10號(hào)航空液壓油是我軍使用較為普遍的一種石油基液壓油,是仿俄羅斯AMF一10液壓油的產(chǎn)品。它是利用克拉瑪依低凝原油的230到05℃餾分,經(jīng)分子篩脫蠟、酸堿精制、水洗、熱處理、白土處理、過(guò)濾得到的基礎(chǔ)油,再添加增黏劑、抗氧劑、染色劑調(diào)和而成,50℃黏度不低于10mm2/ s。它具有良好的低溫性能,使用溫度范圍為一55、1開(kāi)℃,允許短期達(dá)到125℃,普遍用于運(yùn)八、伊爾七六等20多個(gè)機(jī)型的主液壓系統(tǒng)和助力液壓系統(tǒng)。由于10號(hào)航空液壓油不具備高溫性能,為滿足殲八飛機(jī)液壓系統(tǒng)工作溫度高的要求,70年代末期克拉馬依煉油廠試制了12號(hào)航空液壓油。該油的生產(chǎn)工藝與10號(hào)航空液壓油,基礎(chǔ)油稍重,為2、300℃餾分,除加有14%5%的增粘劑(聚甲基苯烯酸酯)外,還加有1%的抗氧劑()、0·6%的抗磨劑(磷酸二甲酯)、0m1%的染色劑(蘇丹紅 IV)和0·%的防銹劑(司苯80),滿足美軍粗 L一 H一- B規(guī)范,使用溫度范圍為一弘35℃,短期可達(dá)到150℃多功能 10 號(hào)航空液壓油具備應(yīng)急補(bǔ)加兼容性,可與同類型油混合使用,保障飛行作業(yè)連續(xù)。河北10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商

給大家分析一下地面用10號(hào)航空液壓油的各項(xiàng)主要性能指標(biāo)。地面用10號(hào)航空液壓油,也被稱為紅油,10號(hào)地航的適用范圍,10號(hào)地航較初應(yīng)用使用對(duì)象為北部機(jī)場(chǎng)地面配套設(shè)備的潤(rùn)滑油,比如各種地面輔助車輛、牽引車輛、登機(jī)梯、液壓升降平臺(tái)等。保持其冬天低溫的使用性能使用要求?,F(xiàn)在也被應(yīng)用于我國(guó)東北地區(qū)、內(nèi)蒙古、新疆、西藏等冬天寒冷地區(qū)的各種機(jī)械設(shè)備、港口的起重設(shè)備(包括船用起重設(shè)備)的主要和輔助液壓系統(tǒng)、減震器、減擺器等部位的潤(rùn)滑。其使用溫度-55°C~125°C。具有優(yōu)良的低溫性、粘溫性和熱氧化安定性。天津地面用10號(hào)航空液壓油優(yōu)惠價(jià)110號(hào)航空液壓油代理商需配備專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ),支持按需提貨降低客戶資金占用成本。

10號(hào)航空液壓油用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中作為工作介質(zhì),起能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制作用,同時(shí)還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件的潤(rùn)滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統(tǒng)中的密封件起著防止流體從結(jié)合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉(zhuǎn)換作用。影響10號(hào)航空液壓油密封效果的因素:密封結(jié)構(gòu)的選擇和油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性,動(dòng)密封所接觸工作表面的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。隨著10號(hào)液壓油(油)品種的不斷研發(fā),為改善油(液)性能的各種抗磨、極壓添加劑、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等,對(duì)密封件的材料的影響需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證
10號(hào)航空液壓油能不能和15號(hào)航空液壓油混用?不能。10號(hào)和15號(hào)雖然只是粘度上的區(qū)別,但如果將10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油混用的話,會(huì)導(dǎo)致油品的粘度發(fā)生變化,隨著溫度的升高,這種變化會(huì)加重,還會(huì)改變油品的質(zhì)量,尤其是在一些高要求的場(chǎng)合,這種變化影響比較大,所以不建議混用。航空液壓油分空中和地面兩種,其中,空中的主要用于飛機(jī)起落架、機(jī)尾和機(jī)翼的導(dǎo)流板上下翻動(dòng)的系統(tǒng)等飛機(jī)上一切有液壓動(dòng)作的系統(tǒng),因?yàn)楦呖盏臍鉁卮蠖鄷r(shí)候都比較低,所以要使用低溫性能更好的10號(hào)空中專門使用的航空液壓油。由上可見(jiàn),10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油不能混用昆侖 10 號(hào)航空液壓油經(jīng)高空低溫、長(zhǎng)時(shí)循環(huán)嚴(yán)苛測(cè)試,確保機(jī)載液壓系統(tǒng)極端環(huán)境下可靠工作。

凝點(diǎn)是潤(rùn)滑油基礎(chǔ)的低溫性能指標(biāo),表示潤(rùn)滑油的蠟化溫度;而運(yùn)動(dòng)粘度則是潤(rùn)滑油重要的運(yùn)作指標(biāo),指潤(rùn)滑油在一定的溫度條件下保持性能的能力。你可以試想一下,在北方寒冷的冬天,凜冽寒風(fēng)已經(jīng)使室外溫度達(dá)到-30°甚至更低。在這種極端氣溫條件下,普通的46號(hào)和32號(hào)抗磨液壓油早已蠟化。任憑液壓泵如何做功,你也無(wú)法啟動(dòng)。這時(shí)候就需要用低溫性能更好的10號(hào)地航了。10號(hào)地航的凝點(diǎn)為-70°C,而廠家標(biāo)注的使用低溫指標(biāo)為-55°C。在-50°C的情況下運(yùn)動(dòng)粘度仍能達(dá)到1150(mm/s)。這項(xiàng)能力可以賦予機(jī)械在寒冷地區(qū)更加優(yōu)良的低溫啟動(dòng)性能和工作效率10號(hào)航空液壓油 50℃運(yùn)動(dòng)粘度 10mm2/s,機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備采購(gòu)享階梯價(jià)格優(yōu)惠。陜西地面用10號(hào)航空液壓油代理廠家
經(jīng)過(guò)精細(xì)過(guò)濾,潔凈度優(yōu)于NSA6級(jí),減少機(jī)械磨損。河北10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商
110 號(hào)航空液壓油代理商招募正面向全國(guó)展開(kāi),本次招募主打低門檻加盟,降低創(chuàng)業(yè)者與中小企業(yè)的合作壓力 —— 加盟時(shí)無(wú)需繳納高額品牌加盟費(fèi),需繳納 5 萬(wàn)元履約保證金(合作期滿無(wú)違約可全額退還),且對(duì)進(jìn)貨量要求較低(比較低 50 桶,200L / 桶),適合資金實(shí)力有限的投資者。在支持政策上,品牌方為代理商提供原廠檢測(cè)服務(wù):代理商可將客戶送檢的油品(如使用中的 110 號(hào)液壓油)寄至總部實(shí)驗(yàn)室,檢測(cè)粘度、水分、酸值等關(guān)鍵指標(biāo),并出具檢測(cè)報(bào)告,幫助代理商向客戶證明油品品質(zhì)。同時(shí),品牌方實(shí)行價(jià)格保護(hù)政策,規(guī)定代理商的比較低售價(jià)不得低于原廠指導(dǎo)價(jià)的 95%,禁止低價(jià)傾銷,保障各區(qū)域代理商的合理利潤(rùn)空間,避免惡性競(jìng)爭(zhēng),維護(hù)市場(chǎng)秩序。河北10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商