貨物裝卸是指在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)貨物進(jìn)行裝車(chē)、卸車(chē)等作業(yè)的總稱(chēng) [1] [4]。中國(guó)民用航空局于2023年8月18日發(fā)布《航空貨物裝卸工作規(guī)范》,明確承運(yùn)人與裝卸服務(wù)提供者的職責(zé),規(guī)定貨物組裝、機(jī)坪裝卸等操作標(biāo)準(zhǔn) [4]。其基本要求包括文明裝卸、保持車(chē)輛完整,嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛裝載標(biāo)準(zhǔn)及均衡要求,對(duì)有特殊要求的貨物需按專(zhuān)項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行 [1-3]。裝卸作業(yè)需遵循重不壓輕、大不壓小原則,裝卸件裝貨物時(shí)須確保堆碼整齊、捆扎牢固、遮蓋嚴(yán)密并關(guān)閉車(chē)廂 [2-3]。港口領(lǐng)域應(yīng)用5G輪胎式龍門(mén)吊遠(yuǎn)程操控技術(shù),實(shí)現(xiàn)集裝箱抓取、運(yùn)輸、堆碼自動(dòng)化,提升裝卸效率并降低人力成本 [5]。智能裝卸系統(tǒng)結(jié)合北斗定位技術(shù),推動(dòng)設(shè)備無(wú)人化與綠色轉(zhuǎn)型,包括氫燃料電池設(shè)備應(yīng)用及電動(dòng)裝卸設(shè)備普及 [7]。作業(yè)人員需持證上崗并接受安全培訓(xùn),操作區(qū)域須設(shè)置警示標(biāo)志并實(shí)施專(zhuān)人監(jiān)管靈活性普通貨物裝卸的優(yōu)點(diǎn)怎樣助力物流?鹽城順捷快運(yùn)為您解讀!常州靠譜的普通貨物裝卸

物資裝卸搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)用組織是以完成裝卸任務(wù)為目的,并以提高裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率、裝卸質(zhì)量和降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本為中心的技術(shù)組織活動(dòng)。它包括下列內(nèi)容:1.確定裝卸任務(wù)量。根據(jù)物流計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)合同、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù)、裝、卸車(chē)時(shí)限等,來(lái)確定作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務(wù)量。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素,也有臨時(shí)變動(dòng)的可能。因此,要合理地運(yùn)用裝卸設(shè)備,就必須把計(jì)劃任務(wù)量與實(shí)際裝卸作業(yè)量?jī)烧咧g的差距縮小到比較低水平。同時(shí),裝卸作業(yè)組織工作還要把裝卸作業(yè)的物資對(duì)象的品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)以及搬運(yùn)距離盡可能地做出詳細(xì)的規(guī)劃。2.根據(jù)裝卸任務(wù)和裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率,確定裝卸搬運(yùn)設(shè)備需用的臺(tái)數(shù)和技術(shù)特征。3.根據(jù)裝卸任務(wù)、裝卸設(shè)備生產(chǎn)率和需用臺(tái)數(shù),編制裝卸作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。它通常包括:裝卸搬運(yùn)設(shè)備的作業(yè)時(shí)間表重慶普通貨物裝卸介紹靈活性普通貨物裝卸管理如何提升效率?鹽城順捷快運(yùn)為您支招!

可以充分利用機(jī)械進(jìn)行操作。組合化裝卸具有很多優(yōu)點(diǎn):1.裝卸單位大、作業(yè)效率高,可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時(shí)間。2.能提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性。3.操作單元大小一致,易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。4.不用手去觸及各種物料,可達(dá)到保護(hù)物料的效果。合理規(guī)劃裝卸搬運(yùn)作業(yè)過(guò)程是指對(duì)整個(gè)裝卸作業(yè)的連續(xù)性進(jìn)行合理的安排,以減少運(yùn)距和裝卸次數(shù)。裝卸搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的平面布置是直接關(guān)系到裝卸、搬運(yùn)距離的關(guān)鍵因素,裝卸搬運(yùn)機(jī)械要與貨場(chǎng)長(zhǎng)度、貨位面積等互相協(xié)調(diào)。要有足夠的場(chǎng)地集結(jié)貨場(chǎng),并滿(mǎn)足裝卸搬運(yùn)機(jī)械工作面的要求,場(chǎng)內(nèi)的道路布置要為裝卸搬運(yùn)創(chuàng)造良好的條件,有利于加速貨位的周轉(zhuǎn)。使裝卸搬運(yùn)距離達(dá)到**小平面布置是減少裝卸搬運(yùn)距離的**理想的方法。
在流程對(duì)接方面,制定《裝卸 - 運(yùn)輸交接流程規(guī)范》,明確裝卸班組與運(yùn)輸司機(jī)的交接職責(zé):裝卸班組需確保貨物按照 “方便運(yùn)輸、避免損壞” 的原則裝載(如重貨在下、輕貨在上,貨物固定牢固),并向司機(jī)提供貨物清單與裝卸記錄;運(yùn)輸司機(jī)需檢查貨物外觀與數(shù)量,確認(rèn)無(wú)誤后簽字確認(rèn),若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需當(dāng)場(chǎng)提出,由雙方共同協(xié)商處理;交接完成后,裝卸班組需協(xié)助司機(jī)關(guān)閉貨車(chē)車(chē)門(mén)、固定貨物,確保運(yùn)輸安全。在責(zé)任協(xié)同方面,若貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)損壞,通過(guò)系統(tǒng)追溯裝卸與運(yùn)輸環(huán)節(jié)的記錄,若為裝卸環(huán)節(jié)操作不當(dāng)導(dǎo)致(如貨物未固定牢固)靈活性普通貨物裝卸的優(yōu)點(diǎn)在實(shí)際中有何體現(xiàn)?鹽城順捷快運(yùn)為您舉例!

根據(jù)裝卸任務(wù)、裝卸設(shè)備生產(chǎn)率和需用臺(tái)數(shù),編制裝卸作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。它通常包括:裝卸搬運(yùn)設(shè)備的作業(yè)時(shí)間表、作業(yè)順序、負(fù)荷情況等詳細(xì)內(nèi)容。4.下達(dá)裝卸搬運(yùn)進(jìn)度計(jì)劃,安排勞動(dòng)力和作業(yè)班次。5.統(tǒng)計(jì)和分析裝卸作業(yè)成果,評(píng)價(jià)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化程度定將不斷提高。此外,由于裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化能把工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)。尤其對(duì)于危險(xiǎn)品的裝卸作業(yè),機(jī)械化能保證人和貨物的安全,也是裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度不斷得以提高的動(dòng)力。推廣組合化在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過(guò)程中,根據(jù)不同物料的種類(lèi)、性質(zhì)、形狀、重量的不同來(lái)確定不同的裝卸作業(yè)方式。處理物料裝卸搬運(yùn)的方法有三種形式:普通包裝的物料逐個(gè)進(jìn)行裝卸,叫做“分塊處理”;將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸,叫做“散裝處理”;將物料以托盤(pán)、集裝箱、集裝袋為單位進(jìn)行組合后進(jìn)行裝卸,叫做“集裝處理”。對(duì)于包裝的物料,盡可能進(jìn)行“集裝處理”,實(shí)現(xiàn)單元化裝卸搬運(yùn),可以充分利用機(jī)械進(jìn)行操作尋找靈活性普通貨物裝卸商家,鹽城順捷快運(yùn)靠什么脫穎而出?實(shí)力與信譽(yù)!江蘇普通貨物裝卸報(bào)價(jià)方案
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減少裝卸前面已經(jīng)講過(guò),裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價(jià)值。但是,如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè),就可能造成商品的破損,或使商品受到污染。因此,盡力排除無(wú)意義的作業(yè),是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù),以及盡可能地縮短搬運(yùn)距離等,所起的作用也是很大的。因?yàn)檠b卸作業(yè)不僅要花費(fèi)人力和物力,增加費(fèi)用,還會(huì)使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸,費(fèi)用也就相應(yīng)地增加一次,同時(shí)還增加了商品污損、破壞、丟失、消耗的機(jī)會(huì)。因此,裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)原則就是"不進(jìn)行裝卸".所以,應(yīng)當(dāng)考慮如何才能減少裝卸次數(shù)、縮短移動(dòng)商品的距離的問(wèn)題。裝卸的連續(xù)性是指兩處以上的裝卸作業(yè)要配合好。常州靠譜的普通貨物裝卸
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