滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的使用需求，美途 360 度全景影像設(shè)置了多種視圖模式，車(chē)主可根據(jù)實(shí)際情況靈活切換。除基礎(chǔ)的 360 度全景俯視圖外，還有前視模式（適合起步、過(guò)路口時(shí)查看前方路況）、后視模式（適合倒車(chē)、停車(chē)時(shí)查看后方環(huán)境）、左視 / 右視模式（適合轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)查看側(cè)方盲區(qū)）、窄路模式（適合狹窄道路會(huì)車(chē)時(shí)，聚焦車(chē)身兩側(cè)，放大顯示側(cè)方距離）。每種視圖模式都經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，畫(huà)面比例合理，信息展示清晰，車(chē)主可通過(guò)中控屏觸控切換，操作便捷，滿(mǎn)足多樣化的行車(chē)輔助需求。AI 芯片賦能！美途全景智能優(yōu)化畫(huà)質(zhì)，降低噪點(diǎn)，明暗過(guò)渡更自然。平板貨車(chē)360度全景影像線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)360度全景影像 美途電子車(chē)輛 360度 全景...

農(nóng)村道路普遍存在路面狹窄、彎道多、路邊障礙物（如農(nóng)作物、柴草堆）多等特點(diǎn)，美途 360 度全景影像針對(duì)農(nóng)村道路進(jìn)行了路況適配。首先，優(yōu)化全景畫(huà)面的畸變校正算法，讓狹窄道路的寬度顯示更精細(xì)，幫助車(chē)主判斷車(chē)輛是否能順利通過(guò)；其次，增強(qiáng)對(duì)低矮障礙物的識(shí)別能力，如路邊的石頭、土堆等，在畫(huà)面中顯示，提醒車(chē)主注意避讓?zhuān)淮送猓槍?duì)農(nóng)村道路夜間照明不足的問(wèn)題，強(qiáng)化夜視功能，即使在無(wú)路燈的農(nóng)村夜間道路上，也能清晰捕捉路面細(xì)節(jié)，讓農(nóng)村車(chē)主在復(fù)雜路況下也能安全行車(chē)。美途全景停車(chē)監(jiān)控全天候待命，剮蹭肇事無(wú)所遁形。四川工程車(chē)360度全景影像AI智能警報(bào)360度全景影像360 度全景影像系統(tǒng)，優(yōu)勢(shì)在于 “全盲區(qū)覆蓋”。配...

針對(duì)商業(yè)物流車(chē)隊(duì)的管理需求，美途 360 度全景影像推出車(chē)隊(duì)管理適配功能。物流車(chē)隊(duì)管理者可通過(guò)后臺(tái)管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查看所有安裝美途全景影像的物流車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，包括車(chē)輛周邊實(shí)時(shí)畫(huà)面、駕駛員操作情況、碰撞預(yù)警觸發(fā)記錄等；支持遠(yuǎn)程調(diào)取車(chē)輛的行車(chē)記錄視頻，用于分析交通事故責(zé)任、監(jiān)督駕駛員規(guī)范操作；當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞、剮蹭等異常情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即向后臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息，并自動(dòng)上傳現(xiàn)場(chǎng)視頻，方便管理者及時(shí)處理；此外，還能統(tǒng)計(jì)車(chē)輛的全景影像使用頻率、故障情況等數(shù)據(jù)，為車(chē)隊(duì)的設(shè)備維護(hù)和駕駛員培訓(xùn)提供數(shù)據(jù)支持，提升物流車(chē)隊(duì)的管理效率和安全性。美途電子科技嚴(yán)控產(chǎn)品品質(zhì)，360 度全景影像經(jīng)多輪測(cè)試，確保穩(wěn)定耐用。成都鏟車(chē)...

夜間行車(chē)視線(xiàn)差是行車(chē)安全的一大隱患，美途 360 度全景影像通過(guò)三重技術(shù)優(yōu)化，提升夜間視覺(jué)效果。一是，攝像頭采用大光圈設(shè)計(jì)（F1.8），增加進(jìn)光量，讓夜間畫(huà)面更明亮；第二，搭載星光夜視技術(shù)，即使在只有路燈的昏暗環(huán)境下，也能清晰捕捉畫(huà)面細(xì)節(jié)，避免因光線(xiàn)不足導(dǎo)致的盲區(qū)；第三，加入 “夜間防眩光” 功能，當(dāng)對(duì)向車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別強(qiáng)光區(qū)域，并通過(guò)算法降低該區(qū)域的亮度，避免強(qiáng)光刺眼影響畫(huà)面觀(guān)看，同時(shí)保持其他區(qū)域的清晰度，讓車(chē)主在夜間行車(chē)時(shí)，也能通過(guò)全景影像清晰掌握周邊環(huán)境，提升夜間行車(chē)安全性。美途電子深耕車(chē)載影像，全景系統(tǒng)適配多車(chē)型，公交、貨車(chē)、私家車(chē)皆可定制。牽引車(chē)360度全景影像定制3...

消除視覺(jué)盲區(qū)：通過(guò)在船體關(guān)鍵位置安裝多個(gè)高性能廣角防水?dāng)z像頭，如船頭、船尾、左右船舷等，實(shí)時(shí)采集各視角高清畫(huà)面，再經(jīng)智能圖像拼接技術(shù)，在駕駛艙顯示屏上生成 360 度全景鳥(niǎo)瞰視圖，覆蓋傳統(tǒng)目視和雷達(dá)的盲區(qū)，使船員能準(zhǔn)確了解船體周?chē)h(huán)境，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。輔助復(fù)雜環(huán)境操作精細(xì)靠離泊：在靠離碼頭時(shí)，系統(tǒng)可直觀(guān)顯示船體與碼頭、岸壁、其他船只的相對(duì)位置和距離，幫助駕駛員更精細(xì)、快速地完成操作，尤其在風(fēng)流影響下，也能提高靠離泊的安全性和效率。狹窄水道航行：在運(yùn)河、內(nèi)河等狹窄水域航行時(shí)，能清晰觀(guān)察兩側(cè)岸壁、淺灘及來(lái)往船只，讓駕駛員更好地掌握周?chē)闆r，避免剮蹭事故。惡劣天氣作業(yè)：部分系統(tǒng)配備夜視功能和補(bǔ)光設(shè)備，...

安裝美途 360 度全景影像，不僅能提升日常用車(chē)安全性，還能為車(chē)輛帶來(lái)隱性的殘值提升。在二手車(chē)交易市場(chǎng)，配備 360 度全景影像的車(chē)輛更受消費(fèi)者青睞，尤其是新手買(mǎi)家，會(huì)認(rèn)為這類(lèi)車(chē)輛的安全配置更多方面，使用更省心，因此愿意支付更高的購(gòu)車(chē)價(jià)格。數(shù)據(jù)顯示，同等車(chē)況下，裝有 360 度全景影像的車(chē)輛，二手車(chē)成交價(jià)通常比無(wú)該配置的車(chē)輛高出 3%-5%。對(duì)于車(chē)主而言，這一配置既是日常用車(chē)的安全保障，也是未來(lái)車(chē)輛交易時(shí)的 “增值利器”，實(shí)現(xiàn) “實(shí)用” 與 “保值” 雙重價(jià)值。夜間模式自動(dòng)開(kāi)啟！美途全景低光環(huán)境下提升畫(huà)面亮度，細(xì)節(jié)清晰可見(jiàn)。東北環(huán)衛(wèi)車(chē)360度全景影像環(huán)視360度全景影像 美途電子車(chē)輛 360...

大型車(chē)輛在進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)時(shí)，通常需要靠近裝卸平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)墻體或其他設(shè)備，此時(shí)車(chē)輛周邊人員往來(lái)頻繁，且存在較多低矮障礙物，駕駛員若視野受限，極易引發(fā)安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)能實(shí)時(shí)捕捉車(chē)輛周邊的動(dòng)態(tài)畫(huà)面，駕駛員在駕駛室內(nèi)就能清晰看到裝卸人員的操作情況、車(chē)輛與裝卸平臺(tái)的距離，以及周邊是否有人員誤入危險(xiǎn)區(qū)域。無(wú)論是正向靠近裝卸點(diǎn)，還是側(cè)向調(diào)整車(chē)輛位置，駕駛員都能根據(jù)全景影像精細(xì)操作，避免因視野不足導(dǎo)致車(chē)輛碰撞裝卸設(shè)備、擠壓作業(yè)人員等意外情況發(fā)生，為裝卸作業(yè)的安全開(kāi)展提供堅(jiān)實(shí)保障，提高裝卸效率的同時(shí)，降低了作業(yè)過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。美途電子秉持創(chuàng)新理念，將 AI 技術(shù)融入全景影像，讓駕駛更智能。大巴...

為規(guī)范大車(chē) 360 度全景影像系統(tǒng)的質(zhì)量，國(guó)家交通運(yùn)輸部于 2023 年正式發(fā)布了《商用車(chē)輛駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求》（GB/T 42520-2023），該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)、安全要求等作出了明確規(guī)定，確保市場(chǎng)上的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。技術(shù)參數(shù)方面，標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)的攝像頭分辨率不低于 720P（1280×720 像素），推薦采用 1080P 分辨率；畫(huà)面延遲（從攝像頭采集畫(huà)面到顯示屏顯示的時(shí)間）不超過(guò) 100 毫秒，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；攝像頭的防護(hù)等級(jí)不低于 IP67，在惡劣環(huán)境下能正常工作。在性能指標(biāo)方面，標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)的盲區(qū)覆蓋范圍需達(dá)到車(chē)身周邊 3 米以上，內(nèi)輪差區(qū)域的顯示誤差不超過(guò) 1...

由于大車(chē) 360 度全景影像系統(tǒng)的攝像頭需覆蓋廣闊視野，采用 210 度的廣角鏡頭，而廣角鏡頭的物理特性決定了原始畫(huà)面會(huì)出現(xiàn)邊緣畸變 —— 畫(huà)面中心區(qū)域正常，但邊緣區(qū)域的物體（如道路標(biāo)線(xiàn)、行人）會(huì)被拉伸變形，若不進(jìn)行矯正，會(huì)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)物體的實(shí)際位置、尺寸判斷失誤，反而增加安全風(fēng)險(xiǎn)。為此，系統(tǒng)搭載了專(zhuān)業(yè)的畸變矯正算法，該算法基于攝像頭的光學(xué)參數(shù)（如焦距、視角）建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)每幀畫(huà)面的邊緣像素進(jìn)行實(shí)時(shí)修正。具體來(lái)說(shuō)，算法會(huì)先識(shí)別畫(huà)面中的直線(xiàn)元素（如道路標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄），再根據(jù)預(yù)設(shè)的矯正曲線(xiàn)，將邊緣拉伸的直線(xiàn)恢復(fù)為正常形態(tài)，同時(shí)確保畫(huà)面中心與邊緣的比例一致 —— 比如原本因畸變變成曲線(xiàn)的道路標(biāo)線(xiàn)，經(jīng)矯...

大車(chē)的作業(yè)環(huán)境極為復(fù)雜，不僅要在城市道路行駛，還常出入工地、礦區(qū)、泥濘路段等惡劣場(chǎng)景，灰塵、泥漿、雨水對(duì)攝像頭的損傷極大，因此系統(tǒng)的攝像頭均按 IP68 比較高防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)。IP68 防護(hù)意味著攝像頭完全防塵（能阻擋直徑 0.03 毫米以上的灰塵進(jìn)入），且能在 1.5 米深的水中浸泡 30 分鐘而不損壞，即便在暴雨傾盆的天氣下，雨水順著攝像頭外殼流下，也不會(huì)滲入內(nèi)部影響電路。為進(jìn)一步提升耐用性，攝像頭外殼采用鋁合金材質(zhì)，表面經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化處理，硬度達(dá) HRC50，能抵抗樹(shù)枝刮擦、碎石撞擊等外力損傷 —— 某工程車(chē)司機(jī)反饋，其車(chē)輛在工地作業(yè)時(shí)，曾被直徑 10 厘米的碎石撞擊側(cè)方攝像頭，事后檢查發(fā)現(xiàn)...

夜間行車(chē)視線(xiàn)差是行車(chē)安全的一大隱患，美途 360 度全景影像通過(guò)三重技術(shù)優(yōu)化，提升夜間視覺(jué)效果。一是，攝像頭采用大光圈設(shè)計(jì)（F1.8），增加進(jìn)光量，讓夜間畫(huà)面更明亮；第二，搭載星光夜視技術(shù)，即使在只有路燈的昏暗環(huán)境下，也能清晰捕捉畫(huà)面細(xì)節(jié)，避免因光線(xiàn)不足導(dǎo)致的盲區(qū)；第三，加入 “夜間防眩光” 功能，當(dāng)對(duì)向車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別強(qiáng)光區(qū)域，并通過(guò)算法降低該區(qū)域的亮度，避免強(qiáng)光刺眼影響畫(huà)面觀(guān)看，同時(shí)保持其他區(qū)域的清晰度，讓車(chē)主在夜間行車(chē)時(shí)，也能通過(guò)全景影像清晰掌握周邊環(huán)境，提升夜間行車(chē)安全性。支持多畫(huà)面同屏，美途全景影像主次視角任選，車(chē)況全掌握。工程車(chē)360度全景影像2D/3D360度全景...

除乘用車(chē)外，美途 360 度全景影像還為商用車(chē)（如貨車(chē)、客車(chē)、房車(chē)）提供定制化解決方案。針對(duì)貨車(chē)車(chē)身長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑大的特點(diǎn)，系統(tǒng)增加 “超長(zhǎng)車(chē)身軌跡線(xiàn)”，在轉(zhuǎn)彎時(shí)直觀(guān)展示車(chē)身前后輪的行駛軌跡，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪剮蹭；針對(duì)客車(chē)需要關(guān)注乘客上下車(chē)安全的需求，在車(chē)門(mén)附近加裝攝像頭，全景畫(huà)面中可實(shí)時(shí)顯示車(chē)門(mén)周邊的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)，防止關(guān)門(mén)時(shí)夾傷乘客或刮擦路人；針對(duì)房車(chē)體型大、停車(chē)難的問(wèn)題，優(yōu)化全景拼接算法，擴(kuò)大視野覆蓋范圍，幫助房車(chē)車(chē)主輕松完成停車(chē)、挪車(chē)操作，為商用車(chē)領(lǐng)域提供專(zhuān)業(yè)的安全輔助支持。360 度無(wú)死角覆蓋！美途全景就像車(chē)載 “天眼”，行車(chē)泊車(chē)隱藏問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)。四川消防車(chē)360度全景影像環(huán)視360度全景...

系統(tǒng)在操作便捷性上做了優(yōu)化，支持多視圖快速切換。司機(jī)可通過(guò)觸摸屏幕，切換 “全景 + 前視”“全景 + 后視” 等模式。正常行駛默認(rèn) “全景 + 前視”，兼顧前方路況與周?chē)h(huán)境；轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換對(duì)應(yīng)側(cè)視畫(huà)面，比如右轉(zhuǎn)顯示 “全景 + 右視”，幫助觀(guān)察右側(cè)盲區(qū)是否有電動(dòng)車(chē)，降低轉(zhuǎn)彎事故風(fēng)險(xiǎn)，操作直觀(guān)不繁瑣，系統(tǒng)硬件適配性強(qiáng)，支持 9-36V 寬壓輸入，兼容輕卡、重卡、半掛車(chē)等不同車(chē)型電路，無(wú)需額外改裝電路。安裝時(shí)提供支架和線(xiàn)束，專(zhuān)業(yè)人員 2 小時(shí)內(nèi)可完成調(diào)試，減少車(chē)輛停運(yùn)時(shí)間。顯示屏防眩光，日常清潔方便，適配貨車(chē)多樣安裝環(huán)境。美途電子科技嚴(yán)控產(chǎn)品品質(zhì)，360 度全景影像經(jīng)多輪測(cè)試，確保穩(wěn)定耐用。西...

在狹窄巷道、城中村小路、施工工地等復(fù)雜路況中，美途 360 度全景影像能發(fā)揮關(guān)鍵作用。比如在狹窄道路會(huì)車(chē)時(shí)，車(chē)主可通過(guò)全景畫(huà)面清晰看到車(chē)身與對(duì)向車(chē)輛、路邊障礙物的距離，避免因判斷失誤導(dǎo)致的刮擦；在工地時(shí)周?chē)h(huán)境復(fù)雜，全景影像能完整呈現(xiàn)車(chē)身周?chē)奈矬w，即使是突然出現(xiàn)的人和車(chē)也能在顯示屏上看到并警報(bào)提醒；遇到坑洼路面或路障時(shí)，系統(tǒng)可清晰顯示路面狀況，幫助車(chē)主選擇平穩(wěn)路線(xiàn)，避免輪胎磕碰或底盤(pán)剮蹭，多方面提升復(fù)雜路況下的行車(chē)安全性與便利性。美途電子堅(jiān)持技術(shù)普惠，以高性?xún)r(jià)比全景產(chǎn)品服務(wù)廣大車(chē)主。成都叉車(chē)360度全景影像行人提醒360度全景影像大車(chē)倒車(chē)操作一直是駕駛難點(diǎn)，尤其是半掛牽引車(chē)，因主掛之間存在角...

結(jié)合大車(chē)駕駛員易疲勞的特點(diǎn)，美途大車(chē) 360 度全景影像可聯(lián)動(dòng)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），實(shí)現(xiàn) “疲勞駕駛輔助提醒”。當(dāng) DMS 檢測(cè)到駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象（如閉眼、打哈欠、頭部?jī)A斜）時(shí)，系統(tǒng)除了發(fā)出聲音提醒，避免疲勞駕駛引發(fā)事故。車(chē)隊(duì)管理者可通過(guò)電腦或手機(jī)端，實(shí)時(shí)查看所有車(chē)輛的全景畫(huà)面、行駛軌跡、預(yù)警記錄等信息；可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)到駕駛員狀況，并提醒！可切換單車(chē)全屏或多車(chē)分屏顯示。當(dāng)某輛車(chē)觸發(fā)碰撞預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警時(shí)，此外，平臺(tái)可統(tǒng)計(jì)駕駛員的預(yù)警觸發(fā)頻率，分析其駕駛習(xí)慣（如是否頻繁忽視盲區(qū)），為車(chē)隊(duì)安全培訓(xùn)提供數(shù)據(jù)支持，提升整體車(chē)隊(duì)管理效率。美途電子以品質(zhì)立足，全景系統(tǒng)通過(guò)多項(xiàng)認(rèn)證，安全性能有保障。西南大...

夜間光線(xiàn)昏暗，大型車(chē)輛駕駛員的視野大幅受限，對(duì)車(chē)輛周邊的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)及障礙物的識(shí)別難度增加，極易發(fā)生安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)配備的高清夜視攝像頭，能在低光照環(huán)境下清晰捕捉車(chē)輛周邊的畫(huà)面，即使在無(wú)路燈的鄉(xiāng)村公路或光線(xiàn)較暗的停車(chē)場(chǎng)，也能將周邊環(huán)境準(zhǔn)確呈現(xiàn)在顯示屏上。駕駛員通過(guò)全景影像，可清晰看到夜間路邊行走的行人、騎行的電動(dòng)車(chē)，以及隱藏在黑暗中的障礙物，提前做好減速、避讓準(zhǔn)備，避免因夜間視野不足導(dǎo)致的意外碰撞事故，明顯提升大型車(chē)輛夜間行車(chē)的安全性，讓駕駛員在夜間行車(chē)時(shí)更有信心。冬季也能用！美途全景具備耐寒性能，低溫環(huán)境下系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。西南輪船360度全景影像線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)360度全景影像美途電...

高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性保障：在夏季高溫環(huán)境下，車(chē)載電子設(shè)備容易因溫度過(guò)高出現(xiàn)故障，影響使用。美途 360 度全景影像通過(guò)多重設(shè)計(jì)，確保高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性。系統(tǒng)主機(jī)采用耐高溫的航空級(jí)鋁材外殼，散熱性能優(yōu)異，能快速將內(nèi)部熱量傳導(dǎo)出去，避免主機(jī)溫度過(guò)高；內(nèi)部芯片選用工業(yè)級(jí)耐高溫芯片，工作溫度范圍可達(dá) - 35℃至 80℃，即使在夏季陽(yáng)光暴曬后的車(chē)內(nèi)高溫環(huán)境下，也能穩(wěn)定工作；不會(huì)因高溫導(dǎo)致死機(jī)、黑屏或硬件損壞，保障夏季高溫行車(chē)時(shí)的正常使用。AI 芯片賦能！美途全景智能優(yōu)化畫(huà)質(zhì)，降低噪點(diǎn)，明暗過(guò)渡更自然。成都?jí)郝窓C(jī)360度全景影像安裝方案360度全景影像360度全景影像拼接：通過(guò)魚(yú)眼矯正與圖像融合算法，將多...

考慮到大車(chē)常行駛于工地、礦區(qū)等復(fù)雜環(huán)境，美途大車(chē)360度全景影像攝像頭采用 “抗造設(shè)計(jì)”。外殼選用鋅合金材質(zhì)，抗沖擊，能抵御砂石飛濺、樹(shù)枝刮擦等外力損傷；防護(hù)等級(jí)升級(jí)至 IP67K，可承受高壓水槍沖洗和粉塵侵襲，適應(yīng)泥濘、暴雨等惡劣工況。鏡頭采用耐磨藍(lán)寶石玻璃，硬度高，長(zhǎng)期使用不易刮花，確保畫(huà)面清晰度。此外，攝像頭內(nèi)置加熱除霜模塊，在 - 40℃低溫至 80℃高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，徹底解決大車(chē)在極端環(huán)境下攝像頭易損壞的問(wèn)題。美途 360 全景操作人性化，新手也能迅速學(xué)會(huì)基本使用方法。挖掘機(jī)360度全景影像AI智能警報(bào)360度全景影像自上市以來(lái)，美途 360 度全景影像憑借穩(wěn)定的性能和實(shí)用的功能，...

作為主營(yíng) 360 度全景影像的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，美途電子科技擁有 10 余年汽車(chē)電子研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，中心團(tuán)隊(duì)來(lái)自汽車(chē)電子、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等領(lǐng)域，已累計(jì)獲得 20 余項(xiàng)技術(shù)證明，包括圖像拼接算法、智能預(yù)警系統(tǒng)等中心技術(shù)11。在售后服務(wù)方面，美途提供 “1年質(zhì)保 + 終身技術(shù)支持” 服務(wù)，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品后，可享受一對(duì)一指導(dǎo)調(diào)試服務(wù)；使用過(guò)程中若出現(xiàn)故障，可通過(guò)全國(guó) 200 余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)快速維修，確保車(chē)主無(wú)后顧之憂(yōu)，充分體現(xiàn)美途 “技術(shù)為核、服務(wù)為本” 的品牌理念。美途電子以用戶(hù)為重點(diǎn)，全景系統(tǒng)操作極簡(jiǎn)，自動(dòng)手動(dòng)模式隨心切換。西南農(nóng)機(jī)類(lèi)360度全景影像供應(yīng)商360度全景影像在城市道路擁堵路段，大型車(chē)輛跟隨前車(chē)行駛時(shí)，由...

大型車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)輪差的存在，車(chē)身側(cè)面及后方會(huì)形成較大的危險(xiǎn)區(qū)域，過(guò)往車(chē)輛和行人很難被駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。360 度全景影像系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景下發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能將車(chē)輛側(cè)后方的實(shí)時(shí)畫(huà)面精細(xì)呈現(xiàn)在屏幕上，無(wú)論是相鄰車(chē)道快速駛來(lái)的汽車(chē)，還是路邊準(zhǔn)備橫穿馬路的行人，都能清晰可見(jiàn)。駕駛員通過(guò)觀(guān)察全景影像，可準(zhǔn)確判斷與周邊物體的距離，靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向角度和車(chē)速，避免因內(nèi)輪差或側(cè)向盲區(qū)引發(fā)的刮擦、碰撞事故，讓轉(zhuǎn)彎會(huì)車(chē)過(guò)程更安全、更順暢，極大降低了城市道路和公路上大型車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的安全隱患。美途電子構(gòu)建全景生態(tài)，從硬件到軟件提供一體化車(chē)載影像解決方案。360度全景影像微光夜視360度全景影像美途電子科技注重產(chǎn)品與原車(chē)...

提升協(xié)同作業(yè)，減少溝通成本：挖機(jī)常與運(yùn)輸車(chē)輛、裝載機(jī)等設(shè)備協(xié)同作業(yè)，若駕駛員與周邊作業(yè)人員溝通不暢或視野不足，易出現(xiàn)作業(yè)銜接失誤，影響施工效率。360 度全景影像系統(tǒng)能讓駕駛員清晰看到協(xié)同作業(yè)設(shè)備的位置和作業(yè)狀態(tài)，如運(yùn)輸車(chē)輛是否到位、裝載機(jī)是否完成物料轉(zhuǎn)運(yùn)等。駕駛員無(wú)需頻繁下車(chē)查看或依賴(lài)他人指揮，可根據(jù)屏幕顯示的協(xié)同設(shè)備動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整自身作業(yè)節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)挖機(jī)與其他設(shè)備的高效配合，減少溝通時(shí)間和失誤率，提升整體工地作業(yè)效率。鏡頭可拆換設(shè)計(jì)！美途全景鏡頭受損后用戶(hù)可自行更換，維修更省心。四川輪船360度全景影像窄路會(huì)車(chē)360度全景影像對(duì)比傳統(tǒng)后視鏡，360 度全景影像系統(tǒng)在盲區(qū)覆蓋能力上的優(yōu)勢(shì)極為明...

船體安裝360全景影像實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊情況：系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶周邊的動(dòng)態(tài)，包括其他船舶的行駛軌跡、水上漂浮物、水下障礙物等，一旦發(fā)現(xiàn)異常，船員可及時(shí)采取措施。智能識(shí)別與報(bào)警：通過(guò) AI 算法自動(dòng)識(shí)別障礙物、行人或移動(dòng)物體，當(dāng)檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，觸發(fā)聲光預(yù)警，提醒駕駛員及時(shí)避讓?zhuān)档褪鹿拾l(fā)生的可能性。數(shù)據(jù)記錄與回放：一些系統(tǒng)具備記錄功能，可將船舶航行過(guò)程中的圖像記錄下來(lái)，便于在事故調(diào)查、培訓(xùn)和安全管理等方面進(jìn)行回放和分析。優(yōu)化駕駛交互體驗(yàn)：駕駛?cè)藛T可根據(jù)需求進(jìn)行多視角切換，支持縮放，方便重點(diǎn)觀(guān)察特定區(qū)域，如船體側(cè)方或錨泊設(shè)備附近。此外，部分系統(tǒng)集成云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，便于岸基管理人員遠(yuǎn)程監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)...

考慮到大車(chē)常行駛于工地、礦區(qū)等復(fù)雜環(huán)境，美途大車(chē)360度全景影像攝像頭采用 “抗造設(shè)計(jì)”。外殼選用鋅合金材質(zhì)，抗沖擊，能抵御砂石飛濺、樹(shù)枝刮擦等外力損傷；防護(hù)等級(jí)升級(jí)至 IP67K，可承受高壓水槍沖洗和粉塵侵襲，適應(yīng)泥濘、暴雨等惡劣工況。鏡頭采用耐磨藍(lán)寶石玻璃，硬度高，長(zhǎng)期使用不易刮花，確保畫(huà)面清晰度。此外，攝像頭內(nèi)置加熱除霜模塊，在 - 40℃低溫至 80℃高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，徹底解決大車(chē)在極端環(huán)境下攝像頭易損壞的問(wèn)題。美途電子秉持創(chuàng)新理念，將 AI 技術(shù)融入全景影像，讓駕駛更智能。成都自卸車(chē)360度全景影像2D/3D360度全景影像在城市道路擁堵路段，大型車(chē)輛跟隨前車(chē)行駛時(shí)，由于車(chē)身較高，...

為滿(mǎn)足超長(zhǎng)車(chē)輛需求，360全景系統(tǒng)推出 6 路攝像頭版本。在 4 路基礎(chǔ)上，額外增加 2 路裝于掛車(chē)中部和尾部，覆蓋半掛車(chē)、貨柜車(chē)全身周?chē)鷧^(qū)域，消除超長(zhǎng)車(chē)身帶來(lái)的額外盲區(qū)。拼接算法同步升級(jí)，確保畫(huà)面無(wú)縫融合，司機(jī)在駕駛超長(zhǎng)車(chē)輛時(shí)，也能周全掌握車(chē)身周?chē)闆r，避免因車(chē)身過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的盲區(qū)碰撞。支持錄像存儲(chǔ)功能，支持接入2T的 TF卡，實(shí)現(xiàn) 360° 全景循環(huán)錄像，分辨率 1080P。如果遇到交通事故，錄像可作為責(zé)任認(rèn)定證據(jù)，保障司機(jī)合法權(quán)益。深耕車(chē)載影像賽道，美途電子科技打造 360 度全景產(chǎn)品，守護(hù)千萬(wàn)車(chē)主出行。鏟車(chē)360度全景影像AI智能360度全景影像大型車(chē)輛因車(chē)身龐大，起步時(shí)車(chē)頭下方、車(chē)輪附近...

360 度全景影像系統(tǒng)給大車(chē)司機(jī)帶來(lái)的實(shí)際駕駛體驗(yàn)提升非常明顯，多位貨車(chē)司機(jī)在使用后反饋了具體的感受和變化。來(lái)自山東的貨運(yùn)司機(jī)王師傅表示，他駕駛的是一輛總長(zhǎng) 13 米的半掛車(chē)，以前在窄路會(huì)車(chē)或進(jìn)入小區(qū)送貨時(shí)，因擔(dān)心剮蹭，每次都要下車(chē)查看路況，平均每次運(yùn)輸要下車(chē) 3-4 次，每次耗時(shí) 5-10 分鐘；安裝系統(tǒng)后，通過(guò)顯示屏就能清晰看到車(chē)身周邊的距離，無(wú)需再下車(chē)查看，平均每次運(yùn)輸可節(jié)省 10-15 分鐘，尤其是在送貨高峰期，能多完成 1-2 單配送任務(wù)。來(lái)自河南的李師傅則反饋，在夜間行車(chē)時(shí)，系統(tǒng)的夜視功能幫了大忙 —— 以前夜間在無(wú)路燈的國(guó)道行駛，總擔(dān)心路邊有行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)，只能低速行駛；安裝系統(tǒng)...

自上市以來(lái)，美途 360 度全景影像憑借穩(wěn)定的性能和實(shí)用的功能，積累了良好的用戶(hù)口碑。在電商平臺(tái)上，產(chǎn)品好評(píng)率高達(dá) 98%，多數(shù)用戶(hù)反饋 “安裝后倒車(chē)、會(huì)車(chē)更放心”“夜間畫(huà)面清晰，比原車(chē)倒車(chē)影像好用太多”“新手再也不怕剮蹭了”；在汽車(chē)后市場(chǎng)渠道，全國(guó) 500 余家汽車(chē)美容店、改裝店將其列為推薦產(chǎn)品，認(rèn)為其 “兼容性強(qiáng)、安裝便捷、售后省心”。此外，美途全景影像還多次獲得 “汽車(chē)電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”“用戶(hù)**喜愛(ài)車(chē)載安全配置” 等行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，市場(chǎng)占有率連續(xù) 3 年位居行業(yè)前列，成為眾多車(chē)主升級(jí)車(chē)載安全配置的優(yōu)先品牌。立足行業(yè)發(fā)展，美途電子科技以 360 度全景影像為重點(diǎn)，拓展車(chē)載安全生態(tài)。東北攪拌機(jī)36...

在城市道路擁堵路段，大型車(chē)輛跟隨前車(chē)行駛時(shí)，由于車(chē)身較高，駕駛員對(duì)前車(chē)下方的情況觀(guān)察不足，當(dāng)前車(chē)緊急制動(dòng)或遇到前方突發(fā)狀況時(shí)，難以及時(shí)做出反應(yīng)，易引發(fā)追尾事故。360 度全景影像系統(tǒng)能清晰顯示前車(chē)底部及車(chē)輛前方近距離的路況，駕駛員可通過(guò)屏幕實(shí)時(shí)觀(guān)察前車(chē)的行駛狀態(tài)，包括前車(chē)是否減速、停車(chē)，以及前方路面是否有障礙物等。一旦發(fā)現(xiàn)前車(chē)有異常情況，駕駛員能提前預(yù)判并及時(shí)采取制動(dòng)措施，避免因視線(xiàn)受阻導(dǎo)致反應(yīng)不及時(shí)而引發(fā)的追尾事故。這不僅保障了大型車(chē)輛自身及前車(chē)的安全，也維護(hù)了城市道路的行車(chē)秩序，減少了因交通事故造成的交通擁堵。美途全景停車(chē)監(jiān)控全天候待命，剮蹭肇事無(wú)所遁形。西南農(nóng)機(jī)類(lèi)360度全景影像360度...

系統(tǒng)在操作便捷性上做了優(yōu)化，支持多視圖快速切換。司機(jī)可通過(guò)觸摸屏幕，切換 “全景 + 前視”“全景 + 后視” 等模式。正常行駛默認(rèn) “全景 + 前視”，兼顧前方路況與周?chē)h(huán)境；轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換對(duì)應(yīng)側(cè)視畫(huà)面，比如右轉(zhuǎn)顯示 “全景 + 右視”，幫助觀(guān)察右側(cè)盲區(qū)是否有電動(dòng)車(chē)，降低轉(zhuǎn)彎事故風(fēng)險(xiǎn)，操作直觀(guān)不繁瑣，系統(tǒng)硬件適配性強(qiáng)，支持 9-36V 寬壓輸入，兼容輕卡、重卡、半掛車(chē)等不同車(chē)型電路，無(wú)需額外改裝電路。安裝時(shí)提供支架和線(xiàn)束，專(zhuān)業(yè)人員 2 小時(shí)內(nèi)可完成調(diào)試，減少車(chē)輛停運(yùn)時(shí)間。顯示屏防眩光，日常清潔方便，適配貨車(chē)多樣安裝環(huán)境。AI 芯片賦能！美途全景智能優(yōu)化畫(huà)質(zhì)，降低噪點(diǎn)，明暗過(guò)渡更自然。西南收割...

針對(duì)大車(chē) “右側(cè)超大盲區(qū)” 痛點(diǎn)，系統(tǒng)開(kāi)發(fā) “右側(cè)盲區(qū)動(dòng)態(tài)預(yù)警” 功能：當(dāng)有行人、電動(dòng)車(chē)或小型車(chē)輛進(jìn)入車(chē)身右側(cè) 2 米范圍內(nèi)（大車(chē)致命危險(xiǎn)的盲區(qū)區(qū)域），全景圖中會(huì)用閃爍的紅色框標(biāo)注盲區(qū)障礙物位置，同時(shí)觸發(fā)駕駛室語(yǔ)音報(bào)警，形成 “視覺(jué) + 聽(tīng)覺(jué) ” 兩重提醒，解決大車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí) “看不見(jiàn)右側(cè)行人” 的致命隱患。解決傳統(tǒng)大車(chē) “車(chē)頭看不見(jiàn)、掛車(chē)摸不準(zhǔn)” 的全域盲區(qū)問(wèn)題，讓駕駛員清晰掌握整輛車(chē)與周邊障礙物（如廠(chǎng)區(qū)立柱、路邊護(hù)欄）的相對(duì)位置。地平線(xiàn)矯正功能！美途全景畫(huà)面始終水平，顛簸路段也能穩(wěn)定成像。360度全景影像拼接算法360度全景影像消除視覺(jué)盲區(qū)：通過(guò)在船體關(guān)鍵位置安裝多個(gè)高性能廣角防水?dāng)z像頭，如船...

大型車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，駕駛員很難直接觀(guān)察到車(chē)輛后方及兩側(cè)的障礙物，如圍墻、電線(xiàn)桿、其他停放車(chē)輛等，稍有不慎就會(huì)造成車(chē)輛損壞或引發(fā)事故。360 度全景影像系統(tǒng)為倒車(chē)安全提供了有力支持，它能多方面展示車(chē)輛后方及周邊的環(huán)境，包括低矮的路沿石、隱藏在視線(xiàn)盲區(qū)的障礙物等。駕駛員在倒車(chē)過(guò)程中，可根據(jù)顯示屏上的全景畫(huà)面，精細(xì)把控車(chē)輛的倒車(chē)軌跡和與障礙物的距離，即使在狹窄的停車(chē)場(chǎng)或復(fù)雜的裝卸貨區(qū)域，也能輕松完成倒車(chē)操作，有效避免因倒車(chē)視野不足導(dǎo)致的車(chē)輛刮碰、財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)也保障了周邊人員和設(shè)施的安全。一鍵切換多視角！美途全景提供鳥(niǎo)瞰、側(cè)視、后視等畫(huà)面，滿(mǎn)足多樣需求。四川裝載機(jī)360度全景影像廠(chǎng)家360度全景影像大車(chē)...