了解一般物品限制，避免海關(guān)扣貨。一般情況下，物品可分為違禁品、普貨和敏感貨，違禁品就是禁止運輸?shù)奈锲?，武器、易燃、易爆、活物、錢幣、古董等，均屬于禁止運輸?shù)奈锲罚@些物品被海關(guān)查驗到，必定會被扣貨，甚至直接安排國際快遞退回。普貨，則是一般普通貨物，在國際運輸對...

由于國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營具有投資大、風(fēng)險高、周期長等特點，使得商品檢驗成為國際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。根據(jù)國際貿(mào)易慣例，商品檢驗時間與地點的規(guī)定可概括為三種做法：一是在出口國檢驗?？煞譃閮煞N情況：在工廠檢驗，賣方只承擔(dān)貨物離廠前的責(zé)任，運輸中品質(zhì)、數(shù)量變化的風(fēng)險...

不涉稅且未布控查驗情況下，一般半個工作日就能結(jié)束海關(guān)流程，但是整體清關(guān)要看碼頭物流、商檢、邊防、港口部門的效率。如果涉及查驗及涉稅，還要看查驗情況及稅款稅率歸類等情況。這個時間根據(jù)具體情況而定。物品清關(guān)的優(yōu)勢：物品清關(guān)相對于貿(mào)易清關(guān)存在許多優(yōu)勢。物品清關(guān)的手續(xù)...

國際貨運代理接受客戶支付的因貨物的運送、保管、投保、報關(guān)、簽證、辦理匯票的承兌和其它服務(wù)所發(fā)生的一切費用，同時還接受客戶支付的因國際貨運代理不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費用，如果客戶拒付，國際貨運代理人對貨物享有留置權(quán)，有權(quán)以某種適當(dāng)?shù)姆绞綄⒇浳?..

鐵路吸引民間資本存在諸多的難點和障礙。鐵路項目投資規(guī)模大，進(jìn)入門檻過高，民間資本難以取得決策權(quán)；鐵路具有一定的自然壟斷性和明顯的網(wǎng)絡(luò)型效應(yīng)，路網(wǎng)的使用權(quán)和通路權(quán)方面可能出現(xiàn)不公平，如地方和鐵路的矛盾；定價機制沒有市場化，盈利模式尚未形成，票務(wù)和收費結(jié)構(gòu)仍然由國...

物流設(shè)備和叉車的銷售、租賃和售后服務(wù)；鋼材、潤滑油、標(biāo)準(zhǔn)件、工程機械零件、汽車及零部件、齒輪泵的銷售；從事上述商品和技術(shù)的進(jìn)出口。(依法必須審批的項目，必須經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后，方可開展經(jīng)營活動)。有自己的物流設(shè)備，有自己的托盤租賃(不得從事融資租賃)、物流設(shè)備、...

航空運輸具有速度快、投資少、不受地方地形條件限制、能進(jìn)行長距離運輸?shù)葍?yōu)點，也存在載1653運量小、運輸成本高、易受氣候條件影響等缺點，適合于遠(yuǎn)程客運及較好、外貿(mào)貨物與急需貨物的運輸。1.關(guān)于貨物品種及性質(zhì)、形狀，應(yīng)在包裝項目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形...

物流的實施階段管理就是對正在進(jìn)行的各項物流活動進(jìn)行管理。它在物流各階段的管理中具有較突出的地位。這是因為在這個階段中各項計劃將通過具體的執(zhí)行而受到檢驗。同時，它也把物流管理與物流各項具體活動進(jìn)行緊密的結(jié)合。（一）對物流活動的組織和指揮物流的組織是指在物流活動中...

良好的物流中心運作更要基于較上階層的管理者透過各種考核評估來達(dá)成物流管理流程中心的效率管理，并制訂良好的營運決策及方針。而營運管理和績效管理可以由各個工作人員或中級管理階層提供各種資訊與報表，物流管理流程包含出貨銷售的統(tǒng)計資料、客戶對配送服務(wù)的反應(yīng)報告、配送商...

絕大部分情況下商品的申報價值是低過真實價值的，如果您填寫的價值處理合理范圍，無需再次做商業(yè)或更改報關(guān)價值，只需聯(lián)系為您再次發(fā)送一遍商業(yè)，并填寫快遞需要您填寫的表格即可。有的顧客在出現(xiàn)被扣關(guān)后，因為不知道商業(yè)是什么，將自己購買商品的截圖發(fā)給了快遞和海關(guān)，暴露了商...

物流現(xiàn)代化的技術(shù)要素范圍比較廣，如物流信息技術(shù)中EDI(電子數(shù)據(jù)交換)、RF(射頻技術(shù))、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球定位系統(tǒng))、ITS(智能交通系統(tǒng))等，信息技術(shù)的重要性將會愈發(fā)突出。機械化、自動化企業(yè)、立體自動化倉庫、多功能配送中心、機器人搬運裝卸...

貨物在運輸途中損壞,誰來承擔(dān)責(zé)任：運輸途中貨物的損失應(yīng)該由商業(yè)公司承擔(dān)。我國《合同法》一百四十五條條規(guī)定：“當(dāng)事人沒有約定交付地點，或者約定不明確，依照本法一百四十一條第二款一項的規(guī)定，標(biāo)的物需要運輸?shù)?，出售人將?biāo)的物交付給一承運人后，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險由...

海外倉/FBA模式的優(yōu)點：FBA的本質(zhì)就是海外倉，下文提到的海外倉包含亞馬遜FBA物流這種模式。主要優(yōu)點有，提升listing排名、提供更快的到貨時效、提升產(chǎn)品的好評率。不管是亞馬遜FBA還是海外倉，都能夠為倉庫所在目的國，提供較快的物流服務(wù)，以FBA為例，通...

供應(yīng)鏈系統(tǒng)。供應(yīng)鏈系統(tǒng)包括對供應(yīng)鏈中其他合作伙伴的綜合協(xié)調(diào)管理以及在跨國合作中與合作伙伴結(jié)成國際合作。運輸系統(tǒng)。運輸是物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，完善的運輸系統(tǒng)為高度發(fā)達(dá)的物流業(yè)奠定了基礎(chǔ)。美國完善的運輸系統(tǒng)不止體現(xiàn)在運輸方式多，技術(shù)水平高，更體現(xiàn)在充分利用各種運輸方...

我國實施出口導(dǎo)向型發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)口貨物中除了礦、煤、油和其他重要的戰(zhàn)略物資、機械設(shè)備外，適箱貨物進(jìn)口占國家外貿(mào)的比重較低，導(dǎo)致海運集裝箱的空箱進(jìn)口運輸比重較高，約為70%，也極大增加了物流成本。隨著我國經(jīng)濟規(guī)模擴大，國內(nèi)消費水平提高，倡導(dǎo)建立全球命運共同體，促進(jìn)...

國際之間的溝通交流非常密切，其中各種物品的流通更成為了很關(guān)鍵的一部分構(gòu)成。而從國際快遞各個部分發(fā)展可以清楚的知道，實際快遞進(jìn)行的過程中，能夠符合多個部分的要求都是非常關(guān)鍵的，這樣實際的快遞發(fā)展的情況才會變得更好。對于國際快遞各部分要求了解的時候，商品本身包裝方...

儲存功能在物流中，運輸承擔(dān)了改變商品空間狀態(tài)的重任，儲存則承擔(dān)了改變商品時間狀態(tài)的重任。而庫存是與儲存既有密切關(guān)系又有區(qū)別的一個概念，它是儲存的靜態(tài)形式。產(chǎn)品離開生產(chǎn)線后到較終消費之前，一般都要有一個存放、保養(yǎng)、維護(hù)和管理的過程，也是克服季節(jié)性、時間性間隔，創(chuàng)...

基于運輸貨物保險保障的是運輸過程中的貨物的安全，該險種只適用于收貨人和發(fā)貨人。在國際上，貨物運輸保險是由收貨人投保還是由發(fā)貨人投保，通常由貿(mào)易合同明確規(guī)定，并往往包含在貨物價格中。在中國，發(fā)貨人與收貨人均可投保。貨物運輸分為海上、內(nèi)河、航空、陸上和多式聯(lián)運等多...

國際貨運車輛配置，供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中節(jié)點與節(jié)點之間需要物流車輛進(jìn)行貨物的運輸，車輛的投入可能是供應(yīng)商、生產(chǎn)商也可能是物流服務(wù)提供商，但是在物流系統(tǒng)的角度，車輛的投入屬于系統(tǒng)中的成本，也在一定程度上決定了物流系統(tǒng)的效率，因此在提升物流能力中優(yōu)化車輛配置也是需要解決...

國際貨運的運輸方式：公路物流運輸。主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運和水運、鐵路物流運輸難以到達(dá)地區(qū)的長途、大批量貨運及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途物流托運。優(yōu)點：靈活性強，公路建設(shè)期短，投資較低，易于因地制宜，對收到站設(shè)施要求不高；鐵路物流運輸。主要承擔(dān)長距離、大...

新型的物流配送業(yè)務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接，當(dāng)系統(tǒng)的任何一個神經(jīng)末端收到一個需求信息的時候，該系統(tǒng)都可以在極短的時間內(nèi)做出反應(yīng)，并可以擬定詳細(xì)的配送計劃，通知各環(huán)節(jié)開始工作。也就是說，新型的物流配送業(yè)務(wù)可以實現(xiàn)整個過程的實時監(jiān)控和實時決策，并且這一切工作都是由計算...

適應(yīng)電子商務(wù)的全新物流模式——物流代理:物流代理（ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務(wù)）的定義為：“物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)?！睆膹V義的角度...

貨物運輸注意事項：1.行駛一定距離后，應(yīng)檢查車輛的狀態(tài)，并在遇到問題時開車到維修區(qū)進(jìn)行處理。2.保持貨柜清潔。拉動新一批貨物時，應(yīng)清潔車架。3.應(yīng)在車輛上準(zhǔn)備相應(yīng)的滅器和防毒面具。這是貨運的必要知識。4.運輸前應(yīng)補充睡眠，以防止因睡意引起的事故。貨物運輸和處理...

物流公司經(jīng)營范圍：貨物運輸、配送、儲存、包裝、搬運、搬運、流通生產(chǎn)以及相關(guān)物流信息等環(huán)節(jié)。經(jīng)營咨詢服務(wù)，是一個一般的信息咨詢企業(yè)，主營行業(yè)與物流沒有關(guān)系，不能被考察。如果主要業(yè)務(wù)范圍是提供物流信息服務(wù)，則該名稱可以用作行業(yè)的“物流信息”，但不應(yīng)簡單地用作行業(yè)的...

物流企業(yè)裝卸操作標(biāo)準(zhǔn)：用叉車裝卸多層貨物時，叉車必須平穩(wěn)移動，必要時用橡皮筋拉緊貨物。叉車和手推車在貨物裝卸過程中應(yīng)中速平穩(wěn)移動，不得高速移動。應(yīng)確保人員和貨物的安全。裝卸人員在人工或其他方式工作時，不得將貨物拖在地面上或遠(yuǎn)距離下。裝卸人員應(yīng)配合裝載操作人員在...

物流公司標(biāo)準(zhǔn)化管理流程：接單的前提是準(zhǔn)確報價，在詢問清楚貨物的流向、名稱、噸位、方量、裝卸地址后，準(zhǔn)確報價是關(guān)鍵。特別是一些貨代客戶，一般都要首先詢價，如果報價過高，則會信息流失;而報價過低會造成公司虧本。所以合理的價位與準(zhǔn)確報價是獲取新客戶的關(guān)鍵，一般報價原...

物流運輸?shù)闹匾猛荆哼\輸是物流的主要功能要素之一。從物流的概念來看，物流是“物”的客觀運動。這種運動不只改變了事物的國際狀況，而且改變了事物的空間狀況。運輸是改變空間條件的主要任務(wù)，它是改變空間條件的主要方法。運輸，再加上搬運，分配和其他活動，可以成功完成改變...

許多物流管理人員，特別是負(fù)責(zé)進(jìn)口采購或進(jìn)出口業(yè)務(wù)的人員，都會抱怨進(jìn)口原料和產(chǎn)品的周期很長。但問到他們?yōu)槭裁磿@樣長時，得到的答案又過于簡單。往往是說，進(jìn)口商、國外廠商或貨代就是這樣說的。而這種敷衍或推脫使得我們減少了對整個進(jìn)口渠道進(jìn)行改進(jìn)的動力或機會。許多情況...

國際物流的這種集成化趨勢，是一個國家為適應(yīng)國際競爭正在形成的跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的社會系統(tǒng)，是一個國家流通業(yè)正在走向現(xiàn)代化的主要標(biāo)志，也是一個國家綜合國力的具體體現(xiàn)。當(dāng)前，國際物流向集成化方向發(fā)展主要表現(xiàn)在兩個方面：一是大力建設(shè)物流園區(qū)，二是加快物流企業(yè)整合...

空運發(fā)貨的注意事項有什么？1：做好產(chǎn)品的裝箱單。（毛重、體積、貨物數(shù)量、品名、箱數(shù)等）2：做一份商業(yè)發(fā)票（貨物品名、重量、體積、用途、購方公司名字、收貨人、收貨人的聯(lián)系方式、發(fā)貨人的工廠、聯(lián)系人、貨物單價、數(shù)量、貨物總值。）3：確定好貨物到達(dá)的機場名，確定貨發(fā)...