(1)**底盤。由發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、行走機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等組成?？紤]到工作可靠性、噪聲、排放等方面綜合要求，推薦康明斯B3．3～C60型工程機(jī)械**柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸水冷、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶全程調(diào)速器，運(yùn)行平穩(wěn)，具有熱效率高、比油耗低、排放污染少等特點(diǎn)。...

廣義工業(yè)設(shè)計(jì)(Generalized Industrial Design)是指為了達(dá)到某一特定目的，從構(gòu)思到建立一個(gè)切實(shí)可行的實(shí)施方案，并且用明確的手段表示出來(lái)的系列行為。它包含了一切使用現(xiàn)代化手段進(jìn)行生產(chǎn)和服務(wù)的設(shè)計(jì)過(guò)程。狹義工業(yè)設(shè)計(jì)(Narrow lndu...

2．企業(yè)形象設(shè)計(jì)企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)由統(tǒng)一的企業(yè)理念、規(guī)范的企業(yè)行為及一致的視覺形象所構(gòu)成。即通過(guò)CIS設(shè)計(jì)，使企業(yè)具有視覺上 的沖擊力，可以鮮明地顯示企業(yè)的個(gè)性，是企業(yè)力量和信心的體現(xiàn)。一個(gè)成功的企業(yè)一定是對(duì)內(nèi)有凝聚力，對(duì)外可使消費(fèi)者產(chǎn)生信賴感和認(rèn)同感，從而提高企業(yè)...

(1)**底盤。由發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、行走機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等組成?？紤]到工作可靠性、噪聲、排放等方面綜合要求，推薦康明斯B3．3～C60型工程機(jī)械**柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸水冷、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶全程調(diào)速器，運(yùn)行平穩(wěn)，具有熱效率高、比油耗低、排放污染少等特點(diǎn)。...

技術(shù)融合：AI如何重塑設(shè)計(jì)流程？生成式設(shè)計(jì)（Generative Design）原理：AI根據(jù)輸入的約束條件（如材料、成本、性能要求）自動(dòng)生成多種設(shè)計(jì)方案，并通過(guò)算法優(yōu)化結(jié)構(gòu)。該平臺(tái)主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域：動(dòng)力總成匹配驗(yàn)證能量管理策略優(yōu)化耐久性測(cè)試故障診斷系...

工業(yè)設(shè)計(jì)的***個(gè)目的，就是通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的合理規(guī)劃，而使人們能更方便地使用它們，使其更好地發(fā)揮效力。在研究產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上，工業(yè)設(shè)計(jì)還通過(guò)合理的造型手段，使產(chǎn)品能夠具備富有時(shí)代精神，符合產(chǎn)品性能、與環(huán)境協(xié)調(diào)的產(chǎn)品形態(tài)，使人們得到美的享受。（4）工業(yè)設(shè)計(jì)是有組織的...

工業(yè)設(shè)計(jì)的***個(gè)目的，就是通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的合理規(guī)劃，而使人們能更方便地使用它們，使其更好地發(fā)揮效力。在研究產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上，工業(yè)設(shè)計(jì)還通過(guò)合理的造型手段，使產(chǎn)品能夠具備富有時(shí)代精神，符合產(chǎn)品性能、與環(huán)境協(xié)調(diào)的產(chǎn)品形態(tài)，使人們得到美的享受。（4）工業(yè)設(shè)計(jì)是有組織的...

1．產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)是搜主意工業(yè)設(shè)計(jì)在線的**，是企業(yè)運(yùn)用設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它實(shí)現(xiàn)了將原料的形態(tài)改變?yōu)楦袃r(jià)值的形態(tài)。工業(yè)設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)人生理、心理、生活習(xí)慣等一切關(guān)于人的自然屬性和社會(huì)屬性的認(rèn)知，進(jìn)行產(chǎn)品的功能、性能、形式、價(jià)格、使用環(huán)境的定位，結(jié)合材料、技術(shù)、...

博世指出未來(lái)硬件架構(gòu)將基于“**超算+區(qū)域控制”模式，通過(guò)分層軟件設(shè)計(jì)與高速通信技術(shù)精簡(jiǎn)控制器數(shù)量與成本 [2]。藍(lán)思科技參與靈犀X1機(jī)器人的關(guān)節(jié)模組、DCU控制器等**部件的生產(chǎn)組裝與測(cè)試控制 [6]。在卡車等電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛中，DCU通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)調(diào)控發(fā)...

計(jì)算機(jī)技術(shù)革新了設(shè)計(jì)工具并推動(dòng)產(chǎn)品人性化發(fā)展，但行業(yè)仍面臨人才缺口與創(chuàng)新能力不足的挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)多地已構(gòu)建工業(yè)設(shè)計(jì)職稱體系，劃分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)層級(jí)，并細(xì)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、體驗(yàn)設(shè)計(jì)等專業(yè)方向，要求繼續(xù)教育學(xué)時(shí)與成果產(chǎn)業(yè)化指標(biāo) [1-4]。傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)計(jì)的**是產(chǎn)品設(shè)計(jì)。...

全生命周期管理：從設(shè)計(jì)到維護(hù)，通過(guò)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)優(yōu)化性能。寶馬iFACTORY通過(guò)5G+邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)每秒10萬(wàn)+數(shù)據(jù)點(diǎn)回傳，數(shù)字孿生體與物理樣機(jī)誤差率控制在0.05mm以內(nèi)。多模態(tài)交互技術(shù)：結(jié)合自然語(yǔ)言處理（NLP）、計(jì)算機(jī)視覺（CV）和語(yǔ)音識(shí)別，實(shí)現(xiàn)人機(jī)自然交互。...

產(chǎn)業(yè)升級(jí)大力發(fā)展工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前我省實(shí)現(xiàn)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、走“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、內(nèi)生增長(zhǎng)”發(fā)展軌道的必然選擇。2010年四川在全國(guó)率先將推進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展做為**專項(xiàng)職能寫入“三定”方案，并出臺(tái)《關(guān)于加快我省工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。...

產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)是工業(yè)設(shè)計(jì)的**，是企業(yè)運(yùn)用設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它實(shí)現(xiàn)了將原料的形態(tài)改變?yōu)楦袃r(jià)值的形態(tài)。工業(yè)設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)人生理、心理、生活習(xí)慣等一切關(guān)于人的自然屬性和社會(huì)屬性的認(rèn)知，進(jìn)行產(chǎn)品的功能、性能、形式、價(jià)格、使用環(huán)境的定位，結(jié)合材料、技術(shù)、結(jié)構(gòu)、工藝、形...

AI 驅(qū)動(dòng)汽車設(shè)計(jì)不僅提高了設(shè)計(jì)和制造的效率，還推動(dòng)了汽車行業(yè)向更智能、更環(huán)保的方向發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)的汽車設(shè)計(jì)將更加依賴于人工智能。驅(qū)動(dòng)汽車設(shè)計(jì)平臺(tái)通常指的是一個(gè)集成的工具和環(huán)境，用于支持汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)和測(cè)試的各個(gè)階段。這些平臺(tái)可以幫助工程師和設(shè)...

寶馬iFACTORY通過(guò)5G+邊緣計(jì)算，每秒回傳10萬(wàn)+數(shù)據(jù)點(diǎn)，使數(shù)字孿生體與物理樣機(jī)的誤差率控制在0.05mm以內(nèi)。AI設(shè)計(jì)系統(tǒng)每小時(shí)接收3000+次仿真測(cè)試反饋，動(dòng)態(tài)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，將試制周期從數(shù)月縮短至數(shù)周。二、設(shè)計(jì)對(duì)象的智能化延伸：從機(jī)械結(jié)構(gòu)到用戶體驗(yàn)A...

在設(shè)計(jì)理論上，包豪斯提出了三個(gè)基本觀點(diǎn)：①藝術(shù)與技術(shù)的新統(tǒng)一：②設(shè)計(jì)的目的是人而不是產(chǎn)品：③設(shè)計(jì)必須遵循自然與客觀的法則來(lái)進(jìn)行。這些觀點(diǎn)對(duì)于工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)展起到了積極的作用，使現(xiàn)代設(shè)計(jì)逐步由理想主義走向現(xiàn)實(shí)主義，即用理性的、科學(xué)的思想來(lái)代替藝術(shù)上的自我表現(xiàn)和浪漫...

工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)是指為產(chǎn)品開發(fā)和制造提供專業(yè)的設(shè)計(jì)解決方案，旨在提升產(chǎn)品的功能性、可用性和美觀性。工業(yè)設(shè)計(jì)不僅涉及產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)，還包括對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、材料、生產(chǎn)工藝等方面的考慮。以下是一些常見的工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)內(nèi)容：產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)：根據(jù)市場(chǎng)需求和客戶要求，進(jìn)行產(chǎn)品的初步...

該領(lǐng)域起源于1919年德國(guó)包豪斯學(xué)校提出的"藝術(shù)與技術(shù)新統(tǒng)一"理念。21世紀(jì)后擴(kuò)展至產(chǎn)品生命周期全流程，并需回應(yīng)社會(huì)、環(huán)境及倫理議題。中國(guó)自2010年工信部發(fā)布專項(xiàng)指導(dǎo)意見推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，深圳等地形成產(chǎn)業(yè)集群，2021年專業(yè)設(shè)計(jì)作品《Magnetic Fluid...

驅(qū)動(dòng)型式（驅(qū)動(dòng)方式）是汽車驅(qū)動(dòng)輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的布局方式，屬于汽車工程領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)計(jì)要素 [3] [5]。主要分為前置前驅(qū)（FF）、前置后驅(qū)（FR）、中置后驅(qū)（MR）、后置后驅(qū)（RR）及四輪驅(qū)動(dòng)（4WD）五類 [1] [5]。前置前驅(qū)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)集中在前軸，結(jié)...

設(shè)計(jì)師欄目讓你成為行業(yè)明星！設(shè)計(jì)師在這里記錄下自己的成長(zhǎng)歷程，展示自己得意的創(chuàng)意作品，和成千上萬(wàn)設(shè)計(jì)師分享他們的觀點(diǎn)和設(shè)計(jì)思想，樹立自己的風(fēng)格，打造屬于設(shè)計(jì)師自己的個(gè)人品牌；群欄目打造真正開放式的創(chuàng)意空間！打破行業(yè)、公司、地域的種種束縛，你將有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)更多的創(chuàng)...

電機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng) AVL EMT 220，主要規(guī)格：（1）額定功率：220kW；（2）額定扭矩：525Nm；（3）最高轉(zhuǎn)速：12000rpm；（4）轉(zhuǎn)動(dòng)慣量：0.313kgm2；電池模擬測(cè)試儀 AVL BTS-BSBT/160，主要規(guī)格：（1）額定功率：160kW...

現(xiàn)階段很多國(guó)內(nèi)的企業(yè)對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)的認(rèn)知度還處于發(fā)展階段，雖然從老板到底層管理人員常常說(shuō)道工業(yè)設(shè)計(jì)的重要性。當(dāng)前中國(guó)很多產(chǎn)品還沒(méi)有擺脫依靠廉價(jià)的成本來(lái)盈利，還沒(méi)有完全過(guò)度到靠創(chuàng)新靠品牌來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。因此國(guó)內(nèi)的ID們暫時(shí)無(wú)論從地位從待遇上都還沒(méi)有達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。拿韓國(guó)...

工業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)多學(xué)科的領(lǐng)域，涉及產(chǎn)品的外觀、功能和用戶體驗(yàn)的設(shè)計(jì)。它不僅關(guān)注產(chǎn)品的美學(xué)，還考慮到產(chǎn)品的實(shí)用性、可制造性和市場(chǎng)需求。工業(yè)設(shè)計(jì)師通常需要具備工程、藝術(shù)和商業(yè)的知識(shí)，以便在設(shè)計(jì)過(guò)程中平衡這些不同的方面。工業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：產(chǎn)品設(shè)計(jì)：包括消費(fèi)電子、...

寶馬iFACTORY通過(guò)5G+邊緣計(jì)算，每秒回傳10萬(wàn)+數(shù)據(jù)點(diǎn)，使數(shù)字孿生體與物理樣機(jī)的誤差率控制在0.05mm以內(nèi)。AI設(shè)計(jì)系統(tǒng)每小時(shí)接收3000+次仿真測(cè)試反饋，動(dòng)態(tài)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，將試制周期從數(shù)月縮短至數(shù)周。二、設(shè)計(jì)對(duì)象的智能化延伸：從機(jī)械結(jié)構(gòu)到用戶體驗(yàn)A...

(1)**底盤。由發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、行走機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等組成?？紤]到工作可靠性、噪聲、排放等方面綜合要求，推薦康明斯B3．3～C60型工程機(jī)械**柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸水冷、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶全程調(diào)速器，運(yùn)行平穩(wěn)，具有熱效率高、比油耗低、排放污染少等特點(diǎn)。...

例如，蔚來(lái)NOMI記錄500萬(wàn)+小時(shí)語(yǔ)音交互日志后，可主動(dòng)推薦符合用戶情緒的娛樂(lè)內(nèi)容，或在雨天自動(dòng)調(diào)整空調(diào)濕度與座椅加熱。三、設(shè)計(jì)平臺(tái)的協(xié)同進(jìn)化：從單點(diǎn)突破到全域優(yōu)化AI驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)平臺(tái)通過(guò)打通數(shù)據(jù)壁壘、整合多學(xué)科工具，實(shí)現(xiàn)了跨部門、跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新。1.跨部門...

(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體...

魏瑪時(shí)期第一階段（1919—1925年），魏瑪時(shí)期。格羅皮烏斯（WALTER GROPIUS）任校長(zhǎng)，提出“藝術(shù)與技術(shù)新統(tǒng)一”的崇高理想，肩負(fù)起訓(xùn)練20世紀(jì)設(shè)計(jì)家和建筑師的神圣使命。他廣招賢能，聘任藝術(shù)家與手工匠師授課，形成藝術(shù)教育與手工制作相結(jié)合的新型教育制...

AI 驅(qū)動(dòng)的汽車設(shè)計(jì)平臺(tái)利用人工智能技術(shù)來(lái)優(yōu)化汽車的設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造過(guò)程。這類平臺(tái)通常具備以下幾個(gè)關(guān)鍵功能：設(shè)計(jì)優(yōu)化：通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法，分析大量的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，幫助工程師找到比較好的設(shè)計(jì)方案，提升汽車的性能、效率和安全性。仿真與測(cè)試：利用AI進(jìn)行虛擬仿真，預(yù)測(cè)汽車...

特斯拉Model 3采用域控制器方案，將傳統(tǒng)數(shù)千米線束縮短至數(shù)百米，***降低材料與人工成本，同時(shí)提升新能源汽車?yán)m(xù)航能力 [1]。博世指出，從功能域轉(zhuǎn)向區(qū)域控制（如特斯拉提出的左、中、右域劃分）可減少控制器數(shù)量與整車重量。未來(lái)硬件架構(gòu)將基于“**超算+區(qū)域控制...