龍華區(qū)市政諧波治理調(diào)試

來源: 發(fā)布時間:2025-12-05

為坪山某電子組裝廠(4臺波峰焊爐,THD_i達27%,導(dǎo)致爐溫控制精度下降、電路板焊接不良)安裝諧波治理系統(tǒng)。設(shè)計選用APF-300型有源濾波器(2臺并聯(lián),總補償電流600A,響應(yīng)時間≤12ms),安裝于波峰焊車間配電分柜旁,采用“點對點”補償模式,針對波峰焊高溫加熱產(chǎn)生的諧波補償。施工利用工廠停產(chǎn)檢修(1天完工),濾波器防護等級IP54(適應(yīng)車間高溫粉塵環(huán)境),接線與波峰焊爐回路并聯(lián),調(diào)試時測試:設(shè)備滿負荷運行,THD_i從27%降至4.1%,爐溫控制精度從±3℃提升至±0.5℃,焊接不良率降至0.2%。安裝后,工廠產(chǎn)品合格率提升7%,年增收約14萬元,符合電子組裝精密生產(chǎn)要求。觀瀾團隊每季度上門清潔濾波器,每半年校準(zhǔn)補償參數(shù)。地鐵站消防通風(fēng)機、應(yīng)急廣播系統(tǒng)產(chǎn)生諧波,安裝抗干擾濾波裝置,確保應(yīng)急狀態(tài)下設(shè)備正常啟動。龍華區(qū)市政諧波治理調(diào)試

龍華區(qū)市政諧波治理調(diào)試,諧波治理

為寶安某電子工廠(車間8臺電池測試設(shè)備,THD_i達28%,導(dǎo)致測試數(shù)據(jù)失真、設(shè)備發(fā)熱)改造諧波治理系統(tǒng)。設(shè)計選用APF-300型有源濾波器(2臺,并聯(lián)運行),安裝于測試車間配電分柜旁,采用“分區(qū)補償”模式,針對測試設(shè)備產(chǎn)生的諧波進行就近補償。施工利用工廠停產(chǎn)檢修(1天完工),濾波器防護等級IP54(適應(yīng)車間多塵環(huán)境),接線與測試設(shè)備回路并聯(lián),調(diào)試時測試:設(shè)備滿負荷運行,THD_i從28%降至4.2%,測試數(shù)據(jù)失真率≤±1%,設(shè)備溫升降低20℃。改造后,工廠電池測試精度提升,產(chǎn)品合格率提升4%,年增收約6萬元,符合新能源電池生產(chǎn)要求。公司每季度上門清潔濾波器,每半年校準(zhǔn)補償參數(shù)?;莩菂^(qū)酒店諧波治理更換居民小區(qū)電動車充電樁集中使用產(chǎn)生諧波,配置集中式濾波器,保障家用電器工作。

龍華區(qū)市政諧波治理調(diào)試,諧波治理

深圳時代電氣為福田某商業(yè)廣場(3塊戶外LED廣告屏,運行時THD_i達21%,導(dǎo)致周邊居民家電干擾、投訴)安裝諧波治理系統(tǒng)。設(shè)計選用APF-200型有源濾波器(3臺,每塊廣告屏1臺),安裝于廣告屏配電柜旁,采用“點對點”補償模式,實時吸收廣告屏運行產(chǎn)生的諧波。施工選在夜間停業(yè)時段(22:00-6:00),濾波器安裝于廣告屏旁(防護等級IP65,防雨防塵),接線防水處理,調(diào)試時測試:廣告屏滿負荷運行,THD_i從21%降至4.6%,居民家電干擾消除,投訴率降為0。安裝后,商業(yè)廣場戶外廣告設(shè)施運行合規(guī),兼顧宣傳效果與居民生活,獲城管部門認可。公司每季度上門檢查濾波器戶外防護,清理表面灰塵。

為深圳地鐵某車站(10臺環(huán)控風(fēng)機+8臺冷水機組,變頻驅(qū)動產(chǎn)生諧波,THD_i達25%,導(dǎo)致車站照明頻閃、弱電系統(tǒng)干擾)安裝諧波治理系統(tǒng)。設(shè)計選用APF-500型軌道交通有源濾波器(2臺并聯(lián),總補償電流1000A,抗震等級8級),安裝于車站配電房內(nèi),采用“集中補償+抗干擾設(shè)計”,濾波器與地鐵弱電系統(tǒng)接地分開(接地電阻≤1Ω)。施工利用地鐵夜間停運時段(23:00-5:00),3天完成安裝,接線遵循地鐵電氣安裝規(guī)范,電纜穿金屬屏蔽管(防信號串?dāng)_),調(diào)試時測試:環(huán)控系統(tǒng)滿負荷運行,THD_i從25%降至4.3%,照明頻閃消除,弱電系統(tǒng)無干擾。安裝后,車站供電質(zhì)量達標(biāo),保障地鐵運營安全,通過地鐵運維部門專項驗收。公司每季度配合地鐵巡檢,每半年測試諧波治理效果。寫字樓新風(fēng)系統(tǒng)變頻產(chǎn)生諧波,配置濾波模塊,穩(wěn)定風(fēng)量改善室內(nèi)空氣質(zhì)量。

龍華區(qū)市政諧波治理調(diào)試,諧波治理

為羅湖某寫字樓(12臺新風(fēng)系統(tǒng)+500臺辦公電腦,THD_i達19%,導(dǎo)致配電系統(tǒng)能耗偏高、電腦死機)改造諧波治理系統(tǒng)。設(shè)計選用2臺APF-300型有源濾波器(并聯(lián)運行),安裝于地下配電房總進線側(cè),采用“集中補償”模式,實時吸收新風(fēng)系統(tǒng)與辦公設(shè)備產(chǎn)生的諧波。施工選在夜間(23:00-5:00),2天完成安裝調(diào)試,濾波器接線與總進線柜緊固連接(力矩值15N?m),接地電阻≤4Ω,調(diào)試時測試:所有設(shè)備運行時,THD_i從19%降至4.1%,電腦死機故障消除,配電能耗降低9%。改造后,寫字樓辦公環(huán)境供電穩(wěn)定,年節(jié)電約1.9萬度,符合綠色辦公要求。觀瀾團隊每月遠程查看運行數(shù)據(jù),每半年現(xiàn)場維護。社區(qū)便利店 LED 照明、冷藏柜產(chǎn)生諧波,配置小型分布式濾波器,體積小巧不占地,改善供電質(zhì)量?;莩菂^(qū)酒店諧波治理更換

變電站 SVG 裝置兼做諧波治理,補償無功功率同時改善電能質(zhì)量。龍華區(qū)市政諧波治理調(diào)試

深圳時代電氣為深圳地鐵某車輛段(8臺列車充電設(shè)備,THD_i達25%,導(dǎo)致充電效率低、配電變壓器發(fā)熱)改造諧波治理系統(tǒng)。設(shè)計選用APF-500型有源濾波器(2臺并聯(lián),總補償電流1000A,抗震等級8級),安裝于充電車間配電總柜旁,采用“集中補償+抗干擾設(shè)計”,濾波器與地鐵信號系統(tǒng)隔離(防干擾)。施工利用地鐵夜間停運時段(23:00-5:00),2天完成安裝,接線遵循地鐵電氣安裝規(guī)范,接地與車輛段總接地網(wǎng)共接(接地電阻≤1Ω),調(diào)試時測試:充電設(shè)備滿負荷運行,THD_i從25%降至4.3%,充電效率提升15%,變壓器溫升降低18℃。改造后,車輛段列車充電時間縮短,運營效率提升,保障地鐵列車調(diào)度。公司每季度配合地鐵巡檢,每半年測試諧波治理效果。龍華區(qū)市政諧波治理調(diào)試

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