內(nèi)蒙古氫燃料電池用碳紙制造

技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)：公司是中科院山西煤化所成果轉(zhuǎn)化企業(yè)，人員組成 “科學(xué)家 + 工程師” 團(tuán)隊(duì)，技術(shù)骨干在炭材料與電化學(xué)領(lǐng)域深耕多年，基礎(chǔ)研究扎實(shí)，工程化經(jīng)驗(yàn)豐富。公司建有研發(fā)平臺(tái)，匯集了化學(xué)、材料、能源等多學(xué)科人才，還與多所高校和研究機(jī)構(gòu)建立了緊密的合作關(guān)系。全流程生產(chǎn)能力優(yōu)勢(shì)常州市科技局：公司是目前國內(nèi)具備連續(xù)纖維處理、碳原紙生產(chǎn)、碳紙生產(chǎn)全流程技術(shù)及批量化生產(chǎn)能力的團(tuán)隊(duì)，這使得其在國內(nèi)市場(chǎng)上獨(dú)樹一幟。產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)：公司的碳紙和氣體擴(kuò)散層產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)對(duì)標(biāo)大廠，已獲得多家頭部企業(yè)的認(rèn)可，其空冷電堆 GDL 新品更是解決行業(yè)痛點(diǎn)，性能領(lǐng)跑。氫燃料電池材料品質(zhì)獲認(rèn)可，有助于提升其產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競爭力和信譽(yù)度。膜電極用GDL，氣體擴(kuò)散層！碳紙！內(nèi)蒙古氫燃料電池用碳紙制造

對(duì)新材料企業(yè)而言，“品質(zhì)” 是立足市場(chǎng)的根本，“標(biāo)準(zhǔn)” 則是品質(zhì)的基石。國科領(lǐng)纖新材料迎來重要里程碑 ——正式通過 IATF 16949 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證與 ISO 9001 質(zhì)量管理體系認(rèn)證！這不僅是對(duì)我們產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平的認(rèn)可，更標(biāo)志著公司在合規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展道路上邁出關(guān)鍵一步，能為全球客戶提供可靠新材料解決方案。更值得關(guān)注的是，本次 IATF 16949 認(rèn)證覆蓋 “氫燃料電池用碳紙和氣體擴(kuò)散層（GDL）的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)”，這標(biāo)志著我們的產(chǎn)品已完全符合汽車行業(yè)嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，為服務(wù)全球氫燃料電池及新能源汽車客戶筑牢了品質(zhì)根基。廣西碳紙報(bào)價(jià)碳紙兼顧高透氣性 “傳質(zhì)調(diào)控”。

由于碳紙是燃料電池的“功能件”，其質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛，進(jìn)一步增加了工藝復(fù)雜度：微觀結(jié)構(gòu)：需用掃描電子顯微鏡（SEM）觀察孔隙分布，要求孔徑均勻（5-20μm），無明顯團(tuán)聚或裂紋；電學(xué)性能：體積電阻率需＜10mΩ?cm（石墨化后），且不同區(qū)域電阻率偏差＜5%；機(jī)械性能：抗折強(qiáng)度需＞5MPa，拉伸強(qiáng)度需＞15MPa，避免在燃料電池組裝（螺栓緊固）時(shí)破損；疏水性能：水接觸角需＞110°（確保電解液不滲透）。綜上，碳紙的制備是“精細(xì)化工+高溫材料+精密機(jī)械”的綜合過程，每個(gè)步驟都需攻克材料兼容性、工藝穩(wěn)定性、性能平衡性等難題，因此其工藝流程具有復(fù)雜性，也是過去我國長期依賴進(jìn)口的原因之一（截至2024年5月，國內(nèi)少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高品級(jí)碳紙量產(chǎn)，國產(chǎn)化率仍不足30%）。

GDL的表面與微觀結(jié)構(gòu)決定其與催化層、雙極板的界面適配性，以及性能的空間均勻性，關(guān)鍵指標(biāo)包括：表面粗糙度定義：GDL表面的凹凸程度（單位：μm，通過激光共聚焦顯微鏡測(cè)量，常用Ra值表示算術(shù)平均偏差）。意義：表面過粗糙（Ra＞5μm）會(huì)導(dǎo)致與催化層接觸不緊密，增大接觸電阻；過光滑（Ra＜1μm）則可能減少氣體擴(kuò)散的“界面通道”。典型范圍：Ra=1~3μm（帶MPL的GDL）。厚度與厚度均勻性厚度：GDL的整體厚度（單位：μm），由基材與MPL共同決定，典型范圍：100~300μm（燃料電池用）、300~500μm（電解水用）。厚度均勻性：GDL不同區(qū)域的厚度偏差（單位：%），若偏差＞10%，會(huì)導(dǎo)致組裝時(shí)局部壓緊力不均（薄處易壓破膜，厚處接觸電阻大）。GDL的厚度偏差需＜5%。微觀結(jié)構(gòu)完整性評(píng)估方式：通過掃描電子顯微鏡（SEM）觀察GDL的孔隙是否貫通、MPL與基材是否結(jié)合緊密、是否存在裂縫或雜質(zhì)。意義：孔隙不貫通會(huì)形成“傳質(zhì)死區(qū)”；MPL脫落會(huì)導(dǎo)致液體管理失效；雜質(zhì)（如金屬顆粒）會(huì)引發(fā)局部腐蝕，均會(huì)嚴(yán)重影響GDL性能。碳紙結(jié)構(gòu)完整性與機(jī)械適配 —— 確保通道長期通暢。

生產(chǎn)加工成本：占總成本25%-40%（技術(shù)壁壘）碳紙的生產(chǎn)需經(jīng)過“成紙-預(yù)氧化-碳化-石墨化”等多道高溫、高精度工序，設(shè)備費(fèi)用大、能耗高、生產(chǎn)周期長，是成本的重要組成部分：1.基材成型階段（占加工成本15%-25%）將碳纖維與粘結(jié)劑混合，制成均勻的紙狀基材，成本來自：設(shè)備成本：需使用“高精度濕法成型機(jī)”（避免纖維團(tuán)聚）、“定量注意裝置”（確保碳紙厚度均勻，誤差＜5μm），單臺(tái)設(shè)備約500-2000萬元，折舊成本高；人工與能耗：成型過程需嚴(yán)格注意濕度（40%-60%）、溫度（25-30℃），車間潔凈度要求達(dá)萬級(jí)，空調(diào)與潔凈系統(tǒng)能耗約占該階段能耗的60%。碳紙傳遞電子，構(gòu)建 “電流通路”。內(nèi)蒙古氫燃料電池用碳紙制造

碳紙的功能優(yōu)勢(shì)圍繞 “導(dǎo)電、耐腐、機(jī)械支撐、輕量化” 展開，可滿足不同領(lǐng)域?qū)π阅艿囊蟆?nèi)蒙古氫燃料電池用碳紙制造

檢測(cè)成本（占該模塊成本30%-40%）碳紙需全項(xiàng)檢測(cè)，確保性能一致性，檢測(cè)項(xiàng)目與成本包括：性能檢測(cè)：導(dǎo)電性（四探針電阻儀，單臺(tái)約50萬元）、孔隙率（壓汞儀，單臺(tái)約200萬元）、耐腐蝕性（電化學(xué)工作站，單臺(tái)約100萬元），每批次抽樣檢測(cè)率需達(dá)10%以上；可靠性測(cè)試：如燃料電池碳紙需進(jìn)行“1000次干濕循環(huán)測(cè)試”“5000次彎曲測(cè)試”，測(cè)試周期長（約1-2周），且需模擬環(huán)境設(shè)備（約500-1000萬元）；品控?fù)p耗：碳紙的成品率較低（如燃料電池級(jí)碳紙成品率約60%-80%），不合格品需報(bào)廢，進(jìn)一步推高單位成本。內(nèi)蒙古氫燃料電池用碳紙制造

國科領(lǐng)纖新材料（常州）有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的紙業(yè)行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**國科領(lǐng)纖新材料供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！