數(shù)控車床在啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)的電流會(huì)比額定高5-6倍的，不但會(huì)影響電機(jī)的使用壽命而且消耗較多的電 量.系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)在電機(jī)選型上會(huì)留有一定的余量，電機(jī)的速度是固定不變，但在實(shí)際使用過(guò)程中，有時(shí)要以較低或者較高的速度運(yùn)行，因此進(jìn)行變頻改造是非常有必要的。變頻器可實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動(dòng)、通過(guò)改變?cè)O(shè)備輸入電壓頻率達(dá)到節(jié)能調(diào)速的目的，而且能給設(shè)備提供過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載等保護(hù)功能。如果對(duì)所用的普通車床和長(zhǎng)時(shí)間使用的車床不進(jìn)行改造，*購(gòu)買(mǎi)新的數(shù)控車床，則會(huì)增加許多生產(chǎn)廠家設(shè)備方面的成本。所以生產(chǎn)廠家對(duì)普通車床及長(zhǎng)時(shí)間使用的車床進(jìn)行數(shù)控化改造是必經(jīng)之路。由于進(jìn)行數(shù)控化改造對(duì)于改造廠家來(lái)說(shuō)，較雜又亂，但如何對(duì)改造的數(shù)控機(jī)床進(jìn)行...

更換主軸軸承：由于更換主軸軸承是為了保證加工外圓和端面的精度，必須在更換軸承后，先行檢驗(yàn)主軸的噪聲在無(wú)異常的情況下，整機(jī)噪聲聲壓級(jí)不得超過(guò)83dB（A），然后進(jìn)行加工精度檢驗(yàn)，并檢驗(yàn)加工工件的表面粗糙度。②更換軸向絲桿檢驗(yàn)：檢驗(yàn)各向位置精度，確保在規(guī)定范圍內(nèi)，跑機(jī)運(yùn)行達(dá)到軸向運(yùn)行無(wú)不正常的沖擊聲和雜音。更換軸向電機(jī)：由于其它項(xiàng)目未進(jìn)行改造，則檢驗(yàn)*對(duì)跑機(jī)運(yùn)行的噪聲進(jìn)行檢驗(yàn)，軸向運(yùn)行無(wú)不正常的沖擊聲和雜音。檢驗(yàn)其軸向反向間隙，以防在裝配中由于裝配引起反向差值不符合要求。③更換軸向軸承：對(duì)于更換軸向軸承的情況，必須保證軸向的反向差值達(dá)到要求，并檢查無(wú)不正常的雜音。④更換系統(tǒng)檢驗(yàn)：更換系統(tǒng)的情況，則...

試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備機(jī)床幾何精度檢驗(yàn)合格后，需要對(duì)整機(jī)進(jìn)行清理。用浸有清洗劑的棉布或綢布，不得用棉紗或紗布。清洗掉機(jī)床出廠時(shí)為保護(hù)導(dǎo)軌面和加工面而涂的防銹油或防銹漆。清洗機(jī)床外表面上的灰塵。在各滑動(dòng)面及工作面涂以機(jī)床規(guī)定使滑油。仔細(xì)檢查機(jī)床各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液。機(jī)床液壓站、自動(dòng)間潤(rùn)滑裝置的油是否到油位批示器規(guī)定的部位。檢查電氣控制箱中各開(kāi)關(guān)及元器件是否正常，各插裝集成電路板是否到位。通電啟動(dòng)集中潤(rùn)滑裝軒，使各潤(rùn)滑部位及潤(rùn)滑油路中充滿潤(rùn)滑油。做好機(jī)床各部件動(dòng)作前的一切準(zhǔn)備。使用大型數(shù)控車床對(duì)生產(chǎn)流程簡(jiǎn)化有什么作用？蘇州市鑫益源自動(dòng)化設(shè)備為您講解！重慶購(gòu)買(mǎi)大型數(shù)控車床 數(shù)控鉆銑...

控制系統(tǒng)生產(chǎn)廠家一般選擇同一廠商的產(chǎn)品，至少應(yīng)選購(gòu)?fù)粡S商的控制系統(tǒng)，這給維修工作帶來(lái)極大的便利。教學(xué)單位，由于需要學(xué)生見(jiàn)多識(shí)廣，選用不同的系統(tǒng)，配備各種仿真軟件是明智的選擇。性能價(jià)格比來(lái)選擇做到功能、精度不閑置、不浪費(fèi)，不要選擇和自己需要無(wú)關(guān)的功能。機(jī)床的防護(hù)需要時(shí)，機(jī)床可配備全封閉或半封閉的防護(hù)裝置、自動(dòng)排屑裝置。在選擇數(shù)控車床、車削中心時(shí)，應(yīng)綜合考慮上述各項(xiàng)原則。立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤(pán)類零件車削加工。臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長(zhǎng)或小型盤(pán)類零件的車削加工。臥式數(shù)控車床按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的車...

機(jī)床噪聲、溫升、轉(zhuǎn)速、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)：①主軸在各種轉(zhuǎn)速下連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)4min，其中最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于2小時(shí)。整機(jī)空運(yùn)行時(shí)間≥16h，對(duì)圓弧、螺紋、外圓、端面等循環(huán)車削進(jìn)行模擬空運(yùn)行試驗(yàn)。②主軸軸承溫度穩(wěn)定后，測(cè)軸承溫度及溫升滾動(dòng)軸承：溫度≤70℃，溫升≤40℃；滑動(dòng)軸承：溫度≤60℃，溫升≤30℃。③機(jī)床噪聲聲壓級(jí)空運(yùn)轉(zhuǎn)條件下≤83dB(A)，且機(jī)床有無(wú)不正常尖叫、沖擊聲。各軸方向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)進(jìn)行應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)明顯振動(dòng)、顫動(dòng)和爬行現(xiàn)象。④機(jī)床連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)在規(guī)定連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)，無(wú)故障，運(yùn)行可靠，穩(wěn)定。5、用戶更換部件（包括機(jī)床部分的維修）的改造：由于車床更換部件的改造項(xiàng)目較多，主要是更換主軸軸承、軸向...

數(shù)控車床是使用較為***的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤(pán)類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。 [1]數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫(xiě)成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。2023年7月，航天科工二院25所成功研制集光學(xué)檢測(cè)、微調(diào)與加工一體的高精密光學(xué)自動(dòng)化定心數(shù)控車床，并通過(guò)工程試...

數(shù)控機(jī)床程序編制的方法有三種：即手工編程、自動(dòng)編程和加工中心CAD/CAM 。手工編程由人工完成零件圖樣分析、工藝處理、數(shù)值計(jì)算、書(shū)寫(xiě)程序清單直到程序的輸入和檢驗(yàn)。適用于點(diǎn)位加工或幾何形狀不太復(fù)雜的零件，但是，非常費(fèi)時(shí)，且編制復(fù)雜零件時(shí)，容易出錯(cuò)。自動(dòng)編程使用計(jì)算機(jī)或程編機(jī)，完成零件程序的編制的過(guò)程，對(duì)于復(fù)雜的零件很方便。CAD/CAM利用CAD/CAM軟件，實(shí)現(xiàn)造型及圖象自動(dòng)編程。**為典型的軟件是Master CAM，其可以完成銑削二坐標(biāo)、三坐標(biāo)、四坐標(biāo)和五坐標(biāo)、車削、線切割的編程，此類軟件雖然功能單一，但簡(jiǎn)單易學(xué)，價(jià)格較低。在誠(chéng)信合作使用大型數(shù)控車床時(shí)，如何提高合作效率？蘇州市鑫益源自動(dòng)...

通用刀架數(shù)控車床可以配備兩種刀架：①**刀架：由車床生產(chǎn)廠商自己開(kāi)發(fā)，所使用的刀柄也是**的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，但缺乏通用性。②通用刀架：根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)（如VDI，德國(guó)工程師協(xié)會(huì)）而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。銑削動(dòng)力頭數(shù)控車床刀架上安裝銑削動(dòng)力頭后可以**擴(kuò)展數(shù)控車床的加工能力。如：利用銑削動(dòng)力頭進(jìn)行軸向鉆孔和銑削軸向槽。數(shù)控車床的刀具在數(shù)控車床或車削加工中心上車削零件時(shí)，應(yīng)根據(jù)車床的刀架結(jié)構(gòu)和可以安裝刀具的數(shù)量，合理、科學(xué)地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在靜止和工作時(shí)，刀具與機(jī)床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現(xiàn)象。大型數(shù)控車...

前期準(zhǔn)備確定典型零件的工藝要求、加工工件的批量，擬定數(shù)控車床應(yīng)具有的功能是做好前期準(zhǔn)備，合理選用數(shù)控車床的前提條件：滿足典型零件的工藝要求。典型零件的工藝要求主要是零件的結(jié)構(gòu)尺寸、加工范圍和精度要求。根據(jù)精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來(lái)選擇數(shù)控車床的控制精度。 根據(jù)可靠性來(lái)選擇，可靠性是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的保證。數(shù)控機(jī)床的可靠性是指機(jī)床在規(guī)定條件下執(zhí)行其功能時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行而不出故障。即平均無(wú)故障時(shí)間長(zhǎng)，即使出了故障，短時(shí)間內(nèi)能恢復(fù)，重新投入使用。選擇結(jié)構(gòu)合理、制造精良，并已批量生產(chǎn)的機(jī)床。一般，用戶越多，數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越高。不同類型大型數(shù)控車床的運(yùn)行成本差異在...

在五金加工中凡是能在普通車床上裝夾的回轉(zhuǎn)體零件都能在數(shù)控車床上加工。然而數(shù)控車床具有加工精度高、能做直線和圓弧插補(bǔ)以及在五金加工過(guò)程中能自動(dòng)變速的特點(diǎn)，其工藝范圍較普通機(jī)床寬得多。數(shù)控車床剛性好，制造和對(duì)刀精度高，能方便和精確地進(jìn)入人工補(bǔ)償和自動(dòng)補(bǔ)償，所以，能加工尺寸精度要求較高的零件。此外數(shù)控車削的刀具運(yùn)動(dòng)是通過(guò)高精度插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)和伺服驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，再加上機(jī)床的剛性好和制造精度高，所以，它能加工對(duì)母線直線度、圓度、圓柱度等形狀精度要求高的零件。對(duì)于圓弧以及其他曲線輪廓，加工出的形狀和圖紙上所要求的幾何形狀的接近程度比用仿形車床要高得多。蘇州市鑫益源自動(dòng)化設(shè)備介紹的大型數(shù)控車床生產(chǎn)企業(yè)信譽(yù)怎么樣？...

控制系統(tǒng)生產(chǎn)廠家一般選擇同一廠商的產(chǎn)品，至少應(yīng)選購(gòu)?fù)粡S商的控制系統(tǒng)，這給維修工作帶來(lái)極大的便利。教學(xué)單位，由于需要學(xué)生見(jiàn)多識(shí)廣，選用不同的系統(tǒng)，配備各種仿真軟件是明智的選擇。性能價(jià)格比來(lái)選擇做到功能、精度不閑置、不浪費(fèi)，不要選擇和自己需要無(wú)關(guān)的功能。機(jī)床的防護(hù)需要時(shí)，機(jī)床可配備全封閉或半封閉的防護(hù)裝置、自動(dòng)排屑裝置。在選擇數(shù)控車床、車削中心時(shí)，應(yīng)綜合考慮上述各項(xiàng)原則。立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤(pán)類零件車削加工。臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長(zhǎng)或小型盤(pán)類零件的車削加工。臥式數(shù)控車床按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的車...

成本效益分析與投資回報(bào)數(shù)控鉆銑床的投資決策需進(jìn)行***的成本效益分析，設(shè)備購(gòu)置成本包括主機(jī)價(jià)格（國(guó)產(chǎn) 30-100 萬(wàn)元，進(jìn)口 100-500 萬(wàn)元）、安裝調(diào)試費(fèi)（約購(gòu)置成本的 5-10%）和培訓(xùn)費(fèi)用（2-5 萬(wàn)元）；運(yùn)營(yíng)成本包括電費(fèi)（8-15kW×8 小時(shí) ×25 天 ×0.8 元 /kWh≈1.3-3.1 萬(wàn)元 / 年）、刀具消耗（5-20 萬(wàn)元 / 年，取決于加工量）、維護(hù)費(fèi)（購(gòu)置成本的 3-5%/ 年）。投資回報(bào)期計(jì)算需考慮效率提升帶來(lái)的收益，以替代 3 臺(tái)普通機(jī)床為例：假設(shè)單臺(tái)普通機(jī)床年加工 10000 件，人工成本 6 萬(wàn)元 / 臺(tái)，改用 1 臺(tái)數(shù)控鉆銑床后年加工 35000 件，...

數(shù)控車床廠在選擇切削用量時(shí)應(yīng)保證刀具能加工完成一個(gè)零件或保證刀具的耐用度不低于一個(gè)工作班，**少也不低于半個(gè)工作班的工作時(shí)間。數(shù)控車床廠具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定、刀具耐用度及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)選取。背吃刀量的選擇：背吃刀量的選擇要根據(jù)機(jī)床、夾具和工件等的剛度以及機(jī)床的功率來(lái)確定。在工藝系統(tǒng)允許的情況下，盡可能選取較大的背吃刀量。除留給以后工序的余量外，其余的粗加工余量盡可能一次切除，以使走刀次數(shù)**少。通常在中等功率機(jī)床上，粗加工的背吃刀量為8~10 mm（單邊）。數(shù)控車床廠半精加工背吃刀量為0.5~5 mm；精加工時(shí)背吃刀量為0 2~1.5 mm。進(jìn)給量的確定：當(dāng)工件的質(zhì)量要求能夠保證時(shí)，為提...

供應(yīng)鏈管理與零部件采購(gòu)數(shù)控鉆銑床的供應(yīng)鏈管理對(duì)設(shè)備質(zhì)量和交付周期至關(guān)重要，**零部件（如主軸、伺服系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)）需選擇行業(yè)**供應(yīng)商，如主軸選用德國(guó) GMN 或日本 NSK，伺服系統(tǒng)選用西門(mén)子或發(fā)那科，確保關(guān)鍵性能達(dá)標(biāo)（主軸轉(zhuǎn)速、定位精度等）。供應(yīng)商認(rèn)證需考察其質(zhì)量體系（ISO 9001）、產(chǎn)能（年供貨≥1000 套）和售后服務(wù)（響應(yīng)時(shí)間≤24 小時(shí)），建立長(zhǎng)期合作關(guān)系的供應(yīng)商占比應(yīng)≥80%。零部件采購(gòu)采用 “JIT 準(zhǔn)時(shí)制” 模式，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃精確計(jì)算采購(gòu)量和到貨時(shí)間，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率控制在每月 4-6 次，減少資金占用；對(duì)于易損件（如導(dǎo)軌滑塊、軸承），建立安全庫(kù)存（滿足 3 個(gè)月用量），避免生...

驅(qū)動(dòng)裝置，他是數(shù)控機(jī)床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件，包括主軸驅(qū)動(dòng)單元、進(jìn)給單元、主軸電機(jī)及進(jìn)給電機(jī)等。他在數(shù)控裝置的控制下通過(guò)電氣或電液伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主軸和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)。當(dāng)幾個(gè)進(jìn)給聯(lián)動(dòng)時(shí)，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。輔助裝置，指數(shù)控機(jī)床的一些必要的配套部件，用以保證數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行，如冷卻、排屑、潤(rùn)滑、照明、監(jiān)測(cè)等。它包括液壓和氣動(dòng)裝置、排屑裝置、交換工作臺(tái)、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測(cè)裝置等。編程及其他附屬設(shè)備，可用來(lái)在機(jī)外進(jìn)行零件的程序編制、存儲(chǔ)等。自從1952年美國(guó)麻省理工學(xué)院研制出世界上***臺(tái)數(shù)控機(jī)床以來(lái)，數(shù)控機(jī)床在制造工業(yè)，特別是在汽車、航空航天、以及***工業(yè)中被*...

數(shù)控機(jī)床程序編制的方法有三種：即手工編程、自動(dòng)編程和加工中心CAD/CAM 。手工編程由人工完成零件圖樣分析、工藝處理、數(shù)值計(jì)算、書(shū)寫(xiě)程序清單直到程序的輸入和檢驗(yàn)。適用于點(diǎn)位加工或幾何形狀不太復(fù)雜的零件，但是，非常費(fèi)時(shí)，且編制復(fù)雜零件時(shí)，容易出錯(cuò)。自動(dòng)編程使用計(jì)算機(jī)或程編機(jī)，完成零件程序的編制的過(guò)程，對(duì)于復(fù)雜的零件很方便。CAD/CAM利用CAD/CAM軟件，實(shí)現(xiàn)造型及圖象自動(dòng)編程。**為典型的軟件是Master CAM，其可以完成銑削二坐標(biāo)、三坐標(biāo)、四坐標(biāo)和五坐標(biāo)、車削、線切割的編程，此類軟件雖然功能單一，但簡(jiǎn)單易學(xué)，價(jià)格較低。大型數(shù)控車床圖片能體現(xiàn)設(shè)備的耐用性嗎？蘇州市鑫益源自動(dòng)化設(shè)備為您...

起吊和運(yùn)輸機(jī)床的起吊和就位，應(yīng)使用制造廠提供的**起吊工具，不允許采用其他方法進(jìn)行。不需要**起吊工具，應(yīng)采用鋼絲繩按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定部位起吊和就位。基礎(chǔ)及位置機(jī)床應(yīng)安裝在牢固的基礎(chǔ)上，位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源；避免陽(yáng)光照射和熱輻射；放置在干燥的地方，避免潮濕和氣流的影響。機(jī)床附近若有振源，在基礎(chǔ)四周必須設(shè)置防振溝。機(jī)床的安裝機(jī)床放置于基礎(chǔ)上，應(yīng)在自由狀態(tài)下找平，然后將地腳螺栓均勻地鎖緊。對(duì)于普通機(jī)床，水平儀讀數(shù)不超過(guò)0.04/1000mm，對(duì)于高精度的機(jī)床，水平儀不超過(guò)0.02/1000mm。在測(cè)量安裝精度時(shí)，應(yīng)在恒定溫度下進(jìn)行，測(cè)量工具需經(jīng)一段定溫時(shí)間后再使用。機(jī)床安裝時(shí)應(yīng)竭力避免使機(jī)床產(chǎn)生強(qiáng)迫變形的安...

起吊和運(yùn)輸機(jī)床的起吊和就位，應(yīng)使用制造廠提供的**起吊工具，不允許采用其他方法進(jìn)行。不需要**起吊工具，應(yīng)采用鋼絲繩按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定部位起吊和就位。基礎(chǔ)及位置機(jī)床應(yīng)安裝在牢固的基礎(chǔ)上，位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源；避免陽(yáng)光照射和熱輻射；放置在干燥的地方，避免潮濕和氣流的影響。機(jī)床附近若有振源，在基礎(chǔ)四周必須設(shè)置防振溝。機(jī)床的安裝機(jī)床放置于基礎(chǔ)上，應(yīng)在自由狀態(tài)下找平，然后將地腳螺栓均勻地鎖緊。對(duì)于普通機(jī)床，水平儀讀數(shù)不超過(guò)0.04/1000mm，對(duì)于高精度的機(jī)床，水平儀不超過(guò)0.02/1000mm。在測(cè)量安裝精度時(shí)，應(yīng)在恒定溫度下進(jìn)行，測(cè)量工具需經(jīng)一段定溫時(shí)間后再使用。機(jī)床安裝時(shí)應(yīng)竭力避免使機(jī)床產(chǎn)生強(qiáng)迫變形的安...

人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)與優(yōu)化數(shù)控鉆銑床的人機(jī)交互界面（HMI）設(shè)計(jì)直接影響操作效率和易用性，現(xiàn)代設(shè)備采用 15-21.5 英寸觸摸屏，分辨率≥1920×1080，支持多點(diǎn)觸控和手勢(shì)操作（如縮放、平移程序圖形），操作響應(yīng)時(shí)間≤0.5 秒。界面布局遵循 “常用功能優(yōu)先” 原則，將手動(dòng)控制、程序調(diào)用、參數(shù)設(shè)置等高頻操作放在主界面，點(diǎn)擊次數(shù)不超過(guò) 3 次即可完成，減少操作步驟。個(gè)性化設(shè)置功能允許操作人員自定義界面布局，保存常用參數(shù)組（如不同材料的切削參數(shù)），調(diào)用時(shí)間從 30 秒縮短至 5 秒；多語(yǔ)言支持（中、英、德、日等）滿足國(guó)際化生產(chǎn)需求，切換語(yǔ)言無(wú)延遲。輔助功能包括操作指南（嵌入動(dòng)畫(huà)演示換刀步驟）、故...

確定加工路線加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。1、應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；2、應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間。加工路線與加工余量的聯(lián)系在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。夾具安裝要點(diǎn)液壓卡盤(pán)和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的，液壓卡盤(pán)夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤(pán)固定螺釘，即可卸下卡盤(pán)。大型數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)政策有什么需求？蘇州市鑫益源自動(dòng)化設(shè)備為您探討！張家港大型數(shù)控...

機(jī)床噪聲、溫升、轉(zhuǎn)速、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)：①主軸在各種轉(zhuǎn)速下連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)4min，其中最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于2小時(shí)。整機(jī)空運(yùn)行時(shí)間≥16h，對(duì)圓弧、螺紋、外圓、端面等循環(huán)車削進(jìn)行模擬空運(yùn)行試驗(yàn)。②主軸軸承溫度穩(wěn)定后，測(cè)軸承溫度及溫升滾動(dòng)軸承：溫度≤70℃，溫升≤40℃；滑動(dòng)軸承：溫度≤60℃，溫升≤30℃。③機(jī)床噪聲聲壓級(jí)空運(yùn)轉(zhuǎn)條件下≤83dB(A)，且機(jī)床有無(wú)不正常尖叫、沖擊聲。各軸方向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)進(jìn)行應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)明顯振動(dòng)、顫動(dòng)和爬行現(xiàn)象。④機(jī)床連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)在規(guī)定連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)，無(wú)故障，運(yùn)行可靠，穩(wěn)定。5、用戶更換部件（包括機(jī)床部分的維修）的改造：由于車床更換部件的改造項(xiàng)目較多，主要是更換主軸軸承、軸向...

數(shù)控車床自五十年代問(wèn)世以來(lái)，由于在單件生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)中，使用數(shù)控車床加工復(fù)雜形狀的零件，不僅提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和加工質(zhì)量，而且縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期和降低了對(duì)工人技術(shù)熟練程度的要求。因此它成了單件、小批量生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新和技術(shù)**的一個(gè)重要的發(fā)展方向。世界各國(guó)也都在大力發(fā)展這種新技術(shù)。我們知道，對(duì)于大批量生產(chǎn)的零件，使用自動(dòng)化和半自動(dòng)化的車床已能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化。但是，對(duì)于單件、小批量生產(chǎn)的零件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化一直是個(gè)難題。在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，總是無(wú)法圓滿解決。尤其是在加工形狀復(fù)雜的、加工精度要求高的零件，一直在自動(dòng)化的道路上處于停頓狀態(tài)。雖然有些應(yīng)用仿形裝置解決了一部分，但是實(shí)踐證明，仿...

操作人員技能的新要求與培養(yǎng)模式隨著數(shù)控鉆銑床向智能化、復(fù)合化發(fā)展，對(duì)操作人員的技能要求從單一操作轉(zhuǎn)向“懂工藝、會(huì)編程、能維護(hù)”的綜合能力?；A(chǔ)技能層面，操作人員需熟練掌握CAD/CAM軟件（如UG、Mastercam）的三維建模與自動(dòng)編程，理解不同加工材料的切削特性，能根據(jù)零件圖紙制定合理的加工工藝路線，例如區(qū)分鑄鋼與鍛鋼的切削參數(shù)差異（鑄鋼進(jìn)給量可提高10-15%）。進(jìn)階技能包括智能系統(tǒng)的應(yīng)用與調(diào)試，如理解自適應(yīng)切削參數(shù)的調(diào)整邏輯，能通過(guò)人機(jī)界面修改AI推薦的切削參數(shù)；掌握在線檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析方法，根據(jù)尺寸偏差趨勢(shì)優(yōu)化加工程序。故障診斷能力也成為必備技能，需能解讀振動(dòng)頻譜圖、油液分析報(bào)告等專業(yè)...

鏟刮檢驗(yàn)。新車床改造經(jīng)過(guò)對(duì)X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的進(jìn)行配刮、對(duì)滾珠絲桿副托架與床鞍進(jìn)行配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮等。車床的主軸、尾座部分未拆動(dòng)。檢驗(yàn)方法如下：用配合面進(jìn)行涂色，相互配合面進(jìn)行結(jié)合，并相對(duì)摩擦，然后對(duì)鏟刮面進(jìn)行鏟刮點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)，并對(duì)結(jié)合處用塞尺進(jìn)行結(jié)合程度檢驗(yàn)。②絲桿與導(dǎo)軌平行度檢驗(yàn)：裝配絲桿時(shí)，絲桿與導(dǎo)軌的平行度必須≤0.02mm。③精度檢驗(yàn)的G1項(xiàng)中導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度（只許凸）應(yīng)由普通車床廠家進(jìn)行保證，不作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。④精度檢驗(yàn)中的主軸部分精度G4、G5、G6項(xiàng)也應(yīng)由普通車床廠家進(jìn)行保證，不作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。⑤G11項(xiàng)床頭、尾座兩前列的等高度由普通車床廠家進(jìn)行保...

鏟刮檢驗(yàn)。新車床改造經(jīng)過(guò)對(duì)X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的進(jìn)行配刮、對(duì)滾珠絲桿副托架與床鞍進(jìn)行配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮等。車床的主軸、尾座部分未拆動(dòng)。檢驗(yàn)方法如下：用配合面進(jìn)行涂色，相互配合面進(jìn)行結(jié)合，并相對(duì)摩擦，然后對(duì)鏟刮面進(jìn)行鏟刮點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)，并對(duì)結(jié)合處用塞尺進(jìn)行結(jié)合程度檢驗(yàn)。②絲桿與導(dǎo)軌平行度檢驗(yàn)：裝配絲桿時(shí)，絲桿與導(dǎo)軌的平行度必須≤0.02mm。③精度檢驗(yàn)的G1項(xiàng)中導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度（只許凸）應(yīng)由普通車床廠家進(jìn)行保證，不作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。④精度檢驗(yàn)中的主軸部分精度G4、G5、G6項(xiàng)也應(yīng)由普通車床廠家進(jìn)行保證，不作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。⑤G11項(xiàng)床頭、尾座兩前列的等高度由普通車床廠家進(jìn)行保...

在BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床中，刀具的運(yùn)動(dòng)是依靠步進(jìn)電動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的，盡管在程序命令中有快速點(diǎn)定位命令G00，但與普通車床的進(jìn)給方式相比，依然顯得效率不高。因此，要想提高機(jī)床效率，必須提高刀具的運(yùn)行效率。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完畢后退回參考點(diǎn)所運(yùn)行的距離。只要減少刀具空行程，就可以提高刀具的運(yùn)行效率。（對(duì)于點(diǎn)位控制的數(shù)控車床，只要求定位精度較高，定位過(guò)程可盡可能快，而刀具相對(duì)工件的運(yùn)動(dòng)路線是無(wú)關(guān)緊要的。）在機(jī)床調(diào)整方面，要將刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方。在程序方面，要根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)，使用盡可能少的刀具加工零件使刀具在安裝時(shí)彼此盡可能分散，...

成本效益分析與投資回報(bào)數(shù)控鉆銑床的投資決策需進(jìn)行***的成本效益分析，設(shè)備購(gòu)置成本包括主機(jī)價(jià)格（國(guó)產(chǎn) 30-100 萬(wàn)元，進(jìn)口 100-500 萬(wàn)元）、安裝調(diào)試費(fèi)（約購(gòu)置成本的 5-10%）和培訓(xùn)費(fèi)用（2-5 萬(wàn)元）；運(yùn)營(yíng)成本包括電費(fèi)（8-15kW×8 小時(shí) ×25 天 ×0.8 元 /kWh≈1.3-3.1 萬(wàn)元 / 年）、刀具消耗（5-20 萬(wàn)元 / 年，取決于加工量）、維護(hù)費(fèi)（購(gòu)置成本的 3-5%/ 年）。投資回報(bào)期計(jì)算需考慮效率提升帶來(lái)的收益，以替代 3 臺(tái)普通機(jī)床為例：假設(shè)單臺(tái)普通機(jī)床年加工 10000 件，人工成本 6 萬(wàn)元 / 臺(tái)，改用 1 臺(tái)數(shù)控鉆銑床后年加工 35000 件，...

控制系統(tǒng)生產(chǎn)廠家一般選擇同一廠商的產(chǎn)品，至少應(yīng)選購(gòu)?fù)粡S商的控制系統(tǒng)，這給維修工作帶來(lái)極大的便利。教學(xué)單位，由于需要學(xué)生見(jiàn)多識(shí)廣，選用不同的系統(tǒng)，配備各種仿真軟件是明智的選擇。性能價(jià)格比來(lái)選擇做到功能、精度不閑置、不浪費(fèi)，不要選擇和自己需要無(wú)關(guān)的功能。機(jī)床的防護(hù)需要時(shí)，機(jī)床可配備全封閉或半封閉的防護(hù)裝置、自動(dòng)排屑裝置。在選擇數(shù)控車床、車削中心時(shí)，應(yīng)綜合考慮上述各項(xiàng)原則。立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤(pán)類零件車削加工。臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長(zhǎng)或小型盤(pán)類零件的車削加工。臥式數(shù)控車床按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的車...

在BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床中，刀具的運(yùn)動(dòng)是依靠步進(jìn)電動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的，盡管在程序命令中有快速點(diǎn)定位命令G00，但與普通車床的進(jìn)給方式相比，依然顯得效率不高。因此，要想提高機(jī)床效率，必須提高刀具的運(yùn)行效率。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完畢后退回參考點(diǎn)所運(yùn)行的距離。只要減少刀具空行程，就可以提高刀具的運(yùn)行效率。（對(duì)于點(diǎn)位控制的數(shù)控車床，只要求定位精度較高，定位過(guò)程可盡可能快，而刀具相對(duì)工件的運(yùn)動(dòng)路線是無(wú)關(guān)緊要的。）在機(jī)床調(diào)整方面，要將刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方。在程序方面，要根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)，使用盡可能少的刀具加工零件使刀具在安裝時(shí)彼此盡可能分散，...

數(shù)控車床的驗(yàn)收應(yīng)按國(guó)家頒布實(shí)行的《數(shù)控臥式車床制造與驗(yàn)收技術(shù)要求》進(jìn)行，在驗(yàn)收過(guò)程中，如發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)以國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，通過(guò)協(xié)商解決。開(kāi)箱驗(yàn)收按隨機(jī)裝箱單和合同中特定附件清單對(duì)箱內(nèi)物品逐一核對(duì)檢查。并做檢查記錄。有如下內(nèi)容：包裝箱是否完好，機(jī)床外觀有無(wú)明顯損壞，是銹蝕、脫漆；有無(wú)技術(shù)資料，是否齊全；附件品種、規(guī)格、數(shù)量；備件品種、規(guī)格、數(shù)量；工具品種、規(guī)格、數(shù)量；刀具（刀片）品種、規(guī)格、數(shù)量；安裝附件；電氣元器件品種、規(guī)格、數(shù)量；開(kāi)機(jī)試驗(yàn)機(jī)床安裝調(diào)試完成后，即通知制造廠派人調(diào)試機(jī)床。試驗(yàn)主要有如下：1、各種手動(dòng)試驗(yàn)a. 手動(dòng)操作試驗(yàn) 試驗(yàn)手動(dòng)操作的準(zhǔn)確性。b. 點(diǎn)動(dòng)試驗(yàn)c. 主軸變檔試驗(yàn)d....