重慶昆侖10號(hào)航空液壓油授權(quán)代理商

10 號(hào)航空液壓油添加了高效防銹復(fù)合劑（含鋅鹽、有機(jī)胺類添加劑），具備突出的防銹防腐性能 —— 通過 GB/T 11143 防銹試驗(yàn)（在 35℃、5% 鹽水環(huán)境下，鋼片銹蝕等級(jí)為 0 級(jí)），可有效抵御潮濕、含鹽環(huán)境對(duì)液壓系統(tǒng)的腐蝕，特別適合油田設(shè)備使用（油田環(huán)境常存在鹽水、濕氣，易導(dǎo)致液壓元件生銹）。針對(duì)油田設(shè)備的長期采購需求，10 號(hào)航空液壓油價(jià)格推出年度價(jià)格鎖定服務(wù)：油田企業(yè)與品牌方簽訂年度采購合同（約定年度采購量不低于 500 桶，200L / 桶）后，合同期內(nèi)（1 年）無論市場基礎(chǔ)油價(jià)格上漲或下跌，均按合同約定的固定價(jià)格供貨，幫助油田企業(yè)穩(wěn)定成本預(yù)算，避免油價(jià)波動(dòng)帶來的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，品牌方還為油田客戶提供定制化的油品檢測服務(wù)，每 6 個(gè)月上門檢測一次在用油品的防銹性能，確保液壓系統(tǒng)長期處于良好的防腐狀態(tài)。經(jīng)過精細(xì)過濾，潔凈度優(yōu)于NSA6級(jí)，減少機(jī)械磨損。重慶昆侖10號(hào)航空液壓油授權(quán)代理商

區(qū)分天空和地面用油的原因：1、機(jī)場各種地面設(shè)備、飛機(jī)零件封存等各方面對(duì)高性能的液壓油需求量也很大。普通液壓油在性能上不能滿足機(jī)場地面設(shè)備和地面飛機(jī)零件的封存等，那么只有選擇專業(yè)的航空液壓油了。2、飛機(jī)和機(jī)場是一個(gè)高度復(fù)雜化的運(yùn)營體系，型號(hào)/品牌繁多的液壓油不利于日常維護(hù)。所以，各大生產(chǎn)液壓油的廠家，都會(huì)同時(shí)涉及天空和地面兩種類別的10號(hào)航空液壓油。綜上所述，10號(hào)航空液壓油的天空和地面用油是十分有必要的，特別是在節(jié)省成本和方便維護(hù)等方面四川環(huán)保10號(hào)航空液壓油現(xiàn)貨供應(yīng)多功能 10 號(hào)航空液壓油兼顧抗磨損與黏度穩(wěn)定性，可用于航空地面保障設(shè)備與機(jī)載液壓執(zhí)行元件。

110 號(hào)航空液壓油代理商需通過品牌方的 VI 認(rèn)證，這是規(guī)范品牌形象、提升市場信任度的重要舉措 ——VI 認(rèn)證涵蓋門店裝修（如統(tǒng)一的品牌 logo、色調(diào)、產(chǎn)品陳列方式）、宣傳物料（如統(tǒng)一設(shè)計(jì)的產(chǎn)品海報(bào)、名片、合同模板）、人員著裝（如印有品牌標(biāo)識(shí)的工作服）等方面，代理商需按照品牌方提供的 VI 手冊進(jìn)行整改，整改完成后由品牌方派人現(xiàn)場驗(yàn)收，驗(yàn)收通過后方可正式運(yùn)營。同時(shí)，為保障市場秩序，品牌方明確規(guī)定代理商禁止跨區(qū)低價(jià)傾銷：每個(gè)代理商的經(jīng)營區(qū)域由品牌方根據(jù)行政區(qū)劃與工業(yè)分布劃定（如某代理商負(fù)責(zé)江蘇省內(nèi)的冶金企業(yè)客戶），若發(fā)現(xiàn)代理商向其他區(qū)域客戶低價(jià)銷售（售價(jià)低于該區(qū)域指導(dǎo)價(jià)），品牌方將給予警告、扣減返利直至取消代理資格的處罰，確保各區(qū)域代理商的合法權(quán)益，避免因惡性競爭導(dǎo)致市場混亂。

10 號(hào)航空液壓油提供 18L / 桶的常規(guī)規(guī)格，該規(guī)格既適合小批量客戶（如小型機(jī)場地勤設(shè)備、無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）的采購需求，又便于存儲(chǔ)與搬運(yùn)（單桶重量約 16kg，人工可輕松搬運(yùn)）。從價(jià)格優(yōu)勢來看，10 號(hào)航空液壓油整箱采購（每箱 6 桶，共 108L）價(jià)格較零售更具吸引力 —— 整箱采購時(shí)每桶價(jià)格為 170 元，較單桶零售價(jià)（195 元）低 12%，單次采購 10 箱以上還可額外享受送貨服務(wù)（區(qū)域內(nèi) 30 公里范圍內(nèi)）。在適配場景方面，18L / 桶規(guī)格的 10 號(hào)航空液壓油特別適合機(jī)場登機(jī)橋設(shè)備：登機(jī)橋的液壓系統(tǒng)油箱容量通常為 50-80L，一次換油需 3-4 桶 18L 裝油品，整箱采購可確保油品批次一致，避免不同批次油品混合使用可能導(dǎo)致的性能波動(dòng)，同時(shí)整箱采購的價(jià)格優(yōu)勢也能幫助機(jī)場降低長期運(yùn)營成本。10號(hào)航空液壓油超聲波剪切粘度下降率≤16%，無人機(jī)液壓系統(tǒng)采購價(jià)格優(yōu)惠。

10號(hào)航空液壓油是我軍使用較為普遍的一種石油基液壓油，是仿俄羅斯AMF一10液壓油的產(chǎn)品。它是利用克拉瑪依低凝原油的230到05℃餾分，經(jīng)分子篩脫蠟、酸堿精制、水洗、熱處理、白土處理、過濾得到的基礎(chǔ)油，再添加增黏劑、抗氧劑、染色劑調(diào)和而成，50℃黏度不低于10mm2/ s。它具有良好的低溫性能，使用溫度范圍為一55、1開℃，允許短期達(dá)到125℃，普遍用于運(yùn)八、伊爾七六等20多個(gè)機(jī)型的主液壓系統(tǒng)和助力液壓系統(tǒng)。由于10號(hào)航空液壓油不具備高溫性能，為滿足殲八飛機(jī)液壓系統(tǒng)工作溫度高的要求，70年代末期克拉馬依煉油廠試制了12號(hào)航空液壓油。該油的生產(chǎn)工藝與10號(hào)航空液壓油，基礎(chǔ)油稍重，為2、300℃餾分，除加有14%5%的增粘劑(聚甲基苯烯酸酯)外，還加有1%的抗氧劑()、0·6%的抗磨劑(磷酸二甲酯)、0m1%的染色劑(蘇丹紅 IV)和0·%的防銹劑(司苯80)，滿足美軍粗 L一 H一- B規(guī)范，使用溫度范圍為一弘35℃，短期可達(dá)到150℃多功能 10 號(hào)航空液壓油在高低溫交替工況下仍保持優(yōu)異流動(dòng)性，滿足航空液壓復(fù)雜傳動(dòng)需求。四川耐低溫10號(hào)航空液壓油經(jīng)銷商

10號(hào)航空液壓油紅色透明無沉淀，寒區(qū)工程機(jī)械年采購超千桶享協(xié)議鎖定價(jià)格。重慶昆侖10號(hào)航空液壓油授權(quán)代理商

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下10號(hào)航空液壓油停止流動(dòng)的較高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。10號(hào)航空液壓油并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是10號(hào)航空液壓油低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一10號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。地面用的航空液壓油主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上重慶昆侖10號(hào)航空液壓油授權(quán)代理商