美途電子科技注重產(chǎn)品與原車的兼容性，360 度全景影像系統(tǒng)支持市面上 90% 以上的燃油車、新能源車車型，包括貨車、工程車、汽車、以及各種大型車輛等。安裝過(guò)程采用無(wú)需破壞原車線路和車身結(jié)構(gòu)，不會(huì)影響原車質(zhì)保。汽車安裝系統(tǒng)可與原車中控屏、儀表盤無(wú)縫銜接，車主可通...

為滿足超長(zhǎng)車輛需求，360全景系統(tǒng)推出 6 路攝像頭版本。在 4 路基礎(chǔ)上，額外增加 2 路裝于掛車中部和尾部，覆蓋半掛車、貨柜車全身周圍區(qū)域，消除超長(zhǎng)車身帶來(lái)的額外盲區(qū)。拼接算法同步升級(jí)，確保畫面無(wú)縫融合，司機(jī)在駕駛超長(zhǎng)車輛時(shí)，也能周全掌握車身周圍情況，避免...

美途 360 度全景影像的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，在于其行業(yè)領(lǐng)頭的圖像拼接技術(shù)。傳統(tǒng)全景影像常出現(xiàn)拼接處畫面錯(cuò)位、色彩不均的問(wèn)題，而美途采用 “動(dòng)態(tài)標(biāo)定 + 像素級(jí)融合” 雙技術(shù)方案：首先，通過(guò)動(dòng)態(tài)標(biāo)定算法，實(shí)時(shí)校準(zhǔn)不同攝像頭的拍攝角度和參數(shù)，確保多路圖像的坐標(biāo)系一致...

結(jié)合大車駕駛員易疲勞的特點(diǎn)，美途大車 360 度全景影像可聯(lián)動(dòng)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），實(shí)現(xiàn) “疲勞駕駛輔助提醒”。當(dāng) DMS 檢測(cè)到駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象（如閉眼、打哈欠、頭部?jī)A斜）時(shí)，系統(tǒng)除了發(fā)出聲音提醒，避免疲勞駕駛引發(fā)事故。車隊(duì)管理者可通過(guò)電腦或手機(jī)端，實(shí)...

在城市道路擁堵路段，大型車輛跟隨前車行駛時(shí)，由于車身較高，駕駛員對(duì)前車下方的情況觀察不足，當(dāng)前車緊急制動(dòng)或遇到前方突發(fā)狀況時(shí)，難以及時(shí)做出反應(yīng)，易引發(fā)追尾事故。360 度全景影像系統(tǒng)能清晰顯示前車底部及車輛前方近距離的路況，駕駛員可通過(guò)屏幕實(shí)時(shí)觀察前車的行駛狀...

大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)輪差的存在，車身側(cè)面及后方會(huì)形成較大的危險(xiǎn)區(qū)域，過(guò)往車輛和行人很難被駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。360 度全景影像系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景下發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能將車輛側(cè)后方的實(shí)時(shí)畫面精細(xì)呈現(xiàn)在屏幕上，無(wú)論是相鄰車道快速駛來(lái)的汽車，還是路邊準(zhǔn)備橫穿馬路的行人，都...

針對(duì)長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛在高速、國(guó)道等不同路況下的安全需求，美途電子的車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)以 “雙重探測(cè) + 智能預(yù)警” 為主要功能，創(chuàng)新性搭載毫米波雷達(dá)與 1080P 高清攝像頭雙重探測(cè)模塊。其中，毫米波雷達(dá)具備 100 米超遠(yuǎn)探測(cè)距離，能精細(xì)捕捉前方車輛、行人、護(hù)欄等...

系統(tǒng)在操作便捷性上做了優(yōu)化，支持多視圖快速切換。司機(jī)可通過(guò)觸摸屏幕，切換 “全景 + 前視”“全景 + 后視” 等模式。正常行駛默認(rèn) “全景 + 前視”，兼顧前方路況與周圍環(huán)境；轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換對(duì)應(yīng)側(cè)視畫面，比如右轉(zhuǎn)顯示 “全景 + 右視”，幫助觀察右側(cè)盲區(qū)是否...

船體安裝360全景影像實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊情況：系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶周邊的動(dòng)態(tài)，包括其他船舶的行駛軌跡、水上漂浮物、水下障礙物等，一旦發(fā)現(xiàn)異常，船員可及時(shí)采取措施。智能識(shí)別與報(bào)警：通過(guò) AI 算法自動(dòng)識(shí)別障礙物、行人或移動(dòng)物體，當(dāng)檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，觸發(fā)聲光預(yù)警，提醒駕駛員及...

考慮到新手司機(jī)對(duì)車輛距離判斷不足、容易剮蹭的痛點(diǎn)，美途 360 度全景影像特別加入 “距離預(yù)警” 和 “軌跡輔助” 功能。當(dāng)車輛靠近障礙物（如路沿、墻壁、其他車輛）時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)距離自動(dòng)在屏幕上顯示紅色、黃色、綠色的距離提示線，并伴隨蜂鳴預(yù)警，距離越近預(yù)警頻率...

大型車輛在進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)時(shí)，通常需要靠近裝卸平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)墻體或其他設(shè)備，此時(shí)車輛周邊人員往來(lái)頻繁，且存在較多低矮障礙物，駕駛員若視野受限，極易引發(fā)安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)能實(shí)時(shí)捕捉車輛周邊的動(dòng)態(tài)畫面，駕駛員在駕駛室內(nèi)就能清晰看到裝卸人員的操作情況、車輛...

系統(tǒng)的場(chǎng)景化自動(dòng)切換功能是提升駕駛安全性和便捷性的重要設(shè)計(jì)，它能根據(jù)大車的行駛狀態(tài)和操作動(dòng)作，自動(dòng)切換至對(duì)應(yīng)的視圖模式，無(wú)需司機(jī)手動(dòng)操作，讓司機(jī)能更專注于駕駛本身。具體來(lái)說(shuō)，該功能包含多種觸發(fā)場(chǎng)景：當(dāng)司機(jī)掛入倒擋時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即切換至 “后視 + 全景” 雙視圖...

從長(zhǎng)期使用效果看，大車 360 度全景影像能針對(duì)性解決 “盲區(qū)大、操控難、場(chǎng)景特殊” 三大重點(diǎn)痛點(diǎn)：數(shù)據(jù)顯示，搭載該系統(tǒng)的半掛車輛，倒車事故率降低 65%，右側(cè)盲區(qū)事故率降低 80%；城市公交的靠站事故率下降 70%，裝卸貨效率提升 40%，不僅為大車駕駛員提...

360度全景影像拼接：通過(guò)魚眼矯正與圖像融合算法，將多個(gè)攝像頭的畫面實(shí)時(shí)合成為 “上帝視角” 的鳥瞰圖，讓司機(jī)能一目了然地看到車身周圍 1-10 米的障礙物位置和距離。動(dòng)態(tài)軌跡輔助：在倒車或轉(zhuǎn)彎時(shí)，屏幕自動(dòng)顯示車輪預(yù)判軌跡，幫助司機(jī)直觀判斷車身是否會(huì)壓線或與障...

在城市道路擁堵路段，大型車輛跟隨前車行駛時(shí)，由于車身較高，駕駛員對(duì)前車下方的情況觀察不足，當(dāng)前車緊急制動(dòng)或遇到前方突發(fā)狀況時(shí)，難以及時(shí)做出反應(yīng)，易引發(fā)追尾事故。360 度全景影像系統(tǒng)能清晰顯示前車底部及車輛前方近距離的路況，駕駛員可通過(guò)屏幕實(shí)時(shí)觀察前車的行駛狀...

針對(duì)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí) “內(nèi)輪差盲區(qū)”“鏟斗盲區(qū)” 致命痛點(diǎn)，美途定制 360 度全景影像方案。在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)側(cè)面（距地面 1.5 米）、鏟斗根部、前后左右加裝 4 顆超廣角攝像頭，覆蓋車身周邊 8-10 米范圍，尤其強(qiáng)化回轉(zhuǎn)半徑內(nèi) 3 米中心危險(xiǎn)區(qū)。當(dāng)挖掘機(jī)...

夜間光線昏暗，大型車輛駕駛員的視野大幅受限，對(duì)車輛周邊的行人、非機(jī)動(dòng)車及障礙物的識(shí)別難度增加，極易發(fā)生安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)配備的高清夜視攝像頭，能在低光照環(huán)境下清晰捕捉車輛周邊的畫面，即使在無(wú)路燈的鄉(xiāng)村公路或光線較暗的停車場(chǎng)，也能將周邊環(huán)境準(zhǔn)確呈現(xiàn)...

大車在鄉(xiāng)村窄路、施工便道會(huì)車時(shí)，易因判斷不準(zhǔn)車身寬度發(fā)生刮擦。美途大車全景影像開發(fā) “窄路會(huì)車寬度對(duì)比” 功能，顯示屏上點(diǎn)擊左右同顯畫面（有2D圖和3D圖示可切換），駕駛員可在系統(tǒng)全景畫面中看到兩側(cè)車身與路面的情況。駕駛員可直觀判斷車輛是否能安全通過(guò)：若車身輪...

針對(duì)大車 “右側(cè)超大盲區(qū)” 痛點(diǎn)，系統(tǒng)開發(fā) “右側(cè)盲區(qū)動(dòng)態(tài)預(yù)警” 功能：當(dāng)有行人、電動(dòng)車或小型車輛進(jìn)入車身右側(cè) 2 米范圍內(nèi)（大車致命危險(xiǎn)的盲區(qū)區(qū)域），全景圖中會(huì)用閃爍的紅色框標(biāo)注盲區(qū)障礙物位置，同時(shí)觸發(fā)駕駛室語(yǔ)音報(bào)警，形成 “視覺(jué) + 聽覺(jué) ” 兩重提醒，解...

提升協(xié)同作業(yè)，減少溝通成本：挖機(jī)常與運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)等設(shè)備協(xié)同作業(yè)，若駕駛員與周邊作業(yè)人員溝通不暢或視野不足，易出現(xiàn)作業(yè)銜接失誤，影響施工效率。360 度全景影像系統(tǒng)能讓駕駛員清晰看到協(xié)同作業(yè)設(shè)備的位置和作業(yè)狀態(tài)，如運(yùn)輸車輛是否到位、裝載機(jī)是否完成物料轉(zhuǎn)運(yùn)等。...

通常配備 4 個(gè)或更多攝像頭，分別安裝于車頭、車尾、左右后視鏡等位置。如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車記錄儀，車頭采用 1080P 廣角攝像頭，車尾為星光夜視攝像頭，左右后視鏡是 210° 超廣角攝像頭，可覆蓋車輛周圍 360° 無(wú)死角。部分針對(duì)超長(zhǎng)車輛的一體機(jī)...

從長(zhǎng)期使用效果看，大車 360 度全景影像能針對(duì)性解決 “盲區(qū)大、操控難、場(chǎng)景特殊” 三大重點(diǎn)痛點(diǎn)：數(shù)據(jù)顯示，搭載該系統(tǒng)的半掛車輛，倒車事故率降低 65%，右側(cè)盲區(qū)事故率降低 80%；城市公交的靠站事故率下降 70%，裝卸貨效率提升 40%，不僅為大車駕駛員提...

高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性保障：在夏季高溫環(huán)境下，車載電子設(shè)備容易因溫度過(guò)高出現(xiàn)故障，影響使用。美途 360 度全景影像通過(guò)多重設(shè)計(jì)，確保高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性。系統(tǒng)主機(jī)采用耐高溫的航空級(jí)鋁材外殼，散熱性能優(yōu)異，能快速將內(nèi)部熱量傳導(dǎo)出去，避免主機(jī)溫度過(guò)高；內(nèi)部芯片選用工業(yè)...

考慮到新手司機(jī)對(duì)車輛距離判斷不足、容易剮蹭的痛點(diǎn)，美途 360 度全景影像特別加入 “距離預(yù)警” 和 “軌跡輔助” 功能。當(dāng)車輛靠近障礙物（如路沿、墻壁、其他車輛）時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)距離自動(dòng)在屏幕上顯示紅色、黃色、綠色的距離提示線，并伴隨蜂鳴預(yù)警，距離越近預(yù)警頻率...

作為主營(yíng) 360 度全景影像的專業(yè)企業(yè)，美途電子科技擁有 10 余年汽車電子研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，中心團(tuán)隊(duì)來(lái)自汽車電子、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等領(lǐng)域，已累計(jì)獲得 20 余項(xiàng)技術(shù)證明，包括圖像拼接算法、智能預(yù)警系統(tǒng)等中心技術(shù)11。在售后服務(wù)方面，美途提供 “1年質(zhì)保 + 終身技術(shù)支持”...

大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)輪差的存在，車身側(cè)面及后方會(huì)形成較大的危險(xiǎn)區(qū)域，過(guò)往車輛和行人很難被駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。360 度全景影像系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景下發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能將車輛側(cè)后方的實(shí)時(shí)畫面精細(xì)呈現(xiàn)在屏幕上，無(wú)論是相鄰車道快速駛來(lái)的汽車，還是路邊準(zhǔn)備橫穿馬路的行人，都...

船體安裝360全景影像實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊情況：系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶周邊的動(dòng)態(tài)，包括其他船舶的行駛軌跡、水上漂浮物、水下障礙物等，一旦發(fā)現(xiàn)異常，船員可及時(shí)采取措施。智能識(shí)別與報(bào)警：通過(guò) AI 算法自動(dòng)識(shí)別障礙物、行人或移動(dòng)物體，當(dāng)檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，觸發(fā)聲光預(yù)警，提醒駕駛員及...

美途針對(duì)貨車、客車、渣土車等大車盲區(qū)面積大的痛點(diǎn)，定制 360 度全景影像全覆蓋方案。相比乘用車，大車系統(tǒng)應(yīng)用 4-6 顆超廣角攝像頭，分別安裝于車頭保險(xiǎn)杠、車身側(cè)面（距地面 1.2 米高度，適配大車車身寬度）、車尾大梁及駕駛室頂部，實(shí)現(xiàn)車身周邊無(wú)死角覆蓋。針...

除乘用車外，美途 360 度全景影像還為商用車（如貨車、客車、房車）提供定制化解決方案。針對(duì)貨車車身長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑大的特點(diǎn)，系統(tǒng)增加 “超長(zhǎng)車身軌跡線”，在轉(zhuǎn)彎時(shí)直觀展示車身前后輪的行駛軌跡，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪剮蹭；針對(duì)客車需要關(guān)注乘客上下車安全的需求，在車門附近加...

大型車輛在進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)時(shí)，通常需要靠近裝卸平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)墻體或其他設(shè)備，此時(shí)車輛周邊人員往來(lái)頻繁，且存在較多低矮障礙物，駕駛員若視野受限，極易引發(fā)安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)能實(shí)時(shí)捕捉車輛周邊的動(dòng)態(tài)畫面，駕駛員在駕駛室內(nèi)就能清晰看到裝卸人員的操作情況、車輛...