(shù)存儲量小、數(shù)據(jù)采集難，導(dǎo)致研發(fā)周期長。沃奇多參數(shù)可編程單元針對科研需求，推出 “科研**款”：一是支持 2000 組參數(shù)存儲，可一次性設(shè)置多組變量參數(shù)（如電流 1.5-4.0A、溫度 50-150℃），自動(dòng)執(zhí)行測試并記錄數(shù)據(jù)；二是具備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集功能，可同步記錄屏蔽效能（100kHz-18GHz）、粘接強(qiáng)度、體積電阻率等 12 項(xiàng)性能指標(biāo)，數(shù)據(jù)可導(dǎo)出至 Excel、Origin 等軟件，便于分析；三是支持參數(shù)對比功能，可同時(shí)調(diào)用 2 組不同參數(shù)的測試結(jié)果，直...

新能源汽車、航空設(shè)備等對輕量化需求高，需在保證屏蔽性能的前提下，減少導(dǎo)電膠用量。沃奇多參數(shù)可編程單元通過 “輕量化參數(shù)優(yōu)化”，可精確控制膠層厚度（0.05-1mm 可調(diào)），在滿足屏蔽效能的同時(shí)，減少膠料用量。例如某新能源汽車廠商的電池管理系統(tǒng)，通過參數(shù)優(yōu)化將膠層厚度從 0.8mm 降至 0.5mm，單臺設(shè)備膠料用量減少 37.5%，且屏蔽效能仍保持 58dB，滿足車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，單元可調(diào)整導(dǎo)電顆粒的排列方向，使膠層在薄厚度下仍保持密集的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步減輕重量。該廠商應(yīng)用后，電池管理系統(tǒng)的重量減輕 15%，整車?yán)m(xù)航里程提升 3%，且膠料成本年節(jié)省 40 萬元，實(shí)現(xiàn)了 “輕量化 + 低成本 + ...