姑蘇區(qū)信息化毫米波測距測速雷達(dá)批量定制

77GHz雷達(dá)傳感器是一種工作頻段為76GHz至79GHz的車載毫米波雷達(dá)裝置（主要頻段76-77GHz），主要應(yīng)用于車輛測距及安全輔助系統(tǒng)，屬于汽車主動安全技術(shù)的**部件 [1] [3] [7] [11]。該傳感器采用FMCW調(diào)頻連續(xù)波和啁啾Chirp序列技術(shù)，在全球范圍內(nèi)被長久分配為汽車**頻段 [1] [3] [8]。相比傳統(tǒng)24GHz產(chǎn)品，其波長縮短至3.9mm，帶寬達(dá)4GHz，可實(shí)現(xiàn)±0.1°角精度和250米探測距離 [5] [9] [12]。傳感器集成硬件加速器與微控制器，具備自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、盲區(qū)監(jiān)測等ADAS功能 [4] [8] [11]。緊湊型設(shè)計(jì)使PCB尺寸減小30%-50%，通過殼體點(diǎn)膠密封和ePTFE防水透氣膜實(shí)現(xiàn)防護(hù)** [2] [5]。國產(chǎn)廠商森思泰克、安智杰等已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，采用CMOS工藝芯片打破國外壟斷 [5] [9] [12]。該傳感器可檢測行人、車輛及路緣石等小物體，支持L2以上自動駕駛系統(tǒng) [6] [10]。用于目標(biāo)跟蹤和導(dǎo)彈制導(dǎo)。姑蘇區(qū)信息化毫米波測距測速雷達(dá)批量定制

測量精度高頻段（如77GHz）提供大帶寬（吉赫量級）與多普勒頻移，支持亞米級測距與厘米級速度測量。4D雷達(dá)通過增加發(fā)射/接收通道，生成高密度點(diǎn)云，可區(qū)分300米內(nèi)靜止與移動目標(biāo)?？垢蓴_能力毫米波窗口頻段寬（如35GHz、94GHz大氣窗口），支持寬頻帶擴(kuò)頻與跳頻設(shè)計(jì)，有效抵御電子干擾。其窄波束發(fā)射特性（毫弧度量級）進(jìn)一步降低被截獲概率。成本與集成度天線可印刷于PCB板，體積小、重量輕，易于集成至車載、無人機(jī)等平臺。隨著技術(shù)成熟，車載毫米波雷達(dá)價(jià)格持續(xù)下降，2023年中國出貨量超3600萬顆，同比增長34%。常熟特種毫米波測距測速雷達(dá)費(fèi)用毫米波雷達(dá)通過測量發(fā)射與接收信號的時間差，實(shí)現(xiàn)厘米級測距精度。

毫米波雷達(dá)是指工作波長介于 1-10mm 的電磁波雷達(dá)。但結(jié)合工程應(yīng)用習(xí)慣，本報(bào)告將工作于 24GHz，77GHz，79GHz，95GHz 等頻段的微波雷達(dá)都統(tǒng)稱為毫米波雷達(dá)。毫米波雷達(dá)具有頻段寬，容易實(shí)現(xiàn)窄波束，分辨率高，不易受干擾等特點(diǎn)。毫米波雷達(dá)是測量被測物體相對距離、相對速度、相對方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于***領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個領(lǐng)域。 [1-2]毫米波雷達(dá)防碰撞的基本原理是利用天線發(fā)射電磁波后，對前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測，并通過雷達(dá)信號處理器進(jìn)行綜合分析，計(jì)算出與前方或后方障礙物的相對速度、距離和角度，并生成警告信息傳遞給汽車控制電路，由汽車控制電路控制汽車變速器和制動器作出應(yīng)對動作，從而避免發(fā)生碰撞。

發(fā)射信號：雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)射一定頻率的毫米波信號。接收反射信號：當(dāng)信號遇到目標(biāo)物體時，會被反射回來，雷達(dá)系統(tǒng)接收這些反射信號。信號處理：通過分析反射信號的時間延遲和頻率變化（多普勒效應(yīng)），計(jì)算出目標(biāo)的距離和速度。毫米波測距測速雷達(dá)因其優(yōu)越的性能，正在逐漸成為現(xiàn)代測量和監(jiān)測技術(shù)的重要組成部分。測距測速雷達(dá)是一種利用雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行距離測量和速度測量的設(shè)備。它通過發(fā)射電磁波并接收反射波來確定目標(biāo)物體的距離和速度。以下是一些關(guān)于測距測速雷達(dá)的基本信息：其窄波束發(fā)射特性（毫弧度量級）進(jìn)一步降低被截獲概率。

雷達(dá)測速儀（Radar speed detector）是一種基于多普勒效應(yīng)原理的測速儀器，主要用于交通管理中監(jiān)測車輛超速。其通過檢測反射信號頻率變化計(jì)算目標(biāo)速度，支持車載動態(tài)測速 [1-2]。該設(shè)備可聯(lián)動攝像頭實(shí)現(xiàn)車牌識別與超速抓拍 [3] [6]。設(shè)備需定期檢定以確保精度，如2025年某市檢定58套雷達(dá)測速儀 [4]。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定雷達(dá)測速儀需符合微波發(fā)射頻率誤差等技術(shù)指標(biāo) [3]。國內(nèi)正逐步應(yīng)用DSP技術(shù)提升測速精度 [2] [5]。雷達(dá)為利用無線電回波以探測目標(biāo)方向和距離的一種裝置。雷達(dá)為英文Radar一字的譯音，該字系由Radio Detection And Ranging一語中諸字前綴縮寫而成，為無線電探向與測距之意。用于無損檢測與質(zhì)量控制，可穿透塑料、金屬等材料檢測內(nèi)部缺陷（焊縫、裂紋），避免傳統(tǒng)方法對材料的損傷。張家港信息化毫米波測距測速雷達(dá)質(zhì)量

毫米波雷達(dá)通過發(fā)射毫米波信號并接收其反射信號來測量目標(biāo)的距離和速度。姑蘇區(qū)信息化毫米波測距測速雷達(dá)批量定制

汽車防碰撞技術(shù)首先需要解決的問題是汽車之間的安全距離。汽車與汽車之間的距離小于安全距離，就應(yīng)該能夠自動報(bào)警，并采取制動措施。目前，測定汽車之間安全距離的方法有三種:超聲波測距、毫米波雷達(dá)測距和激光測距，防撞雷達(dá)系統(tǒng)裝配在車輛的前方、側(cè)方或者后方，完成前視防撞(防追尾碰撞)、側(cè)視防撞(防更換車道時兩車相撞)和后視防撞(防倒車時與車后阻礙物相撞)等側(cè)重點(diǎn)各異的功能。主要功能：防撞預(yù)警，輔助停車，盲點(diǎn)探測等，為完成上述功能所應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求是系統(tǒng)應(yīng)具有測距、測速、測角的功能。姑蘇區(qū)信息化毫米波測距測速雷達(dá)批量定制

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