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換了3家供應(yīng)商后，我們把璟晨實(shí)業(yè)的GPS信號源列為免檢品

來源： 發(fā)布時(shí)間：2025-09-22
作為一家專注于智能駕駛測試的企業(yè)，我們團(tuán)隊(duì)對 GPS 信號源的挑剔程度，曾讓 5 家供應(yīng)商的銷售望而卻步。直到遇見璟晨實(shí)業(yè)，那些持續(xù)了 3 年的 “信號焦慮” 才終于畫上句號。

***次試錯：差點(diǎn)讓百萬級測試數(shù)據(jù)作廢

2020 年的那次冬季測試至今想起來仍心有余悸。當(dāng)時(shí)使用的某品牌信號源在 - 15℃的低溫環(huán)境下突然 “**”，導(dǎo)致正在高速環(huán)道上進(jìn)行的自動駕駛制動測試中斷。更麻煩的是，中斷** 小時(shí)的軌跡數(shù)據(jù)因信號漂移出現(xiàn)偏差，整套價(jià)值 120 萬的測試方案不得不推倒重來。


后來換了另一家宣稱 “工業(yè)級防護(hù)” 的品牌，卻在電磁干擾測試中掉了鏈子。當(dāng)我們在實(shí)驗(yàn)室模擬多頻段信號干擾時(shí)，它輸出的定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了 2.3 米的跳變 —— 要知道，在智能駕駛領(lǐng)域，厘米級的誤差都可能引發(fā)致命風(fēng)險(xiǎn)。

遇見璟晨：那些被解決的 “小麻煩” **打動人

決定試用璟晨實(shí)業(yè)的 GPS 信號源，**初只是抱著 “再試***一次” 的心態(tài)。但***次合作就讓我們看到了不同：


交付前，他們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)主動飛來我們實(shí)驗(yàn)室，花了整整兩天時(shí)間研究測試場景的特殊需求 —— 比如在隧道內(nèi)的信號衰減模型、雨天多路徑效應(yīng)的補(bǔ)償方案。這種 “先診斷再開方” 的態(tài)度，是之前從未遇到過的。


真正的驚喜發(fā)生在實(shí)際測試中。在連續(xù) 48 小時(shí)的**度運(yùn)行測試?yán)?，璟晨的設(shè)備不僅零故障，還通過自帶的智能校準(zhǔn)功能，自動修正了因設(shè)備發(fā)熱導(dǎo)致的微小頻率偏移。測試數(shù)據(jù)的一致性比之前提升了 40%，我們的數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊(duì)***次不用在 “剔除異常值” 上浪費(fèi)時(shí)間。


**關(guān)鍵的是那次突發(fā)狀況：去年夏天，一場雷暴導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)室供電不穩(wěn)，其他設(shè)備紛紛報(bào)警時(shí)，璟晨的信號源依靠內(nèi)置的備用電源，堅(jiān)持輸出了 17 分鐘穩(wěn)定信號，恰好支撐我們完成了**關(guān)鍵的緊急制動場景測試。

現(xiàn)在：它成了我們招標(biāo)清單里的 “必選項(xiàng)”

合作兩年后，我們做了個決定：把璟晨實(shí)業(yè)的 GPS 信號源列為 “免檢供應(yīng)商” 產(chǎn)品。這個決定背后，是一組扎實(shí)的對比數(shù)據(jù)：


測試效率提升 35%—— 因?yàn)樾盘柗€(wěn)定，單場景測試的重復(fù)次數(shù)從平均 5 次降到 2 次；
數(shù)據(jù)可信度提高至 99.8%—— 第三方檢測機(jī)構(gòu)對我們的測試報(bào)告采信度***提升；
運(yùn)維成本下降 60%—— 過去需要專人每周校準(zhǔn)設(shè)備，現(xiàn)在半年一次維護(hù)即可。


上周，新來的測試工程師問我：“市場上信號源品牌那么多，為什么非璟晨不可？” 我?guī)戳丝磳?shí)驗(yàn)室墻上的運(yùn)行記錄表：璟晨的設(shè)備已經(jīng)連續(xù)無故障運(yùn)行 687 天，輸出的信號精度始終保持在 ±0.5 米以內(nèi)。


“你看，” 我指著屏幕上平滑的軌跡曲線，“好的設(shè)備從不會讓你時(shí)刻惦記著它，但你知道，只要它在運(yùn)行，就永遠(yuǎn)不會掉鏈子?！?


或許對我們這種以 “精細(xì)” 為生命線的企業(yè)來說，選擇璟晨實(shí)業(yè)的 GPS 信號源，本質(zhì)上是選擇了一種 “無需擔(dān)心” 的安心 —— 而這種安心，比任何花哨的參數(shù)都更有價(jià)值。


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