車載 360 全景影像系統(tǒng)的圖像處理流程彰顯技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，控制主機(jī)作為重點(diǎn)部件承擔(dān)多重任務(wù)。接收攝像頭傳輸?shù)膱D像信號(hào)后，系統(tǒng)首先通過(guò)畸變矯正技術(shù)修正鏡頭角度導(dǎo)致的畫面變形，再運(yùn)用拼接算法將不同視角圖像融合為整體。部分系統(tǒng)還搭載 AI 增強(qiáng)功能，如自動(dòng)識(shí)別行人、障...

裝載機(jī)作為工程建設(shè)中常用的土方作業(yè)設(shè)備，主要用于鏟裝、搬運(yùn)砂石、土壤等物料，其作業(yè)環(huán)境通常為礦山、工地等崎嶇不平、視野惡劣的區(qū)域。裝載機(jī)的駕駛室位置較高，且鏟斗位于車身前方，在作業(yè)過(guò)程中，司機(jī)的前方視野會(huì)被鏟斗遮擋，同時(shí)側(cè)方和后方視野也存在較大盲區(qū)，這使得裝載...

快速標(biāo)定技術(shù)降低運(yùn)維成本。傳統(tǒng)全景系統(tǒng)需鋪設(shè)大面積標(biāo)定布，而該系統(tǒng)用2張長(zhǎng)方形標(biāo)定布前后擺放即可完成校準(zhǔn)，半小時(shí)內(nèi)搞定全部流程。這一設(shè)計(jì)對(duì)頻繁調(diào)度的貨運(yùn)車隊(duì)尤為重要，減少了車輛停運(yùn)校準(zhǔn)時(shí)間，提升運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)保障設(shè)備始終處于比較好監(jiān)測(cè)狀態(tài)。大容量錄像功能實(shí)現(xiàn)安...

AI 智能預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)建主動(dòng)安全防線。系統(tǒng)內(nèi)置 LDW 車道偏移、FCW 前車碰撞與 BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)算法，能實(shí)時(shí)識(shí)別車道偏離、前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)及側(cè)方超車車輛，通過(guò)聲光報(bào)警提醒駕駛員干預(yù)。外接 AI 行人偵測(cè)攝像頭后，至高 8T 算力可實(shí)現(xiàn) 10 米范圍內(nèi)的多方位人...

混凝土攪拌車作為工程建設(shè)中的關(guān)鍵設(shè)備，經(jīng)常在施工現(xiàn)場(chǎng)、城市道路等復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)，其特殊的車身結(jié)構(gòu)和作業(yè)方式使得駕駛安全，將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)?；炷翑嚢柢囓嚿睚嫶?，且罐體占據(jù)了車身較大空間，導(dǎo)致司機(jī)的后向視野和側(cè)方視野嚴(yán)重受限，在轉(zhuǎn)彎、倒車、卸料以及行駛過(guò)程中，極易...

客運(yùn)車輛場(chǎng)景下，聚焦人員安全防護(hù)。公交、校車行駛中，系統(tǒng)重點(diǎn)監(jiān)控車身右側(cè)與前部 “死亡盲區(qū)”，高危預(yù)警區(qū)域，當(dāng)兒童或乘客靠近時(shí)立即報(bào)警。進(jìn)出站臺(tái)時(shí)，側(cè)視攝像頭精細(xì)捕捉車門與站臺(tái)間隙，避免夾傷乘客，經(jīng)實(shí)測(cè)可使客運(yùn)車輛盲區(qū)事故減少 90%。工程車場(chǎng)景中，適配極端作...

叉車的車身較低，司機(jī)的視野容易被貨叉上的貨物遮擋，尤其是在搬運(yùn)較高或較大貨物時(shí)，前方和側(cè)方視野幾乎完全受阻，同時(shí)后方視野也存在較大盲區(qū)，這使得叉車在作業(yè)過(guò)程中極易與其他設(shè)備、貨架、人員發(fā)生碰撞，造成貨物損壞、設(shè)備故障甚至人員傷亡。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，...

考慮到不同企業(yè)的個(gè)性化需求，美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)提供靈活的定制化服務(wù)。除基礎(chǔ)的防撞預(yù)警功能外，可根據(jù)客戶要求增加人臉識(shí)別駕駛員身份認(rèn)證、超速報(bào)警、作業(yè)區(qū)域電子圍欄、叉車調(diào)度管理等拓展功能。系統(tǒng)還能與企業(yè)現(xiàn)有 ERP、WMS 等管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，打破信息孤島...

車載 360 全景影像系統(tǒng)的 “錄像存儲(chǔ)” 功能可作為行車記錄儀的補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn) “全視角證據(jù)留存”。系統(tǒng)支持循環(huán)錄制車身周邊影像，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞、剮蹭時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖定事發(fā)時(shí)段的視頻，避免被覆蓋；部分車型還支持遠(yuǎn)程查看，用戶通過(guò)手機(jī) APP，可實(shí)時(shí)調(diào)取車輛周邊全景畫...

多國(guó)語(yǔ)言支持適配跨境運(yùn)輸需求。針對(duì)國(guó)際貨運(yùn)、跨境客運(yùn)等場(chǎng)景，系統(tǒng)支持中文、英文、俄語(yǔ)、西班牙語(yǔ)等 10 余種語(yǔ)言界面切換，滿足不同國(guó)家駕駛員的使用需求。同時(shí)適配不同地區(qū)的交通規(guī)則，在右側(cè)通行與左側(cè)通行地區(qū)自動(dòng)調(diào)整視圖顯示邏輯，確保警示信息與當(dāng)?shù)匦旭偭?xí)慣匹配。多...

倒車入庫(kù)場(chǎng)景中，360 全景影像系統(tǒng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，成為新手駕駛者的 “得力助手”。系統(tǒng)通過(guò)車尾與側(cè)方攝像頭精細(xì)捕捉車輛與車位、路沿的相對(duì)位置，部分產(chǎn)品還支持動(dòng)態(tài)軌跡線顯示，直觀呈現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向后的行駛路徑。駕駛者可根據(jù)屏幕中的全景畫面與輔助標(biāo)識(shí)，精細(xì)調(diào)整方...

降低新手駕駛門檻。大型車輛新手因?qū)嚿沓叽绨盐詹粶?zhǔn)，易因盲區(qū)引發(fā)事故，系統(tǒng)通過(guò) 3D 鳥瞰圖直觀展示車輛位置與周邊距離，幫助新手快速建立 “車感”。配合自動(dòng)視角切換功能，倒車時(shí)自動(dòng)顯示車尾特寫，變道時(shí)突出側(cè)方視野，加速新手成長(zhǎng)周期。減少車輛維修成本。系統(tǒng)通過(guò)提...

工程車在裝卸物料過(guò)程中，需要頻繁調(diào)整車身位置，此時(shí)無(wú)盲區(qū)、無(wú)死角的視野能極大提升操作安全性，360 度全景影像系統(tǒng)在此過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在裝載物料時(shí)，駕駛員需要準(zhǔn)確判斷物料與車廂的相對(duì)位置，確保物料能夠準(zhǔn)確裝入車廂，避免因位置偏差導(dǎo)致物料灑落或損壞設(shè)備。3...

系統(tǒng)的重點(diǎn)構(gòu)成涵蓋硬件終端與智能算法兩大板塊。硬件方面，由 4-6 個(gè)高清廣角攝像頭、高性能圖像處理單元、高亮顯示器及傳感模塊組成。攝像頭分別部署于車頭、車尾及車身兩側(cè)，部分半掛貨車還需在掛車增設(shè)攝像頭以覆蓋連接盲區(qū)；圖像處理單元作為 “大腦”，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)接收四...

系統(tǒng)具備電量保護(hù)功能，當(dāng)車輛電瓶電量低于預(yù)設(shè)值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)降低功耗，關(guān)閉非必要功能，如屏幕亮度調(diào)低、錄像分辨率降低，優(yōu)先保障車輛啟動(dòng)電量。電量恢復(fù)正常后，系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)正常工作模式，避免因系統(tǒng)耗電導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)，保護(hù)車輛電瓶。系統(tǒng)支持畫面亮度手動(dòng)調(diào)節(jié)，司機(jī)可根...

AI 智能預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)建主動(dòng)安全防線。系統(tǒng)內(nèi)置 LDW 車道偏移、FCW 前車碰撞與 BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)算法，能實(shí)時(shí)識(shí)別車道偏離、前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)及側(cè)方超車車輛，通過(guò)聲光報(bào)警提醒駕駛員干預(yù)。外接 AI 行人偵測(cè)攝像頭后，至高 8T 算力可實(shí)現(xiàn) 10 米范圍內(nèi)的多方位人...

針對(duì)大型制造企業(yè)多車間、多區(qū)域的作業(yè)特點(diǎn)，美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)支持多設(shè)備協(xié)同管理。在駕駛員操作體驗(yàn)優(yōu)化上，美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)獨(dú)具匠心。系統(tǒng)配備高清液晶顯示屏，實(shí)時(shí)顯示叉車周邊環(huán)境信息、預(yù)警等級(jí)，界面簡(jiǎn)潔直觀，操作便捷。報(bào)警方式可根據(jù)使用場(chǎng)景定制屬于您的警報(bào)語(yǔ)...

快速標(biāo)定技術(shù)降低運(yùn)維成本。傳統(tǒng)全景系統(tǒng)需鋪設(shè)大面積標(biāo)定布，而該系統(tǒng)用2張長(zhǎng)方形標(biāo)定布前后擺放即可完成校準(zhǔn)，半小時(shí)內(nèi)搞定全部流程。這一設(shè)計(jì)對(duì)頻繁調(diào)度的貨運(yùn)車隊(duì)尤為重要，減少了車輛停運(yùn)校準(zhǔn)時(shí)間，提升運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)保障設(shè)備始終處于比較好監(jiān)測(cè)狀態(tài)。大容量錄像功能實(shí)現(xiàn)安...

美途電子科技針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)叉車作業(yè)頻繁、人員流動(dòng)密集的痛點(diǎn)，美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)具備自適應(yīng)場(chǎng)景調(diào)節(jié)功能。系統(tǒng)內(nèi)置多種預(yù)設(shè)場(chǎng)景模式，涵蓋窄通道作業(yè)、高貨架區(qū)域、交叉路口等典型場(chǎng)景，用戶可根據(jù)實(shí)際作業(yè)環(huán)境一鍵切換。此外，系統(tǒng)搭載的 AI 算法能持續(xù)學(xué)習(xí)作業(yè)區(qū)域的...

美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)在硬件配置上盡顯品質(zhì)。設(shè)備采用工業(yè)級(jí)防水防塵外殼，防護(hù)等級(jí)達(dá)到 IP67，可適應(yīng) - 30℃至 70℃的極端溫濕度環(huán)境，無(wú)論是低溫冷凍倉(cāng)庫(kù)還是高溫制造車間，均能穩(wěn)定運(yùn)行。傳感器安裝位置經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，無(wú)需對(duì)叉車原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行大規(guī)模改造，可快...

貨車定制化功能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)軸距、大盲區(qū)難題。半掛貨車、集裝箱車等長(zhǎng)軸距車型，除常規(guī)位置外，需在掛車兩側(cè)增設(shè) 2-4 個(gè)攝像頭，確保全景視圖覆蓋主車與掛車連接處的 “死亡盲區(qū)”。系統(tǒng)針對(duì)貨車轉(zhuǎn)彎半徑大的特點(diǎn)，開發(fā)輪跡預(yù)判功能，通過(guò)轉(zhuǎn)向角度計(jì)算車輪行駛軌跡并在畫面中標(biāo)注...

圖像處理算法是 360 全景影像系統(tǒng)的中心競(jìng)爭(zhēng)力，各廠商通過(guò)專屬技術(shù)形成差異化優(yōu)勢(shì)。眾趣 SPACCOM-L100 搭載自研 HDR + 色溫補(bǔ)償算法，可自動(dòng)優(yōu)化不同光照下的色彩表現(xiàn)；Insta360 Pro 2 的 FlowState 防抖技術(shù)則解決了移動(dòng)拍...

圖像拼接技術(shù)保障視野完整性。采用先進(jìn)的全景影像合成算法，對(duì)四路攝像頭畫面進(jìn)行像素級(jí)校準(zhǔn)，消除拼接縫隙與畸變，塑造真實(shí) 3D 行車場(chǎng)景。即使在車輛劇烈震動(dòng)的工地環(huán)境中，拼接畫面依然穩(wěn)定，確保盲區(qū)監(jiān)控?zé)o斷點(diǎn)。人機(jī)交互設(shè)計(jì)優(yōu)化操作體驗(yàn)。顯示屏采用高亮度防眩光材質(zhì)，強(qiáng)...

考慮到不同企業(yè)的個(gè)性化需求，美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)提供靈活的定制化服務(wù)。除基礎(chǔ)的防撞預(yù)警功能外，可根據(jù)客戶要求增加人臉識(shí)別駕駛員身份認(rèn)證、超速報(bào)警、作業(yè)區(qū)域電子圍欄、叉車調(diào)度管理等拓展功能。系統(tǒng)還能與企業(yè)現(xiàn)有 ERP、WMS 等管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，打破信息孤島...

星光級(jí)夜視能力打破晝夜視野界限。攝像頭具備 0.1lux 以下的夜視成像能力，無(wú)需紅外補(bǔ)光即可在昏暗路燈環(huán)境下呈現(xiàn)清晰全景畫面。這一功能對(duì)夜間運(yùn)輸?shù)奈锪髫涇嚺c工程車意義重大，無(wú)論是山區(qū)公路會(huì)車還是礦區(qū)夜間作業(yè)，都能消除燈光照射不到的視覺(jué)盲區(qū)，保障 24 小時(shí)全...

隨著工程建設(shè)項(xiàng)目對(duì)安全要求的不斷提高，360 度全景影像系統(tǒng)已成為工程車安全配置的重要組成部分，其無(wú)盲區(qū)、無(wú)死角的特點(diǎn)，為工程車安全駕駛提供了標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案。不同類型的工程車，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、渣土車等，其車身結(jié)構(gòu)和作業(yè)場(chǎng)景存在差異，但都面臨著駕駛盲區(qū)帶來(lái)的...

美途電子科技有限公司推出的叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，是專為工業(yè)場(chǎng)景打造的安全防護(hù)利器。該系統(tǒng)依托先進(jìn)的毫米波雷達(dá)技術(shù)，能準(zhǔn)確識(shí)別叉車周圍 10 米范圍內(nèi)的人員、障礙物及其他移動(dòng)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)相對(duì)距離與速度變化。當(dāng)檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車外聲光報(bào)警、車內(nèi)語(yǔ)音提...

倒車入庫(kù)場(chǎng)景中，360 全景影像系統(tǒng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，成為新手駕駛者的 “得力助手”。系統(tǒng)通過(guò)車尾與側(cè)方攝像頭精細(xì)捕捉車輛與車位、路沿的相對(duì)位置，部分產(chǎn)品還支持動(dòng)態(tài)軌跡線顯示，直觀呈現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向后的行駛路徑。駕駛者可根據(jù)屏幕中的全景畫面與輔助標(biāo)識(shí)，精細(xì)調(diào)整方...

降低新手駕駛門檻。大型車輛新手因?qū)嚿沓叽绨盐詹粶?zhǔn)，易因盲區(qū)引發(fā)事故，系統(tǒng)通過(guò) 3D 鳥瞰圖直觀展示車輛位置與周邊距離，幫助新手快速建立 “車感”。配合自動(dòng)視角切換功能，倒車時(shí)自動(dòng)顯示車尾特寫，變道時(shí)突出側(cè)方視野，加速新手成長(zhǎng)周期。減少車輛維修成本。系統(tǒng)通過(guò)提...

高清畫質(zhì)與低延時(shí)技術(shù)是無(wú)死角監(jiān)控的關(guān)鍵支撐。系統(tǒng)采用 1080P 全高清輸入輸出標(biāo)準(zhǔn)，更值得關(guān)注的是其低延時(shí)表現(xiàn)，屏幕延時(shí)低至100ms，從開機(jī)到圖像顯示實(shí)現(xiàn)高流暢響應(yīng)，完全匹配大車高速行駛中的實(shí)時(shí)決策需求。多視角切換技術(shù)進(jìn)一步強(qiáng)化無(wú)死角感知能力。系統(tǒng)支持 2...