成都大巴車360度全景影像倒車輔助

美途 360 度全景影像的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，在于其行業(yè)領(lǐng)頭的圖像拼接技術(shù)。傳統(tǒng)全景影像常出現(xiàn)拼接處畫(huà)面錯(cuò)位、色彩不均的問(wèn)題，而美途采用 “動(dòng)態(tài)標(biāo)定 + 像素級(jí)融合” 雙技術(shù)方案：首先，通過(guò)動(dòng)態(tài)標(biāo)定算法，實(shí)時(shí)校準(zhǔn)不同攝像頭的拍攝角度和參數(shù)，確保多路圖像的坐標(biāo)系一致；其次，在拼接過(guò)程中，采用像素級(jí)融合技術(shù)，對(duì)拼接區(qū)域的像素進(jìn)行逐點(diǎn)匹配和過(guò)渡處理，讓拼接處的畫(huà)面自然過(guò)渡，無(wú)明顯接縫或色彩差異。即使車輛在顛簸路面行駛，攝像頭角度輕微變化，系統(tǒng)也能快速調(diào)整拼接參數(shù)，保持全景畫(huà)面的穩(wěn)定性，技術(shù)水平處于行業(yè)**地位。美途電子構(gòu)建全景生態(tài)，從硬件到軟件提供一體化車載影像解決方案。成都大巴車360度全景影像倒車輔助

大型車輛因車身龐大，起步時(shí)車頭下方、車輪附近常存在視覺(jué)盲區(qū)，行人、非機(jī)動(dòng)車一旦誤入，極易引發(fā)安全事故。而 360 度全景影像系統(tǒng)能通過(guò)車身四周的高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周邊環(huán)境畫(huà)面，并在駕駛室內(nèi)的顯示屏上合成完整的全景視圖。駕駛員起步前，只需 glance（瞥一眼）顯示屏，就能清晰看到車頭下方是否有玩耍的孩童、停留的行人，或是靠近的電動(dòng)車，徹底消除起步階段的視覺(jué)死角，讓每一次起步都能做到心中有數(shù)，有效避免因盲區(qū)導(dǎo)致的意外碰撞，為車輛周邊人員的安全增添重要保障成都大巴車360度全景影像倒車輔助美途全景采用防水鏡頭，雨天、洗車時(shí)依舊正常工作，不受環(huán)境影響。

為提升操作便捷性，美途 360 度全景影像的安卓系統(tǒng)融入智能語(yǔ)音交互功能。車主在駕駛過(guò)程中，無(wú)需低頭操作屏幕，只需說(shuō)出 “打開(kāi) 360 全景”“切換后視畫(huà)面”“查看左側(cè)畫(huà)面” 等指令，系統(tǒng)就能快速響應(yīng)，完成視圖切換。語(yǔ)音識(shí)別支持普通話、粵語(yǔ)等多種語(yǔ)言，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá) 95% 以上，即使在車內(nèi)有音樂(lè)播放的情況下，也能精細(xì)捕捉指令。同時(shí)，系統(tǒng)還支持與手機(jī) APP 聯(lián)動(dòng)，車主可通過(guò) APP 遠(yuǎn)程查看車輛周邊實(shí)時(shí)畫(huà)面（如確認(rèn)車輛是否停好、周邊是否有障礙物），實(shí)現(xiàn) “車 - 人” 智能互聯(lián)，讓用車體驗(yàn)更便捷。

為滿足超長(zhǎng)車輛需求，360全景系統(tǒng)推出 6 路攝像頭版本。在 4 路基礎(chǔ)上，額外增加 2 路裝于掛車中部和尾部，覆蓋半掛車、貨柜車全身周圍區(qū)域，消除超長(zhǎng)車身帶來(lái)的額外盲區(qū)。拼接算法同步升級(jí)，確保畫(huà)面無(wú)縫融合，司機(jī)在駕駛超長(zhǎng)車輛時(shí)，也能周全掌握車身周圍情況，避免因車身過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的盲區(qū)碰撞。支持錄像存儲(chǔ)功能，支持接入2T的 TF卡，實(shí)現(xiàn) 360° 全景循環(huán)錄像，分辨率 1080P。如果遇到交通事故，錄像可作為責(zé)任認(rèn)定證據(jù)，保障司機(jī)合法權(quán)益。美途電子以用戶為重點(diǎn)，全景系統(tǒng)操作極簡(jiǎn)，自動(dòng)手動(dòng)模式隨心切換。

大車的作業(yè)環(huán)境極為復(fù)雜，不僅要在城市道路行駛，還常出入工地、礦區(qū)、泥濘路段等惡劣場(chǎng)景，灰塵、泥漿、雨水對(duì)攝像頭的損傷極大，因此系統(tǒng)的攝像頭均按 IP68 比較高防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)。IP68 防護(hù)意味著攝像頭完全防塵（能阻擋直徑 0.03 毫米以上的灰塵進(jìn)入），且能在 1.5 米深的水中浸泡 30 分鐘而不損壞，即便在暴雨傾盆的天氣下，雨水順著攝像頭外殼流下，也不會(huì)滲入內(nèi)部影響電路。為進(jìn)一步提升耐用性，攝像頭外殼采用鋁合金材質(zhì)，表面經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化處理，硬度達(dá) HRC50，能抵抗樹(shù)枝刮擦、碎石撞擊等外力損傷 —— 某工程車司機(jī)反饋，其車輛在工地作業(yè)時(shí)，曾被直徑 10 厘米的碎石撞擊側(cè)方攝像頭，事后檢查發(fā)現(xiàn)攝像頭外殼只輕微凹陷，鏡頭和內(nèi)部電路完全正常，仍能正常采集畫(huà)面。此外，鏡頭表面還覆蓋了一層納米疏水涂層，雨水落在鏡頭上會(huì)迅速形成水珠滑落，不會(huì)在鏡頭表面形成水膜影響畫(huà)質(zhì)，確保雨天行車時(shí)畫(huà)面依然清晰。冬季也能用！美途全景具備耐寒性能，低溫環(huán)境下系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。成都大巴車360度全景影像倒車輔助

AI 芯片賦能！美途全景智能優(yōu)化畫(huà)質(zhì)，降低噪點(diǎn)，明暗過(guò)渡更自然。成都大巴車360度全景影像倒車輔助

美途針對(duì)貨車、客車、渣土車等大車盲區(qū)面積大的痛點(diǎn)，定制 360 度全景影像全覆蓋方案。相比乘用車，大車系統(tǒng)應(yīng)用 4-6 顆超廣角攝像頭，分別安裝于車頭保險(xiǎn)杠、車身側(cè)面（距地面 1.2 米高度，適配大車車身寬度）、車尾大梁及駕駛室頂部，實(shí)現(xiàn)車身周邊無(wú)死角覆蓋。針對(duì)大車長(zhǎng)軸距導(dǎo)致的 “內(nèi)輪差盲區(qū)”，系統(tǒng)通過(guò)算法強(qiáng)化車身兩側(cè) 1.5 米范圍內(nèi)的畫(huà)面顯示，在轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換畫(huà)面，清晰呈現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車等易被忽略的目標(biāo)，從根源上解決大車 “看不見(jiàn)” 的安全隱患，降低盲區(qū)事故發(fā)生率。成都大巴車360度全景影像倒車輔助

四川美途電子科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在四川省等地區(qū)的汽摩及配件中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同四川美途電子科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！