整形整形是依靠材料流動，少量改變工序件形狀和尺寸，以保證工件精度的一種沖壓工序。14、整修整修是沿外形或內(nèi)形輪廓切去少量材料，從而提高邊緣光潔度和垂直度的一種沖壓工序。整修工序一般也同時提高尺寸精度。15、翻孔翻孔是沿內(nèi)孔周圍將材料翻成側立凸緣的一種沖壓工序。16、翻邊翻邊是沿外形曲線周圍將材料翻成側立短邊的一種沖壓工序。17、拉深拉深是把平直毛料或工序件變?yōu)榭招募?，或者把空心件進一步改變形狀和尺寸的一種沖壓工序。拉深時空心件主要依靠位于凸模底部以外的材料流入凹模而形成。江陰誠億五金模具解讀什么是沖壓模的互惠互利細節(jié)！四川沖壓模是什么磨削及拋光加工技術 磨削及拋光加工由于精度高、表面質(zhì)量好、表...

連續(xù)拉深連續(xù)拉深是在條料（卷料）上，用同一副模具（連續(xù)拉深模）通過多次拉深逐步形成所需形狀和尺寸的一種沖壓方法。19、變薄拉深變薄拉深是把空心工序件進一步改變形狀和尺寸，意圖性地把側壁減薄的一種拉深工序。20、反拉深反拉深是把空心工序件內(nèi)壁外翻的一種拉深工序。21、差溫拉深差溫拉深是利用加熱、冷卻手段，使待變形部分材料的溫度遠高于已變形部分材料的溫度，從而提高變形程度的一種拉深工序。22、液壓拉深液壓拉深是利用盛在剛性或柔性容器內(nèi)的液體，代替凸模或凹模以形成空心件的一種拉深工序。23、壓筋壓筋是起伏成形的一種。當局部起伏以筋形式出現(xiàn)時，相應的起伏成形工序稱為壓筋沖壓模生產(chǎn)企業(yè)的技術創(chuàng)新點有哪些...

軌道交通裝備制造行業(yè)對零部件的強度、可靠性和安全性要求極高，拉伸模在該行業(yè)的應用主要集中于列車車身結構件、內(nèi)飾件、制動系統(tǒng)零部件等的成形加工。列車車身的側墻板、頂板、地板等大型結構件，通常采用**度鋁合金或不銹鋼板材通過大型拉伸模進行成形，這些結構件不僅需要具備足夠的強度和剛度，以承受列車運行過程中的各種載荷，還需保證良好的外觀質(zhì)量和尺寸精度，確保車身的密封性和空氣動力學性能。因此，拉伸模的設計需采用大型化、高精度的結構，模具的型腔表面需經(jīng)過精密加工和拋光處理，同時配備高效的壓料裝置和導向機構，以控制材料的流動，避免工件出現(xiàn)起皺、破裂等缺陷。列車內(nèi)飾件如座椅支架、扶手、行李架等，多采用鋁合金或...

近年來，我國沖壓模水平已有很大提高。大型沖壓模已能生產(chǎn)單套重量達50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達到1~2μm，壽命2億次左右的多工位級進模國內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達到Ra≦1.5μm的精沖模，大尺寸（Φ≧300mm）精沖模及中厚板精沖模國內(nèi)也已達到相當高的水平。模具CAD/CAM技術狀況我國模具CAD/CAM技術的發(fā)展已有20多年歷史。由原華中工學院和武漢733廠于1984年共同完成的精沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國***個自行開發(fā)的模具CAD/CAM系統(tǒng)。由華中工學院和北京模具廠等于1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國自行開發(fā)的***個...

鋼結硬質(zhì)合金是以鐵粉加入少量的合金元素粉末（如鉻、 鉬 、鎢、釩等）做粘合劑，以碳化 鈦或碳化鎢為硬質(zhì)相 ，用粉末冶金方法燒結而成。鋼結硬質(zhì)合金的基體是鋼，克服了硬質(zhì)合金韌性較差、加工困難的缺點，可以切削、焊接、鍛造和熱處理。 鋼結硬質(zhì)合金含有大量的碳化物，雖然硬度和耐磨性低于硬質(zhì)合金，但仍高于其它鋼種，經(jīng)淬火、回火后硬度可達 68 ~ 73HRC。h.新材料沖壓模具使用的材料屬于冷作模具鋼，是應用量大、使用面廣、種類**多的模具鋼。主要性能要求為強度、韌性、耐磨性。冷作模具鋼的發(fā)展趨勢是在高合金鋼D2（相當于我國Cr12MoV）性能基礎上，分為兩大分支：一種是降低含碳量和合金元素量，提高鋼中...

國家科委863計劃將東風汽車公司作為CIMS應用示范工廠，由華中理工大學作為技術依托單位，開發(fā)的汽車車身與覆蓋件模具CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)于1996年初通過鑒定。在此期間，一汽和成飛汽車模具中心引進了工作站和CAD/CAM軟件系統(tǒng)，并在模具設計制造中實際應用，取得了***效益。1997年一汽引進了板料成型過程計算機模擬CAE軟件并開始用于生產(chǎn)。21世紀開始CAD/CAM技術逐漸普及，現(xiàn)在具有一定生產(chǎn)能力的沖壓模企業(yè)基本都有了CAD/CAM技術。其中部分骨干重點企業(yè)還具備各CAE能力。模具CAD/CAM技術能***縮短模具設計與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識。在...

盡管各類沖壓模的結構形式和復雜程度不同，組成模具的零件又多種多樣，但總是分為上模和下模。上模一般通過模柄固定在壓力機的滑塊上，并隨滑塊一起沿壓力機導軌上下運動，下模固定在壓力機的工作臺上。沖壓模的組成零件分類及作用如下：1．工作零件它是直接與沖壓材料接觸，對其施加壓力以完成沖壓工序的零件。沖模的工作零件包括凸模、凹模及凸凹模，又稱為成型零件，它是沖模中**重要的零件。2．定位零件它是確定材料或工序件在沖模中的正確位置，使沖壓件獲得合格質(zhì)量要求的零件。屬于送進導向的定位零件有導料銷、導料板、側壓板等；屬于送料定距的定位零件有始用擋料銷、擋料銷、導正銷、側刃等；屬于塊料或工序件的定位零件有定位銷、...

拉伸模的成本控制貫穿于模具的設計、制造、使用和維護整個生命周期，合理的成本控制可提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，增強市場競爭力。在模具設計階段，成本控制的關鍵在于優(yōu)化模具結構，減少模具零件的數(shù)量和復雜度，盡量采用標準化和模塊化零件，降低設計和制造成本；同時，根據(jù)工件的生產(chǎn)批量選擇合適的模具材料，對于小批量生產(chǎn)，可選用成本較低的工具鋼模具，對于大批量生產(chǎn)，則可考慮采用壽命更長的硬質(zhì)合金模具，通過延長模具壽命降低單位工件的模具成本。在模具制造階段，需合理選擇加工工藝和設備，對于精度要求不高的零件，可采用普通加工設備，對于關鍵部位則采用高精度加工設備，以平衡加工成本和精度；同時，優(yōu)化加工流程，減少加工工序和廢品...

在高溫下高強度鋼的成型，EP油基潤滑油失去了它的性能，無法在極溫應用中提供物理的模具保護隔膜。而極溫型的IRMCO高固體聚合物潤滑劑則可以提供必要的保護。隨著金屬在沖壓模具中變形，溫度不斷升高，EP油基潤滑油都會變薄，有些情況下會達到閃點或者燒著（冒煙）。IRMCO高分子聚合物潤滑劑一般開始噴上去時稠度低得多。隨著成形過程中溫度的上升，會變得更稠更堅韌。實際上高分子聚合物極溫潤滑劑都有“熱尋性”而且會粘到金屬上，形成一個可以降低摩擦的隔膜。這個保護屏障可以允許工件延展，在比較高要求的工件成型時沒有破裂和粘接，以此來控制摩擦和金屬流動。有效的保護了模具，延長了模具使用壽命，提高了沖壓的強度。江陰...

a.沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。c.拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復制成形，而材料本身*產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。e. 鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進而形成一個整體根據(jù)工序組合程度分類a.單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓...

根據(jù)工序組合程度分類（1）單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。（2）復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。（3）級進模（也稱連續(xù)模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。（4）傳遞模 綜合了單工序模和級進模的特點，利用機械手傳遞系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞，可以**提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，節(jié)儉材料成本，并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。沖壓模廠家電話是多少？江陰誠億五金模具告訴您！金山區(qū)沖壓模功能磨削及拋光加工技術 磨削及拋光加工由于精度...

整形整形是依靠材料流動，少量改變工序件形狀和尺寸，以保證工件精度的一種沖壓工序。14、整修整修是沿外形或內(nèi)形輪廓切去少量材料，從而提高邊緣光潔度和垂直度的一種沖壓工序。整修工序一般也同時提高尺寸精度。15、翻孔翻孔是沿內(nèi)孔周圍將材料翻成側立凸緣的一種沖壓工序。16、翻邊翻邊是沿外形曲線周圍將材料翻成側立短邊的一種沖壓工序。17、拉深拉深是把平直毛料或工序件變?yōu)榭招募?，或者把空心件進一步改變形狀和尺寸的一種沖壓工序。拉深時空心件主要依靠位于凸模底部以外的材料流入凹模而形成。沖壓模功能對產(chǎn)品質(zhì)量有啥影響？江陰誠億五金模具講解！淮安定做沖壓模拉伸模的成本控制貫穿于模具的設計、制造、使用和維護整個生命...

根據(jù)工序組合程度分類（1）單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。（2）復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。（3）級進模（也稱連續(xù)模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。（4）傳遞模 綜合了單工序模和級進模的特點，利用機械手傳遞系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞，可以**提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，節(jié)儉材料成本，并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。沖壓模功能怎樣助力企業(yè)轉型升級？江陰誠億五金模具講解！長寧區(qū)標準沖壓模拉伸模的表面處理技術是提高模具表面...

列車內(nèi)飾件如座椅支架、扶手、行李架等，多采用鋁合金或薄鋼板通過中小型拉伸模成形，這些零部件的形狀相對復雜，對表面質(zhì)量要求較高，拉伸模的設計需注重細節(jié)處理，如型腔的圓角過渡、表面粗糙度控制等，以保證內(nèi)飾件的美觀度和使用舒適性。軌道交通裝備的制動系統(tǒng)零部件如制動盤、制動鼓等，通常采用**度鑄鐵或合金鋼通過熱拉伸模成形，熱拉伸模需具備良好的耐熱性和耐磨性，模具材料多選擇耐熱模具鋼，并采用合理的冷卻系統(tǒng)，以控制模具溫度，延長使用壽命。隨著軌道交通裝備向高速化、輕量化、智能化方向發(fā)展，對拉伸模的技術要求也不斷提升，如開發(fā)適用于大尺寸、復雜形狀鋁合金構件的拉伸模，采用數(shù)值模擬技術優(yōu)化成形工藝，提高工件的...

b.復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。c.級進模（也稱連續(xù)模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。d.傳遞模 綜合了單工序模和級進模的特點，利用機械手傳遞系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞，可以**提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，節(jié)儉材料成本，并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。依產(chǎn)品的加工方法分類依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、...

編輯模塊用來完成用戶對所設定的參數(shù)組進行操作的程序的編輯、修改、生成。參數(shù)設定模塊將輸入的參數(shù)組制成數(shù)據(jù)表，送入數(shù)據(jù)庫以備程序的調(diào)用。運行管理模塊負責程序的運行、中斷。通信模塊負責上、下位機之間的通信管理，就是將控制程序段及調(diào)用的參數(shù)組使用MSCOMM控件，通過RS232串行口送入單片機使單片機執(zhí)行控制工作。查詢模塊。方便用戶對已存文件的查看與調(diào)用。單片機的程序也采用模塊化結構，與上位機一樣共有5個功能模塊通過通信接口接受上位機的輸入指令，控制X,Y方向步進電機的運動。也可以脫離上位機直接控制運行。上位機通信程序流程圖，如圖8左圖所示。下位機通信程序流程圖，如圖8右圖所示。撥打沖壓模廠家電話能...

可能是模具受力不均或潤滑不良導致。無損檢測技術如超聲波檢測、磁粉檢測等，可用于檢測模具內(nèi)部的裂紋、疏松等缺陷，尤其適用于模具內(nèi)部結構復雜或肉眼難以觀察的部位。在故障修復方面，需根據(jù)故障類型和嚴重程度選擇合適的修復技術。對于輕微的凸凹模磨損，可采用磨削、拋光等方法進行修復，恢復模具的尺寸精度和表面質(zhì)量；對于模具裂紋，若裂紋較小且未擴展至關鍵部位，可采用焊接修復技術，如氬弧焊、激光焊接等，焊接后需進行熱處理和磨削加工，消除焊接應力并保證模具精度；對于導向機構卡滯，需拆解導向部件，清理雜質(zhì)并重新潤滑，若導向柱、導向套磨損嚴重，則需更換新的標準化零件。沖壓模生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展機遇在哪？江陰誠億五金模具分析...

壓料、卸料零件這類零件起壓料作用，并保證把卡在凸模上和凹模孑L內(nèi)的廢料或沖壓件卸掉或推（頂）出，以保證沖壓工作能繼續(xù)進行。壓料板的作用是防止坯料移動和彈跳。卸料板的作用是便于出件和清理廢料。通常，卸料裝置是指把沖壓件或廢料從凸模上卸下來；推件和頂件裝置是指把沖壓件或廢料從凹模中卸下來。一般把裝在上模內(nèi)的稱為推件：裝在下模內(nèi)的稱為頂件。4．導向零件它的主要作用是保證凸模和凹模之間相互位置的準確性，保證模具各部分保持良好的運動狀態(tài)，由導柱、導套、導板等組成。5．支撐零件它將上述各類零件連接和固定于一定的部位上，或將沖模與壓力機連接，它是沖模的基礎零件。主要包括上模座、下模座、固定板、墊板、模柄等。...

拉伸模在長期使用過程中，由于反復承受拉伸力、壓料力等交變載荷，容易產(chǎn)生疲勞損傷，**終導致模具疲勞失效，因此準確預測拉伸模的疲勞壽命，并采取有效的預防措施，對延長模具使用壽命、降低生產(chǎn)成本具有重要意義。拉伸模疲勞壽命預測主要基于材料力學、斷裂力學和有限元分析理論，通過建立模具的力學模型，分析模具在成形過程中的應力分布，確定模具的危險部位（如凸凹模圓角處、導向機構連接處等），然后根據(jù)模具材料的疲勞性能數(shù)據(jù)（如疲勞曲線、疲勞極限等），結合模具的實際受力情況，預測模具在一定使用次數(shù)下的疲勞損傷程度和剩余壽命。常用的疲勞壽命預測方法包括應力壽命法（S-N 法）沖壓模代理商如何提高競爭力？江陰誠億五金模...

***類工藝零件，這類零件直接參與工藝過程的完成并和坯料有直接接觸，包括有工作零件、定位零件、卸料與壓料零件等；第二類結構零件，這類零件不直接參與完成工藝過程，也不和坯料有直接接觸，只對模具完成工藝過程起保證作用，或對模具功能起完善作用，包括有導向零件、緊固零件、標準件及其它零件等，如表1.1.3所示。應該指出，不是所有的沖模都必須具備上述六種零件，尤其是單工序模，但是工作零件和必要的固定零件等是不可缺少的。制造技術模具制造技術現(xiàn)代化是模具工業(yè)發(fā)展的基礎。隨著科學技術的發(fā)展，計算機技術、信息技術、自動化技術等先進技術正不斷向傳統(tǒng)制造技術滲透、交叉、融合，對其實施改造，形成先進制造技術。新型沖壓...

沖壓模具術語基礎知識1、卷邊卷邊是將工序件邊緣卷成接近封閉圓形的一種沖壓工序。卷邊圓形的軸線呈直線形。2、卷緣卷緣是將空心件上口邊緣卷成接近封閉圓形的一種沖壓工序。3、拉延拉延是把平直毛料或工序件變?yōu)榍嫘蔚囊环N沖壓工序，曲面主要依靠位于凸模底部材料的延伸形成。4、拉彎拉彎是在拉力與彎矩共同作用下實現(xiàn)彎曲變形，使整個彎曲橫斷面全部受拉伸應力的一種沖壓工序。5、脹形脹形是將空心件或管狀件沿徑向往外擴張的一種沖壓工序。剖切 剖切是將成形工序件一分為幾的一種沖壓工序。6、校平校平是提高局部或整體平面型零件平直度的一種沖壓工序。歡迎選購江陰誠億沖壓模，認識什么是沖壓模的工藝特色！四川進口沖壓模 列車內(nèi)...