廣西船舶動力燃料電池系統(tǒng)性能測試報(bào)告

華南某海島通信基站部署 60kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，采用抗臺風(fēng)的風(fēng)冷設(shè)計(jì)，適配海島惡劣天氣。風(fēng)冷模塊通過高強(qiáng)度鋼架固定在基站樓頂，外殼采用防風(fēng)結(jié)構(gòu)，可抵御 12 級臺風(fēng)；同時，進(jìn)氣口加裝防水擋板，避免臺風(fēng)帶來的雨水滲入。系統(tǒng)以罐裝氫氣為能源，單次儲氫可支持基站連續(xù)供電 15 天，針對海島高溫環(huán)境，風(fēng)冷風(fēng)扇采用耐高溫電機(jī)，在 45℃環(huán)境下仍能穩(wěn)定運(yùn)行。該系統(tǒng)投運(yùn)以來，成功應(yīng)對 3 次臺風(fēng)襲擊，未中斷通信信號，目前已在廣東、福建等地多個海島基站應(yīng)用。長三角園區(qū)的分布式燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)與光伏聯(lián)動，應(yīng)對用電高峰負(fù)荷。廣西船舶動力燃料電池系統(tǒng)性能測試報(bào)告

華南某海濱度假區(qū)部署 200kW 分布式燃料電池系統(tǒng)，采用風(fēng)冷景觀融合設(shè)計(jì)，適配旅游景區(qū)環(huán)境。風(fēng)冷模塊外殼采用仿木紋設(shè)計(jì)，與度假區(qū)景觀風(fēng)格一致，避免設(shè)備突兀；同時，運(yùn)行噪音控制在 45 分貝以下，不會影響游客體驗(yàn)。系統(tǒng)為度假區(qū)客房照明、游泳池設(shè)備及景觀燈供電，針對旅游旺季負(fù)荷高峰，風(fēng)冷系統(tǒng)支持與電網(wǎng)協(xié)同供電，保障用電穩(wěn)定。該系統(tǒng)投運(yùn)后，度假區(qū)綠電使用率提升至 30%，年節(jié)省電費(fèi) 25 萬元，目前已成為度假區(qū) “生態(tài)旅游” 的宣傳亮點(diǎn)。新疆科教示范燃料電池系統(tǒng)控制策略山東地區(qū)工業(yè)用燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)結(jié)合本地水質(zhì)優(yōu)化，降低結(jié)垢風(fēng)險。

西北某農(nóng)業(yè)灌溉區(qū)部署 180kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，采用抗風(fēng)沙風(fēng)冷設(shè)計(jì)，適配當(dāng)?shù)貧夂驐l件。系統(tǒng)為灌溉區(qū)的抽水泵供電，風(fēng)冷模塊進(jìn)氣口采用防風(fēng)沙格柵，風(fēng)扇葉片采用較高硬度塑料材質(zhì)，減少風(fēng)沙磨損；同時，系統(tǒng)配備沙塵傳感器，風(fēng)沙過大時自動降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，避免沙塵大量進(jìn)入。該系統(tǒng)單次儲氫可支持抽水泵連續(xù)運(yùn)行 10 小時，灌溉面積達(dá) 2000 畝，較傳統(tǒng)柴油水泵節(jié)能 40%，年減排二氧化碳 500 噸，目前已在新疆、甘肅等地的農(nóng)業(yè)灌溉區(qū)推廣。該系統(tǒng)支持 24 小時連續(xù)運(yùn)行，單次加氫可滿足實(shí)驗(yàn)室 36 小時不間斷供電需求，同時可與實(shí)驗(yàn)室 UPS 系統(tǒng)無縫銜接，電網(wǎng)斷電時 0.2 秒內(nèi)切換供電，保障長期實(shí)驗(yàn)不中斷。

珠三角某倉儲企業(yè)引入 50 臺氫能叉車，配套 20kW 小型燃料電池系統(tǒng)，采用高度集成的風(fēng)冷模塊。叉車作業(yè)空間狹窄，風(fēng)冷系統(tǒng)與電池堆、氫瓶集成于一體，體積只 0.8 立方米，重量控制在 150kg，不影響叉車轉(zhuǎn)向與裝卸操作。針對倉儲環(huán)境粉塵較多的特點(diǎn)，風(fēng)冷濾網(wǎng)采用可水洗設(shè)計(jì)，操作人員可每日清潔，避免濾網(wǎng)堵塞導(dǎo)致散熱失效。該系統(tǒng)單次加氫可支持叉車連續(xù)作業(yè) 8 小時，較鉛酸電池叉車充電時間縮短 90%，目前已在廣州、深圳等倉儲中心批量應(yīng)用，風(fēng)冷系統(tǒng)故障率低于 1%，運(yùn)維效率明顯提升。偏遠(yuǎn)山區(qū)的離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)無需專業(yè)運(yùn)維，村民可簡單操作。

西南某山區(qū)扶貧車間部署 120kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，采用低成本風(fēng)冷設(shè)計(jì)，降低扶貧項(xiàng)目投入。風(fēng)冷模塊選用性價比高的標(biāo)準(zhǔn)化部件，采購成本較定制化系統(tǒng)降低 20%；同時，系統(tǒng)安裝無需專業(yè)施工隊(duì)，當(dāng)?shù)卮迕窠?jīng)培訓(xùn)即可參與，進(jìn)一步降低安裝成本。該系統(tǒng)為扶貧車間的農(nóng)產(chǎn)品加工設(shè)備供電，幫助村民實(shí)現(xiàn)就地就業(yè)，單次儲氫可支持車間連續(xù)生產(chǎn) 8 小時，年運(yùn)維成本只 1 萬元，較電網(wǎng)供電節(jié)省電費(fèi) 3 萬元，目前已在貴州、四川等地多個扶貧車間推廣。實(shí)際運(yùn)行中，系統(tǒng)單日供電 16 小時，其中 80% 電力用于民宿日常用電，20% 供景區(qū)導(dǎo)覽設(shè)備，單次儲氫可支持連續(xù)供電 24 小時，完全滿足民宿集群停電應(yīng)急需求。物流園區(qū)的集中式燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)統(tǒng)一管理多臺設(shè)備，運(yùn)維效率高。西藏離網(wǎng)發(fā)電燃料電池系統(tǒng)技術(shù)方案

醫(yī)療設(shè)備備用燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)啟動速度快，斷電后 0.3 秒內(nèi)切換供電。廣西船舶動力燃料電池系統(tǒng)性能測試報(bào)告

西北某城市開通氫能通勤線路，投入 20 輛通勤車，配套 120kW 車載燃料電池系統(tǒng)，采用防沙塵風(fēng)冷設(shè)計(jì)。該區(qū)域沙塵天氣頻繁，風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)氣口加裝三級濾網(wǎng)（初效 + 中效 + 高效），可過濾 98% 以上的沙塵顆粒；同時，風(fēng)扇葉片采用耐磨材質(zhì)，減少沙塵磨損導(dǎo)致的故障。系統(tǒng)針對通勤車早晚高峰啟停頻繁的特點(diǎn)，優(yōu)化風(fēng)冷控制策略，啟動時風(fēng)扇逐步提速，避免瞬間能耗過高。實(shí)際運(yùn)營中，車輛單程 15 公里，單日運(yùn)行 12 班次，風(fēng)冷系統(tǒng)月清潔頻次只 2 次，較普通風(fēng)冷系統(tǒng)減少 50%，年運(yùn)維成本降低 2 萬元 / 車。廣西船舶動力燃料電池系統(tǒng)性能測試報(bào)告

億創(chuàng)氫能源科技（張家港）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的能源中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同億創(chuàng)氫能源科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！