廣西研發(fā)中心鋰電池放電儀企業(yè)有哪些

鋰電池放電儀的高效使用提供支持，設備預設了6個測試模板，用戶可根據(jù)常見的測試需求直接選擇，無需每次重新設置參數(shù)，節(jié)省操作時間。每個模板包含電池編號、測試編號、電芯類型、模組電壓高限、電壓模塊數(shù)、溫度模塊數(shù)、電池順序、記錄間隔、額定容量、放電流高限、電流高限、電芯溫高限、允許單芯故障數(shù)等參數(shù)。若預設模板無法滿足需求，用戶可點擊 “修改” 按鈕調整參數(shù)，如修改車牌編號（可填寫電池組所屬汽車車牌，也可不填）、測試模式（普通模式或 BMS 模式）、電芯節(jié)數(shù)（按實際節(jié)數(shù)填寫）、記錄間隔（數(shù)據(jù)自動保存的時間間隔）等。修改完成后，模板參數(shù)會保存，便于后續(xù)相同測試場景再次使用。鋰電池放電儀對新電芯所在模組放電，維修新能源汽車電池包更換電芯后，使其與整包電壓匹配，保障安全。廣西研發(fā)中心鋰電池放電儀企業(yè)有哪些

鋰電池放電儀能更好地融入不同的測試系統(tǒng)，設備支持 RS485、CAN、USB 三種通訊方式。RS485 接口適用于遠距離數(shù)據(jù)傳輸，可連接 PLC、觸摸屏等工業(yè)控制設備，實現(xiàn)設備的遠端控制與數(shù)據(jù)交互；CAN 接口常用于汽車電子領域，適合與新能源汽車的電池管理系統(tǒng)進行通訊，獲取電池組的實時狀態(tài)信息，提升測試的針對性；USB 接口則方便連接 U 盤進行數(shù)據(jù)轉存，或連接 PC 進行軟件升級、參數(shù)配置等。不同通訊接口的設計滿足了實驗室測試、工業(yè)自動化測試、汽車電池維護等多種場景的需求，用戶可根據(jù)實際應用選擇合適的接口，實現(xiàn)設備功能的靈活拓展。廣西研發(fā)中心鋰電池放電儀企業(yè)有哪些鋰電池放電儀的風冷系統(tǒng)可在長時間循環(huán)測試中有效散熱，保障大功率測試的連續(xù)性。

鋰電池放電儀的7重保護功能從多個維度保障測試安全，每種保護功能針對不同的異常情況設計。欠壓保護在電池電壓低于設定值時觸發(fā)，防止電池過度放電；過壓保護在電壓高于設定值時啟動，避免電池過充；過流保護應對電流過大的情況，防止設備或電池因過載損壞；短路保護在出現(xiàn)短路故障時迅速切斷電路，降低安全風險；急停保護允許用戶在緊急情況下手動停止設備運行；反接保護防止因正負極接反而損壞設備內部電路；溫度保護在設備或電芯溫度過高時停機，避免高溫引發(fā)安全問題，形成的安全防護體系，無論是設備自身故障還是電池異常，都能及時響應，保障操作人員與設備、電池的安全。

鋰電池放電儀的校準功能是確保設備長期工作的關鍵，校準流程嚴謹且易于操作。由于運輸振動、環(huán)境溫濕度變化等因素，設備的電流傳感器或電壓采集傳感器可能出現(xiàn)偏差，此時需進行測試校準。校準前需進入主頁面的 “測試校準” 界面，輸入默認密碼 13982（5 位數(shù)），驗證通過后進入測量校準頁面。校準前需記錄四個關鍵參數(shù)：校準過程中，先選擇校準模式（充電或放電），填入記錄的參數(shù)，點擊 “電流校準” 或 “電壓校準”，確認后校準完成，設備自動返回主頁面，確保后續(xù)測試數(shù)據(jù)的準確性。鋰電池放電儀對新模組放電，可使其電壓與原有電池組匹配，減少不一致性影響。

鋰電池放電儀的參數(shù)設置與操作流程清晰易懂。進行放電測試前，需按實際電池參數(shù)填入正確的參數(shù)和報警終止測試值，設備支持 “恒電流” 和 “恒功率” 兩種放電模式。選擇 “恒電流” 模式時，需設置放電電流；選擇 “恒功率” 模式時，需設置功率。此外，還需設置放電容量、放電時長、電芯低限、模組低限等參數(shù)：放電容量達到設定值時系統(tǒng)停止放電并報告完成；放電時長超過設定值也會停止放電；檢測到某節(jié)電芯電壓低于電芯低限時，系統(tǒng)停機并報單芯電壓低；模組電壓低于模組低限時，系統(tǒng)停機并報模組電壓低。操作按鈕功能明確，“暫停” 鍵可暫停放電與數(shù)據(jù)記錄（再次按下恢復），“開始” 鍵為啟、停、復位三鍵合一（報警時顯示 “復位”，停止時顯示 “開始”，運行時顯示 “結束”），“返回” 鍵可回到上一界面。鋰電池放電儀支持普通模式與 BMS 模式放電，普通模式用紅黑接口，BMS 模式接充電槍，適配不同連接需求。山東池行千里鋰電池放電儀源頭廠家

鋰電池放電儀支持主從模式與并機工作，單臺設備功率不足時可多臺協(xié)同，滿足更高功率的充放電測試需求。廣西研發(fā)中心鋰電池放電儀企業(yè)有哪些

鋰電池放電儀可作為關鍵設備，對出廠待運輸?shù)碾姵啬＝M或整包進行放電處理，降低運輸風險。電池在運輸過程中，若電量過高，可能因振動、溫度變化等因素引發(fā)安全問題，因此多數(shù)情況下需要將電池放電至一定電量水平后再運輸。該設備的放電電壓范圍可高效完成放電操作。同時，設備支持恒流、恒功率兩種放電模式，用戶可根據(jù)運輸要求選擇合適的模式，將電池電量放電至指定范圍。放電過程中，設備會實時記錄放電容量、放電時長、電芯電壓等數(shù)據(jù)，生成測試報告，證明電池已達到運輸所需的放電狀態(tài)，為出廠檢測提供合格依據(jù)。廣西研發(fā)中心鋰電池放電儀企業(yè)有哪些

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