壓強(qiáng)P在大活塞上所產(chǎn)生的向上的壓力F2=PxS2，截面積是小活塞橫截面積的倍數(shù)。從上式知，在小活塞上加一較小的力，則在大活塞上會得到很大的力，為此用液壓機(jī)來壓制膠合板、榨油、提取重物、鍛壓鋼材等[1]。液壓原理在一定的機(jī)械、電子系統(tǒng)內(nèi)，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實(shí)現(xiàn)機(jī)械功能的輕巧化、科學(xué)化、**大化。利用液壓原理，可以構(gòu)建液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，也可以構(gòu)建液壓控制系統(tǒng)。清洗對于小型潤滑系統(tǒng)，可利用和設(shè)備規(guī)定的液壓油相同的油品進(jìn)行清洗工作。清洗過后的油不再符合潤滑的要求，而且包含雜質(zhì)太多，清洗完畢后必須徹底排除。經(jīng)清洗后的潤滑系統(tǒng)再加入規(guī)定的液壓油。有些液壓設(shè)備維修后，...

液壓系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的工作任務(wù)和工況條件，自動(dòng)調(diào)整參數(shù)和控制策略，以實(shí)現(xiàn)**佳的性能和效率。例如，在工程機(jī)械中，智能液壓系統(tǒng)可以根據(jù)作業(yè)需求自動(dòng)分配功率，提高整機(jī)的工作效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。未來機(jī)器設(shè)備的發(fā)展趨勢強(qiáng)調(diào)安全性、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，因此要求液壓工作系統(tǒng)易于操作和人機(jī)界面友好，甚至實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化無人化。3、節(jié)能化、**化隨著**要求的提高和能源成本的上升，液壓行業(yè)將更加注重產(chǎn)品的節(jié)能降耗性能。研發(fā)**節(jié)能的液壓元件和系統(tǒng)，提高能源利用效率，降低設(shè)備運(yùn)行成本，減少能源浪費(fèi)和碳排放，將成為未來發(fā)展的重要方向。例如，通過優(yōu)化液壓馬達(dá)的設(shè)計(jì)、采用**的控制技術(shù)和節(jié)能型液壓元件，可實(shí)現(xiàn)能源的**利用。未...

污染物的來源：系統(tǒng)油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個(gè)方面：1、外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用環(huán)境的影響。2、內(nèi)部污染物：元件在加工時(shí)、裝配、調(diào)試、包裝、儲存、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過程是無法避免的，但是可以降到**低，有些特種元件在裝配和調(diào)試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺的環(huán)境中進(jìn)行。3、液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)...

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)播報(bào)編輯液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動(dòng)力兩部分組成，信號控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來選擇。破碎床液壓系統(tǒng)在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí)，一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況?？招募^表示信號流，而實(shí)心箭頭則表示能量流?；疽簤夯芈分械膭?dòng)作順序—控制元件（二位四通換向閥）的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件（雙作用液壓缸）的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉。對于執(zhí)行元件和控制元...

3、泄漏液壓系統(tǒng)的泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏。內(nèi)泄漏指泄漏過程發(fā)生在系統(tǒng)內(nèi)部，例如液壓缸活塞兩邊的泄漏、控制閥閥芯與閥體之間的泄漏等。內(nèi)泄漏雖然不會產(chǎn)生液壓油的損失，但是由于發(fā)生泄漏，既定的控制動(dòng)作可能會受到影響，直至引起系統(tǒng)故障。外泄漏是指發(fā)生在系統(tǒng)和外部環(huán)境之間的泄漏。液壓油直接泄漏到環(huán)境中，除了會影響系統(tǒng)的工作環(huán)境外，還會導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不夠引發(fā)故障。泄漏到環(huán)境中的液壓油還有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。解決辦法：采用質(zhì)量較好的密封件，提高設(shè)備的加工精度[1]。另：對于液壓系統(tǒng)這三大頑疾，有人進(jìn)行了總結(jié)：“發(fā)燒、拉稀帶得瑟”（這位總結(jié)者是東北人）。液壓系統(tǒng)用于升降機(jī)，挖掘機(jī)，泵站，強(qiáng)夯機(jī)，起重機(jī)，...

可以利用溢流閥對系統(tǒng)中被測部分進(jìn)行模擬加載，調(diào)壓方便、準(zhǔn)確；為保證所測流量準(zhǔn)確性，可從溫度表直接觀察測試溫差（應(yīng)小于±3℃）。（3）適應(yīng)于任何液壓系統(tǒng)，且某些系統(tǒng)參數(shù)可實(shí)現(xiàn)不停車檢測。（4）結(jié)構(gòu)輕便簡單，工作可靠，成本低廉，操作簡便。這種檢測回路將加載裝置和簡單的檢測儀器結(jié)合在一起，可做成便攜式檢測儀，測量快速、方便、準(zhǔn)確，適于在現(xiàn)場推廣使用。它為檢測、預(yù)報(bào)和故障診斷自動(dòng)化打下基礎(chǔ)。結(jié)論1、應(yīng)用傳統(tǒng)的邏輯分析逐步逼近法。需對以上所有可能原因逐一進(jìn)行分析判斷和檢驗(yàn)，**終找出故障原因和引起故障的具體元件。此法診斷過程繁瑣，須進(jìn)行大量的裝拆、驗(yàn)證工作，效率低，工期長，并且只能是定性分析...

準(zhǔn)確地找出故障部位和發(fā)生故障的原因并加以修理，使系統(tǒng)**正常運(yùn)行，并力求今后不再發(fā)生同樣故障。診斷原則正確分析故障是排除故障的前提，系統(tǒng)故障大部分并非突然發(fā)***生前總有預(yù)兆，當(dāng)預(yù)兆發(fā)展到一定程度即產(chǎn)生故障。引起故障的原因是多種多樣的，并無固定規(guī)律可尋。統(tǒng)計(jì)表明，液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準(zhǔn)確、方便地診斷故障，必須充分認(rèn)識液壓故障的特征和規(guī)律，這是故障診斷的基礎(chǔ)。以下原則在故障診斷中值得遵循：（1）首先判明液壓系統(tǒng)的工作條件和**環(huán)境是否正常需首先搞清是設(shè)備機(jī)械部分或電器控制部分故障，還是液壓系統(tǒng)本身的故障，同時(shí)查清液壓系統(tǒng)的各種條件是否符合正常運(yùn)行的要求。...

空穴中產(chǎn)生的氣泡中的氧也會腐蝕金屬元件的表面，我們把這種因發(fā)生空穴現(xiàn)象而造成的腐蝕叫氣蝕。部位：氣蝕現(xiàn)象可能發(fā)生在油泵、管路以及其他具有節(jié)流裝置的地方，特別是油泵裝置，這種現(xiàn)象**為常見。氣蝕現(xiàn)象是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生各種故障的原因之一，特別在高速、高壓的液壓設(shè)備中更應(yīng)注意。危害和措施與空穴現(xiàn)象的相同。[2]故障診斷播報(bào)編輯液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由于其獨(dú)特的***，即具有***的工藝適應(yīng)性、**的控制性能和較低廉的成本，在各個(gè)領(lǐng)域中獲得愈來愈***的應(yīng)用。但由于客觀上元件、輔件質(zhì)量不穩(wěn)定和主觀上使用、維護(hù)不當(dāng)，且系統(tǒng)中各元件和工作液體都是在封閉油路內(nèi)工作，不象機(jī)械設(shè)備那樣直觀，也不象電氣設(shè)備那樣可利用各種檢...

鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用**適用技術(shù)，加強(qiáng)設(shè)備更新和新產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用，培育**制造業(yè)集群，促進(jìn)液壓行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。**和地方****在政策支持、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目等方面給予了大力幫助，為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。三、液壓產(chǎn)業(yè)鏈1、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)示意圖液壓行業(yè)主要的上游是鋼鐵及有色金屬行業(yè)，下游則包括現(xiàn)代裝備制造的幾乎所有行業(yè)，其中**主要的是工程建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車、新能源裝備、機(jī)床與工具、重型機(jī)械等裝備制造業(yè)各領(lǐng)域。2、產(chǎn)業(yè)鏈下游液壓產(chǎn)品作為現(xiàn)代裝備的基礎(chǔ)配套件，應(yīng)用十分***，下**業(yè)幾乎涵蓋了現(xiàn)代裝備制造的所有領(lǐng)域，主要包括工程機(jī)械、航空航天、冶金、汽車、機(jī)床、水利工程、船舶海洋工程、風(fēng)電機(jī)械等。其中...

此時(shí)可對磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。(3)液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。2．溢流閥的噪聲溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有：(1)油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥...

分類播報(bào)編輯開環(huán)液壓控制和閉環(huán)液壓控制是液壓控制的兩類基本控制方式其中，液壓閉環(huán)控制系統(tǒng)常常有多種分類方法。1）按照控制系統(tǒng)完成的任務(wù)分類按照控制系統(tǒng)完成的任務(wù)類型，液壓控制系統(tǒng)可以分為液壓伺服控制系統(tǒng)（簡稱，液壓伺服系統(tǒng)）和液壓調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。2）按照控制系統(tǒng)各組成元件的線性情況分類按照控制系統(tǒng)是否包含非線性組成元件，液壓控制系統(tǒng)可以分為線性系統(tǒng)和非線性系統(tǒng)。3）按照控制系統(tǒng)各組成元件中控制信號的連續(xù)情況分類按照控制系統(tǒng)中控制信號是否均為連續(xù)信號，液壓控制系統(tǒng)可以分為連續(xù)系統(tǒng)和離散系統(tǒng)。4）按照被控物理量分類按照被控物理量不同，液壓反饋控制系統(tǒng)可以分為位置控制系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、力...

液壓系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的工作任務(wù)和工況條件，自動(dòng)調(diào)整參數(shù)和控制策略，以實(shí)現(xiàn)**佳的性能和效率。例如，在工程機(jī)械中，智能液壓系統(tǒng)可以根據(jù)作業(yè)需求自動(dòng)分配功率，提高整機(jī)的工作效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。未來機(jī)器設(shè)備的發(fā)展趨勢強(qiáng)調(diào)安全性、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，因此要求液壓工作系統(tǒng)易于操作和人機(jī)界面友好，甚至實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化無人化。3、節(jié)能化、**化隨著**要求的提高和能源成本的上升，液壓行業(yè)將更加注重產(chǎn)品的節(jié)能降耗性能。研發(fā)**節(jié)能的液壓元件和系統(tǒng)，提高能源利用效率，降低設(shè)備運(yùn)行成本，減少能源浪費(fèi)和碳排放，將成為未來發(fā)展的重要方向。例如，通過優(yōu)化液壓馬達(dá)的設(shè)計(jì)、采用**的控制技術(shù)和節(jié)能型液壓元件，可實(shí)現(xiàn)能源的**利用。未...

可以采用鎖緊回路。圖3采用O型或M型機(jī)能的三位換向閥,當(dāng)閥芯處于中位時(shí),液壓缸的進(jìn)、出口都被封閉,可以將活塞鎖緊,這種鎖緊回路由于受到滑閥泄漏的影響,鎖緊效果較差。圖3是采用液控單向閥的鎖緊回路。在液壓缸的進(jìn)、回油路中都串接液控單向閥(又稱液壓鎖),活塞可以在行程的任何位置鎖緊。其鎖緊精度只受液壓缸內(nèi)少量的內(nèi)泄漏影響，因此，鎖緊精度較高。采用液控單向閥的鎖緊回路,換向閥的中位機(jī)能應(yīng)使液控單向閥的控制油液卸壓(換向閥采用H型或Y型),此時(shí),液控單向閥便立即關(guān)閉,活塞停止運(yùn)動(dòng)。假如采用O型機(jī)能,在換向閥中位時(shí),由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死而不能使其立即關(guān)閉[3]。輔助裝置播報(bào)編輯油箱，蓄...

如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等；行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等；***工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等?；拘畔⒉?bào)編輯液壓系統(tǒng)組成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)。動(dòng)力元件的作用是將...

液壓缸尤甚）；（4）油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。下面就結(jié)合以上幾個(gè)方面淺談一下控制泄漏的措施。二、控制液壓系統(tǒng)泄漏的控制方案方案一：設(shè)計(jì)及制造缺陷的解決方法1、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術(shù)人員在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、老產(chǎn)品的改進(jìn)中，對缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的選擇，要本著好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉的原則慎重的、有比較的進(jìn)行。2、合理設(shè)計(jì)安裝面和密封面：當(dāng)閥組或管路固定在安裝面上時(shí)，為了得到滿意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽和被磨損，安裝面要平直，密封面要求精加工，表面粗糙度要達(dá)到0．8μm，平面度要達(dá)到0．01/100mm。表面不...

液壓系統(tǒng)的作用為通過改變壓強(qiáng)增大作用力。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動(dòng)態(tài)性能），通常所說的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。執(zhí)行元件(如液壓缸和...

液壓系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的工作任務(wù)和工況條件，自動(dòng)調(diào)整參數(shù)和控制策略，以實(shí)現(xiàn)**佳的性能和效率。例如，在工程機(jī)械中，智能液壓系統(tǒng)可以根據(jù)作業(yè)需求自動(dòng)分配功率，提高整機(jī)的工作效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。未來機(jī)器設(shè)備的發(fā)展趨勢強(qiáng)調(diào)安全性、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，因此要求液壓工作系統(tǒng)易于操作和人機(jī)界面友好，甚至實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化無人化。3、節(jié)能化、**化隨著**要求的提高和能源成本的上升，液壓行業(yè)將更加注重產(chǎn)品的節(jié)能降耗性能。研發(fā)**節(jié)能的液壓元件和系統(tǒng)，提高能源利用效率，降低設(shè)備運(yùn)行成本，減少能源浪費(fèi)和碳排放，將成為未來發(fā)展的重要方向。例如，通過優(yōu)化液壓馬達(dá)的設(shè)計(jì)、采用**的控制技術(shù)和節(jié)能型液壓元件，可實(shí)現(xiàn)能源的**利用。未...

維持系統(tǒng)壓力基本恒定。②變壓回路：用以改變系統(tǒng)局部范圍的壓力，如在回路上接一個(gè)減壓閥則可使減壓閥以后的壓力降低；接一個(gè)升壓器，則可使升壓器以后的壓力高于液壓源壓力。③卸壓回路：在系統(tǒng)不要壓力或只要低壓時(shí)，通過卸壓回路使系統(tǒng)壓力降為零壓或低壓。④穩(wěn)壓回路：用以減小或吸收系統(tǒng)中局部范圍內(nèi)產(chǎn)生的壓力波動(dòng)，保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，例如在回路中采用蓄能器。速度控制回路通過控制介質(zhì)的流量來控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路。按功能不同分為調(diào)速回路和同步回路。①調(diào)速回路:用來控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來控制流量，如圖1中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥控制液壓泵進(jìn)入液壓缸的流量（多余流量通過溢流閥流...

可提高配合性質(zhì)。液壓閥作為液壓系統(tǒng)的控制樞紐，運(yùn)動(dòng)頻繁，對各組成部分器件的精度要求、密封性、可靠性都要求非常高，國外大部分企業(yè)都采用滾壓來提高精度配合。滾壓及加工滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無法做到的。滾壓原理無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象，滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，...

發(fā)展史播報(bào)編輯液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，1795年英國約瑟夫·布拉曼（JosephBraman,1749-1814），在倫敦用水作為工作介質(zhì)，以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上，誕生了世界上***臺水壓機(jī)。1905年將工作介質(zhì)水改為油，又進(jìn)一步得到改善。***次世界大戰(zhàn)(1914-1918）后液壓傳動(dòng)***應(yīng)用，特別是1920年以后，發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在19世紀(jì)末20世紀(jì)初的20年間，才開始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925年維克斯（）發(fā)明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng)的逐步建立奠定了基...

分類播報(bào)編輯開環(huán)液壓控制和閉環(huán)液壓控制是液壓控制的兩類基本控制方式其中，液壓閉環(huán)控制系統(tǒng)常常有多種分類方法。1）按照控制系統(tǒng)完成的任務(wù)分類按照控制系統(tǒng)完成的任務(wù)類型，液壓控制系統(tǒng)可以分為液壓伺服控制系統(tǒng)（簡稱，液壓伺服系統(tǒng)）和液壓調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。2）按照控制系統(tǒng)各組成元件的線性情況分類按照控制系統(tǒng)是否包含非線性組成元件，液壓控制系統(tǒng)可以分為線性系統(tǒng)和非線性系統(tǒng)。3）按照控制系統(tǒng)各組成元件中控制信號的連續(xù)情況分類按照控制系統(tǒng)中控制信號是否均為連續(xù)信號，液壓控制系統(tǒng)可以分為連續(xù)系統(tǒng)和離散系統(tǒng)。4）按照被控物理量分類按照被控物理量不同，液壓反饋控制系統(tǒng)可以分為位置控制系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、力...

如鐵譜技斷，可從油液中分離出來的各種磨粒的數(shù)量、形狀、尺寸、成分以及分布規(guī)律等情況，及時(shí)、準(zhǔn)確地判斷出系統(tǒng)中元件的磨損部位、形式、程度等。而且可對液壓油進(jìn)行定量的污染分析和評價(jià)，做到在線檢測和故障預(yù)防?；谌斯ぶ悄艿?*診斷系斷，它通過計(jì)算機(jī)模仿在某一領(lǐng)域內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)**解決問題的方法。將故障現(xiàn)象通過人機(jī)接口輸入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)輸入的現(xiàn)象以及知識庫中的知識，可推算出引起故障的原因，然后通過人機(jī)接口輸出該原因，并提出維修方案或預(yù)防措施。這些方法給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來廣闊的前景，給液壓系統(tǒng)故障診斷自動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)。但這些方法大都需要昂貴的檢測設(shè)備和復(fù)雜的傳感控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，有些方法研究...

機(jī)液伺服系統(tǒng)或機(jī)液伺服機(jī)構(gòu)）、電氣液壓控制系統(tǒng)等。工作原理播報(bào)編輯液壓伺服控制系統(tǒng)是以液壓動(dòng)力元件作驅(qū)動(dòng)裝置所組成的反饋控制系統(tǒng)。在這種系統(tǒng)中，輸出量(位移、速度、力等)能夠自動(dòng)地、快速而準(zhǔn)確地復(fù)現(xiàn)輸入量的變化規(guī)律。與此同時(shí)，還對輸入信號進(jìn)行功率放大，因此也是一個(gè)功率放大裝置。液壓泵是系統(tǒng)的能源，它以恒定的壓力向系統(tǒng)供油，供油壓力由溢流閥調(diào)定。液壓動(dòng)力元件由四邊滑閥和液壓缸組成?；y是轉(zhuǎn)換放大元件，它將輸入的機(jī)械信號(閥芯位移)轉(zhuǎn)換成液壓信號(流量、壓力)輸出，并加以功率放大。液壓缸是執(zhí)行元件，輸入是壓力油的流量，輸出是運(yùn)動(dòng)速度(或位移)?；y閥體與液壓缸缸體剛性連結(jié)在一起，構(gòu)成反...

維持系統(tǒng)壓力基本恒定。②變壓回路：用以改變系統(tǒng)局部范圍的壓力，如在回路上接一個(gè)減壓閥則可使減壓閥以后的壓力降低；接一個(gè)升壓器，則可使升壓器以后的壓力高于液壓源壓力。③卸壓回路：在系統(tǒng)不要壓力或只要低壓時(shí)，通過卸壓回路使系統(tǒng)壓力降為零壓或低壓。④穩(wěn)壓回路：用以減小或吸收系統(tǒng)中局部范圍內(nèi)產(chǎn)生的壓力波動(dòng)，保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，例如在回路中采用蓄能器。速度控制回路通過控制介質(zhì)的流量來控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路。按功能不同分為調(diào)速回路和同步回路。①調(diào)速回路:用來控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來控制流量，如圖1中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥控制液壓泵進(jìn)入液壓缸的流量（多余流量通過溢流閥流...

維持系統(tǒng)壓力基本恒定。②變壓回路：用以改變系統(tǒng)局部范圍的壓力，如在回路上接一個(gè)減壓閥則可使減壓閥以后的壓力降低；接一個(gè)升壓器，則可使升壓器以后的壓力高于液壓源壓力。③卸壓回路：在系統(tǒng)不要壓力或只要低壓時(shí)，通過卸壓回路使系統(tǒng)壓力降為零壓或低壓。④穩(wěn)壓回路：用以減小或吸收系統(tǒng)中局部范圍內(nèi)產(chǎn)生的壓力波動(dòng)，保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，例如在回路中采用蓄能器。速度控制回路通過控制介質(zhì)的流量來控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路。按功能不同分為調(diào)速回路和同步回路。①調(diào)速回路:用來控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來控制流量，如圖1中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥控制液壓泵進(jìn)入液壓缸的流量（多余流量通過溢流閥流...

一、液壓概述1、液壓定義及工作原理液壓傳動(dòng)是機(jī)械必需的中間環(huán)節(jié)，液壓系統(tǒng)可通過液壓傳動(dòng)的方式對機(jī)械進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般情況下，原動(dòng)機(jī)難以直接滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)在速度、力、轉(zhuǎn)矩或運(yùn)動(dòng)方式等方面的要求，因此幾乎所有的機(jī)械都需要通過中間環(huán)節(jié)——傳動(dòng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)控制。液壓系統(tǒng)則可以通過液壓傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)對機(jī)械的調(diào)節(jié)控制，以液體為工作介質(zhì)，通過動(dòng)力元件將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，經(jīng)過控制元件液壓閥控制液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)的方向、壓力及流量，借助執(zhí)行元件把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。2、發(fā)展歷程我國液壓產(chǎn)業(yè)起步晚，基礎(chǔ)薄弱。建國以前我國幾乎無液壓工業(yè)可言，*在壓力機(jī)和機(jī)床等...

可提高配合性質(zhì)。液壓閥作為液壓系統(tǒng)的控制樞紐，運(yùn)動(dòng)頻繁，對各組成部分器件的精度要求、密封性、可靠性都要求非常高，國外大部分企業(yè)都采用滾壓來提高精度配合。滾壓及加工滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無法做到的。滾壓原理無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象，滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，...

硬度提高HV≥4°4、加工后有殘余應(yīng)力層，提高疲勞強(qiáng)度提高30%。5、提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費(fèi)用反而降低。滾壓刀油缸是工程機(jī)械**主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，更多技術(shù)可咨詢：工序是3部分，但時(shí)間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。投入對比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。液壓設(shè)備的方式滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前～μm減小為～μm，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命...

他已成為對機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表（或由廠家提供），可以用于一般液壓故障的查找和處理。五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過接口電路及傳感技術(shù)，對其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還...

1）閥門突然關(guān)閉引起液壓沖擊閥門突然關(guān)閉而產(chǎn)生液壓沖擊如圖2-20所示有一較大容腔（如液壓缸、蓄能器等）和在另一端裝有閥門K的管道相通。閥門開啟時(shí)，管內(nèi)液體流動(dòng)。當(dāng)閥門突然關(guān)閉時(shí)，從閥門處開始迅速將液體動(dòng)能逐層轉(zhuǎn)化為壓力能，相應(yīng)產(chǎn)生一從閥門向容腔推進(jìn)的高壓沖擊波；此后又從容腔開始將液體壓力能逐層轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，液體反向流動(dòng)；然后，再次將液體動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能而形成一高壓沖擊波，如此反復(fù)地進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化，在管道內(nèi)形成壓力震蕩。由于液體內(nèi)摩擦力和管道彈性變形等的影響，振蕩過程會逐漸衰漸而趨于穩(wěn)定。2）運(yùn)動(dòng)部件突然制動(dòng)或換向時(shí)引起液壓沖擊換向閥突然關(guān)閉液壓缸的回油通道而使運(yùn)動(dòng)部件制動(dòng)時(shí)，這一瞬間...