隨著測試技術(shù)的發(fā)展與完善，在汽車設(shè)計(jì)過程中引進(jìn)新的測試技術(shù)，和各種**的試驗(yàn)設(shè)備，進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，從各方面對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能和零部件的強(qiáng)度、壽命進(jìn)行測試。同時***采用近代數(shù)學(xué)物理分析方法，對產(chǎn)品及其總成、零部件進(jìn)行***的技術(shù)分析、研究，這樣就使汽車設(shè)計(jì)發(fā)展到...

工程數(shù)據(jù)管理技術(shù)CAE系統(tǒng)中生成的幾何與拓?fù)鋽?shù)據(jù)，工程機(jī)械，工具的性能、數(shù)量、狀態(tài)，原材料的性能、數(shù)量、存放地點(diǎn)和價格，工藝數(shù)據(jù)和施工規(guī)范等數(shù)據(jù)必須通過計(jì)算機(jī)存儲、讀取、處理和傳送。這些數(shù)據(jù)的有效組織和管理是建造CAE系統(tǒng)的又一關(guān)鍵技術(shù)，是CAE系統(tǒng)集成的**...

電磁兼容仿真采用有限積分法、矩量法等數(shù)值方法，建立電池包高壓線束、逆變器、控制器等部件的電磁模型，模擬電磁場的產(chǎn)生、傳播與耦合過程。仿真內(nèi)容包括電磁輻射發(fā)射（RE）、電磁傳導(dǎo)發(fā)射（CE）、靜電放電（ESD）防護(hù)等，通過優(yōu)化高壓線束布局、增加層、合理設(shè)計(jì)...

CAD制圖軟件是由美國Autodesk公司開發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，其技術(shù)起源可追溯至20世紀(jì)50-60年代麻省理工學(xué)院交互式圖形學(xué)研究計(jì)劃，早期因硬件設(shè)施昂貴，*有美國通用汽車公司和波音航空公司使用自行開發(fā)的交互式繪圖系統(tǒng)，隨后經(jīng)歷了小型計(jì)算機(jī)普及階段（20...

如瀝青路、水泥路、砂石路）的粗糙度數(shù)據(jù)，構(gòu)建路面譜模型，作為輪胎激勵輸入；輪胎模型需準(zhǔn)確描述橡膠材料的彈性特性、胎面花紋的振動響應(yīng)，以及輪胎與地面的接觸力學(xué)行為；懸掛系統(tǒng)仿真則重點(diǎn)分析彈簧剛度、減震器阻尼系數(shù)對振動傳遞的影響，通過多體動力學(xué)仿真模擬懸掛...

事實(shí)證明，在設(shè)計(jì)過程中的早期引入CAE來指導(dǎo)設(shè)計(jì)決策，能解釋因在下游發(fā)現(xiàn)問題時需重新設(shè)計(jì)而造成的時間和費(fèi)用的浪費(fèi)，設(shè)計(jì)人員能將主要精力投身如何優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高工程和產(chǎn)品品質(zhì)，從而產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。在現(xiàn)代設(shè)計(jì)流程中，CAE是創(chuàng)造價值的中心環(huán)節(jié)。事實(shí)上，CAE...

確保在涉水、越野等極端場景下的通過性與安全性。汽車造型的品牌基因可視化設(shè)計(jì)，是昆山晟拓幫助客戶強(qiáng)化品牌辨識度的服務(wù)。公司深入挖掘合作品牌的歷史傳承、價值與設(shè)計(jì)基因，將其轉(zhuǎn)化為可感知的造型元素，貫穿于整車設(shè)計(jì)之中。在為某百年品牌打造新款車型時，團(tuán)隊(duì)提取品...

傳統(tǒng)的CAD軟件操作多為通用性功能，難以滿足不同行業(yè)的特殊需求——例如機(jī)械制造中的非標(biāo)件自動生成、建筑行業(yè)的構(gòu)件庫定制、電子行業(yè)的PCB封裝自動化創(chuàng)建等，而二次開發(fā)通過對CAD軟件的功能擴(kuò)展與定制，能夠精細(xì)解決這些個性化需求，大幅提升設(shè)計(jì)效率與標(biāo)準(zhǔn)化水...

為后續(xù)的結(jié)構(gòu)仿真提供了可靠基礎(chǔ)。復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是CAE技術(shù)的應(yīng)用，通過拓?fù)鋬?yōu)化、鋪層優(yōu)化、形狀優(yōu)化等方法，在滿足強(qiáng)度、剛度、疲勞壽命等性能要求的前提下，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化與成本優(yōu)化。拓?fù)鋬?yōu)化可確定復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的優(yōu)材料分布，在航空發(fā)動機(jī)葉片設(shè)計(jì)中，通...

工程數(shù)據(jù)管理技術(shù)CAE系統(tǒng)中生成的幾何與拓?fù)鋽?shù)據(jù)，工程機(jī)械，工具的性能、數(shù)量、狀態(tài)，原材料的性能、數(shù)量、存放地點(diǎn)和價格，工藝數(shù)據(jù)和施工規(guī)范等數(shù)據(jù)必須通過計(jì)算機(jī)存儲、讀取、處理和傳送。這些數(shù)據(jù)的有效組織和管理是建造CAE系統(tǒng)的又一關(guān)鍵技術(shù)，是CAE系統(tǒng)集成的**...

如通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案的自動優(yōu)化、基于大數(shù)據(jù)分析的設(shè)計(jì)參數(shù)推薦等，為CAD應(yīng)用開辟更廣闊的空間。#9.行業(yè)**CAD技能：細(xì)分領(lǐng)域的精細(xì)適配CAD技術(shù)的應(yīng)用價值在細(xì)分行業(yè)中得到充分彰顯，不同領(lǐng)域的特殊需求催生了**化的CAD技能體系，要求從業(yè)者...

計(jì)算機(jī)輔助工程設(shè)計(jì)包括工程的設(shè)計(jì)指標(biāo)、工程設(shè)計(jì)的有關(guān)參數(shù)及CAD系統(tǒng)，在CAD系統(tǒng)中應(yīng)強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)人員的主導(dǎo)作用，同時注重計(jì)算機(jī)所提供的支撐與幫助，以在**短的時間內(nèi)拿出比較好的設(shè)計(jì)方案來。同時，還要注意設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的提取和保存，以使其有效地服務(wù)于工程的整個生命周期。...

包括前唇、側(cè)裙、尾翼等部件，不僅提升了車輛的視覺沖擊力，更在高速行駛時提供額外下壓力，提升操控穩(wěn)定性；車身采用啞光質(zhì)感的定制車漆，配合拉花設(shè)計(jì)與碳纖維飾條，營造出運(yùn)動時尚的視覺效果；輪轂則選用公司**設(shè)計(jì)的鋁合金輪轂，優(yōu)化輻條結(jié)構(gòu)與尺寸，提升整體造型的...

在機(jī)械加工領(lǐng)域，五軸聯(lián)動加工中心通過接收CAD/CAM系統(tǒng)生成的G代碼，能夠精細(xì)加工復(fù)雜曲面零件，如模具型腔、渦輪葉片等，加工精度可達(dá)微米級別；在3D打印領(lǐng)域，CAD模型直接驅(qū)動打印機(jī)進(jìn)行增材制造，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的快速成型，尤其適用于定制化產(chǎn)品與備...

平行、垂直、同心等）與標(biāo)注約束的應(yīng)用，通過建立變量關(guān)聯(lián)實(shí)現(xiàn)圖形的快速修改；對于三維軟件，可學(xué)習(xí)草圖約束、方程式、配置等功能，理解“一處修改，全局聯(lián)動”的設(shè)計(jì)邏輯。塊屬性定義功能能夠?qū)⒊Ｓ脠D形（如機(jī)械行業(yè)的粗糙度符號、建筑行業(yè)的門窗圖例）創(chuàng)建為參數(shù)化塊，...

緩解用戶續(xù)航焦慮。汽車造型的兒童友好場景化設(shè)計(jì)，是昆山晟拓聚焦家庭出行需求的精細(xì)創(chuàng)新。公司從兒童安全、舒適與趣味三大維度出發(fā)，打造兒童友好座艙。在安全設(shè)計(jì)上，兒童座椅區(qū)域配備專屬安全固定點(diǎn)與防夾手設(shè)計(jì)，車門內(nèi)飾板采用防撞軟包，避免尖銳棱角；座椅設(shè)計(jì)兒童專屬頭枕...

70年代，小型計(jì)算機(jī)費(fèi)用下降，美國工業(yè)界才開始***使用交互式繪圖系統(tǒng)。CAD制圖軟件(2張)80年代，由于PC機(jī)的應(yīng)用，CAD得以迅速發(fā)展，出現(xiàn)了專門從事CAD系統(tǒng)開發(fā)的公司。當(dāng)時VersaCAD是專業(yè)的CAD制作公司，所開發(fā)的CAD軟件功能強(qiáng)大，但由于其價...

在機(jī)械加工領(lǐng)域，五軸聯(lián)動加工中心通過接收CAD/CAM系統(tǒng)生成的G代碼，能夠精細(xì)加工復(fù)雜曲面零件，如模具型腔、渦輪葉片等，加工精度可達(dá)微米級別；在3D打印領(lǐng)域，CAD模型直接驅(qū)動打印機(jī)進(jìn)行增材制造，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的快速成型，尤其適用于定制化產(chǎn)品與備...

在汽車產(chǎn)品開始技術(shù)設(shè)計(jì)之前，必須制訂產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃。首先，必須確定具體的車型，就是打算生產(chǎn)什么樣的汽車。其次是進(jìn)行可行性分析，根據(jù)用戶需求、市場情況、技術(shù)條件、工藝分析、成本核算等，預(yù)測產(chǎn)品是否符合需求，是否符合生產(chǎn)廠家的技術(shù)和工藝能力，是否對國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)有利...

利用計(jì)算機(jī)及其圖形設(shè)備幫助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。簡稱CAD。 在工程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，計(jì)算機(jī)可以幫助設(shè)計(jì)人員擔(dān)負(fù)計(jì)算、信息存儲和制圖等項(xiàng)工作。在設(shè)計(jì)中通常要用計(jì)算機(jī)對不同方案進(jìn)行大量的計(jì)算、分析和比較，以決定比較好方案；各種設(shè)計(jì)信息，不論是數(shù)字的、文字的或圖形的...

計(jì)算機(jī)輔助工程是指計(jì)算機(jī)在現(xiàn)***產(chǎn)領(lǐng)域，特別是生產(chǎn)制造業(yè)中的應(yīng)用，主要包括計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)等內(nèi)容。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）在如今的工業(yè)制造領(lǐng)域，設(shè)計(jì)人員可以在計(jì)算機(jī)的幫助下繪制各種類型的工程圖紙，并在顯示器上看...

交互技術(shù)在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)中，交互技術(shù)是必不可少的。交互式cad系統(tǒng)， 指用戶在使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時，人和機(jī)器可以及時地交換信息。采用交互式系統(tǒng)，人們可以邊構(gòu)思 、邊打樣、邊修改，隨時可從圖形終端屏幕上看到每一步操作的顯示結(jié)果，非常直觀。圖形變換圖形變換的主...

隨著我國科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化水平的提高，計(jì)算機(jī)輔助工程技術(shù)也在我國蓬勃發(fā)展起來?？萍冀绾?*的主管部門已經(jīng)認(rèn)識到計(jì)算機(jī)輔助工程技術(shù)對提高我國科技水平，增強(qiáng)我國企業(yè)的市場競爭能力乃至整個國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)都具有重要意義。近年來，我國的CAE技術(shù)研究開發(fā)和推廣應(yīng)用在許多行業(yè)...

計(jì)算機(jī)輔助工程（Computer Aided Engineering，CAE）技術(shù)的提出就是要把工程（生產(chǎn)）的各個環(huán)節(jié)有機(jī)地組織起來，其關(guān)鍵就是將有關(guān)的信息集成，使其產(chǎn)生并存在于工程（產(chǎn)品）的整個生命周期。因此，CAE系統(tǒng)是一個包括了相關(guān)人員、技術(shù)、經(jīng)營管理及...

能量監(jiān)控是判斷仿真有效性的重要依據(jù)，要求沙漏能≤總能量的5%，確保計(jì)算結(jié)果的物理合理性。碰撞安全CAE分析的結(jié)果評價需兼顧法規(guī)合規(guī)性與工程優(yōu)化需求。法規(guī)類指標(biāo)包括燃油泄漏量（≤規(guī)定值）、電池包電解液泄漏量、車身結(jié)構(gòu)侵入量（如后圍板侵入乘員艙距離）；工程...

優(yōu)化葉片氣動外形與結(jié)構(gòu)剛度，防止發(fā)生共振失效。多物理場耦合分析對求解算法提出了更高要求，需采用分區(qū)耦合、迭代求解等技術(shù)手段，平衡計(jì)算精度與效率。例如采用顯式求解器處理高速碰撞等動態(tài)問題，隱式求解器用于靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析，通過GPU加速技術(shù)可使隱式求解迭代速度...

在產(chǎn)品研發(fā)初期，設(shè)計(jì)師可以通過調(diào)整參數(shù)快速驗(yàn)證不同的設(shè)計(jì)方案，例如修改零件的壁厚參數(shù)分析結(jié)構(gòu)強(qiáng)度變化，調(diào)整曲面曲線的控制點(diǎn)優(yōu)化產(chǎn)品外觀，這種快速迭代的能力使創(chuàng)新想法能夠迅速轉(zhuǎn)化為可視化模型。在汽車工業(yè)中，車身框架的參數(shù)化模型可以根據(jù)不同的安全標(biāo)準(zhǔn)、空間...

CAD制圖軟件是由美國Autodesk公司開發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，其技術(shù)起源可追溯至20世紀(jì)50-60年代麻省理工學(xué)院交互式圖形學(xué)研究計(jì)劃，早期因硬件設(shè)施昂貴，*有美國通用汽車公司和波音航空公司使用自行開發(fā)的交互式繪圖系統(tǒng)，隨后經(jīng)歷了小型計(jì)算機(jī)普及階段（20...

目前，國內(nèi)主流機(jī)械CAD設(shè)計(jì)軟件包括：中望CAD機(jī)械（***版本為2017版） [1]、浩辰CAD機(jī)械2013（兼容ACAD）、天河CAD、 堯創(chuàng)CAD、CAXA、開目CAD等；國外主流機(jī)械CAD（不限于機(jī)械行業(yè)）包括：AutoCAD、SolidWorks、P...

優(yōu)化主動式格柵調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)°迎角調(diào)節(jié)，配合隱藏式門把手與輪轂渦流發(fā)生器的協(xié)同設(shè)計(jì)，**終將車型風(fēng)阻系數(shù)降低，直接提升續(xù)航里程約40公里。這種“計(jì)算設(shè)計(jì)”范式的應(yīng)用，不僅顛覆了傳統(tǒng)手繪草圖主導(dǎo)的設(shè)計(jì)流程，更讓車型外觀在實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻目標(biāo)的同時，呈現(xiàn)出流暢自...