模具鋼作為制造各類模具的關(guān)鍵材料，依據(jù)其使用場(chǎng)景和性能特點(diǎn)，大致可分為冷作模具鋼、熱作模具鋼以及塑料模具鋼。冷作模具鋼常用于室溫下對(duì)工件進(jìn)行壓制、成型的模具制造，如冷沖裁模具、冷拉深模具等。這類鋼種通常具有高硬度和良好的耐磨性，以應(yīng)對(duì)冷加工過(guò)程中的度摩擦和壓力。像 Cr12MoV 鋼，碳含量較高，含有大量的合金元素，經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)臒崽幚砗?，硬度可達(dá) HRC60 - 62，在冷作模具領(lǐng)域應(yīng)用。熱作模具鋼主要用于高溫環(huán)境下對(duì)金屬進(jìn)行熱加工的模具，如熱鍛模、壓鑄模等，需具備出色的熱強(qiáng)性、熱疲勞穩(wěn)定性和抗熱沖擊能力。典型的熱作模具鋼 H13，在 550 - 650℃的高溫區(qū)間仍能保持良好的力學(xué)性能，確保模具在反復(fù)受熱和冷卻的循環(huán)中穩(wěn)定工作。塑料模具鋼則專注于塑料成型模具的生產(chǎn)，因塑料品種繁多，對(duì)模具鋼的要求也各不相同，涵蓋了從普通強(qiáng)度到高耐腐蝕、高精度等多種特性，如常用的預(yù)硬型塑料模具鋼 P20，具有良好的加工性能和一定的硬度，適用于大多數(shù)塑料模具的制造。沖壓模具選中鋼，耐用模具鋼更省心。廣州高速模具鋼供應(yīng)商
高鐵剎車片、地鐵車門框架等軌道交通零部件，因關(guān)系到行車安全，對(duì)模具鋼的強(qiáng)度、韌性及耐疲勞性能要求極高。中鋼的MODIFIEDS7模具鋼通過(guò)調(diào)整硅、錳元素含量，使鋼材的沖擊韌性提升至45J/cm2，同時(shí)保持58-60HRC的高硬度，在軌道交通零部件的鍛造模具中展現(xiàn)出優(yōu)越的抗疲勞性能。某軌道交通設(shè)備制造商采用該模具鋼制作高鐵剎車片鍛造模后，在1200℃的高溫鍛造環(huán)境下，模具經(jīng)2萬(wàn)次循環(huán)作業(yè)后仍無(wú)明顯裂紋，剎車片的尺寸精度穩(wěn)定在±0.1mm內(nèi)，完全滿足高鐵運(yùn)行的安全標(biāo)準(zhǔn)。為保障軌道交通行業(yè)的供應(yīng)鏈穩(wěn)定，中鋼建立了專項(xiàng)庫(kù)存機(jī)制，針對(duì)高鐵剎車片、車門框架等常用零部件的模具鋼，保持500噸以上的常備庫(kù)存，可實(shí)現(xiàn)72小時(shí)內(nèi)全國(guó)配送。同時(shí)，中鋼還與客戶建立長(zhǎng)期技術(shù)合作關(guān)系，定期開(kāi)展模具鋼使用培訓(xùn)，幫助客戶優(yōu)化鍛造工藝參數(shù)，進(jìn)一步提升零部件的生產(chǎn)質(zhì)量與效率?；葜?5#模具鋼批量定制惠州中鋼模具鋼，按需切割方便快捷。
儲(chǔ)能電池（如鋰電池、釩液流電池）的外殼、電極片模具，需應(yīng)對(duì) 度沖壓與耐腐蝕的雙重挑戰(zhàn)，尤其是釩液流電池的電極模具，還需抵抗電解液的強(qiáng)腐蝕性。中鋼研發(fā)的CORRAX模具鋼通過(guò)添加20%的鉻元素與5%的鎳元素，形成致密的鈍化膜，耐腐蝕性達(dá)到不銹鋼316L的1.5倍，同時(shí)硬度可達(dá)45-47HRC，具備優(yōu)異的沖壓成型性能。某儲(chǔ)能設(shè)備企業(yè)采用該模具鋼制作釩液流電池電極模具后，在長(zhǎng)期接觸釩電解液的環(huán)境中，模具表面無(wú)任何腐蝕痕跡，電極片的沖壓精度穩(wěn)定在±0.03mm內(nèi)，電池的充放電效率保持在90%以上，使用壽命延長(zhǎng)至15年。為適配儲(chǔ)能設(shè)備多樣化的規(guī)格需求，中鋼提供模具鋼的“定制化合金配比+精細(xì)加工”服務(wù)，可根據(jù)不同儲(chǔ)能電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，調(diào)整模具鋼的鉻、鎳含量，同時(shí)使用五軸加工中心完成復(fù)雜型腔的加工，確保模具與儲(chǔ)能設(shè)備部件完美適配，助力新能源儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。
針對(duì)新能源汽車輕量化需求，中鋼研發(fā)的 度韌性模具鋼成為電池托盤模具 材料。其不僅能承受沖壓成型的高應(yīng)力防止開(kāi)裂，更以良好焊接性簡(jiǎn)化模具組裝流程，生產(chǎn)效率提升25%。公司配備大型立式帶鋸與精銑機(jī)床，可根據(jù)電池托盤不同規(guī)格定制模具鋼胚料，從粗加工到熱處理一站式服務(wù)，幫助車企縮短模具開(kāi)發(fā)周期，適配新能源產(chǎn)業(yè)快速迭代節(jié)奏。航空航天模具對(duì)模具鋼的性能要求近乎苛刻，中鋼的特殊模具鋼通過(guò)精確合金調(diào)控滿足嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片模具中，其高溫強(qiáng)度與熱疲勞性能經(jīng)千次測(cè)試無(wú)衰減，能精細(xì)復(fù)刻葉片復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)。作為擁有進(jìn)出口資質(zhì)的企業(yè)，中鋼的航空級(jí)模具鋼通過(guò)歐盟CE認(rèn)證，已應(yīng)用于歐洲某航空部件制造商生產(chǎn)線，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)能進(jìn)入 航空供應(yīng)鏈的模具鋼企業(yè)。高純度模具鋼，中鋼生產(chǎn)工藝先進(jìn)。
熱作模具鋼需在高溫（500-800℃）下承受金屬熔體的沖刷和反復(fù)加熱冷卻，因此必須具備優(yōu)異的熱強(qiáng)性、熱疲勞抗力和抗氧化性。H13 鋼是應(yīng)用的熱作模具鋼，其化學(xué)成分設(shè)計(jì)中，鉻（Cr）含量保持在 5% 左右以提高抗氧化性，鉬（Mo）和釩（V）總量控制在 2%-3%，形成彌散分布的碳化物，提升高溫強(qiáng)度。經(jīng) 1050℃淬火 + 580℃回火后，其室溫硬度達(dá) HRC48-52，800℃時(shí)高溫硬度仍保持在 HV300 以上，足以抵抗鋁合金壓鑄時(shí)的高溫磨損。在實(shí)際應(yīng)用中，H13 模具經(jīng)氮化處理后，表面硬度可達(dá) HV800-1000，熱疲勞裂紋萌生壽命延長(zhǎng) 2 倍，特別適合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄模具。惠州中鋼，專注模具鋼研發(fā)與生產(chǎn)。無(wú)錫S50C模具鋼批量定制
惠州中鋼，提供模具鋼一站式服務(wù)。廣州高速模具鋼供應(yīng)商
透明塑料制品對(duì)模具鋼的鏡面效果要求極高，中鋼的 S136 模具鋼經(jīng)特殊熔煉，可實(shí)現(xiàn)鏡面拋光至 10000#，滿足水晶制品、光學(xué)鏡片的成型需求。在某化妝品包裝模具中，該模具鋼成型的亞克力瓶身光澤度達(dá) 95%，媲美玻璃質(zhì)感。其蝕紋性能優(yōu)異，可直接替代梨地蝕紋工藝，幫助客戶減少表面處理環(huán)節(jié)，生產(chǎn)效率提升 18%。中鋼擁有10年以上經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供全流程模具鋼解決方案。從材料選型階段的性能匹配分析，到加工過(guò)程中的工藝指導(dǎo)，再到使用后的故障排查，實(shí)現(xiàn)“一對(duì)一”服務(wù)。針對(duì)某新能源車企的電池殼模具需求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)模擬分析推薦定制化熱作模具鋼，解決了原材料高溫變形問(wèn)題，模具壽命從5萬(wàn)次提升至15萬(wàn)次，獲得客戶長(zhǎng)期合作訂單。廣州高速模具鋼供應(yīng)商