低噪音減速機(jī)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-12-02

溫州超然在減速機(jī)生產(chǎn)中注重材料選擇與工藝把控,以確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定。硬齒面齒輪均采用質(zhì)優(yōu)合金鋼材質(zhì),經(jīng)滲碳淬火處理后表面硬度明顯提升,再通過精細(xì)磨齒加工,保證齒輪嚙合精度,減少傳動(dòng)損耗,降低運(yùn)行噪聲,同時(shí)延長齒輪使用壽命。帶高剛性鑄鐵箱體則具備出色的抗變形能力,在重載工況下能有效分散沖擊力,避免箱體形變影響內(nèi)部部件配合精度,保障傳動(dòng)穩(wěn)定性。在關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)上,超然減速機(jī)采用品質(zhì)高軸承,提升旋轉(zhuǎn)精度與承載能力,減少摩擦損耗;油封選用耐油、耐磨材質(zhì),結(jié)合合理的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有效防止?jié)櫥托孤?,同時(shí)阻擋外部粉塵、雜質(zhì)進(jìn)入箱體內(nèi)部,保護(hù)齒輪與軸承免受污染。此外,減速機(jī)內(nèi)部通氣帽的設(shè)計(jì)可平衡箱體內(nèi)外氣壓,避免因溫度變化導(dǎo)致氣壓失衡損壞油封,進(jìn)一步保障密封性能。這些材料與工藝的嚴(yán)格把控,使得超然減速機(jī)在長期運(yùn)行中保持低故障率,適配每日長時(shí)間、高起動(dòng)頻次的工作場景,滿足多行業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)需求。R 系列斜齒輪減速機(jī)零部件通用性強(qiáng),減少庫存壓力,同時(shí)縮短產(chǎn)品交貨周期。低噪音減速機(jī)

低噪音減速機(jī),減速機(jī)

溫州超然在減速機(jī)生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化與定制化的有效平衡,既通過標(biāo)準(zhǔn)化提升生產(chǎn)效率,又以定制化滿足特殊需求。標(biāo)準(zhǔn)化體現(xiàn)在關(guān)鍵部件的統(tǒng)一設(shè)計(jì):K 系列 KA、KF、KAF、KAZ 機(jī)型共享相同的箱體結(jié)構(gòu),只在安裝法蘭、輸出軸結(jié)構(gòu)上存在差異;R 系列的齒輪模數(shù)、軸承型號(hào)按系列統(tǒng)一,減少零部件種類,降低生產(chǎn)成本與庫存壓力,同時(shí)縮短交貨周期(常規(guī)型號(hào) 7-15 天可交貨)。定制化服務(wù)則針對(duì)特殊工況展開:對(duì)于高溫環(huán)境(如烘干設(shè)備),可定制耐高溫的密封材料與潤滑油,提升減速機(jī)的耐溫性能;對(duì)于腐蝕性環(huán)境(如海洋化工),采用不銹鋼材質(zhì)的箱體或表面防腐處理,增強(qiáng)抗腐蝕能力;對(duì)于高精度傳動(dòng)需求(如精密機(jī)床),優(yōu)化齒輪加工精度與軸承配置,提升傳動(dòng)精度至 IT7 級(jí)。定制過程中,技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)與客戶深入溝通,確認(rèn)設(shè)備參數(shù)、工作環(huán)境、安裝空間等細(xì)節(jié),出具定制方案與圖紙,經(jīng)客戶確認(rèn)后組織生產(chǎn),確保定制產(chǎn)品既滿足特殊需求,又保持與超然標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品一致的可靠性與穩(wěn)定性。礦山減速機(jī)傳動(dòng)設(shè)備減速機(jī)潤滑油量可按超然選型指南匹配,不同安裝形式與機(jī)型對(duì)應(yīng)精確加注標(biāo)準(zhǔn)。

低噪音減速機(jī),減速機(jī)

溫州超然 K 系列部分機(jī)型(如 KAB、KAZ)采用空心軸輸出設(shè)計(jì),空心軸內(nèi)徑根據(jù)機(jī)型號(hào)從 30mm 至 100mm 不等,可直接套裝在設(shè)備的實(shí)心軸上(如滾筒、轉(zhuǎn)盤軸),通過脹緊套或鍵連接固定,相比傳統(tǒng)聯(lián)軸器連接,減少中間傳動(dòng)環(huán)節(jié),提升傳動(dòng)效率 10%-15%,同時(shí)節(jié)省安裝空間,適配大直徑設(shè)備(如大型滾筒輸送機(jī)、回轉(zhuǎn)窯輔助傳動(dòng))。在空心軸設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上,軸內(nèi)孔采用精密鏜加工,表面粗糙度 Ra3.2,確保與設(shè)備軸的配合精度;軸端設(shè)置定位臺(tái)階,便于設(shè)備軸的軸向定位,避免運(yùn)行中竄動(dòng);脹緊套連接方式支持無鍵安裝,對(duì)設(shè)備軸的損傷小,拆卸便捷,后期維護(hù)時(shí)無需拆卸減速機(jī)整體。例如在建材行業(yè)的大型滾筒烘干機(jī)中,KAB157 機(jī)型(空心軸內(nèi)徑 80mm)通過脹緊套與滾筒軸連接,傳動(dòng)平穩(wěn),可承受 18000Nm 轉(zhuǎn)矩,適配烘干機(jī)的長期連續(xù)運(yùn)行,減少因聯(lián)軸器磨損導(dǎo)致的故障停機(jī)。

溫州超然 S 系列斜齒蝸輪蝸桿減速機(jī)以 “小巧體積 + 大轉(zhuǎn)矩” 為關(guān)鍵優(yōu)勢(shì),采用斜齒與蝸輪蝸桿組合傳動(dòng)結(jié)構(gòu),既能通過斜齒傳動(dòng)提升效率,又能依托蝸輪蝸桿實(shí)現(xiàn)大減速比,傳動(dòng)比覆蓋范圍寬泛,適配低速輕載場景。其箱體采用高性能度鋁合金或鑄鐵材質(zhì),根據(jù)機(jī)型大小與使用環(huán)境選擇:小型機(jī)型(如 S37)用鋁合金減輕重量,適配便攜式設(shè)備;大型機(jī)型(如 S97)用鑄鐵增強(qiáng)剛性,應(yīng)對(duì)稍重載需求。在性能表現(xiàn)上,S 系列輸入功率集中在 0.18-7.5kW,許用轉(zhuǎn)矩 200-2700Nm,運(yùn)行噪聲低于 70dB,適合對(duì)靜音要求較高的場景(如食品包裝機(jī)、醫(yī)療器械)。選型時(shí)需特別關(guān)注環(huán)境溫度影響,通過溫度系數(shù)與工作系數(shù)的乘積確定總工作系數(shù),例如在 40℃環(huán)境下運(yùn)行,溫度系數(shù) 1.5,若每日工作 12 小時(shí)、每小時(shí)起動(dòng) 10 次(工作系數(shù) 1.2),總工作系數(shù)需 1.8,確保選型表中使用系數(shù)滿足要求。該系列還支持多種安裝形式(底腳、法蘭),電機(jī)接線盒可靈活調(diào)整位置,適配設(shè)備的緊湊布局,普遍應(yīng)用于紡織機(jī)、打印機(jī)、小型輸送線等設(shè)備。K 系列底腳與法蘭安裝形式多樣,超然減速機(jī)可靈活適配不同設(shè)備的安裝布局。

低噪音減速機(jī),減速機(jī)

溫州超然將噪聲控制作為減速機(jī)關(guān)鍵性能指標(biāo)之一,建立從設(shè)計(jì)到出廠的全流程噪聲測試與優(yōu)化體系。設(shè)計(jì)階段,通過有限元分析軟件模擬齒輪嚙合噪聲、軸承旋轉(zhuǎn)噪聲,優(yōu)化齒輪重合度(斜齒輪重合度提升至 2.5 以上)、軸承游隙,從源頭減少噪聲產(chǎn)生;樣機(jī)制作完成后,在半消聲室進(jìn)行噪聲測試,采用聲級(jí)計(jì)在距離減速機(jī) 1m 處、不同工況(空載、25% 負(fù)載、50% 負(fù)載、滿載)下檢測噪聲值,記錄噪聲頻譜,識(shí)別高頻噪聲源(如齒輪嚙合沖擊)。針對(duì)測試中發(fā)現(xiàn)的噪聲問題,技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)采取針對(duì)性優(yōu)化:若齒輪嚙合噪聲超標(biāo),重新調(diào)整磨齒精度或進(jìn)行齒頂修緣;若軸承噪聲異常,更換低噪聲軸承或調(diào)整配合間隙。例如某批次 K67 機(jī)型測試中發(fā)現(xiàn)滿載噪聲 76dB(標(biāo)準(zhǔn) 75dB),通過將齒輪齒頂修緣量從 0.1mm 調(diào)整為 0.15mm,噪聲降至 73dB。所有出廠減速機(jī)需進(jìn)行空載噪聲檢測,合格后方可交付,確保實(shí)際使用中噪聲滿足客戶場景需求,適配對(duì)噪聲敏感的車間環(huán)境。基于載荷波動(dòng)情況,超然可調(diào)整減速機(jī)選型方案,提升運(yùn)行穩(wěn)定性與可靠性。低噪音減速機(jī)

基于模塊組合體系,超然減速機(jī)可靈活搭配安裝型式,適配多行業(yè)設(shè)備安裝需求。低噪音減速機(jī)

溫州超然減速機(jī)的軸系設(shè)計(jì)是保障承載能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié),針對(duì)不同系列特點(diǎn)采用差異化方案:K 系列螺旋錐齒輪減速機(jī)的輸出軸采用階梯軸結(jié)構(gòu),軸徑從輸入端到輸出端逐步增大,增強(qiáng)輸出端的承載能力,配合雙軸承支撐(如 Bearing 8、Bearing 14),分散徑向與軸向載荷,避免軸體彎曲變形;R 系列斜齒輪減速機(jī)的齒輪軸采用整體鍛造工藝,材質(zhì)為高性能度合金鋼,抗扭強(qiáng)度比普通鋼材提升 20% 以上,適配多級(jí)傳動(dòng)中的扭矩傳遞。軸系部件的配合精度同樣嚴(yán)格把控:軸與齒輪的過盈配合確保傳動(dòng)無滑差,鍵連接采用過渡配合,既便于裝配又能傳遞足夠轉(zhuǎn)矩;軸承與軸、箱體的配合間隙按 ISO 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),避免間隙過大導(dǎo)致振動(dòng),或間隙過小影響旋轉(zhuǎn)靈活性。這些設(shè)計(jì)使得超然減速機(jī)在額定載荷下,軸系變形量控制在 0.1mm 以內(nèi),保障齒輪嚙合精度,減少磨損,即使在頻繁起制動(dòng)工況下,也能保持穩(wěn)定的承載性能,適配破碎機(jī)、振動(dòng)篩等存在一定沖擊載荷的設(shè)備。低噪音減速機(jī)

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