O型圈是密封中很常用的一種密封件。但由于選用、溝槽設(shè)計(jì)、加工和裝配上的不當(dāng)，常常造成漏油故障，可謂是小件壞大事。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于O型圈尺寸的標(biāo)準(zhǔn)有GB1235-76、GB3452.1-88以及GB3452.1-92，其中GB1235-76規(guī)定的O型圈截面直徑...

氟橡膠是主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的一類橡膠，它具有優(yōu)異的耐高溫、耐氧化、耐油和耐化學(xué)藥品性，進(jìn)口氟膠O型圈，是現(xiàn)代工業(yè)不可缺少的耐高溫彈性體材料。氟橡膠的品種很多，氟膠O型圈，少有12種，按化學(xué)組成分類如下：（1）含氟烯烴氟橡膠類偏氟乙烯與三氟氯乙烯共聚...

板式熱交換器橡膠墊片密封原理：橡膠與金屬?gòu)椈傻膹椥圆煌且环N粘彈材料這就意味著橡膠在長(zhǎng)期變形的情況下會(huì)發(fā)生應(yīng)力松弛，即在不變的張力或壓力下，密封應(yīng)力會(huì)隨時(shí)間的延長(zhǎng)而衰減。較高的應(yīng)力松弛是限制熱交換器橡膠墊片使用壽命的重要因素。應(yīng)力松弛有兩種,一種是物理松弛,...

幾種常見(jiàn)的密封墊片橡膠材料：1.氯丁橡膠CR它是以氯丁二烯為基的聚合物，耐化學(xué)藥品、耐老化、耐氣候、耐臭氧及阻燃。在下述介質(zhì)中具有優(yōu)良的耐溶漲性:苯膠點(diǎn)高的礦物油、潤(rùn)滑脂、多種防凍劑，在下列介質(zhì)中耐溶漲性適中：礦物油、低分子量脂烴。使用溫度范圍-35℃~140...

硅橡膠是所有橡膠中耐熱等級(jí)G的一種橡膠，硅橡膠在空氣中熱老化時(shí)，氟膠O型圈密封圈，發(fā)生交聯(lián)，其扯斷伸長(zhǎng)率降低的程度比拉伸強(qiáng)度的降低程度大得多。硅橡膠耐干熱空氣老化性能優(yōu)異，但不耐濕熱老化。當(dāng)空氣中或試樣中含有過(guò)量的水分時(shí)，硫化膠會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的降解。硅橡膠在315...

橡膠墊片有哪些類型：橡膠墊片（rubbergasket）：在金屬法蘭或其它連接部位兩個(gè)靜止表面之間起密封作用的薄片形橡膠制品統(tǒng)稱橡膠墊片?？捎媚悍ㄖ圃?，也可用硫化膠片沖制?？善毡橛糜诟鞣N機(jī)械設(shè)備，起襯墊、密封、緩沖等作用。從形式上講，常用橡膠墊圈墊圈包括：橡...

O形密封圈的主要失效原因及其防治措施間隙咬傷被密封的零件存在著幾何精度（包括圓度、橢圓度、圓柱度、同軸度等）不良、零件之間不同心以及高壓下內(nèi)徑脹大等現(xiàn)象，都會(huì)引起密封間隙的擴(kuò)大和間隙擠出現(xiàn)象的加劇。O形圈的硬度對(duì)間隙擠出現(xiàn)象也有明顯的影響。液體或氣體的壓力越高...

第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，美國(guó)、前蘇聯(lián)和德國(guó)開(kāi)始合成橡膠的研究并在其后30年的冷戰(zhàn)對(duì)抗級(jí)宇航等前列工業(yè)的發(fā)展。發(fā)動(dòng)機(jī)功率加大，飛機(jī)的速度提高，氟膠密封圈，系統(tǒng)的溫度增加原用的氯丁等橡膠已無(wú)法勝任高溫油介質(zhì)的密封。從而促使一批耐高溫、多功能、長(zhǎng)壽命的彈性體相繼誕生。1...

氫化丁晴橡膠（HNBR）由于丁晴橡膠具有較好的耐油性和綜合性能，所以它一直是耐油橡膠制品特別是密封制品中用量D的一種橡膠。但是丁晴橡膠屬于二烯烴類橡膠，其分子鏈上的雙鍵多、不飽和度高，因此對(duì)熱和氧的穩(wěn)定性差。一般丁晴橡膠的耐熱性不高，長(zhǎng)期使用溫度為100℃；即...

橡膠O型圈的縮水率注意一下基幾點(diǎn)1、橡膠O型圈的縮水率跟著硫化成品的含膠量的增大而增大。2、橡膠O型圈商品的縮水率跟著硫化成品的硬度添加而成馬鞍型曲線改變。3、橡膠O型圈商品的縮水率跟著硫化溫度的添加而增大，溫度每添加10度，縮水率添加0、1%—0、2%。4、...

金屬橡膠密封圈：材料為金屬橡膠，其是一種均質(zhì)的彈性多孔材料，其不僅具備了橡膠的彈性，而且還具有金屬的優(yōu)良特性，可以-150~800℃的溫度下工作。同時(shí)，還可以承壓，在一定范圍內(nèi)具備了承壓和密封的雙重作用。其用途：(1)玻璃鋼管道;玻璃鋼夾砂管道;玻璃鋼頂管;電...

密封墊片使用的注意事項(xiàng)有哪些：1、用增強(qiáng)布增加了強(qiáng)度的橡膠板密封墊片容易導(dǎo)致增強(qiáng)布之間的滲透泄漏發(fā)生；為避免滲透泄漏，一般選擇其它的密封墊片。2、因流體的不同，密封墊片有可能會(huì)產(chǎn)生膨潤(rùn)、溶解。因此必須選擇適合該流體的材質(zhì)。3、如果用較大緊固力緊固時(shí)，密封墊片會(huì)...

墊片選用：1.、在選用墊片尺寸時(shí)，應(yīng)注意保證非金屬平墊墊片內(nèi)徑或纏繞墊內(nèi)環(huán)內(nèi)徑不得低于法蘭內(nèi)徑，如使用上要求墊片（或內(nèi)環(huán)）內(nèi)徑與法蘭內(nèi)徑齊平時(shí)，應(yīng)向墊片制造廠提供法相應(yīng)的法蘭內(nèi)徑作為墊片內(nèi)徑，但應(yīng)保證墊片足夠的承壓寬度。2.、對(duì)溫度、壓力有變化的場(chǎng)合或存在振動(dòng)...

O型圈墊片選用：1、氣體介質(zhì)、壓力較高的場(chǎng)合，不允許使用不帶包邊的較強(qiáng)石墨墊片，榫槽面法蘭不允許使用波齒墊片。2、要照顧特殊要求，如某種介質(zhì)不允許微量纖維混入，就不要選用石棉橡膠板和其它纖維性墊片。某些部位振動(dòng)很大，就要選用抗振性強(qiáng)回彈性大、經(jīng)久耐用的墊片。3...

O型圈的安裝質(zhì)量對(duì)其密封性和使用壽命均有重要的影響。泄漏問(wèn)題往往是因?yàn)榘惭b不良而造成的。安裝過(guò)程中不允許出現(xiàn)O型圈被劃傷和位置安裝不正，以及O型圈被扭曲等情況。裝配前，密封溝槽、密封配合面必須嚴(yán)格清洗；同時(shí)對(duì)O型圈裝配中要通過(guò)的表面涂敷潤(rùn)滑脂。為了防止O型圈在...

O形密封圈的主要失效原因及其防治措施間隙咬傷被密封的零件存在著幾何精度（包括圓度、橢圓度、圓柱度、同軸度等）不良、零件之間不同心以及高壓下內(nèi)徑脹大等現(xiàn)象，都會(huì)引起密封間隙的擴(kuò)大和間隙擠出現(xiàn)象的加劇。O形圈的硬度對(duì)間隙擠出現(xiàn)象也有明顯的影響。液體或氣體的壓力越高...

目前，構(gòu)成市場(chǎng)主導(dǎo)品種的是偏氟乙烯(VDF)與六氟丙烯(HFP)共聚的二元類FKM，其組成為：VDF摩爾分?jǐn)?shù)80%，氟質(zhì)量分?jǐn)?shù)約66%，Tg為-20℃。近年來(lái)，共聚入四氟乙烯(TFE)、減少VDF含量(提高氟含量)的三元類FKM的需求明顯有所增加。對(duì)三元類FK...

板式換熱器橡膠密封墊片的維護(hù)：但目前有些板式換熱器擁有可再調(diào)節(jié)的功能，也就是可以在出現(xiàn)小量滴漏時(shí)二次將換熱器片組擰固，達(dá)到增加密封墊之間的應(yīng)力，在短時(shí)間內(nèi)有效解決滴漏現(xiàn)象。在新組裝的換熱器中，可以使用較大的組合長(zhǎng)度尺寸，當(dāng)出現(xiàn)滴漏后，再擰緊各組板式換熱器，較大...

非金屬墊片材料：1.氟橡膠對(duì)油、燃料、氯化物溶液、芳香烴和脂類碳?xì)浠衔锖蛷?qiáng)酸具有良好的耐腐蝕性能，但不適應(yīng)用于胺類、脂類、酮類和蒸汽、推薦工作溫度-40℃~232℃。2.氯磺酰化聚乙烯合成橡膠對(duì)酸、堿和鹽物溶液具有良好的耐蝕性能，同時(shí)不受氣候、光照、、臭氧、...

(FluoroCarbonRubber)分子內(nèi)含氟的橡膠，依氟含量(即單體構(gòu)造)而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。耐高溫性次于硅橡膠，有的耐化學(xué)性、耐大部分油及溶劑(酮、酯類除外)、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，...

摘要：密封結(jié)構(gòu)的存在于飛機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)中，密封劑的研究是我國(guó)航空領(lǐng)域的薄弱環(huán)節(jié)。通過(guò)查閱資料對(duì)飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行Q面的了解，對(duì)結(jié)構(gòu)油箱檢測(cè)內(nèi)漏點(diǎn)、外漏點(diǎn)的方法進(jìn)行分析，從而比較得出一種較好的檢測(cè)方法——氦氣檢漏法。民用飛機(jī)的發(fā)展為人類提供了便利，而飛機(jī)結(jié)構(gòu)的密封...

飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)分為氣體密封結(jié)構(gòu)和液體密封結(jié)構(gòu)具體的密封結(jié)構(gòu)有：飛機(jī)艙門密封結(jié)構(gòu)、飛機(jī)前沿縫翼密封結(jié)構(gòu)、整體油箱密封結(jié)構(gòu)、增壓倉(cāng)密封結(jié)構(gòu)等，其中結(jié)構(gòu)油箱屬于液體密封結(jié)構(gòu)。對(duì)于密封結(jié)構(gòu)損傷的修理在保證其密封性的前提下，還要保證修理的強(qiáng)度、剛度等性能。飛機(jī)結(jié)構(gòu)的密封...

飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)維修的重要性飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)都有其嚴(yán)格的密封性要求，若密封結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重的漏油或漏氣現(xiàn)象將會(huì)危及飛行安全，甚至?xí)?dǎo)致飛行故障。飛機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，它的零件常常數(shù)以萬(wàn)計(jì)，當(dāng)然密封結(jié)構(gòu)也相當(dāng)多，如：結(jié)構(gòu)油箱、飛機(jī)前沿縫翼密封結(jié)構(gòu)、增壓倉(cāng)密封結(jié)構(gòu)等。國(guó)外...

氟橡膠(FKM)因具有耐油、耐高溫、耐溶劑、耐強(qiáng)酸、耐強(qiáng)氧化劑、阻燃、耐老化等一系列優(yōu)良的特性，所以在航空航天、電子通信、車輛船舶、石油化工等前列技術(shù)領(lǐng)域獲得了很好的應(yīng)用。特別是近幾年老，隨著上述相關(guān)行業(yè)的高速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，F(xiàn)KM作為一種不可替代的高性能彈性...

幾大類墊片的選用解析：聚四氟乙烯在受壓及高溫下易冷流及蠕變，故一般用于低壓、中溫、強(qiáng)腐蝕以及不允許污染的介質(zhì)，如強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、鹵素、藥品等。安全使用溫度在150℃，壓力1MPa以下。填充聚四氟乙烯雖然強(qiáng)度高些，但使用溫度也不超過(guò)200℃，且耐腐蝕能力下降。聚四氟...

硅橡膠是所有橡膠中耐熱等級(jí)G的一種橡膠，硅橡膠在空氣中熱老化時(shí)，氟膠O型圈密封圈，發(fā)生交聯(lián)，其扯斷伸長(zhǎng)率降低的程度比拉伸強(qiáng)度的降低程度大得多。硅橡膠耐干熱空氣老化性能優(yōu)異，但不耐濕熱老化。當(dāng)空氣中或試樣中含有過(guò)量的水分時(shí)，硫化膠會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的降解。硅橡膠在315...

板式熱交換器橡膠墊片密封原理：1.應(yīng)力松弛取決于橡膠墊片的配方和硫化程度墊片制作得不好，交聯(lián)密度低，應(yīng)力松弛速率就高，墊片使用壽命就短。但提高交聯(lián)密度雖然可以改善應(yīng)力松弛，卻降低了橡膠的撕裂強(qiáng)度，結(jié)果就造成橡膠墊片在高應(yīng)力下的破裂。密封應(yīng)力是溫度的函數(shù),不同的...

幾大類墊片的選用解析：工業(yè)橡膠板天然橡膠適用于水、海水、空氣、惰性氣體、堿類、鹽類水溶液等介質(zhì)，但不耐礦物油和非極性溶劑，長(zhǎng)期使用溫度不超過(guò)90℃，低溫性能優(yōu)異，可在-60℃以上使用。丁腈橡膠適用于石油類產(chǎn)品，如石油、潤(rùn)滑油、燃料油等，長(zhǎng)期使用溫度為120℃，...

液壓密封件的尺寸結(jié)構(gòu)在不同的地方都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，比如美標(biāo)，日標(biāo)，意大利的4位數(shù)標(biāo)，德國(guó)的DIN，瑞士的SMS和國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的GB國(guó)標(biāo)等等。我們公司總結(jié)了各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)原理，歸納了全球市場(chǎng)流行尺寸的覆蓋范圍和存在現(xiàn)成模具數(shù)量的比較，確定了推薦美標(biāo)AS568系列作為標(biāo)...

密封系統(tǒng)的新結(jié)構(gòu)(1)新型油封：該油封由其他品牌家推出，配備有測(cè)試密封（旋轉(zhuǎn)密封）泄漏量的傳感器，可用于設(shè)備泄漏的在線狀態(tài)檢測(cè)。(2)EVD智能密封：該密封由其他品牌家推出。液壓缸密封件磨損和變形后，通過(guò)一個(gè)裝置，調(diào)節(jié)密封件（彈性體）的內(nèi)部壓力，自動(dòng)調(diào)整密封件...