在大型廠房建設場景中，美途工程機械全景影像一體機的人員靠近報警功能為室內(nèi)施工安全提供了有力支持。廠房建設過程中，工程機械如塔吊、混凝土泵車等在室內(nèi)作業(yè)時，空間封閉、立柱橫梁多，駕駛員的視野嚴重受限，施工人員在設備下方或周圍進行作業(yè)時，極易發(fā)生碰撞事故。該一體機...

綜合來看，美途電子科技的工程機械全景影像一體機以 360 度全景成像為基礎，以靈敏可靠的人員靠近報警功能為重點，通過多場景適配、多技術融合、多設備聯(lián)動，為工程機械作業(yè)安全提供了多面的保障。無論是復雜的作業(yè)環(huán)境、惡劣的天氣條件，還是特殊的人員情況，該產(chǎn)品都能準確...

救護車作為緊急醫(yī)療救援的重要交通工具，需要在短時間內(nèi)將患者送往醫(yī)院，其行駛過程中往往面臨著交通擁堵、道路復雜等情況，同時還要確保車內(nèi)醫(yī)療設備的正常運行和患者的安全。傳統(tǒng)駕駛模式下，救護車司機只依靠后視鏡觀察周邊環(huán)境，存在較多視野盲區(qū)，在緊急避讓、變道、轉(zhuǎn)彎以及...

系統(tǒng)的重點構(gòu)成涵蓋硬件終端與智能算法兩大板塊。硬件方面，由 4-6 個高清廣角攝像頭、高性能圖像處理單元、高亮顯示器及傳感模塊組成。攝像頭分別部署于車頭、車尾及車身兩側(cè)，部分半掛貨車還需在掛車增設攝像頭以覆蓋連接盲區(qū)；圖像處理單元作為 “大腦”，負責實時接收四...

工程車在復雜路況下行駛時，無死角的視野對安全駕駛至關重要，360 度全景影像系統(tǒng)憑借其先進的技術優(yōu)勢，完美滿足這一需求。系統(tǒng)搭載的高清攝像頭具有廣角拍攝功能，能夠覆蓋車輛前后左右各個方位，即使是輪胎附近等傳統(tǒng)后視鏡無法觸及的區(qū)域，也能通過影像清晰呈現(xiàn)。例如，當...

城市公交車作為公共交通的重要組成部分，每天穿梭于城市的大街小巷，面臨著復雜的交通環(huán)境和密集的人流。由于公交車車身較長、底盤較高，司機在駕駛過程中存在諸多視覺盲區(qū)，特別是在上下客、轉(zhuǎn)彎、停靠站臺等場景下，安全隱患極大。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的引入，為公交車的安全...

系統(tǒng)與智能駕駛技術的協(xié)同融合成為發(fā)展趨勢。隨著營運車輛智能化升級，360 全景影像系統(tǒng)正從輔助駕駛裝備向智能駕駛感知層模塊演進。部分系統(tǒng)已預留與自動駕駛輔助系統(tǒng)的對接接口，能將 360° 環(huán)境數(shù)據(jù)傳輸至自動駕駛控制器，為自動避障、車道保持等功能提供感知支持。未...

系統(tǒng)的重點構(gòu)成涵蓋硬件終端與智能算法兩大板塊。硬件方面，由 4-6 個高清廣角攝像頭、高性能圖像處理單元、高亮顯示器及傳感模塊組成。攝像頭分別部署于車頭、車尾及車身兩側(cè)，部分半掛貨車還需在掛車增設攝像頭以覆蓋連接盲區(qū)；圖像處理單元作為 “大腦”，負責實時接收四...

美途電子科技針對倉儲物流園區(qū)叉車作業(yè)頻繁、人員流動密集的痛點，美途叉車防撞預警系統(tǒng)具備自適應場景調(diào)節(jié)功能。系統(tǒng)內(nèi)置多種預設場景模式，涵蓋窄通道作業(yè)、高貨架區(qū)域、交叉路口等典型場景，用戶可根據(jù)實際作業(yè)環(huán)境一鍵切換。此外，系統(tǒng)搭載的 AI 算法能持續(xù)學習作業(yè)區(qū)域的...

360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應用，為半掛牽引車的安全駕駛提供了全景的視野支持。該系統(tǒng)在半掛牽引車的車頭、半掛車的車尾以及半掛車的左右兩側(cè)分別安裝了高清廣角攝像頭，這些攝像頭能夠覆蓋車輛周邊 360 度的范圍，捕捉實時畫面。系統(tǒng)通過先進的圖像拼接和融合技術，將多個攝...

在工程建設場景中，工程車的駕駛安全始終是重中之重，而 360 度全景影像系統(tǒng)的出現(xiàn)，為解決工程車駕駛盲區(qū)問題提供了高效方案。傳統(tǒng)工程車因車身龐大、結(jié)構(gòu)復雜，存在大量視覺盲區(qū)，駕駛員在轉(zhuǎn)彎、倒車、裝卸物料等操作時，極易因無法準確判斷周圍環(huán)境而引發(fā)安全事故。360...

快速標定技術降低運維成本。傳統(tǒng)全景系統(tǒng)需鋪設大面積標定布，而該系統(tǒng)用2張長方形標定布前后擺放即可完成校準，半小時內(nèi)搞定全部流程。這一設計對頻繁調(diào)度的貨運車隊尤為重要，減少了車輛停運校準時間，提升運營效率的同時保障設備始終處于比較好監(jiān)測狀態(tài)。大容量錄像功能實現(xiàn)安...

360 全景影像系統(tǒng)是通過多源圖像采集與智能處理實現(xiàn)空間全維度還原的技術體系，其架構(gòu)由圖像采集層、數(shù)據(jù)處理層與交互呈現(xiàn)層構(gòu)成。采集層通常搭載多攝像頭陣列，如 Insta360 Pro 2 采用的 6 鏡頭系統(tǒng)，可同步捕捉不同方位的視覺信息；處理層作為系統(tǒng) “大...

系統(tǒng)的重點構(gòu)成涵蓋硬件終端與智能算法兩大板塊。硬件方面，由 4-6 個高清廣角攝像頭、高性能圖像處理單元、高亮顯示器及傳感模塊組成。攝像頭分別部署于車頭、車尾及車身兩側(cè)，部分半掛貨車還需在掛車增設攝像頭以覆蓋連接盲區(qū)；圖像處理單元作為 “大腦”，負責實時接收四...

倒車入庫場景中，360 全景影像系統(tǒng)展現(xiàn)出極強的實用價值，成為新手駕駛者的 “得力助手”。系統(tǒng)通過車尾與側(cè)方攝像頭精細捕捉車輛與車位、路沿的相對位置，部分產(chǎn)品還支持動態(tài)軌跡線顯示，直觀呈現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向后的行駛路徑。駕駛者可根據(jù)屏幕中的全景畫面與輔助標識，精細調(diào)整方...

消防車作為應對火災、救援等緊急情況的關鍵設備，需要在極端環(huán)境下快速響應和作業(yè)，其駕駛和作業(yè)過程中的安全性至關重要。消防車車身較大，且配備了云梯、水炮等設備，導致司機的視野受到嚴重限制，在趕赴火災現(xiàn)場的途中、到達現(xiàn)場后的?？俊⒁约罢归_救援作業(yè)時，都面臨著較大的安...

系統(tǒng)與智能駕駛技術的協(xié)同融合成為發(fā)展趨勢。隨著營運車輛智能化升級，360 全景影像系統(tǒng)正從輔助駕駛裝備向智能駕駛感知層模塊演進。部分系統(tǒng)已預留與自動駕駛輔助系統(tǒng)的對接接口，能將 360° 環(huán)境數(shù)據(jù)傳輸至自動駕駛控制器，為自動避障、車道保持等功能提供感知支持。未...

美途電子科技針對倉儲物流園區(qū)叉車作業(yè)頻繁、人員流動密集的痛點，美途叉車防撞預警系統(tǒng)具備自適應場景調(diào)節(jié)功能。系統(tǒng)內(nèi)置多種預設場景模式，涵蓋窄通道作業(yè)、高貨架區(qū)域、交叉路口等典型場景，用戶可根據(jù)實際作業(yè)環(huán)境一鍵切換。此外，系統(tǒng)搭載的 AI 算法能持續(xù)學習作業(yè)區(qū)域的...

車載 360 全景影像系統(tǒng)是提升駕駛安全的重點配置，其通過車身前、后、左、右的四個攝像頭構(gòu)建多方面監(jiān)測。車前攝像頭聚焦道路狀況，左右外后視鏡攝像頭捕捉側(cè)方動態(tài)，車尾攝像頭監(jiān)控后方環(huán)境，多源圖像經(jīng)控制主機處理后，在中控臺呈現(xiàn)連貫全景畫面。該系統(tǒng)有效消除車頭車...

車載 360 全景影像系統(tǒng)的拓展功能進一步強化其實用價值，錄像功能便是典型。系統(tǒng)可循環(huán)錄制車輛周邊影像，在發(fā)生碰撞、剮蹭等事故時，存儲的視頻數(shù)據(jù)能作為責任認定的關鍵證據(jù)，類似 “行車記錄儀” 的延伸應用。部分產(chǎn)品還支持遠程查看功能，用戶通過手機 APP 即可調(diào)...

客運車輛場景下，聚焦人員安全防護。公交、校車行駛中，系統(tǒng)重點監(jiān)控車身右側(cè)與前部 “死亡盲區(qū)”，高危預警區(qū)域，當兒童或乘客靠近時立即報警。進出站臺時，側(cè)視攝像頭精細捕捉車門與站臺間隙，避免夾傷乘客，經(jīng)實測可使客運車輛盲區(qū)事故減少 90%。工程車場景中，適配極端作...

大尺寸高清顯示器優(yōu)化觀看體驗。大車駕駛艙空間大，駕駛員與顯示器距離較遠，系統(tǒng)配備 10.1英寸高清電容觸摸屏，分辨率達到 1920×1080，畫面細節(jié)清晰可辨。顯示器采用 IPS 廣視角面板，從駕駛位不同角度觀看均無色彩失真，同時具備防反光、防指紋涂層，減少陽...

360 度全景影像系統(tǒng)不僅能為工程車駕駛員提供實時的視野支持，還具備影像記錄功能，這一功能在保障安全駕駛的同時，也為事故追溯和責任認定提供了重要依據(jù)。在工程車行駛和作業(yè)過程中，系統(tǒng)會持續(xù)記錄車輛周圍的影像信息，存儲在TF卡中，駕駛員可以根據(jù)需要隨時調(diào)取查看歷史...

美途叉車防撞預警系統(tǒng)能有效解決叉車視野盲區(qū)問題。叉車在作業(yè)過程中，因車身結(jié)構(gòu)限制存在多個視野盲區(qū)，尤其是在搬運大型貨物時，駕駛員難以觀察到周邊人員與設備，極易引發(fā)事故。該系統(tǒng)通過在叉車車身關鍵位置安裝多個傳感器，實現(xiàn) 360° 無死角監(jiān)測，多方面覆蓋駕駛員視野...

消防車作為應對火災、救援等緊急情況的關鍵設備，需要在極端環(huán)境下快速響應和作業(yè)，其駕駛和作業(yè)過程中的安全性至關重要。消防車車身較大，且配備了云梯、水炮等設備，導致司機的視野受到嚴重限制，在趕赴火災現(xiàn)場的途中、到達現(xiàn)場后的停靠、以及展開救援作業(yè)時，都面臨著較大的安...

美途叉車防撞預警系統(tǒng)在硬件配置上盡顯品質(zhì)。設備采用工業(yè)級防水防塵外殼，防護等級達到 IP67，可適應 - 30℃至 70℃的極端溫濕度環(huán)境，無論是低溫冷凍倉庫還是高溫制造車間，均能穩(wěn)定運行。傳感器安裝位置經(jīng)過優(yōu)化設計，無需對叉車原有結(jié)構(gòu)進行大規(guī)模改造，可快...

安全駕駛不僅需要駕駛員具備專業(yè)技能，更需要可靠的輔助設備提供多面的視野支持，360 度全景影像系統(tǒng)通過無死角的視覺覆蓋，成為工程車安全駕駛的 “得力助手”。在工程車行駛過程中，無論是遇到交叉路口需要觀察橫向來車，還是在復雜施工場地需要避讓作業(yè)人員，該系統(tǒng)都能實...

車載 360 全景影像系統(tǒng)的圖像處理流程彰顯技術嚴謹性，控制主機作為重點部件承擔多重任務。接收攝像頭傳輸?shù)膱D像信號后，系統(tǒng)首先通過畸變矯正技術修正鏡頭角度導致的畫面變形，再運用拼接算法將不同視角圖像融合為整體。部分系統(tǒng)還搭載 AI 增強功能，如自動識別行人、障...

工程車在復雜路況下行駛時，無死角的視野對安全駕駛至關重要，360 度全景影像系統(tǒng)憑借其先進的技術優(yōu)勢，完美滿足這一需求。系統(tǒng)搭載的高清攝像頭具有廣角拍攝功能，能夠覆蓋車輛前后左右各個方位，即使是輪胎附近等傳統(tǒng)后視鏡無法觸及的區(qū)域，也能通過影像清晰呈現(xiàn)。例如，當...

通常配備 4 個或更多攝像頭，分別安裝于車頭、車尾、左右后視鏡等位置。如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車記錄儀，車頭采用 1080P 廣角攝像頭，車尾為星光夜視攝像頭，左右后視鏡是 210° 超廣角攝像頭，可覆蓋車輛周圍 360° 無死角。部分針對超長車輛的一體機...