礦用閥門(mén)潤(rùn)滑脂廠家

空壓機(jī)運(yùn)行工況具有壓力高、溫升大、載荷波動(dòng)頻繁的特點(diǎn)，軸承、活塞環(huán)、閥組等運(yùn)動(dòng)部件需要潤(rùn)滑脂兼具抗磨、耐高溫和密封作用，同時(shí)應(yīng)對(duì)油氣分離問(wèn)題。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的空壓機(jī)潤(rùn)滑脂，采用高溫性能優(yōu)異的合成烴基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，高溫環(huán)境下能保持穩(wěn)定稠度，不出現(xiàn)脂化或碳化。其極壓抗磨性能可保護(hù)曲軸軸承、連桿軸承等重載部件，減少磨損；活塞式空壓機(jī)的活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副中，潤(rùn)滑脂的黏附性形成密封潤(rùn)滑膜，提高壓縮效率。此外，潤(rùn)滑脂抗乳化性能優(yōu)異，避免水分混入導(dǎo)致乳化失效，低揮發(fā)性減少消耗，降低油氣分離難度，適配各類(lèi)空壓機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)。合誠(chéng)潤(rùn)滑的軸承潤(rùn)滑脂粘附性強(qiáng)，不易從軸承滾動(dòng)體表面脫落流失。礦用閥門(mén)潤(rùn)滑脂廠家

地鐵車(chē)作為地下客運(yùn)工具，涵蓋轉(zhuǎn)向架、車(chē)門(mén)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)等多個(gè)部件，需適應(yīng)地下潮濕、頻繁啟停及人員密集環(huán)境，各部件潤(rùn)滑需兼顧抗水、低噪與長(zhǎng)效性，避免維護(hù)頻繁影響運(yùn)營(yíng)。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的地鐵車(chē)潤(rùn)滑脂，針對(duì)不同部件定制：轉(zhuǎn)向架軸箱用脂側(cè)重重載抗磨，車(chē)門(mén)導(dǎo)軌用脂側(cè)重低摩擦防卡，制動(dòng)系統(tǒng)銷(xiāo)軸用脂側(cè)重抗水防銹，空調(diào)風(fēng)機(jī)用脂側(cè)重低噪長(zhǎng)效。該潤(rùn)滑脂系列采用統(tǒng)一的抗水配方，防止地下水汽導(dǎo)致的銹蝕；低揮發(fā)性設(shè)計(jì)，避免車(chē)廂內(nèi)產(chǎn)生異味影響乘客體驗(yàn)；與地鐵車(chē)金屬、橡膠、塑料部件相容性?xún)?yōu)異，不產(chǎn)生有害物質(zhì)。溫度適應(yīng)性覆蓋 - 30℃至 150℃，換脂周期長(zhǎng)，適配地鐵列車(chē)、輕軌列車(chē)全車(chē)潤(rùn)滑需求。礦山磨礦設(shè)備潤(rùn)滑脂汽車(chē)變速箱的換擋撥叉部位，選用合誠(chéng)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂可提升換擋的平順性。

風(fēng)電主軸是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的傳動(dòng)部件，承受葉片傳遞的巨大扭矩與徑向載荷，運(yùn)行工況復(fù)雜（戶外、低溫、沙塵、高轉(zhuǎn)速），對(duì)潤(rùn)滑脂的抗磨性、抗剪切性、耐高溫性要求嚴(yán)苛。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的風(fēng)電主軸潤(rùn)滑脂，采用高黏度合成烴基礎(chǔ)油與復(fù)合皂基稠化劑，搭配高效極壓抗磨添加劑，在主軸軸承滾動(dòng)體與滾道間形成厚韌潤(rùn)滑膜，抵御重載與沖擊載荷帶來(lái)的磨損。該潤(rùn)滑脂抗剪切性能優(yōu)異，高速旋轉(zhuǎn)的離心力下結(jié)構(gòu)不易破壞，持續(xù)提供潤(rùn)滑保護(hù)；低溫性能突出，-30℃環(huán)境下仍能保持良好流動(dòng)性，保障冬季機(jī)組正常啟動(dòng)。同時(shí)，其抗水淋、抗沙塵能力適配戶外風(fēng)電場(chǎng)景，抗氧化性延長(zhǎng)換脂周期，減少運(yùn)維成本，適配 1.5MW、2.5MW、45MW 等各類(lèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸潤(rùn)滑。

風(fēng)電主軸是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的傳動(dòng)部件，承受葉片傳遞的巨大扭矩與徑向載荷，運(yùn)行工況復(fù)雜（戶外、低溫、沙塵、高轉(zhuǎn)速），對(duì)潤(rùn)滑脂的抗磨性、抗剪切性、耐高溫性要求嚴(yán)苛。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的風(fēng)電主軸潤(rùn)滑脂，采用高黏度合成烴基礎(chǔ)油與復(fù)合皂基稠化劑，搭配高效極壓抗磨添加劑，在主軸軸承滾動(dòng)體與滾道間形成厚韌潤(rùn)滑膜，抵御重載與沖擊載荷帶來(lái)的磨損。該潤(rùn)滑脂抗剪切性能優(yōu)異，高速旋轉(zhuǎn)的離心力下結(jié)構(gòu)不易破壞，持續(xù)提供潤(rùn)滑保護(hù)；低溫性能突出，-30℃環(huán)境下仍能保持良好流動(dòng)性，保障冬季機(jī)組正常啟動(dòng)。同時(shí)，其抗水淋、抗沙塵能力適配戶外風(fēng)電場(chǎng)景，抗氧化性延長(zhǎng)換脂周期，減少運(yùn)維成本，適配 1.5MW、2.5MW、5MW 等各類(lèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸潤(rùn)滑。減速機(jī)內(nèi)的齒輪組，選用合誠(chéng)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂可減少減速機(jī)的運(yùn)行能耗。

軸承座是軸承的支撐部件，軸承座孔與軸承外圈的配合、軸承座密封槽與密封件的接觸部位需潤(rùn)滑，以減少配合摩擦，提升密封效果，且需應(yīng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)與溫升。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的軸承座潤(rùn)滑脂，采用中黏度合成基礎(chǔ)油與復(fù)合鋰基稠化劑，在軸承座孔表面形成潤(rùn)滑膜，減少軸承外圈與座孔的裝配摩擦，降低振動(dòng)傳遞噪音。密封槽涂抹時(shí)，潤(rùn)滑脂能增強(qiáng)密封件與密封槽的貼合度，防止灰塵、水汽侵入軸承內(nèi)部，同時(shí)減少密封件的滑動(dòng)磨損。該潤(rùn)滑脂耐高溫性適配軸承運(yùn)行時(shí)的溫升，不與軸承座材質(zhì)（鑄鋼、鑄鐵、塑料）反應(yīng)，且防銹性可防止軸承座孔銹蝕，適配電機(jī)軸承座、風(fēng)機(jī)軸承座、泵用軸承座等各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景。汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)的電機(jī)軸承，搭配合誠(chéng)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂可降低運(yùn)行噪音。農(nóng)機(jī)變速箱潤(rùn)滑脂

機(jī)床的分度盤(pán)機(jī)構(gòu)，選用合誠(chéng)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂保障分度定位的準(zhǔn)確性。礦用閥門(mén)潤(rùn)滑脂廠家

電池裝配線包含電芯上料、焊接、封裝、檢測(cè)等工序，設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件（如傳送帶滾輪、機(jī)械臂關(guān)節(jié)、焊接夾具滑軌）需高頻運(yùn)轉(zhuǎn)，且需滿足潔凈生產(chǎn)要求，避免污染電池。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的電池裝配線潤(rùn)滑脂，采用低粉塵合成酯基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，在傳送帶滾輪表面形成潤(rùn)滑膜，減少滾輪與皮帶的摩擦，保障輸送穩(wěn)定；機(jī)械臂關(guān)節(jié)部位，其低摩擦特性提升關(guān)節(jié)靈活性，減少動(dòng)作誤差。焊接夾具滑軌使用時(shí)，潤(rùn)滑脂不產(chǎn)生粉塵污染電芯，化學(xué)穩(wěn)定性不與焊接輔料反應(yīng)。該潤(rùn)滑脂耐高溫性適配焊接區(qū)域溫升，與裝配線塑料、金屬部件相容性良好，適配圓柱、方形電池的自動(dòng)化裝配線。礦用閥門(mén)潤(rùn)滑脂廠家

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