數(shù)據(jù)中心液冷系統(tǒng)中，溫度傳感器的精細(xì)監(jiān)測(cè)推動(dòng)散熱效率升級(jí)。傳統(tǒng)風(fēng)冷數(shù)據(jù)中心依賴機(jī)房整體溫控，能耗高且散熱不均，而液冷系統(tǒng)通過冷卻液直接接觸服務(wù)器芯片，需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冷卻液溫度與芯片溫度差。在冷板式液冷服務(wù)器中，芯片表面與冷卻液流道內(nèi)分別安裝鉑電阻溫度傳感器，精度 ...

工業(yè)用激光打標(biāo)機(jī)的電源模塊中，肖特基二極管用于高頻整流與功率控制，其高頻特性與高可靠性直接影響打標(biāo)精度與設(shè)備壽命。激光打標(biāo)機(jī)的激光發(fā)生器需高頻高壓電源供電（頻率可達(dá) 500kHz 以上），電源模塊的次級(jí)整流環(huán)節(jié)依賴肖特基二極管實(shí)現(xiàn)高效能量轉(zhuǎn)換，其快速開關(guān)速度可...

高壓玻璃釉電阻器在文物修復(fù)的高壓無損檢測(cè)設(shè)備中應(yīng)用獨(dú)特。文物修復(fù)過程中，需通過無損檢測(cè)（如高壓 X 光、超聲波檢測(cè)）判斷文物內(nèi)部結(jié)構(gòu)，避免修復(fù)過程對(duì)文物造成二次損傷，而檢測(cè)設(shè)備的高壓電路需要極高的穩(wěn)定性與精度，防止因電壓波動(dòng)影響檢測(cè)結(jié)果。高壓玻璃釉電阻器憑借 ...

數(shù)據(jù)中心的備用電源系統(tǒng)中，電源模塊是保障斷電時(shí)持續(xù)供電的關(guān)鍵部件，對(duì)其響應(yīng)速度和供電穩(wěn)定性要求極高。當(dāng)數(shù)據(jù)中心電網(wǎng)斷電時(shí)，備用電源系統(tǒng)需在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)切換至電池供電，電源模塊需快速將電池的直流電壓轉(zhuǎn)換為服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備所需的交流或直流電壓，確保設(shè)備不中斷運(yùn)行。...

NPN 型小功率三極管是電子教學(xué)實(shí)驗(yàn)的 重要器件，典型實(shí)驗(yàn)包括：一是三極管放大特性實(shí)驗(yàn)，通過改變 IB 測(cè)量 IC，繪制 β 曲線，理解電流放大原理；二是共射放大電路實(shí)驗(yàn)，測(cè)量電壓放大倍數(shù)、輸入輸出電阻，觀察失真現(xiàn)象；三是開關(guān)特性實(shí)驗(yàn)，用脈沖信號(hào)控制三極管導(dǎo)通...

便攜式醫(yī)療設(shè)備（如血糖儀、心電監(jiān)測(cè)儀）的電源管理電路中，肖特基二極管用于低壓差整流與反向保護(hù)，其需滿足設(shè)備低功耗、小型化的需求。便攜式醫(yī)療設(shè)備通常采用電池供電（3.7V 鋰電池），對(duì)功耗敏感，肖特基二極管的低正向壓降（0.2V 左右）可減少整流過程中的電壓損失...

溫度變化會(huì)導(dǎo)致線性霍爾傳感器的霍爾系數(shù)漂移，影響檢測(cè)精度，因此溫度補(bǔ)償技術(shù)不斷優(yōu)化。目前主流的優(yōu)化方向包括：一是采用數(shù)字補(bǔ)償技術(shù)，通過內(nèi)置溫度傳感器實(shí)時(shí)采集環(huán)境溫度，將溫度數(shù)據(jù)與霍爾電壓信號(hào)一同傳入 MCU，利用軟件算法（如多項(xiàng)式擬合）對(duì)霍爾電壓進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，...

電容量是 MLCC 的性能參數(shù)之一，其取值范圍跨度極大，從幾十皮法（pF）到幾十微法（μF）不等，可滿足不同電路對(duì)電荷存儲(chǔ)能力的需求。在實(shí)際應(yīng)用中，電容量的選擇需結(jié)合電路功能來確定，例如在射頻電路中，通常需要幾十到幾百皮法的小容量 MLCC 來實(shí)現(xiàn)信號(hào)耦合或?yàn)V...

飛機(jī)飲用水系統(tǒng)的安全保障，氣體傳感器用于監(jiān)測(cè)管道泄漏與水質(zhì)污染。飲用水系統(tǒng)儲(chǔ)水罐與管道連接處安裝了氣體傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)是否有外界污染氣體（如機(jī)艙灰塵、異味氣體）滲入，若檢測(cè)到異常氣體，立即關(guān)閉供水閥門，防止污染水流入飲用終端；同時(shí)，傳感器還會(huì)監(jiān)測(cè)水中溶解的二氧...

線性霍爾傳感器具有較低的功耗，這一特點(diǎn)使其在電池供電的設(shè)備中具有優(yōu)勢(shì)。在工作過程中，傳感器的靜態(tài)電流通常為幾毫安，部分低功耗型號(hào)甚至可低至微安級(jí)別。較低的功耗意味著它能有效延長(zhǎng)電池的使用壽命，減少設(shè)備更換電池的頻率，降低使用成本。對(duì)于像無線傳感節(jié)點(diǎn)、便攜式磁場(chǎng)...

筆記本電腦的電源適配器中，肖特基二極管作為次級(jí)整流器件，其性能直接影響適配器的體積、重量與效率。筆記本電源適配器需實(shí)現(xiàn)小型化、輕量化設(shè)計(jì)，同時(shí)具備高轉(zhuǎn)換效率，肖特基二極管的低正向壓降可減少整流損耗，使適配器的轉(zhuǎn)換效率提升至 90% 以上，進(jìn)而縮小散熱片體積，實(shí)...

線性霍爾傳感器是基于霍爾效應(yīng)研發(fā)的電子元件，其技術(shù)特性在于輸出信號(hào)與外部磁場(chǎng)強(qiáng)度始終保持線性對(duì)應(yīng)關(guān)系，這一特性使其在磁場(chǎng)檢測(cè)領(lǐng)域具備獨(dú)特價(jià)值。當(dāng)外部磁場(chǎng)穿過傳感器內(nèi)部的霍爾元件時(shí)，元件兩端會(huì)感應(yīng)產(chǎn)生與磁場(chǎng)強(qiáng)度成正比例的電壓信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)過內(nèi)部放大、濾波等電路處...

電源模塊的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是決定其轉(zhuǎn)換效率、輸出特性和成本的重要因素，不同的應(yīng)用場(chǎng)景需選用合適的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。常見的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)包括 Buck 轉(zhuǎn)換器、Boost 轉(zhuǎn)換器、Buck-Boost 轉(zhuǎn)換器、LLC 諧振轉(zhuǎn)換器等。Buck 轉(zhuǎn)換器適用于輸出電壓低于輸入電壓的場(chǎng)景...

線性霍爾傳感器與微控制器（MCU）的集成應(yīng)用，簡(jiǎn)化了檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提升了數(shù)據(jù)處理效率。具體方案為：傳感器輸出的線性電壓信號(hào)直接接入 MCU 的模擬輸入引腳（ADC 接口），MCU 通過 ADC 將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，再通過內(nèi)部算法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，如線性校準(zhǔn)、...

共射放大電路的失真，有截止失真和飽和失真：截止失真是因靜態(tài)工作點(diǎn)過低，輸入信號(hào)負(fù)半周使三極管進(jìn)入截止區(qū)，輸出信號(hào)正半周被削波，解決方法是減小 RB（增大 IBQ）或提高 VCC；飽和失真是因靜態(tài)工作點(diǎn)過高，輸入信號(hào)正半周使三極管進(jìn)入飽和區(qū)，輸出信號(hào)負(fù)半周被削波...

汽車電子領(lǐng)域中，肖特基二極管常被用于車載電源系統(tǒng)的整流與續(xù)流環(huán)節(jié)，其需適應(yīng)汽車復(fù)雜的工作環(huán)境與高可靠性要求。汽車電源系統(tǒng)需處理發(fā)電機(jī)輸出的交流電整流、蓄電池充放電保護(hù)等任務(wù)，肖特基二極管的低正向壓降可減少整流過程中的能量損耗，提升車載電源的供電效率。同時(shí)，汽車...

古建筑修復(fù)與保護(hù)中，溫度傳感器監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度變化，預(yù)防文物損壞。古建筑（如木質(zhì)結(jié)構(gòu)、壁畫）對(duì)溫度變化敏感，溫度劇烈波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致木材收縮膨脹、壁畫開裂。在古建筑內(nèi)部（如宮殿、寺廟）安裝高精度溫度傳感器（精度 ±0.2℃），配合濕度傳感器，長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)環(huán)境溫濕度變化。當(dāng)夏...

軌道交通領(lǐng)域的電源模塊需適應(yīng)復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境和高可靠性要求，為列車的控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等提供穩(wěn)定電能。軌道交通場(chǎng)景中存在劇烈振動(dòng)、溫度波動(dòng)大、電磁干擾強(qiáng)等問題，電源模塊需采用抗振動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，元器件通過特殊固定方式安裝，能承受 10G 的振動(dòng)沖擊。工作...

多層片式陶瓷電容器的陶瓷介質(zhì)材料迭代是其性能升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力，不同介質(zhì)類型決定了 MLCC 的特性與應(yīng)用邊界。I 類陶瓷介質(zhì)以鈦酸鈣、鈦酸鎂為主要成分，具有極低的溫度系數(shù)，電容量隨溫度變化率可控制在 ±30ppm/℃以內(nèi)，適合對(duì)精度要求嚴(yán)苛的射頻振蕩電路、計(jì)量?jī)x器...

MLCC 的測(cè)試技術(shù)隨著產(chǎn)品性能的提升不斷升級(jí)，傳統(tǒng)的 MLCC 測(cè)試主要關(guān)注電容量、損耗角正切、絕緣電阻、額定電壓等基本參數(shù)，采用通用的電子元器件測(cè)試設(shè)備即可完成。但隨著車規(guī)級(jí)、高頻、高容量 MLCC 的發(fā)展，對(duì)測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試精度提出了更高要求，需要針對(duì)特殊...

高壓玻璃釉電阻器在 3D 打印設(shè)備的高壓電路中也有應(yīng)用。在一些采用高壓靜電噴射技術(shù)的 3D 打印設(shè)備中，需要高壓電源產(chǎn)生靜電場(chǎng)，使打印材料（如聚合物溶液）霧化并沉積在打印平臺(tái)上，形成三維結(jié)構(gòu)。高壓玻璃釉電阻器在該設(shè)備的高壓電源電路中，用于調(diào)節(jié)輸出電壓的大小，控...

電流檢測(cè)是線性霍爾傳感器的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，其基于 “霍爾電流傳感器” 原理，通過檢測(cè)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)厲害度來間接測(cè)量電流大小，實(shí)現(xiàn)非接觸式電流檢測(cè)。當(dāng)電流通過導(dǎo)線時(shí)，會(huì)在導(dǎo)線周圍產(chǎn)生環(huán)形磁場(chǎng)，磁場(chǎng)厲害度與電流大小成正比，線性霍爾傳感器通過感知這一磁場(chǎng)厲害度的變...

與高壓薄膜電阻器相比，高壓玻璃釉電阻器具有更強(qiáng)的耐過載能力。高壓薄膜電阻器雖精度較高，但在承受瞬時(shí)過載電流時(shí)，薄膜易被燒毀，導(dǎo)致元件失效，而高壓玻璃釉電阻器的玻璃釉質(zhì)涂層與陶瓷基底具有較高的耐高溫與抗沖擊能力，能承受一定程度的過載電流。例如，在高壓電路中若出現(xiàn)...

隨著新能源產(chǎn)業(yè)的崛起，電源模塊在光伏逆變器、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)普遍，且對(duì)其性能提出了更高要求。在光伏系統(tǒng)中，電源模塊需要將太陽能電池板產(chǎn)生的不穩(wěn)定直流電壓，轉(zhuǎn)換為符合電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的交流電壓，這就要求模塊具備寬輸入電壓范圍和高效的能量轉(zhuǎn)換效率，目前主流的光伏 ...

低功耗電源模塊在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備中有著重要應(yīng)用，這類設(shè)備通常采用電池供電，對(duì)電源模塊的功耗特性提出了極高要求。低功耗電源模塊需具備極低的靜態(tài)電流，在設(shè)備待機(jī)狀態(tài)下，模塊自身的功耗需控制在微安級(jí)甚至納安級(jí)，以大限度延長(zhǎng)電池壽命。例如，用于物聯(lián)網(wǎng)傳感器的電源模...

反向擊穿電壓是衡量 NPN 型小功率晶體三極管耐壓能力的重要參數(shù)，主要包括集電極 - 基極反向擊穿電壓（V (BR) CBO）、集電極 - 發(fā)射極反向擊穿電壓（V (BR) CEO）和發(fā)射極 - 基極反向擊穿電壓（V (BR) EBO）。V (BR) CBO ...

絕緣性碳膜固定電阻器的選型需遵循科學(xué)流程，確保適配電路需求。第一步明確電路參數(shù)，確定所需標(biāo)稱阻值、阻值精度、工作電壓與電流，通過計(jì)算得出實(shí)際耗散功率，進(jìn)而確定額定功率，例如10V電路中需限制電流5mA，根據(jù)R=U/I算出需2kΩ電阻，耗散功率P=UI=0.05...

飛機(jī)飲用水系統(tǒng)的安全保障，氣體傳感器用于監(jiān)測(cè)管道泄漏與水質(zhì)污染，確保飲用水衛(wèi)生。飛機(jī)飲用水系統(tǒng)的儲(chǔ)水罐與管道連接處安裝了氣體傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)是否有外界污染氣體（如機(jī)艙內(nèi)的灰塵、異味氣體）滲入，若檢測(cè)到異常氣體，立即關(guān)閉相關(guān)供水閥門，防止污染水流入客艙飲用終端；...

飛機(jī)起落架系統(tǒng)中，氣體傳感器用于監(jiān)測(cè)起落架減震支柱內(nèi)的氣體壓力，保障起落架正常工作。起落架減震支柱通過氣體（多為氮?dú)猓┡c油液的配合，在飛機(jī)起飛、降落時(shí)吸收沖擊能量，若減震支柱內(nèi)氣體壓力不足，會(huì)導(dǎo)致減震效果下降，飛機(jī)降落時(shí)接地沖擊力增大，可能損壞起落架部件或影響...

飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的故障預(yù)警，氣體傳感器通過監(jiān)測(cè)制冷劑泄漏實(shí)現(xiàn)，避免制冷失效與環(huán)境破壞。飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)使用的制冷劑（如 R134a）若發(fā)生泄漏，不僅會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷效果下降，影響座艙溫度調(diào)節(jié)，還會(huì)破壞臭氧層?？照{(diào)管路接頭等易泄漏部位安裝了制冷劑傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)泄漏濃度，...