在城市道路行駛時，車輛側方與后方盲區(qū)是事故高發(fā)區(qū)，佳興偉誠的 AI 識別預警系統(tǒng)針對性解決這一痛點。當車輛準備變道，AI 系統(tǒng)會持續(xù)掃描兩側盲區(qū)，若此時有車輛快速接近，系統(tǒng)立即在對應后視鏡區(qū)域亮起警示燈，同時車內揚聲器發(fā)出 “禁止變道” 的語音警告。對于突然闖入盲區(qū)的行人，系統(tǒng)反應更迅速，0.3 秒內即可完成識別與預警，顯示屏上會用紅色方框鎖定目標并閃爍，讓駕駛員瞬間察覺危險。在早晚高峰的擁堵路段，系統(tǒng)還能區(qū)分靜態(tài)障礙物與動態(tài)目標，避免對路邊欄桿等物體誤報，誤報率控制在 3% 以下。佳興偉誠工程車360全景駕駛輔助系統(tǒng)支持多語言操作界面，方便不同地區(qū)的駕駛員使用。保定特種車盲區(qū)360全景佳興偉...

佳興偉誠科技開發(fā)的車載智能監(jiān)控系統(tǒng)已應用于工程車盲區(qū)監(jiān)控解決方案，裝載機360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，壓路機360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，渣土車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，吊車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，挖掘機360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，商砼攪拌車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，電力搶修車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，叉車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，礦山車輛360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，半掛360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，貨車、卡車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，起重機360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，推土機360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，灑水車...

重型載貨卡車在城市物流配送時，車長超 12 米，轉彎時的內輪差盲區(qū)易卷入行人和非機動車。佳興偉誠的卡車 360 全景盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)，在車頭保險杠、駕駛室兩側及車尾安裝高清攝像頭，配合沿車身分布的超聲波雷達。當卡車右轉時，雷達掃描右側 5 米內的移動目標，攝像頭實時拼接右側盲區(qū)畫面，若有騎行者進入內輪差范圍，系統(tǒng)立即用紅色框標記并發(fā)出急促警報，同時駕駛室內對應方向的震動提示器啟動。即使在雨天或夜間，攝像頭的夜視功能和雷達的穿透性仍能識別，讓駕駛員及時減速避讓，大幅降低城市配送中的轉彎事故率。佳興偉誠工程車 360 全景系統(tǒng)通過多項行業(yè)認證，品質可靠，符合工程車輛安全作業(yè)標準。太原裝載車盲區(qū)36...

對于工程車車隊管理而言，360 全景盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)不是安全保障工具，更是提升管理效率的重要手段。許多系統(tǒng)都具備數據記錄和遠程傳輸功能，能夠實時記錄車輛的全景影像、預警信息、行駛軌跡等數據，并通過無線網絡上傳到車隊管理平臺。管理人員通過平臺可以遠程查看每輛車的實時周圍環(huán)境和預警情況，及時發(fā)現駕駛員的不安全操作行為，如未注意盲區(qū)預警、強行變道等，并進行針對性的培訓和教育。同時，當發(fā)生事故時，系統(tǒng)記錄的影像數據可以作為事故責任認定的重要依據，還原事故發(fā)生前后的場景，明確各方責任，減少糾紛。工業(yè)級硬件和軟件打造，佳興偉誠工程車 360 全景系統(tǒng)無懼礦山等惡劣環(huán)境，穩(wěn)定運行。晉中工程車360全景定制設...

夜間和低光照環(huán)境是工程車作業(yè)的常見場景，也是盲區(qū)事故的高發(fā)時段。傳統(tǒng)的后視鏡在夜間受燈光照射影響，容易出現反光、視野模糊等問題，駕駛員很難看清周圍環(huán)境。車輛360 全景盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)的攝像頭大多采用夜視增強技術，即使在光線較暗的情況下，也能捕捉到清晰的黑白或彩色畫面，通過圖像增強算法提升畫面的亮度和對比度，讓駕駛員能夠清楚識別車輛周圍的行人、車輛和障礙物。同時，系統(tǒng)的預警功能在夜間同樣靈敏，當檢測到有物體進入危險區(qū)域時，除了聲音報警外，顯示屏上還會用高亮的紅色框標注危險目標，并配合駕駛室內的 LED 警示燈閃爍，從視覺和聽覺上雙重刺激駕駛員的注意力，確保在低光照環(huán)境下也能有效規(guī)避風險。車輛3...

在工程車輛領域，佳興偉誠推出的 “工程機械 360 全景盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)” 效果明顯，專門針對挖掘機、起重機、壓路機等工程車輛的作業(yè)特點設計。工程車輛作業(yè)環(huán)境復雜，多為建筑工地、礦山等場所，人員流動大、障礙物多，盲區(qū)隱患大，傳統(tǒng)的后視鏡和反光鏡難以滿足安全需求。該系統(tǒng)通過在工程車關鍵位置安裝 6-8 個 AI 智能攝像頭，每個攝像頭具備人形識別功能，采集 360 度環(huán)境數據，經高性能主機算法處理，在駕駛室內 15.6 英寸顯示屏上呈現 360 度全景畫面及作業(yè)范圍圖，圖中會用不同顏色標注危險區(qū)域、警戒區(qū)域和安全區(qū)域。當有人員闖入危險區(qū)域（距離車輛7米以內），智能預警功能立即啟動，AI 攝像頭快...

工程車作業(yè)環(huán)境復雜，盲區(qū)問題長期制約施工安全。佳興偉誠360全景盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)通過4路210°超廣角高清攝像頭，實時采集車輛前后左右影像，依托AI圖像拼接技術生成360°無畸變全景視圖，徹底消除傳統(tǒng)后視鏡盲區(qū)。以某地建設工地為例，系統(tǒng)在渣土車、攪拌車等設備上部署后，通過毫米波雷達與視覺融合技術，實現5-7米范圍內行人、車輛的智能識別，結合三級預警機制（車內語音提示、蜂鳴器警報、車外聲光報警），使盲區(qū)事故率下降82%。該系統(tǒng)支持2D/3D視圖切換，提供前視行車、倒車后視、雙邊前視等六種模式，適配狹窄路段、裝卸貨區(qū)等高風險場景，成為行業(yè)安全標準升級的解決方案。360 全景駕駛輔助系統(tǒng)具AI智能算...

對于大型車輛而言，佳興偉誠的大型車輛 360 全景系統(tǒng)更是不可或缺，尤其針對貨車、客車、工程車等車身龐大的車型，開發(fā)了對其車輛的適配版本。大型車輛因車身長度超過 6 米，傳統(tǒng)后視鏡存在的視覺盲區(qū)范圍可達 20-30 平方米，駕駛員在駕駛過程中難以掌握車輛周圍情況。佳興偉誠為大型車輛定制的 360 全景系統(tǒng)，采用了更大廣角的攝像頭（可視角度達 190 度），并增加了攝像頭數量，部分車型甚至配備 6-8 個攝像頭，確保覆蓋車輛全長及兩側 3 米范圍。系統(tǒng)在處理算法上進行了優(yōu)化，針對大型車輛的轉彎半徑、內輪差等特點，開發(fā)了軌跡預測模型，在轉彎時能動態(tài)顯示車輛內輪差區(qū)域，并發(fā)出聲光預警。無論是轉彎、倒...

佳興偉誠的車輛 360 全景盲區(qū) AI 識別預警系統(tǒng)，是 360 全景技術與 AI 智能的完美融合。系統(tǒng)在傳統(tǒng) 360 全景基礎上，植入了先進的深度學習算法，四個高清攝像頭采集的畫面不能拼接成全景視圖，更能通過 AI 芯片實時分析畫面中的移動物體。無論是行人、自行車還是其他車輛，AI 系統(tǒng)都能識別，識別率高達 98.5%。當檢測到盲區(qū)中有物體靠近時，系統(tǒng)會根據距離分級預警：3 米外發(fā)出黃色提示，1.5 米內觸發(fā)紅色警報，并伴隨方向盤震動與語音提示 “右側盲區(qū)有車輛靠近”。這種主動預警機制，比傳統(tǒng)全景系統(tǒng)更具前瞻性，為駕駛員爭取了 0.5-1 秒的反應時間，經測試可降低 80% 的盲區(qū)事故風險。...

佳興偉誠的車輛 360 全景盲區(qū) AI 識別預警系統(tǒng)，是 360 全景技術與 AI 智能的完美融合。系統(tǒng)在傳統(tǒng) 360 全景基礎上，植入了先進的深度學習算法，四個高清攝像頭采集的畫面不能拼接成全景視圖，更能通過 AI 芯片實時分析畫面中的移動物體。無論是行人、自行車還是其他車輛，AI 系統(tǒng)都能識別，識別率高達 98.5%。當檢測到盲區(qū)中有物體靠近時，系統(tǒng)會根據距離分級預警：3 米外發(fā)出黃色提示，1.5 米內觸發(fā)紅色警報，并伴隨方向盤震動與語音提示 “右側盲區(qū)有車輛靠近”。這種主動預警機制，比傳統(tǒng)全景系統(tǒng)更具前瞻性，為駕駛員爭取了 0.5-1 秒的反應時間，經測試可降低 80% 的盲區(qū)事故風險。...

大型客車在城鄉(xiāng)線路行駛時，站點周邊行人密集，側方和車尾盲區(qū)易引發(fā)事故。佳興偉誠的 360 全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)與超聲波雷達協(xié)同工作，在車身前后及兩側安裝攝像頭和雷達。車輛進站時，攝像頭實時拼接全景畫面，超聲波雷達則探測 5 米內的行人，一旦有人進入盲區(qū)，系統(tǒng)立即發(fā)出聲光報警，顯示屏同步高亮標記目標。起步時，若有乘客在車尾盲區(qū)突然橫穿，雷達會觸發(fā)二級警報，強制車輛減速。這套 “視覺 + 雷達” 的雙重監(jiān)測，讓駕駛員在上下客的繁忙時段也能全面掌控周邊動態(tài)，有效避免客車與行人的碰撞事故。360 全景盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)，將車輛周圍景象無死角呈現，助力駕駛員掌控盲區(qū)內狀況。晉城消防車360全景方案佳興偉誠...

工程車 360 全景盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)并非簡單的攝像頭拼接，其背后蘊含著復雜的技術邏輯。系統(tǒng)通常由多個高清廣角攝像頭、圖像處理器、顯示屏以及預警模塊組成。攝像頭一般安裝在車頭、車尾、左右后視鏡等關鍵位置，確保無死角覆蓋車輛周圍環(huán)境。這些攝像頭需要具備高分辨率、高動態(tài)范圍的特性，以適應強光、逆光、夜間等不同光照條件，保證在各種天氣和時段都能捕捉到清晰的畫面。圖像處理器則是系統(tǒng)的 “大腦”，它能快速對多個攝像頭采集的畫面進行畸變校正、拼接融合，消除畫面之間的重疊和錯位，形成一幅無縫銜接的全景圖像。同時，處理器還會對圖像中的移動物體、障礙物進行智能識別，一旦發(fā)現有物體進入預設的危險區(qū)域，就會通過聲音報...

大型車輛因體積龐大、駕駛視野受限，盲區(qū)引發(fā)的安全事故頻發(fā)，360 度全景盲區(qū)無死角監(jiān)測預警系統(tǒng)的出現，為解決這一難題提供了高效方案。該系統(tǒng)通過在車輛前后左右部署多枚超廣角高清攝像頭，采集集車身周圍的環(huán)境影像，經先進的圖像拼接與畸變矯正技術處理，在駕駛室內的顯示屏上生成 360 度無死角的全景鳥瞰圖，讓駕駛員能清晰掌握車輛周邊狀況，徹底消除傳統(tǒng)駕駛中的視覺盲區(qū)。系統(tǒng)不具備全景可視化功能，還集成了智能監(jiān)測與預警機制。借助 AI 算法，它能識別行人、非機動車及其他障礙物，當檢測到物體進入危險區(qū)域時，立即通過聲音報警、燈光閃爍等方式提醒駕駛員，部分系統(tǒng)還可聯(lián)動車輛制動系統(tǒng)，實現緊急減速或停車，大限度降...

佳興偉誠科技開發(fā)的車載智能監(jiān)控系統(tǒng)已應用于工程車盲區(qū)監(jiān)控解決方案，裝載機360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，壓路機360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，渣土車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，吊車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，挖掘機360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，商砼攪拌車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，電力搶修車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，叉車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，礦山車輛360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，半掛360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，貨車、卡車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，起重機360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，推土機360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，灑水車...

佳興偉誠車輛 360 全景系統(tǒng)以科技賦能駕駛安全，其搭載的高清攝像頭與智能算法深度融合，將車身四周影像實時拼接成無縫全景畫面，呈現車輛周邊 360 度環(huán)境。該系統(tǒng)極大地拓展了駕駛員的視野范圍，以往令人頭疼的車輛視覺盲區(qū)被輕松消除。無論是在狹窄街道會車，還是在復雜路況行駛，駕駛員都能借助 360 全景系統(tǒng)，清晰地了解車輛與周邊障礙物的精確距離和位置關系，從而提前做出判斷，從容應對各種狀況，有效避免碰撞事故發(fā)生，面對雨霧等低能見度天氣，夜視增強功能讓畫面始終保持清晰；過窄橋、穿小巷時，實時距離預警功能會通過聲光提示臨界風險。這套系統(tǒng)不消除了傳統(tǒng)后視鏡的視野局限，更通過數據化呈現讓駕駛決策更，成為新...

特種車輛360全景盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)的用戶是駕駛員/操作員，其設計必須深刻理解并優(yōu)化人機交互（HMI），在提升安全性的同時避免增加認知負荷。顯示設備——全景顯示屏的選型與布置至關重要。屏幕需具備高亮度、高對比度和廣視角，確保在強光直射下圖像清晰可辨；防眩光處理能減少反射干擾；尺寸適中，位置應位于駕駛員自然視線范圍內（如儀表臺中部或A柱附近），便于快速掃視，無需大幅轉頭或低頭。顯示界面設計需簡潔直觀：全景視圖應真實無畸變，關鍵區(qū)域（如盲區(qū)報警位置）的高亮或閃爍提示需醒目但不過于刺眼；障礙物圖標標識清晰；必要時可提供分屏視圖（如前視+后視）。報警音效設計需科學：不同級別的報警應有明顯差異化的音調、節(jié)...

工程車 360 全景盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)并非簡單的攝像頭拼接，其背后蘊含著復雜的技術邏輯。系統(tǒng)通常由多個高清廣角攝像頭、圖像處理器、顯示屏以及預警模塊組成。攝像頭一般安裝在車頭、車尾、左右后視鏡等關鍵位置，確保無死角覆蓋車輛周圍環(huán)境。這些攝像頭需要具備高分辨率、高動態(tài)范圍的特性，以適應強光、逆光、夜間等不同光照條件，保證在各種天氣和時段都能捕捉到清晰的畫面。圖像處理器則是系統(tǒng)的 “大腦”，它能快速對多個攝像頭采集的畫面進行畸變校正、拼接融合，消除畫面之間的重疊和錯位，形成一幅無縫銜接的全景圖像。同時，處理器還會對圖像中的移動物體、障礙物進行智能識別，一旦發(fā)現有物體進入預設的危險區(qū)域，就會通過聲音報...

露天礦大型自卸車在礦區(qū)主干道行駛時，車長超 10 米、車寬超 5 米，車身兩側及后方的盲區(qū)極易隱藏其他礦車或作業(yè)人員。佳興偉誠的礦車 360 全景盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)，在車頭保險杠、貨廂兩側及車尾安裝高清防爆攝像頭，配合間隔分布的超聲波雷達。當有小型礦用皮卡從側方盲區(qū)駛來，雷達先于攝像頭 0.3 秒探測到移動目標，系統(tǒng)立即在全景畫面中用橙色框標記，并發(fā)出一級預警聲；若作業(yè)人員靠近車身 3 米范圍，雷達穿透粉塵識別，攝像頭同步捕捉畫面，觸發(fā)二級警報，駕駛室內的警示燈對應方向閃爍，讓駕駛員在礦區(qū)復雜路況下提前避讓，大幅降低碰撞風險。佳興偉誠研發(fā)的工程車輛 360 全景盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)，采用先進算法，為...

佳興偉誠360全景盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)專為挖掘機設計，有效解決傳統(tǒng)作業(yè)中的視野盲區(qū)問題。系統(tǒng)通過安裝在機身四周的4-6個高清攝像頭，實時捕捉挖掘機周圍環(huán)境影像。經過智能圖像處理技術，在駕駛室內顯示屏上呈現完整的360度俯視畫面。操作手可以清晰看到動臂后方、履帶兩側、配重尾部等傳統(tǒng)盲區(qū)的情況。特別是在狹窄工地作業(yè)時，系統(tǒng)能顯示挖掘機與周邊障礙物的距離，避免碰撞事故。當有人員或設備進入危險區(qū)域時，系統(tǒng)會自動發(fā)出聲光報警，提醒操作手注意。這套系統(tǒng)提升了挖掘機在復雜環(huán)境下的作業(yè)安全性，減少了90%以上的盲區(qū)事故。選擇佳興偉誠工程車 360 全景駕駛輔助系統(tǒng)，就是選擇對工程安全的高度負責。天津北斗5G360全景...

佳興偉誠科技研發(fā)的工程車輛360全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)融入人工智能（AI）技術，實現從“看見周圍”到“理解風險”的質變飛躍。通過在前端攝像頭或中心處理單元集成高性能AI加速芯片，系統(tǒng)能夠實時運行復雜的深度學習模型，對全景影像中的目標進行檢測、分類與跟蹤。這雙“智能之眼”不能識別出車輛、行人、等物體，更能精確區(qū)分出靠近人員的姿態(tài)。系統(tǒng)結合雷達的測距測速數據與AI視覺的語義信息，構建車輛周圍動態(tài)環(huán)境的精細化數字孿生?；诖?，其預警策略不再是簡單的距離閾值觸發(fā)，而是演進為具備預測能力的主動安全防護：例如，當系統(tǒng)識別到有行人正快速從側后方斜進入車輛轉彎內輪差區(qū)域，或有人蹲在自卸車正前方輪胎附近時，即使目...

混凝土泵車作業(yè)時，巨大的臂架展開猶如擎天之柱，其下方及周邊區(qū)域存在嚴重的視覺盲區(qū)，對現場人員安全構成巨大威脅。佳興偉誠工程車輛360全景駕駛輔助系統(tǒng)，專為解決泵車這一痛點而生。系統(tǒng)攝像頭不覆蓋車體底盤四周（重點監(jiān)控支腿區(qū)域、車頭車尾），更創(chuàng)新性在關鍵臂架節(jié)點（如轉塔、1號臂根部）部署，通過佳興偉誠特有的多視角融合技術，將車身周圍地面狀況與臂架下方實時畫面整合呈現于駕駛室屏幕。操作手在操作遙控器或駕駛室內，即可清晰掌握支腿下方是否堅實平整、有無人員設備滯留、鋼筋網是否妨礙布管、臂架與臨近建筑物或高壓線的安全距離。系統(tǒng)可設置動態(tài)安全警戒區(qū)域，當人員或設備進入臂架下方高危區(qū)域時自動觸發(fā)聲光報警，為“...

佳興偉誠深耕車載安全領域多年，其工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)以“無死角監(jiān)控+AI智能預警”為關鍵，通過車身四周部署的4路210°超廣角高清攝像頭，實時采集車輛周圍環(huán)境圖像。系統(tǒng)采用自主研發(fā)的圖像畸變矯正算法與深度學習技術，將多路影像無縫拼接成360°全景鳥瞰圖，消除傳統(tǒng)后視鏡盲區(qū)。在復雜施工場景中，駕駛員可直觀觀察車身四周5米范圍內的行人、車輛及障礙物，配合毫米波雷達的遠距離探測能力，實現“視覺+雷達”雙模態(tài)感知。該系統(tǒng)已成功應用于泥頭車、攪拌車、推土機等20余類工程車輛，在前海建設工地實測中，盲區(qū)事故率下降82%，成為行業(yè)安全標準升級的標準案例。目標識別準確率高，佳興偉誠車輛 360 全...

在塵土飛揚、坡陡彎急、車輛設備密集的露天礦山，佳興偉誠360全景駕駛輔助系統(tǒng)成為重型礦用自卸車的“安全之眼”。針對礦卡龐大的車身尺寸和極高的盲區(qū)風險，系統(tǒng)配置超高防護等級攝像頭，分布于車頭、車頂、兩側后視鏡下方及車尾關鍵點，無懼礦場惡劣的粉塵、震動、高低溫及飛石沖擊。佳興偉誠專有算法實時合成360度無死角環(huán)視影像，并將車輛龐大的輪廓線疊加于鳥瞰圖上，駕駛員在駕駛室即可清晰掌握車身周圍數米范圍內所有地形起伏、鄰近設備、邊坡距離及人員活動情況。在狹窄的排土場邊緣倒車卸載、蜿蜒的礦山道路會車、夜間低能見度條件下行駛時，系統(tǒng)提供的全景視野與動態(tài)距離警示（可選配雷達融合）是避免碾壓、碰撞、傾翻事故的生命...

叉車 360 全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)是提升叉車作業(yè)安全與效率的重要科技裝備。其通過在車身四周部署 4-6 個超廣角高清攝像頭，實時采集環(huán)境影像，結合 AI 圖像拼接技術生成 360° 全景鳥瞰視圖，徹底消除駕駛員視野盲區(qū)。該系統(tǒng)功能豐富，不能經畸變校正算法呈現低延遲畫面，還具備行人防撞預警，可預設危險區(qū)域并觸發(fā)預警；智能安全響應方面，結合超聲波雷達與紅外傳感器應對極端環(huán)境，還能聯(lián)動車輛控制系統(tǒng)實現緊急制動或語音驅離；同時支持遠程監(jiān)控與管理，便于車隊調度和事故追溯。技術上，其采用工業(yè)級防水攝像頭適應復雜環(huán)境，通過 AI 算法提升識別率，優(yōu)化傳輸確保畫面實時性。應用優(yōu)勢明顯，能使事故率降低約 60%...

佳興偉誠360 全景盲區(qū)行人 AI 智能識別輔助系統(tǒng)的引入，為推土機、壓路機這兩種現代工程領域不可或缺的重型設備帶來了改變，極大地提升了其作業(yè)效率與安全性。該系統(tǒng)借助高精度攝像頭與先進的人工智能算法，實現了對推土機、壓路機周圍 360 度無死角的實時監(jiān)控。當有行人或其他障礙物進入設備的盲區(qū)時，系統(tǒng)會迅速啟動預警機制，通過聲音、燈光等多種方式及時提醒駕駛員，有效避免了因視線受限而引發(fā)的安全事故，為設備作業(yè)筑起了一道堅實的安全防線。除此之外，系統(tǒng)還具備強大的數據記錄與分析功能。它能夠實時記錄設備的運行狀態(tài)以及行人帶來的安全隱患等信息，這些信息為工程管理者提供了科學、的安全管理依據，有助于管理者更好...

在商用車的日常運營中，盲區(qū)問題一直是威脅行車安全的重大隱患。佳興偉誠商用車盲區(qū) 360 全景無死角監(jiān)測系統(tǒng)應運而生，為這一難題提供了完美解決方案。?該系統(tǒng)主要由多個高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達、車載處理單元和顯示屏組成。在商用車的車頭、車尾、車身兩側等關鍵位置，分別安裝 210° 超廣角高清攝像頭，可對車輛周邊環(huán)境進行實時拍攝。同時，毫米波雷達與超聲波雷達能夠在復雜天氣及光線條件下，感知車輛周圍物體的距離與移動情況。?系統(tǒng)的功能十分強大。通過圖像拼接技術，能將多個攝像頭采集到的畫面無縫拼接，為駕駛員呈現出 360° 全景鳥瞰圖，讓車輛周圍狀況一目了然，徹底消除傳統(tǒng)后視鏡的盲區(qū)。其搭載的 ...

對于大型車輛而言，佳興偉誠的大型車輛 360 全景系統(tǒng)更是不可或缺，尤其針對貨車、客車、工程車等車身龐大的車型，開發(fā)了對其車輛的適配版本。大型車輛因車身長度超過 6 米，傳統(tǒng)后視鏡存在的視覺盲區(qū)范圍可達 20-30 平方米，駕駛員在駕駛過程中難以掌握車輛周圍情況。佳興偉誠為大型車輛定制的 360 全景系統(tǒng)，采用了更大廣角的攝像頭（可視角度達 190 度），并增加了攝像頭數量，部分車型甚至配備 6-8 個攝像頭，確保覆蓋車輛全長及兩側 3 米范圍。系統(tǒng)在處理算法上進行了優(yōu)化，針對大型車輛的轉彎半徑、內輪差等特點，開發(fā)了軌跡預測模型，在轉彎時能動態(tài)顯示車輛內輪差區(qū)域，并發(fā)出聲光預警。無論是轉彎、倒...

在挖掘機復雜多變的作業(yè)場景中，龐大的動臂、旋轉的上車體、以及狹窄的作業(yè)空間共同構筑了難以逾越的視野盲區(qū)“雷區(qū)”。佳興偉誠挖掘機360全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，正是為解決這一行業(yè)痛點而生。系統(tǒng)采用高防護魚眼攝像頭，精密部署于動臂根部、駕駛室頂部、配重尾部及底盤兩側。佳興偉誠獨有的高速圖像處理芯片，瞬間完成畸變校正與六路視頻無縫拼接，生成實時俯視全景圖，將曾經“看不見”的區(qū)域徹底暴露于操作手眼前。在管溝挖掘中，系統(tǒng)動態(tài)顯示鏟斗與溝壁的精確距離及預估落點；在建筑物拆除時，全景視圖清晰呈現回轉半徑內鋼筋、管線的位置，避免勾掛；在物料裝卸時，后方自卸車的相對位置與高度一目了然。尤為關鍵的是，系統(tǒng)關鍵在于...

叉車作業(yè)環(huán)境多為倉儲庫房、工廠車間等場景，貨物堆放密集、人車混流頻繁，盲區(qū)極易引發(fā)碰撞事故，360 度全景盲區(qū)無死角可視化預警輔助系統(tǒng)成為保障作業(yè)安全的關鍵裝備。該系統(tǒng)在叉車車身四周安裝 4 - 6 個高清超廣角攝像頭，實時捕捉貨叉、車身兩側及后方的環(huán)境影像，通過 AI 圖像拼接技術，將多路畫面合成為無縫的 360 度全景鳥瞰圖，清晰呈現在駕駛室內的顯示屏上，讓駕駛員無需頻繁轉頭，即可掌握車身周圍及貨叉作業(yè)區(qū)域的細節(jié)。系統(tǒng)搭載智能識別算法，能區(qū)分行人、貨架、其他設備等物體，當檢測到人員進入貨叉周邊 7米的危險范圍，或叉車轉向、倒車時遇障礙物，會立即觸發(fā)多級預警：駕駛室內發(fā)出語音提示與燈光閃爍，...

工程車 360 全景環(huán)視盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)，是現代交通環(huán)境下保障工程車行車安全的重要科技裝備。其針對工程車體積大、駕駛位高、操作復雜及盲區(qū)多的特點，通過高科技手段明顯提升了行車安全性。?該系統(tǒng)的在于借助車身前后左右的四枚超廣角攝像頭，實時采集周圍視頻數據，經主機處理和視頻拼接技術，在駕駛室內呈現 360 度無死角全景鳥瞰圖，讓駕駛員輕松掌握車輛周邊情況，消除盲區(qū)障礙。?除基礎環(huán)視功能外，系統(tǒng)集成了多重主動安全功能。BSD 行人檢測智能預警功能，能識別靠近人員，通過車內語音報警和車外大功率聲光報警的雙重機制，既提醒駕駛員，又警示過往人員遠離，兼顧多方安全。?同時，系統(tǒng)支持多路行車記錄，可記錄作業(yè)過...