無(wú)人機(jī)電源特點(diǎn)：耗電小及關(guān)閉電源功能：新型電源IC的靜態(tài)電流都較小，一般為幾十μA到幾百μA。個(gè)別微功耗的線性穩(wěn)壓器其靜態(tài)電流只1.1μA。另外，不少電源IC有關(guān)閉電源控制端功能（用電平來(lái)控制），在關(guān)閉電源狀態(tài)時(shí)IC自身耗電在1μA左右。由于它可使一部分電路不工作，可大幅度節(jié)省電能。例如，在無(wú)線通信...

長(zhǎng)續(xù)航植保無(wú)人機(jī)的電源：針對(duì)植保無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的需求，南京百佳科航研發(fā)了長(zhǎng)續(xù)航植保無(wú)人機(jī)的電源。該電源擁有超大的電池容量，能夠?yàn)橹脖o(wú)人機(jī)提供數(shù)小時(shí)的持續(xù)電力，減少中途更換電池的次數(shù)，大幅提升作業(yè)效率。在安全性方面，采用多重防護(hù)設(shè)計(jì)，有效防止過(guò)充、過(guò)放、短路等問題，保障植保作業(yè)的安全進(jìn)行。同時(shí)，具...

為什么燃?xì)廨啓C(jī)需要洗滌？燃?xì)廨啓C(jī)的空氣壓縮機(jī)吸入大量的空氣。這種空氣（即使經(jīng)過(guò)過(guò)濾）含有沉積在壓縮機(jī)葉片和定子上的污染物。這些沉積物堆積起來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)了，**終導(dǎo)致壓縮機(jī)效率降低。壓縮機(jī)清洗去除了這種沉積的污垢，恢復(fù)了空氣動(dòng)力學(xué)特性和壓縮機(jī)效率。壓縮機(jī)效率降低會(huì)導(dǎo)致燃料消耗增加；增加廢氣溫度（EGT）...

為什么我們需要使用去離子水清洗和沖洗燃?xì)廨啓C(jī)？去離子水或去離子水用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的在線壓縮機(jī)清洗和沖洗過(guò)程中。這種水必須滿足燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)制造商非?？量痰囊?guī)格，這樣它才不會(huì)在渦輪機(jī)通過(guò)過(guò)程中損壞渦輪機(jī)通過(guò)沉積堿金屬或硬水垢的發(fā)動(dòng)機(jī)。ZOK生產(chǎn)的軟化水完全符合以下規(guī)格：NATOS-1739(WTA)...

應(yīng)急無(wú)人機(jī)運(yùn)行成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、所需要的機(jī)械零部件相對(duì)較少，無(wú)論是拆卸、更換還是維修都十分方便。而且無(wú)人機(jī)的操作技術(shù)較為簡(jiǎn)單，訓(xùn)練周期較短，都可以快速熟悉掌握，不同于大型飛行設(shè)備，不需要適用的跑道，起降要求較低。較為主要的是，無(wú)人機(jī)具備垂直起降和懸停等功能，對(duì)環(huán)境的接受程度高，無(wú)論是惡劣天氣還是危險(xiǎn)...

正是基于良好的應(yīng)用，華夏航空、成都航空選用ZOK27作為旗下CF34發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，確保發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)可靠的動(dòng)力輸出。近期，ARJ21新用戶也基于TYPEII清洗效能的MIL成績(jī)來(lái)詢問ZOK27-CF34的使用認(rèn)可和供貨情況。2020年是ZOK航空發(fā)動(dòng)機(jī)/燃?xì)廨啓C(jī)清洗劑投入行業(yè)服務(wù)40周年，40年來(lái)，面對(duì)...

南京百佳科航入門級(jí)無(wú)人機(jī)鋰電池：南京百佳科航推出的入門級(jí)無(wú)人機(jī)鋰電池，專為初級(jí)無(wú)人機(jī)愛好者設(shè)計(jì)。其產(chǎn)品采用成熟穩(wěn)定的鋰電池技術(shù)，具備基礎(chǔ)的充放電性能，能滿足日常短時(shí)間飛行需求。在工藝上，嚴(yán)格把控生產(chǎn)流程，確保電池的安全性與穩(wěn)定性。雖然定位入門，但在電池續(xù)航、充放電循環(huán)次數(shù)等方面依然有著可靠的表現(xiàn)。對(duì)...

無(wú)論是哪種類型的無(wú)人機(jī)電源，都離不開一個(gè)高效的智能電池管理系統(tǒng)（BMS）。BMS就像是電池的“管家”，它主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，確保電池在安全的工作范圍內(nèi)運(yùn)行。通過(guò)精確的電量監(jiān)測(cè)，BMS可以實(shí)時(shí)向無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)反饋電池剩余電量，讓操作人員及時(shí)了解無(wú)人機(jī)的續(xù)航情況，避免因...

鋰離子電池憑借其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命以及良好的充放電性能，成為當(dāng)下無(wú)人機(jī)電源的選擇。一般來(lái)說(shuō)，其能量密度可達(dá) 150 - 260Wh/kg，這意味著在相同重量下，能為無(wú)人機(jī)提供更持久的飛行續(xù)航。以常見的消費(fèi)級(jí)四軸無(wú)人機(jī)為例，配備一塊容量為 5000mAh、電壓 11.1V 的鋰電池，在正常飛行條件...

我們?cè)趯?shí)際的使用燃?xì)廨啓C(jī)的過(guò)程中，應(yīng)該使用多少公升的壓縮機(jī)清潔液？這個(gè)主要根據(jù)壓縮機(jī)清潔的數(shù)量、流速和（可能）清洗液溫度要求可從發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的維護(hù)手冊(cè)中獲得。ZOK27通常是按1：4的比例加水稀釋后來(lái)使用的，既一份原液+4份去離水，充分?jǐn)嚢韬笤偈褂玫脑贕E、ROLLS-ROYCE、PRATT&WHI...

根據(jù)調(diào)整管的工作狀態(tài)，我們常把穩(wěn)壓電源分成兩類：線性穩(wěn)壓電源和開關(guān)穩(wěn)壓電源。線性穩(wěn)壓電源，是指調(diào)整管工作在線性狀態(tài)下的穩(wěn)壓電源。而在開關(guān)電源中則不一樣，開關(guān)管（在開關(guān)電源中，我們一般把調(diào)整管叫做開關(guān)管）是工作在開、關(guān)兩種狀態(tài)下的：開——電阻很??；關(guān)——電阻很大。開關(guān)電源是一種比較新型的電源。它具有效...

ZOK27可以清洗如下污染物常規(guī)大氣污染物A：粉塵類、煙氣廢氣類B：硫氧化物，主要是二氧化硫SO2。氮氧化物，主要是NOx。碳?xì)浠衔锏菴：A和B在大氣條件下各種相互作用的化學(xué)和物理反應(yīng)形成的顆粒物。燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠內(nèi)污染物1，燃燒尾氣、不完全燃燒尾氣、煙氣、水蒸汽。燃料燃燒后排放的硫氧化物，主要是二...