汽車(chē)鎖芯低溫卡頓，干膜潤(rùn)滑劑能否解決？

汽車(chē)鎖芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密，彈子、彈簧等部件間隙狹小，傳統(tǒng)潤(rùn)滑劑涂抹過(guò)量易造成積碳或堵塞，低溫下更易加劇卡頓?！坝桶钍帧?干膜潤(rùn)滑劑針對(duì)鎖芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了專(zhuān)屬施工方案：可采用噴霧式包裝，搭配細(xì)口徑噴嘴可直達(dá)鎖芯內(nèi)部，單次噴涂量控制在 0.5~1ml，確保形成 1~2μm 的均勻干膜，既不會(huì)堵塞彈子間隙，又能覆蓋摩擦接觸面。施工后無(wú)需等待過(guò)長(zhǎng)時(shí)間（1~3 分鐘表干），干膜可緊密附著于金屬表面，通過(guò) “吸附 - 成膜 - 潤(rùn)滑” 三步機(jī)制，解決低溫下鎖芯部件運(yùn)動(dòng)阻力增大的問(wèn)題，同時(shí)避免傳統(tǒng)涂抹式潤(rùn)滑劑導(dǎo)致的用量失控風(fēng)險(xiǎn)，適配不同品牌汽車(chē)鎖芯的精密結(jié)構(gòu)需求。

低溫環(huán)境下，鎖芯易因空氣中的水分凝結(jié)結(jié)冰，或潤(rùn)滑劑老化失效導(dǎo)致卡頓?！坝桶钍帧?干膜潤(rùn)滑劑不僅具備優(yōu)異的低溫潤(rùn)滑性能，還添加了抗凍融穩(wěn)定劑與疏水成分，可在鎖芯表面形成一層致密的防護(hù)膜，阻止水分滲透與結(jié)冰（冰點(diǎn)≤-65℃），同時(shí)抵抗低溫下的氧化老化（使用壽命≥3 年 / 5 萬(wàn)次插拔）。該產(chǎn)品通過(guò)了汽車(chē)行業(yè)低溫可靠性測(cè)試（-40℃循環(huán)測(cè)試 500 次無(wú)異常），對(duì)標(biāo)德國(guó) Klüber Summit SH 41，相比傳統(tǒng)潤(rùn)滑劑，其干膜結(jié)構(gòu)不會(huì)因反復(fù)低溫凍融出現(xiàn)開(kāi)裂、脫落，可長(zhǎng)期保持鎖芯潤(rùn)滑效果，減少冬季車(chē)輛鎖芯維修頻次，降低用戶使用成本。