滿足不同場景下的使用需求，美途 360 度全景影像設(shè)置了多種視圖模式，車主可根據(jù)實(shí)際情況靈活切換。除基礎(chǔ)的 360 度全景俯視圖外，還有前視模式（適合起步、過路口時(shí)查看前方路況）、后視模式（適合倒車、停車時(shí)查看后方環(huán)境）、左視 / 右視模式（適合轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)查...

360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，為推土機(jī)的安全作業(yè)提供了保障。該系統(tǒng)針對推土機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)，在駕駛室頂部前端、推土鏟兩側(cè)、車身左右兩側(cè)中部以及車尾分別安裝了高分辨率、抗振動、防塵防水的高清攝像頭，這些攝像頭能夠適應(yīng)推土機(jī)作業(yè)時(shí)的惡劣環(huán)境，穩(wěn)定采集車輛周邊的實(shí)...

360 度全景影像系統(tǒng)給大車司機(jī)帶來的實(shí)際駕駛體驗(yàn)提升非常明顯，多位貨車司機(jī)在使用后反饋了具體的感受和變化。來自山東的貨運(yùn)司機(jī)王師傅表示，他駕駛的是一輛總長 13 米的半掛車，以前在窄路會車或進(jìn)入小區(qū)送貨時(shí)，因擔(dān)心剮蹭，每次都要下車查看路況，平均每次運(yùn)輸要下車...

系統(tǒng)的場景化自動切換功能是提升駕駛安全性和便捷性的重要設(shè)計(jì)，它能根據(jù)大車的行駛狀態(tài)和操作動作，自動切換至對應(yīng)的視圖模式，無需司機(jī)手動操作，讓司機(jī)能更專注于駕駛本身。具體來說，該功能包含多種觸發(fā)場景：當(dāng)司機(jī)掛入倒擋時(shí)，系統(tǒng)會立即切換至 “后視 + 全景” 雙視圖...

為了確保設(shè)備在不同溫度環(huán)境下的正常工作，美途 360 度全景影像一體機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)格的高低溫測試和適應(yīng)設(shè)計(jì)。設(shè)備的工作溫度范圍廣，能夠在 - 30℃到 70℃的極端溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。無論是在寒冷的北方冬季，還是炎熱的南方夏季，設(shè)備都能正常啟動并提供清晰的全景畫面...

混凝土攪拌車作為工程建設(shè)中的關(guān)鍵設(shè)備，經(jīng)常在施工現(xiàn)場、城市道路等復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)，其特殊的車身結(jié)構(gòu)和作業(yè)方式使得駕駛安全，將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)?；炷翑嚢柢囓嚿睚嫶?，且罐體占據(jù)了車身較大空間，導(dǎo)致司機(jī)的后向視野和側(cè)方視野嚴(yán)重受限，在轉(zhuǎn)彎、倒車、卸料以及行駛過程中，極易...

對比傳統(tǒng)后視鏡，360 度全景影像系統(tǒng)在盲區(qū)覆蓋能力上的優(yōu)勢極為明顯，幾乎能消除大車的所有視覺死角，為行車安全提供多方面保障。傳統(tǒng)大車的后視鏡受車身結(jié)構(gòu)限制，存在多處固定盲區(qū)：右側(cè)后方盲區(qū)（從駕駛室右側(cè)向后延伸 3-5 米的區(qū)域）、車頭下方盲區(qū)（車頭前方 1-...

為規(guī)范大車 360 度全景影像系統(tǒng)的質(zhì)量，國家交通運(yùn)輸部于 2023 年正式發(fā)布了《商用車輛駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求》（GB/T 42520-2023），該標(biāo)準(zhǔn)對系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)、安全要求等作出了明確規(guī)定，確保市場上的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。技術(shù)參數(shù)方面，標(biāo)準(zhǔn)要求系...

美途工程機(jī)械全景影像一體機(jī)的人員靠近報(bào)警功能還支持與工地的安全警示標(biāo)識形成聯(lián)動。當(dāng)系統(tǒng)檢測到行人靠近設(shè)備時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警和語音提醒外，能夠讓更遠(yuǎn)距離的行人提前察覺危險(xiǎn)，主動避開作業(yè)中的工程機(jī)械，從更大范圍減少行人誤入危險(xiǎn)區(qū)域的可能。即便在空間狹小的裝載機(jī)、壓路...

考慮到新手司機(jī)對車輛距離判斷不足、容易剮蹭的痛點(diǎn)，美途 360 度全景影像特別加入 “距離預(yù)警” 和 “軌跡輔助” 功能。當(dāng)車輛靠近障礙物（如路沿、墻壁、其他車輛）時(shí)，系統(tǒng)會根據(jù)距離自動在屏幕上顯示紅色、黃色、綠色的距離提示線，并伴隨蜂鳴預(yù)警，距離越近預(yù)警頻率...

裝載機(jī)作為工程建設(shè)中常用的土方作業(yè)設(shè)備，主要用于鏟裝、搬運(yùn)砂石、土壤等物料，其作業(yè)環(huán)境通常為礦山、工地等崎嶇不平、視野惡劣的區(qū)域。裝載機(jī)的駕駛室位置較高，且鏟斗位于車身前方，在作業(yè)過程中，司機(jī)的前方視野會被鏟斗遮擋，同時(shí)側(cè)方和后方視野也存在較大盲區(qū)，這使得裝載...

對比傳統(tǒng)后視鏡，360 度全景影像系統(tǒng)在盲區(qū)覆蓋能力上的優(yōu)勢極為明顯，幾乎能消除大車的所有視覺死角，為行車安全提供多方面保障。傳統(tǒng)大車的后視鏡受車身結(jié)構(gòu)限制，存在多處固定盲區(qū)：右側(cè)后方盲區(qū)（從駕駛室右側(cè)向后延伸 3-5 米的區(qū)域）、車頭下方盲區(qū)（車頭前方 1-...

考慮到大車常行駛于工地、礦區(qū)等復(fù)雜環(huán)境，美途大車360度全景影像攝像頭采用 “抗造設(shè)計(jì)”。外殼選用鋅合金材質(zhì)，抗沖擊，能抵御砂石飛濺、樹枝刮擦等外力損傷；防護(hù)等級升級至 IP67K，可承受高壓水槍沖洗和粉塵侵襲，適應(yīng)泥濘、暴雨等惡劣工況。鏡頭采用耐磨藍(lán)寶石玻璃...

AI 智能預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)建主動安全防線。系統(tǒng)內(nèi)置 LDW 車道偏移、FCW 前車碰撞與 BSD 盲區(qū)監(jiān)測算法，能實(shí)時(shí)識別車道偏離、前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)及側(cè)方超車車輛，通過聲光報(bào)警提醒駕駛員干預(yù)。外接 AI 行人偵測攝像頭后，至高 8T 算力可實(shí)現(xiàn) 10 米范圍內(nèi)的多方位人...

美途電子科技在研發(fā) 360 度全景影像一體機(jī)時(shí)，注重產(chǎn)品的兼容性和擴(kuò)展性。這款設(shè)備不僅可以與車輛的中控系統(tǒng)兼容，還能與其他車載智能設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動，如行車記錄儀、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等。通過系統(tǒng)整合，車主可以在中控屏幕上同時(shí)查看多種車輛信息，實(shí)現(xiàn)一站式智能駕駛輔...

美途電子遠(yuǎn)程車隊(duì)管理系統(tǒng)支持多終端接入，企業(yè)管理者可通過電腦端管理后臺或手機(jī) APP，實(shí)時(shí)查看車隊(duì)內(nèi)所有車輛的位置、及駕駛行為數(shù)據(jù)，還能生成多維度運(yùn)營報(bào)表，助力車隊(duì)優(yōu)化調(diào)度、降低運(yùn)營成本。公司的車輛 360 全景影像系統(tǒng)采用 1080P 全高清攝像頭，搭配 1...

四川美途電子科技有限公司的車輛 360 全景影像系統(tǒng)，配備 4 顆高清超廣角攝像頭，分別安裝于貨車車頭、車尾及左右后視鏡位置，通過先進(jìn)的圖像融合算法，可實(shí)時(shí)拼接出 “上帝視角” 鳥瞰圖，讓司機(jī)清晰掌握車身周圍 1-10 米內(nèi)的障礙物分布，徹底消除駕駛盲區(qū)。...

美途工程機(jī)械全景影像一體機(jī)采用了先進(jìn)的圖像處理技術(shù)，能夠有效過濾掉畫面中的干擾因素，如飛濺的石子、揚(yáng)起的灰塵等，確保全景影像的清晰度和穩(wěn)定性，為人員靠近報(bào)警功能提供準(zhǔn)確的圖像依據(jù)。當(dāng)有行人出現(xiàn)在畫面中時(shí)，系統(tǒng)能夠快速排除干擾，準(zhǔn)確識別行人目標(biāo)，避免因畫面雜質(zhì)導(dǎo)...

針對商業(yè)物流車隊(duì)的管理需求，美途 360 度全景影像推出車隊(duì)管理適配功能。物流車隊(duì)管理者可通過后臺管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查看所有安裝美途全景影像的物流車輛的運(yùn)行狀態(tài)，包括車輛周邊實(shí)時(shí)畫面、駕駛員操作情況、碰撞預(yù)警觸發(fā)記錄等；支持遠(yuǎn)程調(diào)取車輛的行車記錄視頻，用于分析交通...

作為主營 360 度全景影像的專業(yè)企業(yè)，美途電子科技擁有 10 余年汽車電子研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，中心團(tuán)隊(duì)來自汽車電子、計(jì)算機(jī)視覺等領(lǐng)域，已累計(jì)獲得 20 余項(xiàng)技術(shù)證明，包括圖像拼接算法、智能預(yù)警系統(tǒng)等中心技術(shù)11。在售后服務(wù)方面，美途提供 “1年質(zhì)保 + 終身技術(shù)支持”...

360度全景影像拼接：通過魚眼矯正與圖像融合算法，將多個攝像頭的畫面實(shí)時(shí)合成為 “上帝視角” 的鳥瞰圖，讓司機(jī)能一目了然地看到車身周圍 1-10 米的障礙物位置和距離。動態(tài)軌跡輔助：在倒車或轉(zhuǎn)彎時(shí)，屏幕自動顯示車輪預(yù)判軌跡，幫助司機(jī)直觀判斷車身是否會壓線或與障...

大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)輪差的存在，車身側(cè)面及后方會形成較大的危險(xiǎn)區(qū)域，過往車輛和行人很難被駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。360 度全景影像系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎場景下發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能將車輛側(cè)后方的實(shí)時(shí)畫面精細(xì)呈現(xiàn)在屏幕上，無論是相鄰車道快速駛來的汽車，還是路邊準(zhǔn)備橫穿馬路的行人，都...

港口碼頭的集裝箱卡車在裝卸和運(yùn)輸集裝箱過程中，作業(yè)區(qū)域人員密集，有碼頭工人、調(diào)度人員等，車輛在轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)，很容易因視野盲區(qū)忽視周邊人員。美途 360 度全景影像一體機(jī)為港口集裝箱卡車提供了多方位的安全保障，其高清攝像頭能在光線不足的碼頭環(huán)境下清晰采集影像...

四川美途電子科技有限公司的車輛 360 全景影像系統(tǒng)，配備 4 顆高清超廣角攝像頭，分別安裝于貨車車頭、車尾及左右后視鏡位置，通過先進(jìn)的圖像融合算法，可實(shí)時(shí)拼接出 “上帝視角” 鳥瞰圖，讓司機(jī)清晰掌握車身周圍 1-10 米內(nèi)的障礙物分布，徹底消除駕駛盲區(qū)。...

高溫環(huán)境下的可靠運(yùn)行。在夏季沙漠運(yùn)輸場景中，系統(tǒng)能在 70℃高溫下持續(xù)工作，攝像頭與處理單元采用散熱優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免高溫導(dǎo)致的畫面卡頓或停機(jī)。這對新疆、甘肅等地區(qū)的貨運(yùn)車輛至關(guān)重要，保障酷暑季節(jié)的長途運(yùn)輸安全。低溫環(huán)境中的性能堅(jiān)守。針對東北等嚴(yán)寒地區(qū)，系統(tǒng)存儲溫...

港口碼頭的集裝箱卡車在裝卸和運(yùn)輸集裝箱過程中，作業(yè)區(qū)域人員密集，有碼頭工人、調(diào)度人員等，車輛在轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)，很容易因視野盲區(qū)忽視周邊人員。美途 360 度全景影像一體機(jī)為港口集裝箱卡車提供了多方位的安全保障，其高清攝像頭能在光線不足的碼頭環(huán)境下清晰采集影像...

系統(tǒng)的重點(diǎn)構(gòu)成涵蓋硬件終端與智能算法兩大板塊。硬件方面，由 4-6 個高清廣角攝像頭、高性能圖像處理單元、高亮顯示器及傳感模塊組成。攝像頭分別部署于車頭、車尾及車身兩側(cè)，部分半掛貨車還需在掛車增設(shè)攝像頭以覆蓋連接盲區(qū)；圖像處理單元作為 “大腦”，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)接收四...

美途電子科技在研發(fā)工程機(jī)械全景影像一體機(jī)時(shí)，充分考慮了操作人員的使用習(xí)慣，對產(chǎn)品的操作界面進(jìn)行了人性化設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品的顯示屏采用了大尺寸高清屏幕，畫面清晰細(xì)膩，操作按鈕布局合理，簡單易懂，操作人員無需經(jīng)過復(fù)雜培訓(xùn)即可快速上手。在人員靠近報(bào)警功能的操作上，用戶只需...

工程車在市政道路施工場景中（如壓路機(jī)、攤鋪機(jī)作業(yè)），常需在半封閉道路上運(yùn)行，周邊既有施工人員，也有過往行人和非機(jī)動車，美途 360 度全景影像一體機(jī)的人員靠近報(bào)警功能可實(shí)現(xiàn) “雙向安全防護(hù)”。當(dāng)壓路機(jī)在道路上碾壓瀝青時(shí)，若有行人好奇靠近觀察施工過程，或非機(jī)動車...

叉車在工廠車間、倉庫內(nèi)進(jìn)行貨物裝卸和搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，作業(yè)空間狹窄、貨物堆放密集，且需要頻繁轉(zhuǎn)向、倒車，視野盲區(qū)極易導(dǎo)致叉車與貨架、其他設(shè)備或工作人員發(fā)生碰撞，造成貨物損壞或人員受傷。美途 360 度全景影像一體機(jī)針對叉車的作業(yè)環(huán)境，采用了緊湊小巧的攝像頭設(shè)計(jì)，可靈...