冷作模具鋼中的低合金冷作模具鋼，如 9SiCr 鋼，是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上添加少量硅、鉻元素發(fā)展而來，具有一定的淬透性和較高的回火穩(wěn)定性，適用于制造一些形狀復(fù)雜、要求變形小的冷作模具。9SiCr 鋼的淬透性比 T10 鋼好，直徑 20mm 的鋼材在油中淬火即可獲得全馬氏體組織，避免了因淬不透導(dǎo)致的性能不均。經(jīng)過 860-880℃淬火和 160-200℃回火后，其硬度可達(dá)到 HRC60-62，同時具有較好的韌性（沖擊韌性 αk≥15J/cm2），能夠滿足小型沖裁模、冷鐓模、絲錐、板牙等模具和工具的工作要求。例如在制造 M10 螺栓的冷鐓模時，9SiCr 鋼模具能夠承受冷鐓過程中的沖擊力和摩擦力，冷鐓件的尺寸精度可達(dá) IT8 級，模具使用壽命可達(dá) 5 萬次以上，相較于碳素工具鋼模具，壽命提高了 2-3 倍，且模具變形量更小，減少了修模次數(shù)。中鋼模具鋼，抗疲勞性能十分出色。江門45#模具鋼批量定制
模具鋼的性能很大程度上取決于熱處理工藝，中鋼采用計(jì)算機(jī)控制的連續(xù)式熱處理爐，溫度精度控制在±5℃。在Cr8MoV2Ti模具鋼處理中，通過分段升溫與等溫回火，使鋼材硬度均勻性誤差≤1HRC，確保模具整體性能一致。公司建立熱處理工藝數(shù)據(jù)庫，針對不同型號模具鋼優(yōu)化參數(shù)，形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，產(chǎn)品合格率穩(wěn)定在99.8%以上。汽車零部件批量生產(chǎn)對模具鋼的穩(wěn)定性要求嚴(yán)苛，中鋼的壓鑄模具鋼在鋁合金輪轂?zāi)＞咧斜憩F(xiàn) 。其高溫強(qiáng)度達(dá)1200MPa，經(jīng)20萬次壓鑄后仍保持尺寸精度，幫助某車企實(shí)現(xiàn)輪轂零返工生產(chǎn)。公司具備年產(chǎn)5000噸模具鋼的能力，可滿足汽車廠商的大規(guī)模采購需求，配套的銑磨加工服務(wù)能精細(xì)控制模具型腔尺寸，適配自動化生產(chǎn)線。惠州718H模具鋼采購中鋼模具鋼，硬度與韌性兼具的好材料。
熱作模具鋼在高溫環(huán)境下工作，承受著熱應(yīng)力、熱沖擊以及機(jī)械載荷的共同作用，其性能直接關(guān)系到熱加工工藝的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。H13 鋼是典型的熱作模具鋼，被廣泛應(yīng)用于熱鍛模、熱擠壓模、壓鑄模等場景。在熱鍛過程中，模具需要頻繁接觸 800-1200℃的高溫坯料，每次接觸都會經(jīng)歷劇烈的溫度變化，這就要求鋼材具備良好的熱強(qiáng)性（在 600℃時仍能保持 800MPa 以上的抗拉強(qiáng)度）、抗熱疲勞性能（可承受 10 萬次以上的冷熱循環(huán)）以及足夠的韌性（沖擊韌性 αk≥20J/cm2）。例如在某大型鍛造廠，用于鍛造汽車曲軸的 H13 鋼熱鍛模，在經(jīng)過 5 萬次熱鍛循環(huán)后，模具型腔的磨損量為 0.1mm，仍能保持良好的尺寸精度，有效保障了鍛造生產(chǎn)的連續(xù)性和曲軸的加工質(zhì)量。此外，H13 鋼還具有較好的淬透性，大型模具在淬火時心部也能獲得均勻的馬氏體組織，避免了因性能不均導(dǎo)致的早期失效。
壓鑄、鍛造等高溫成型工藝中，模具鋼需兼具高溫強(qiáng)度與熱疲勞性能。中鋼的熱作模具鋼通過特殊熔煉工藝，在航空發(fā)動機(jī)葉片鍛造模中展現(xiàn) 性能——添加鈮、鈦元素形成穩(wěn)定碳化物，可承受極端高溫高壓環(huán)境，確保葉片鍛造精度。在鋁合金壓鑄領(lǐng)域，該模具鋼經(jīng)10萬次循環(huán)作業(yè)后仍無明顯變形，相比同類產(chǎn)品壽命提升40%，成為汽車零部件廠商的 供應(yīng)商。針對新能源汽車輕量化需求，中鋼研發(fā)的 度韌性模具鋼成為電池托盤模具 材料。其不僅能承受沖壓成型的高應(yīng)力防止開裂，更以良好焊接性簡化模具組裝流程，生產(chǎn)效率提升25%。公司配備大型立式帶鋸與精銑機(jī)床，可根據(jù)電池托盤不同規(guī)格定制模具鋼胚料，從粗加工到熱處理一站式服務(wù)，幫助車企縮短模具開發(fā)周期，適配新能源產(chǎn)業(yè)快速迭代節(jié)奏。精密模具鋼，中鋼產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。
模具鋼的磨削性能也不容忽視。對于一些對表面粗糙度要求較高的模具，如塑料模具、光學(xué)模具等，良好的磨削性能能夠保證模具表面達(dá)到高精度的要求。含有適量合金元素且組織均勻的模具鋼，其磨削性能較好。在磨削過程中，能夠獲得光滑的表面，減少表面缺陷的產(chǎn)生。例如，在制造光學(xué)鏡片注塑模具時，使用磨削性能好的模具鋼，能夠保證模具型腔表面的粗糙度達(dá)到 Ra0.01 - 0.05μm，滿足光學(xué)鏡片的高精度要求。冷作模具鋼在沖壓模具中的應(yīng)用極為。在汽車車身制造中，大量的沖壓件，如車門、引擎蓋等，都需要使用沖壓模具。使用高性能的冷作模具鋼，如 DC53 鋼，能夠保證沖壓模具在長時間的沖壓作業(yè)中，保持模具的精度和表面質(zhì)量。DC53 鋼相比傳統(tǒng)的冷作模具鋼，具有更高的韌性和耐磨性，能夠有效減少模具的崩刃和磨損現(xiàn)象，提高沖壓件的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。高純度模具鋼，中鋼生產(chǎn)工藝先進(jìn)。江門45#模具鋼批量定制
模具制造升級，中鋼模具鋼來助力。江門45#模具鋼批量定制
模具鋼表面處理技術(shù)能提升模具性能與使用壽命。常見表面處理技術(shù)有氮化、鍍硬鉻、PVD（物相沉積）、CVD（化學(xué)氣相沉積）等。氮化可在模具表面形成硬度高、耐磨性好且耐蝕的氮化層，提高模具表面硬度與疲勞強(qiáng)度，如氣體氮化、離子氮化等工藝。鍍硬鉻能在模具表面形成堅(jiān)硬、光滑的鉻層，提高耐磨性與抗粘附性，常用于塑料模具與冷作模具。PVD 與 CVD 可在模具表面沉積一層高性能薄膜，如 TiN、TiAlN 等，顯著提高模具的硬度、耐磨性與抗氧化性，尤其適用于高速、高精度模具，大幅提升模具在惡劣工況下的工作性能。江門45#模具鋼批量定制