雷達(dá)差別在于它們各自占據(jù)的頻率和波長不同。其原理是雷達(dá)設(shè)備的發(fā)射機(jī)通過天線把電磁波能量射向空間某一方向,處在此方向上的物體反射碰到的電磁波;雷達(dá)天線接收此反射波,送至接收設(shè)備進(jìn)行處理,提取有關(guān)該物體的某些信息(目標(biāo)物體至雷達(dá)的距離,距離變化率或徑向速度、方位、高度等)。測量距離實(shí)際是測量發(fā)射脈沖與回波脈沖之間的時間差,因電磁波以光速傳播,據(jù)此就能換算成目標(biāo)的精確距離。測量目標(biāo)方位是利用天線的尖銳方位波束測量。測量仰角靠窄的仰角波束測量。根據(jù)仰角和距離就能計(jì)算出目標(biāo)高度。(v)為目標(biāo)速度,(\lambda)為電磁波波長。77GHz毫米波系統(tǒng)可檢測零點(diǎn)幾毫米的移動,速度分辨率達(dá)0.1m/s。蘇州本地毫米波測距測速雷達(dá)價錢

毫米波雷達(dá)測速有兩種方式,一個基于多普勒原理:當(dāng)發(fā)射的電磁波和被探測目標(biāo)有相對移動、回波的頻率會和發(fā)射波的頻率不同,通過檢測這個頻率差可以測得目標(biāo)相對于雷達(dá)的移動速度。但是這種方法無法探測切向速度,第二種方法就是通過跟蹤位置,進(jìn)行微分得到速度。毫米波雷達(dá)具有探測性能穩(wěn)定、作用距離較長、環(huán)境適用性好等特點(diǎn)。與超聲波雷達(dá)相比,毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比,毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng),具有全天候全天時的特點(diǎn)。 [2]蘇州國內(nèi)毫米波測距測速雷達(dá)廠家供應(yīng)其窄波束發(fā)射特性(毫弧度量級)進(jìn)一步降低被截獲概率。

除了按用途分,還可以從工作體制對雷達(dá)進(jìn)行區(qū)分。這里就對一些新體制的雷達(dá)進(jìn)行簡單的介紹。普通雷達(dá)的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)安裝在同一地點(diǎn),而雙/多基**達(dá)是將發(fā)射機(jī)和接收機(jī)分別安裝在相距很遠(yuǎn)的兩個或多個地點(diǎn)上,地點(diǎn)可以設(shè)在地面、空中平臺或空間平臺上。由于隱身飛行器外形的設(shè)計(jì)主要是不讓入射的雷達(dá)波直接反射回雷達(dá),這對于單基**達(dá)很有效。但入射的雷達(dá)波會朝各個方向反射,總有部分反射波會被雙/多基**達(dá)中的一個接收機(jī)接收到。
雷達(dá)測速儀(Radar speed detector)是一種基于多普勒效應(yīng)原理的測速儀器,主要用于交通管理中監(jiān)測車輛超速。其通過檢測反射信號頻率變化計(jì)算目標(biāo)速度,支持車載動態(tài)測速 [1-2]。該設(shè)備可聯(lián)動攝像頭實(shí)現(xiàn)車牌識別與超速抓拍 [3] [6]。設(shè)備需定期檢定以確保精度,如2025年某市檢定58套雷達(dá)測速儀 [4]。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定雷達(dá)測速儀需符合微波發(fā)射頻率誤差等技術(shù)指標(biāo) [3]。國內(nèi)正逐步應(yīng)用DSP技術(shù)提升測速精度 [2] [5]。雷達(dá)為利用無線電回波以探測目標(biāo)方向和距離的一種裝置。雷達(dá)為英文Radar一字的譯音,該字系由Radio Detection And Ranging一語中諸字前綴縮寫而成,為無線電探向與測距之意。采用天線陣列相位差測量技術(shù),通過多個接收天線捕獲目標(biāo)反射信號的相位差異,計(jì)算方位角與俯仰角。

它取決于雷達(dá)的發(fā)射功率與天線口徑的乘積,并與目標(biāo)本身反射雷達(dá)電磁波的能力(雷達(dá)散射截面積的大?。┑纫蛩赜嘘P(guān)。威力范圍指由比較大作用距離、**小作用距離、比較大仰角、**小仰角及方位角范圍確定的區(qū)域。雷達(dá)的技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)很多,而且與雷達(dá)的體制有關(guān),這里**討論那些與電子對抗關(guān)系密切的主要參數(shù)。根據(jù)波形來區(qū)分,雷達(dá)主要分為脈沖雷達(dá)和連續(xù)波雷達(dá)兩大類。當(dāng)前常用的雷達(dá)大多數(shù)是脈沖雷達(dá)。常規(guī)脈沖雷達(dá)周期性地發(fā)射高頻脈沖。相關(guān)的參數(shù)為脈沖重復(fù)周期(脈沖重復(fù)頻率)、脈沖寬度以及載波頻率。載波頻率是在一個脈沖內(nèi)信號的高頻振蕩頻率,也稱為雷達(dá)的工作頻率。測距測速雷達(dá)在現(xiàn)代科技中扮演著重要角色,廣泛應(yīng)用于交通、航空等多個領(lǐng)域。蘇州本地毫米波測距測速雷達(dá)價錢
毫米波雷達(dá)通過測量發(fā)射與接收信號的時間差,實(shí)現(xiàn)厘米級測距精度。蘇州本地毫米波測距測速雷達(dá)價錢
全世界開始熟悉雷達(dá)是在1940年的不列顛空戰(zhàn)中,七百架載有雷達(dá)的英國戰(zhàn)斗機(jī),擊敗兩千架來襲的德國轟炸機(jī),因而改寫了歷史。二次大戰(zhàn)后,雷達(dá)開始有許多和平用途。在天氣預(yù)測方面,它能用來偵測暴風(fēng)雨;在飛機(jī)輪船航行安全方面,它可幫助領(lǐng)港人員及機(jī)場航管人員更有效地完成他們的任務(wù)。雷達(dá)工作原理與聲波反射情形極類似,差別只在于其所使用之波為一頻率極高的無線電波,而非聲波。雷達(dá)發(fā)射機(jī)相當(dāng)于喊叫聲的聲帶,發(fā)出類似喊叫聲的電脈沖(Pulse),雷達(dá)指向天線猶如喊話筒,使電脈沖能量能集中某一方向發(fā)射。接收機(jī)作用則與人耳相仿,用以接收雷達(dá)發(fā)射機(jī)所發(fā)出電脈沖回波。蘇州本地毫米波測距測速雷達(dá)價錢
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