高效的現(xiàn)代物流體系創(chuàng)造體制環(huán)境。 實施政策 稅收要鼓勵物流業(yè)務(wù)的整合，提升物流企業(yè)的供給能力?，F(xiàn)行稅收政策的某些方面對于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用。應(yīng)該利用先進的管理技術(shù)和信息系統(tǒng)對傳統(tǒng)的物流資源進行整合。但在實踐中由于物流總代理商首先一票對客戶，然后轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)(如倉儲、運輸)到各合作單位時，存在重復(fù)納稅的問題，影響了總代理商整合業(yè)務(wù)的開展。說明稅收制度不利于物流的“集零為整”。物流不整合就不能降低成本、提高效益。鑒于物流業(yè)尚處于起步階段，普遍處于微利狀態(tài)，物流整合產(chǎn)生的效益主要體現(xiàn)在用戶(生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè))身上，建議對于物流總代理商實行類似于增值稅方式的稅收制度，扣除轉(zhuǎn)包的部分。
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物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運輸信息系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng)、物流作業(yè) 管理信息系統(tǒng)之間互不溝通，由于沒有公共物流信息交流平臺，以EDI互聯(lián)網(wǎng)等為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)難以得到實際應(yīng)用。 機制障礙 在 計劃經(jīng)濟體制下，各個行業(yè)從上到下一統(tǒng)到底，行業(yè)之間、部門之間管理體系分割現(xiàn)象嚴重，在向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的過程中，習(xí)慣勢力仍然有一定影響。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、投資融資、稅收、海關(guān)、服務(wù)、與運輸標準等多個方面，而這些問題的管理分屬于不同的職能部門，各職能部門對現(xiàn)代物流認識不足和缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想，成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。 由于經(jīng)濟利益部門化和地區(qū)化弊端的存在，我國在物流業(yè)的管理體制和機制上的協(xié)調(diào)能力較差。物流業(yè)涉及交通運輸。
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有效地保障了客戶日常發(fā)貨處理能力及波峰波谷人力物力資源無法協(xié)調(diào)的問題，從而達到了倉儲成本和資源優(yōu)化的配備。 精益化倉儲流程及現(xiàn)場管理 聯(lián)虹物流依托智能電商倉儲管理系統(tǒng)和智能化設(shè)備，實現(xiàn)了商品出入庫的精益化倉儲流程管理及規(guī)范的現(xiàn)場管理。從預(yù)到貨通知（ASN）、商品的二次清點及質(zhì)檢、隨機上架策略、PDA直線揀貨、全程錄像包裝、RFID自動稱重到快遞包裹的自動分撥出庫，加上全流程的LED 電子看板管理，實現(xiàn)了現(xiàn)代化的精益化規(guī)范化的倉儲流程管理及現(xiàn)場管理。 憑借現(xiàn)代化的動態(tài)儲位技術(shù)，聯(lián)虹為電商客戶的商品存儲率實現(xiàn)了較大化，從而降低了商家存儲成本，優(yōu)化了供應(yīng)鏈財務(wù)管理。結(jié)合智能動態(tài)儲位條碼及智慧化倉儲管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了商品的隨機存儲和商品的準確庫存定位。 發(fā)貨時效及準確率 憑借數(shù)字化及規(guī)范化的現(xiàn)場管理，聯(lián)虹云倉日常發(fā)貨時效達到較好的商業(yè)效果， 通過系統(tǒng)智能審單(客服審單成功率大幅提升)，智能分揀，在倉儲、分揀、發(fā)貨。
物流技術(shù)裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。 物流運輸新機會無疑是中國物流發(fā)展難逢的機會，，始終需要 遠比平常龐大、復(fù)雜的物流系統(tǒng)的支撐，在物流設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)、物流組織與管理、物流技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用等方面對主辦國提出了很高的要求，這既給物流業(yè)帶來巨大的挑戰(zhàn)，同時也給物流業(yè)發(fā)展帶來熱限商機。使我國物流業(yè)與國際物流業(yè)同場競技，按國際標準和慣例提供服務(wù)，我國物流業(yè)只有與國際接軌，才能分享 物流市場這塊大蛋糕?？梢哉f， 給我國物流業(yè)提供巨大的市場空間的同時，也使我國物流業(yè)找到了高水準服務(wù)的參考指標，其示范作用將進一步加快我國物流的現(xiàn)代化進程。 國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、 交通部、 信息產(chǎn)業(yè)部、對外貿(mào)易經(jīng)濟合作部和 我國民用航空總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》提出，發(fā)展 現(xiàn)代物流的總體目標。
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倉配一體價值定位 編輯 倉配一體，不僅是快一點 [1] 倉配一體業(yè)務(wù)優(yōu)勢 編輯 1.減少物流環(huán)節(jié) 2.F2C模式 3.省掉快遞上門攬件環(huán)節(jié) 4.降低物流成本 5.提高物流時效 倉配一體服務(wù)內(nèi)容 編輯 1、前端設(shè)計：運營流程設(shè)計/運營指標設(shè)定/系統(tǒng)對接/訂單運行/節(jié)點設(shè)定/包材定制/異常流程設(shè)計 2、收貨清點：調(diào)撥管理/貨位匹配/盤點管理/實時上架/異常處理/庫存管理/信息反饋/補貨管理/效率管理/訂單管理/時效控制/批次管理/項目整改/揀貨管理/越庫作業(yè)/出庫復(fù)核/承運商管理 3、配送服務(wù)：快件攬收/COD服務(wù)/信息錄入/干線運輸/快件派送/異常處理/電子面單/逆向物流/簽收錄入管理 4、管理平臺：智能查件服務(wù)/問題快件分析/訂單簽收進度/配送時效監(jiān)控/電子對賬服務(wù) /配送短信提醒/打印面單服務(wù)/超區(qū)件自動篩選 5、后續(xù)服務(wù)：投訴處理/加急訂單/異常換貨/錯漏發(fā)核實 6、報表與數(shù)據(jù)：**品排行/7天銷售預(yù)計/銷售趨勢統(tǒng)計/未銷售商品統(tǒng)計/發(fā)貨包裹數(shù)分析/庫存銷售天數(shù)分析/商品銷售排行分析/商品出入庫明細分析/售罄率采購銷售比分析 倉配一體系統(tǒng)支持 編輯 自主研發(fā)的各項系統(tǒng)成為倉配一體強有力的后盾 簡單、實用、穩(wěn)定成為聯(lián)虹系統(tǒng)的重要競爭力。
深圳聯(lián)虹本著“務(wù)實、誠信、創(chuàng)新、高效”的企業(yè)精神和“互利互惠，共同發(fā)展”的經(jīng)營理念。電商倉配一體化服務(wù)
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倉配一體服務(wù)旨聯(lián)虹在為客戶提供一站式倉儲配送服務(wù)。倉儲與配送作為電子商務(wù)后端的服務(wù)，主要是解決賣家貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和組織對客戶的送貨。 倉配一體：1 倉配一體服務(wù) 2 價值定位 3 業(yè)務(wù)優(yōu)勢 4 服務(wù)內(nèi)容 5 系統(tǒng)支持 6 合作方式 7 服務(wù)承諾 倉配一體倉配一體服務(wù)。由于倉儲需要大面積場地與專業(yè)化操作，配送又需要各方面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋與大量運輸工具，造成倉儲與配送的成本居高不下。以降低倉儲及運輸成本、減少銷售機會的流失、提升客戶購買體驗為目的，通過整合、優(yōu)化倉儲及配送，與合作伙伴強強聯(lián)合，共同完善電子商務(wù)供應(yīng)鏈。 倉配一體依托于聯(lián)虹的資源優(yōu)勢，
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