毫米波雷達(dá)的研制早在二戰(zhàn)結(jié)束前后也就是在 20 世紀(jì) 40 年代這個(gè)時(shí)間段就已經(jīng)開(kāi)始了，到了 20 世紀(jì) 50 年代就已在毫米波器件研制及毫米波傳播損耗，水蒸汽與氧氣等吸收譜等方面均已取得相當(dāng)成就，并已成功研制出機(jī)場(chǎng)交通管制和船用導(dǎo)航用的毫米波雷達(dá)，可惜的是功率效率低、傳輸損失大使其發(fā)展受到限制。其實(shí)毫米波雷達(dá)在當(dāng)時(shí)沒(méi)有能夠持續(xù)發(fā)展主要還是受當(dāng)時(shí)電子技術(shù)發(fā)展水平的約束。毫米波雷達(dá)**早應(yīng)用于車(chē)載領(lǐng)域是在 20 世紀(jì) 60 年代，美國(guó)交通部 NHTSA 對(duì)毫米波雷達(dá)和制動(dòng)系統(tǒng)做的組合系統(tǒng)研究。毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)是一種利用毫米波進(jìn)行目標(biāo)測(cè)距和測(cè)速的雷達(dá)系統(tǒng)。吳中區(qū)智能化毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)廠家電話汽...

新體制雷達(dá)包括相控陣?yán)走_(dá)（通過(guò)陣列天線實(shí)現(xiàn)電掃描）、雙/多基**達(dá)（發(fā)射與接收分置）及超寬帶雷達(dá)（寬頻探測(cè)提升抗隱身能力），其中相控陣?yán)走_(dá)兼具多功能、高目標(biāo)容量及強(qiáng)抗干擾特性。主要應(yīng)用于預(yù)警、氣象監(jiān)測(cè)、航空管制、導(dǎo)航及***領(lǐng)域（如防空系統(tǒng)、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視），通過(guò)不同工作體制適應(yīng)復(fù)雜任務(wù)需求，例如機(jī)載雷達(dá)采用高頻設(shè)計(jì)以?xún)?yōu)化體積，預(yù)警雷達(dá)使用低頻提升探測(cè)距離。雷達(dá)(radar)原是“無(wú)線電探測(cè)與定位”的英文縮寫(xiě)。雷達(dá)的基本任務(wù)是探測(cè)感興趣的目標(biāo)，測(cè)定有關(guān)目標(biāo)的距離、方問(wèn)、速度等狀態(tài)參數(shù)。雷達(dá)主要由天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)（包括信號(hào)處理機(jī)）和顯示器等部分組成。工業(yè)：用于物體檢測(cè)和自動(dòng)化控制。蘇州附近毫米波測(cè)...

有源相陣控雷達(dá)和無(wú)源相陣控雷達(dá)的區(qū)別是就是無(wú)源是只有單個(gè)或者幾個(gè)發(fā)射機(jī)子陣原只能接收，而有源是每個(gè)陣原都有完整的發(fā)射和接收單元?。?）波束指向靈活，能實(shí)現(xiàn)無(wú)慣性快速掃描，數(shù)據(jù)率高；（2）一個(gè)雷達(dá)可同時(shí)形成多個(gè)**波束，分別實(shí)現(xiàn)搜索、識(shí)別、跟蹤、制導(dǎo)、無(wú)源探測(cè)等多種功能；（3）目標(biāo)容量大，可在空域內(nèi)同時(shí)監(jiān)視、跟蹤數(shù)百個(gè)目標(biāo)；（4）對(duì)復(fù)雜目標(biāo)環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng)；（5）抗干擾性能好。全固態(tài)相控陣?yán)走_(dá)的可*性高，即使少量組件失效仍能正常工作。但相控陣?yán)走_(dá)設(shè)備復(fù)雜、造價(jià)昂貴，且波束掃描范圍有限，比較大掃描角為90°～120°。當(dāng)需要進(jìn)行***監(jiān)視時(shí)，需配置3～4個(gè)天線陣面。4D雷達(dá)通過(guò)增加發(fā)射/接收通道，...

有源相陣控雷達(dá)和無(wú)源相陣控雷達(dá)的區(qū)別是就是無(wú)源是只有單個(gè)或者幾個(gè)發(fā)射機(jī)子陣原只能接收，而有源是每個(gè)陣原都有完整的發(fā)射和接收單元?。?）波束指向靈活，能實(shí)現(xiàn)無(wú)慣性快速掃描，數(shù)據(jù)率高；（2）一個(gè)雷達(dá)可同時(shí)形成多個(gè)**波束，分別實(shí)現(xiàn)搜索、識(shí)別、跟蹤、制導(dǎo)、無(wú)源探測(cè)等多種功能；（3）目標(biāo)容量大，可在空域內(nèi)同時(shí)監(jiān)視、跟蹤數(shù)百個(gè)目標(biāo)；（4）對(duì)復(fù)雜目標(biāo)環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng)；（5）抗干擾性能好。全固態(tài)相控陣?yán)走_(dá)的可*性高，即使少量組件失效仍能正常工作。但相控陣?yán)走_(dá)設(shè)備復(fù)雜、造價(jià)昂貴，且波束掃描范圍有限，比較大掃描角為90°～120°。當(dāng)需要進(jìn)行***監(jiān)視時(shí)，需配置3～4個(gè)天線陣面。4D雷達(dá)點(diǎn)云與視覺(jué)圖像對(duì)齊，解決...

毫米波雷達(dá)是指工作波長(zhǎng)介于 1-10mm 的電磁波雷達(dá)。但結(jié)合工程應(yīng)用習(xí)慣，本報(bào)告將工作于 24GHz，77GHz，79GHz，95GHz 等頻段的微波雷達(dá)都統(tǒng)稱(chēng)為毫米波雷達(dá)。毫米波雷達(dá)具有頻段寬，容易實(shí)現(xiàn)窄波束，分辨率高，不易受干擾等特點(diǎn)。毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、相對(duì)速度、相對(duì)方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于***領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。 [1-2]毫米波雷達(dá)防碰撞的基本原理是利用天線發(fā)射電磁波后，對(duì)前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測(cè)，并通過(guò)雷達(dá)信號(hào)處理器進(jìn)行綜合分析，計(jì)算出與前方或后方障礙物的相對(duì)速度、距...

在一九六二年的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，從地球發(fā)射的雷射光在經(jīng)過(guò)近四十萬(wàn)公里的太空之旅后，只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已！此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫(yī)學(xué)（眼科、牙科、**）應(yīng)用更為***。測(cè)速雷射種類(lèi)于固態(tài)雷射中的半導(dǎo)體雷射。雷射測(cè)速設(shè)備采用紅外線半導(dǎo)體雷射二極管。雷射二極管有幾個(gè)特點(diǎn)使它極適合用來(lái)量測(cè)速度：1. 雷射二極管自微小范圍中發(fā)射出極窄的光束，此一狹窄光束才能精確地瞄準(zhǔn)目標(biāo)。由于波長(zhǎng)較短，毫米波雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)更高的空間分辨率，能夠區(qū)分相鄰的多個(gè)目標(biāo)。相城區(qū)智能化毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)供應(yīng)除了按用途分，還可以從工作體制對(duì)雷達(dá)進(jìn)行區(qū)分。這里就對(duì)一些新體制的雷達(dá)進(jìn)行簡(jiǎn)單的...

毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)是一種利用毫米波頻段（30-300GHz，波長(zhǎng)1-10mm）電磁波進(jìn)行探測(cè)的先進(jìn)傳感器，通過(guò)發(fā)射和接收毫米波信號(hào)，結(jié)合高頻電路與天線陣列技術(shù)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)距、測(cè)速及方位角測(cè)量，廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、智能交通、無(wú)人機(jī)避障、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。以下從技術(shù)原理、**優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用場(chǎng)景及發(fā)展趨勢(shì)四個(gè)維度展開(kāi)分析：其中，(d)為目標(biāo)距離，(c)為光速（約3×10? m/s），(t)為電磁波往返時(shí)間。毫米波雷達(dá)通過(guò)測(cè)量發(fā)射與接收信號(hào)的時(shí)間差，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)測(cè)距精度。支持200-300米長(zhǎng)距離探測(cè)，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航（ACC）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）與前向碰撞預(yù)警（FCW）。姑蘇區(qū)信息化毫米波測(cè)距測(cè)...

雷達(dá)差別在于它們各自占據(jù)的頻率和波長(zhǎng)不同。其原理是雷達(dá)設(shè)備的發(fā)射機(jī)通過(guò)天線把電磁波能量射向空間某一方向，處在此方向上的物體反射碰到的電磁波；雷達(dá)天線接收此反射波，送至接收設(shè)備進(jìn)行處理，提取有關(guān)該物體的某些信息(目標(biāo)物體至雷達(dá)的距離，距離變化率或徑向速度、方位、高度等)。測(cè)量距離實(shí)際是測(cè)量發(fā)射脈沖與回波脈沖之間的時(shí)間差，因電磁波以光速傳播，據(jù)此就能換算成目標(biāo)的精確距離。測(cè)量目標(biāo)方位是利用天線的尖銳方位波束測(cè)量。測(cè)量仰角靠窄的仰角波束測(cè)量。根據(jù)仰角和距離就能計(jì)算出目標(biāo)高度。(v)為目標(biāo)速度，(\lambda)為電磁波波長(zhǎng)。77GHz毫米波系統(tǒng)可檢測(cè)零點(diǎn)幾毫米的移動(dòng)，速度分辨率達(dá)0.1m/s。蘇州本...

除了按用途分，還可以從工作體制對(duì)雷達(dá)進(jìn)行區(qū)分。這里就對(duì)一些新體制的雷達(dá)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。普通雷達(dá)的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)安裝在同一地點(diǎn)，而雙/多基**達(dá)是將發(fā)射機(jī)和接收機(jī)分別安裝在相距很遠(yuǎn)的兩個(gè)或多個(gè)地點(diǎn)上，地點(diǎn)可以設(shè)在地面、空中平臺(tái)或空間平臺(tái)上。由于隱身飛行器外形的設(shè)計(jì)主要是不讓入射的雷達(dá)波直接反射回雷達(dá)，這對(duì)于單基**達(dá)很有效。但入射的雷達(dá)波會(huì)朝各個(gè)方向反射，總有部分反射波會(huì)被雙/多基**達(dá)中的一個(gè)接收機(jī)接收到。其中，(d)為目標(biāo)距離，(c)為光速（約3×10? m/s），(t)為電磁波往返時(shí)間。吳江區(qū)特種毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)廠家直銷(xiāo)測(cè)速雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接...

毫米波雷達(dá)的研制早在二戰(zhàn)結(jié)束前后也就是在 20 世紀(jì) 40 年代這個(gè)時(shí)間段就已經(jīng)開(kāi)始了，到了 20 世紀(jì) 50 年代就已在毫米波器件研制及毫米波傳播損耗，水蒸汽與氧氣等吸收譜等方面均已取得相當(dāng)成就，并已成功研制出機(jī)場(chǎng)交通管制和船用導(dǎo)航用的毫米波雷達(dá)，可惜的是功率效率低、傳輸損失大使其發(fā)展受到限制。其實(shí)毫米波雷達(dá)在當(dāng)時(shí)沒(méi)有能夠持續(xù)發(fā)展主要還是受當(dāng)時(shí)電子技術(shù)發(fā)展水平的約束。毫米波雷達(dá)**早應(yīng)用于車(chē)載領(lǐng)域是在 20 世紀(jì) 60 年代，美國(guó)交通部 NHTSA 對(duì)毫米波雷達(dá)和制動(dòng)系統(tǒng)做的組合系統(tǒng)研究。用于無(wú)損檢測(cè)與質(zhì)量控制，可穿透塑料、金屬等材料檢測(cè)內(nèi)部缺陷（焊縫、裂紋），避免傳統(tǒng)方法對(duì)材料的損傷?；⑶?..

從 20 世紀(jì) 80 年代中期開(kāi)始，由于集成電路技術(shù)的廣泛應(yīng)用和迅猛發(fā)展，毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的集成度和性能有了大幅度的提升，降低了其造價(jià)成本且使其體積變小，這就使得毫米波雷達(dá)更加能夠應(yīng)用于車(chē)載領(lǐng)域，與此同時(shí)世界各國(guó)都在這個(gè)時(shí)候相繼啟動(dòng)智能交通系統(tǒng)計(jì)劃（ITS），為車(chē)載毫米波雷達(dá)在汽車(chē)防撞系統(tǒng)的應(yīng)用提供了不竭的動(dòng)力源泉，比如由德國(guó)的奔馳汽車(chē)公司發(fā)起的“普羅米修斯”計(jì)劃得到了在歐洲各國(guó)汽車(chē)公司和相關(guān)的研究所的積極響應(yīng)，從而推動(dòng)了汽車(chē)?yán)走_(dá)防撞系統(tǒng)的研究工作；毫米波雷達(dá)能夠快速獲取目標(biāo)的距離和速度信息，適合動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的監(jiān)測(cè)。吳江區(qū)附近毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)價(jià)錢(qián)工作原理：測(cè)距：雷達(dá)發(fā)射器發(fā)出一束電磁波，波遇到目標(biāo)...

它取決于雷達(dá)的發(fā)射功率與天線口徑的乘積，并與目標(biāo)本身反射雷達(dá)電磁波的能力（雷達(dá)散射截面積的大?。┑纫蛩赜嘘P(guān)。威力范圍指由比較大作用距離、**小作用距離、比較大仰角、**小仰角及方位角范圍確定的區(qū)域。雷達(dá)的技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)很多，而且與雷達(dá)的體制有關(guān)，這里**討論那些與電子對(duì)抗關(guān)系密切的主要參數(shù)。根據(jù)波形來(lái)區(qū)分，雷達(dá)主要分為脈沖雷達(dá)和連續(xù)波雷達(dá)兩大類(lèi)。當(dāng)前常用的雷達(dá)大多數(shù)是脈沖雷達(dá)。常規(guī)脈沖雷達(dá)周期性地發(fā)射高頻脈沖。相關(guān)的參數(shù)為脈沖重復(fù)周期（脈沖重復(fù)頻率）、脈沖寬度以及載波頻率。載波頻率是在一個(gè)脈沖內(nèi)信號(hào)的高頻振蕩頻率，也稱(chēng)為雷達(dá)的工作頻率。在復(fù)雜環(huán)境（室內(nèi)、城市、森林）中提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)避障，結(jié)合高精...

發(fā)射信號(hào)：雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)射一定頻率的毫米波信號(hào)。接收反射信號(hào)：當(dāng)信號(hào)遇到目標(biāo)物體時(shí)，會(huì)被反射回來(lái)，雷達(dá)系統(tǒng)接收這些反射信號(hào)。信號(hào)處理：通過(guò)分析反射信號(hào)的時(shí)間延遲和頻率變化（多普勒效應(yīng)），計(jì)算出目標(biāo)的距離和速度。毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)因其優(yōu)越的性能，正在逐漸成為現(xiàn)代測(cè)量和監(jiān)測(cè)技術(shù)的重要組成部分。測(cè)距測(cè)速雷達(dá)是一種利用雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行距離測(cè)量和速度測(cè)量的設(shè)備。它通過(guò)發(fā)射電磁波并接收反射波來(lái)確定目標(biāo)物體的距離和速度。以下是一些關(guān)于測(cè)距測(cè)速雷達(dá)的基本信息：它通過(guò)發(fā)射電磁波并接收反射波來(lái)確定目標(biāo)物體的距離和速度。工業(yè)園區(qū)本地毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)性：毫米波雷達(dá)能夠快速獲取目標(biāo)的距離和速度信息，適合動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的監(jiān)測(cè)...

測(cè)定目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)速度是雷達(dá)的一個(gè)重要功能，雷達(dá)測(cè)速利用了物理學(xué)中的多普勒原理：當(dāng)目標(biāo)和雷達(dá)之間存在著相對(duì)位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，目標(biāo)回波的頻率就會(huì)發(fā)生改變，頻率的改變量稱(chēng)為多普勒頻移，用于確定目標(biāo)的相對(duì)徑向速度，通常，具有測(cè)速能力的雷達(dá)，例如脈沖多普勒雷達(dá)，要比一般雷達(dá)復(fù)雜得多。雷達(dá)的戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)主要包括作用距離、威力范圍、測(cè)距分辨力與精度、測(cè)角分辨力與精度、測(cè)速分辨力與精度、系統(tǒng)機(jī)動(dòng)性等。其中，作用距離是指雷達(dá)剛好能夠可*發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的距離。4D雷達(dá)點(diǎn)云與視覺(jué)圖像對(duì)齊，解決純視覺(jué)方案在低光照下的誤判問(wèn)題。太倉(cāng)本地毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)費(fèi)用在一九六二年的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，從地球發(fā)射的雷射光在經(jīng)過(guò)近四十萬(wàn)公里的太空之旅后，只在...

技術(shù)指標(biāo)類(lèi)型：手持式固定多普勒測(cè)速雷達(dá)國(guó)內(nèi)交通警察單位已多次進(jìn)行雷射測(cè)速之測(cè)試，部份單位亦已完成采購(gòu)使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測(cè)器而恣意飚車(chē)，危害公眾與自身安全。美國(guó)雷達(dá)測(cè)速儀（Si-3）、美國(guó)雷達(dá)測(cè)速儀（Si-2）交通安全，速度信息顯示與跟蹤，可變情報(bào)板，速度控制系統(tǒng)，速度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)目標(biāo)檢測(cè)等?！盎鸹ā崩走_(dá)測(cè)速儀"火花"雷達(dá)是歐洲技術(shù)的**產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為50%，經(jīng)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)，它符合GA297-2001標(biāo)準(zhǔn)。ISKRA-巡邏型可在各種類(lèi)型的車(chē)輛中迅速安裝，在運(yùn)動(dòng)的巡邏車(chē)內(nèi)可對(duì)雙向來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行測(cè)***。它通過(guò)發(fā)射電磁波并接收反射波來(lái)...

無(wú)線電測(cè)高雷達(dá)（radar）是電子設(shè)備類(lèi)別中利用無(wú)線電波探測(cè)目標(biāo)參數(shù)的裝置，英文名稱(chēng)源于“無(wú)線電探測(cè)與定位”縮寫(xiě)。其**組件包含天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)（含信號(hào)處理器）及顯示器，通過(guò)發(fā)射電磁波并接收目標(biāo)反射回波，測(cè)定目標(biāo)的距離、方位及速度等參數(shù)。距離測(cè)算基于電磁波傳播時(shí)間延遲，方向由天線波束指向確定，速度測(cè)量則運(yùn)用多普勒頻移原理。該設(shè)備按波形分為脈沖雷達(dá)與連續(xù)波雷達(dá)，脈沖雷達(dá)因周期性發(fā)射高頻脈沖成為主流。技術(shù)參數(shù)涵蓋工作頻率、脈沖寬度、發(fā)射功率等，直接影響探測(cè)性能與功能定位毫米波雷達(dá)能夠提供厘米級(jí)的測(cè)距精度，適合對(duì)小型目標(biāo)進(jìn)行精確測(cè)量。蘇州本地毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)報(bào)價(jià)毫米波雷達(dá)測(cè)速有兩種方式，一個(gè)基...

除了按用途分，還可以從工作體制對(duì)雷達(dá)進(jìn)行區(qū)分。這里就對(duì)一些新體制的雷達(dá)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。普通雷達(dá)的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)安裝在同一地點(diǎn)，而雙/多基**達(dá)是將發(fā)射機(jī)和接收機(jī)分別安裝在相距很遠(yuǎn)的兩個(gè)或多個(gè)地點(diǎn)上，地點(diǎn)可以設(shè)在地面、空中平臺(tái)或空間平臺(tái)上。由于隱身飛行器外形的設(shè)計(jì)主要是不讓入射的雷達(dá)波直接反射回雷達(dá)，這對(duì)于單基**達(dá)很有效。但入射的雷達(dá)波會(huì)朝各個(gè)方向反射，總有部分反射波會(huì)被雙/多基**達(dá)中的一個(gè)接收機(jī)接收到。4D雷達(dá)通過(guò)增加發(fā)射/接收通道，生成高密度點(diǎn)云，可區(qū)分300米內(nèi)靜止與移動(dòng)目標(biāo)。江蘇本地毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)費(fèi)用無(wú)人機(jī)避障在復(fù)雜環(huán)境（室內(nèi)、城市、森林）中提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)避障，結(jié)合高精度定位系統(tǒng)實(shí)...

與此類(lèi)似，相控陣?yán)走_(dá)的天線陣面也由許多個(gè)輻射單元和接收單元（稱(chēng)為陣元）組成，單元數(shù)目和雷達(dá)的功能有關(guān)，可以從幾百個(gè)到幾萬(wàn)個(gè)。這些單元有規(guī)則地排列在平面上，構(gòu)成陣列天線。利用電磁波相干原理，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制饋往各輻射單元電流的相位，就可以改變波束的方向進(jìn)行掃描，故稱(chēng)為電掃描。輻射單元把接收到的回波信號(hào)送入主機(jī)，完成雷達(dá)對(duì)目標(biāo)的搜索、跟蹤和測(cè)量。每個(gè)天線單元除了有天線振子之外，還有移相器等必須的器件。不同的振子通過(guò)移相器可以被饋入不同的相位的電流，從而在空間輻射出不同方向性的波束。天線的單元數(shù)目越多，則波束在空間可能的方位就越多。這種雷達(dá)的工作基礎(chǔ)是相位可控的陣列天線，“相控陣”由此得名。毫米波雷達(dá)...

雷達(dá)天線對(duì)電磁能量在方向上的聚集能力用波束寬度來(lái)描述，波束越窄，天線的方向性越好。但是在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，雷達(dá)天線不可能把所有能量全部集中在理想的波束之內(nèi)，在其它方向上在在著泄漏能量的問(wèn)題。能量集中在主波束中，我們常常形象地把主波束稱(chēng)為主瓣，其它方向上由泄漏形成旁瓣。為了覆蓋寬廣的空間，需要通過(guò)天線的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)或電子控制，使雷達(dá)波束在探測(cè)區(qū)域內(nèi)掃描。概括起來(lái)，雷達(dá)的技術(shù)參數(shù)主要包括工作頻率（波長(zhǎng)）、脈沖重復(fù)頻率、脈沖寬度、發(fā)射功率、天線波束寬度、天線波束掃描方式、接收機(jī)靈敏度等。不受光照影響：在夜間或惡劣天氣條件下仍能正常工作。工業(yè)園區(qū)本地毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)批量定制發(fā)射信號(hào)：雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)射一定頻率...

77GHz雷達(dá)傳感器是一種工作頻段為76GHz至79GHz的車(chē)載毫米波雷達(dá)裝置（主要頻段76-77GHz），主要應(yīng)用于車(chē)輛測(cè)距及安全輔助系統(tǒng)，屬于汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)的**部件 [1] [3] [7] [11]。該傳感器采用FMCW調(diào)頻連續(xù)波和啁啾Chirp序列技術(shù)，在全球范圍內(nèi)被長(zhǎng)久分配為汽車(chē)**頻段 [1] [3] [8]。相比傳統(tǒng)24GHz產(chǎn)品，其波長(zhǎng)縮短至3.9mm，帶寬達(dá)4GHz，可實(shí)現(xiàn)±0.1°角精度和250米探測(cè)距離 [5] [9] [12]。傳感器集成硬件加速器與微控制器，具備自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等ADAS功能 [4] [8] [11]。緊湊型設(shè)計(jì)使PCB尺寸減小30...

毫米波雷達(dá)的研制早在二戰(zhàn)結(jié)束前后也就是在 20 世紀(jì) 40 年代這個(gè)時(shí)間段就已經(jīng)開(kāi)始了，到了 20 世紀(jì) 50 年代就已在毫米波器件研制及毫米波傳播損耗，水蒸汽與氧氣等吸收譜等方面均已取得相當(dāng)成就，并已成功研制出機(jī)場(chǎng)交通管制和船用導(dǎo)航用的毫米波雷達(dá)，可惜的是功率效率低、傳輸損失大使其發(fā)展受到限制。其實(shí)毫米波雷達(dá)在當(dāng)時(shí)沒(méi)有能夠持續(xù)發(fā)展主要還是受當(dāng)時(shí)電子技術(shù)發(fā)展水平的約束。毫米波雷達(dá)**早應(yīng)用于車(chē)載領(lǐng)域是在 20 世紀(jì) 60 年代，美國(guó)交通部 NHTSA 對(duì)毫米波雷達(dá)和制動(dòng)系統(tǒng)做的組合系統(tǒng)研究。用于測(cè)速、違章監(jiān)測(cè)等，能夠?qū)崟r(shí)獲取車(chē)輛的速度和位置。昆山智能化毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)廠家供應(yīng)雷達(dá)測(cè)速的原理，...

RPWS（Radar Proximity Warning System），中文名雷達(dá)車(chē)距報(bào)警系統(tǒng)，是一款車(chē)身電子控制系統(tǒng)，屬于汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用范疇，主要用于增強(qiáng)汽車(chē)的安全性與舒適性 [1]。該系統(tǒng)通過(guò)超聲波、毫米波雷達(dá)及激光測(cè)距方式檢測(cè)車(chē)距，當(dāng)前后車(chē)距小于閾值時(shí)可觸發(fā)報(bào)警及制動(dòng)措施。系統(tǒng)配備雷達(dá)傳感器、控制模塊及警報(bào)顯示組件，支持前視防追尾、側(cè)視防變道碰撞、后視輔助停車(chē)及障礙檢測(cè)等多方位防護(hù)功能，涵蓋防撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、停車(chē)輔助等**功能。4D雷達(dá)通過(guò)增加發(fā)射/接收通道，生成高密度點(diǎn)云，可區(qū)分300米內(nèi)靜止與移動(dòng)目標(biāo)。姑蘇區(qū)耐用毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)避障在復(fù)雜環(huán)境（室內(nèi)、城市、森林）中...

除了按用途分，還可以從工作體制對(duì)雷達(dá)進(jìn)行區(qū)分。這里就對(duì)一些新體制的雷達(dá)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。普通雷達(dá)的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)安裝在同一地點(diǎn)，而雙/多基**達(dá)是將發(fā)射機(jī)和接收機(jī)分別安裝在相距很遠(yuǎn)的兩個(gè)或多個(gè)地點(diǎn)上，地點(diǎn)可以設(shè)在地面、空中平臺(tái)或空間平臺(tái)上。由于隱身飛行器外形的設(shè)計(jì)主要是不讓入射的雷達(dá)波直接反射回雷達(dá)，這對(duì)于單基**達(dá)很有效。但入射的雷達(dá)波會(huì)朝各個(gè)方向反射，總有部分反射波會(huì)被雙/多基**達(dá)中的一個(gè)接收機(jī)接收到。在生產(chǎn)線中用于物體檢測(cè)、定位和測(cè)量，提高生產(chǎn)效率和安全性?；⑶饏^(qū)附近毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)廠家電話全世界開(kāi)始熟悉雷達(dá)是在1940年的不列顛空戰(zhàn)中，七百架載有雷達(dá)的英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，擊敗兩千架來(lái)襲的德國(guó)...

測(cè)量精度高頻段（如77GHz）提供大帶寬（吉赫量級(jí)）與多普勒頻移，支持亞米級(jí)測(cè)距與厘米級(jí)速度測(cè)量。4D雷達(dá)通過(guò)增加發(fā)射/接收通道，生成高密度點(diǎn)云，可區(qū)分300米內(nèi)靜止與移動(dòng)目標(biāo)?？垢蓴_能力毫米波窗口頻段寬（如35GHz、94GHz大氣窗口），支持寬頻帶擴(kuò)頻與跳頻設(shè)計(jì)，有效抵御電子干擾。其窄波束發(fā)射特性（毫弧度量級(jí)）進(jìn)一步降低被截獲概率。成本與集成度天線可印刷于PCB板，體積小、重量輕，易于集成至車(chē)載、無(wú)人機(jī)等平臺(tái)。隨著技術(shù)成熟，車(chē)載毫米波雷達(dá)價(jià)格持續(xù)下降，2023年中國(guó)出貨量超3600萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)34%。測(cè)速：通過(guò)多普勒效應(yīng)，雷達(dá)可以測(cè)量目標(biāo)物體相對(duì)于雷達(dá)的速度。太倉(cāng)質(zhì)量毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)推...

毫米波雷達(dá)測(cè)速有兩種方式，一個(gè)基于多普勒原理：當(dāng)發(fā)射的電磁波和被探測(cè)目標(biāo)有相對(duì)移動(dòng)、回波的頻率會(huì)和發(fā)射波的頻率不同，通過(guò)檢測(cè)這個(gè)頻率差可以測(cè)得目標(biāo)相對(duì)于雷達(dá)的移動(dòng)速度。但是這種方法無(wú)法探測(cè)切向速度，第二種方法就是通過(guò)跟蹤位置，進(jìn)行微分得到速度。毫米波雷達(dá)具有探測(cè)性能穩(wěn)定、作用距離較長(zhǎng)、環(huán)境適用性好等特點(diǎn)。與超聲波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。 [2]毫米波雷達(dá)通過(guò)測(cè)量發(fā)射與接收信號(hào)的時(shí)間差，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)測(cè)距精度。相城區(qū)本地毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)廠家電話它取決于雷達(dá)的發(fā)射功率...

無(wú)人機(jī)避障在復(fù)雜環(huán)境（室內(nèi)、城市、森林）中提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)避障，結(jié)合高精度定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)***障礙物感知。GPS信號(hào)受阻時(shí)，毫米波雷達(dá)可作為補(bǔ)充傳感器，提供精確導(dǎo)航數(shù)據(jù)。工業(yè)自動(dòng)化用于無(wú)損檢測(cè)與質(zhì)量控制，可穿透塑料、金屬等材料檢測(cè)內(nèi)部缺陷（焊縫、裂紋），避免傳統(tǒng)方法對(duì)材料的損傷。四、發(fā)展趨勢(shì)：技術(shù)升級(jí)與融合創(chuàng)新4D毫米波成像雷達(dá)通過(guò)增加縱向天線及處理器，實(shí)現(xiàn)高度信息探測(cè)，提供更高分辨率點(diǎn)云成像，成為L(zhǎng)3+自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵支撐。多傳感器融合與攝像頭、激光雷達(dá)融合，通過(guò)時(shí)空校準(zhǔn)與數(shù)據(jù)級(jí)融合，提升目標(biāo)識(shí)別準(zhǔn)確率。例如，4D雷達(dá)點(diǎn)云與視覺(jué)圖像對(duì)齊，解決純視覺(jué)方案在低光照下的誤判問(wèn)題。毫米波雷達(dá)能夠快速獲取目標(biāo)...

它取決于雷達(dá)的發(fā)射功率與天線口徑的乘積，并與目標(biāo)本身反射雷達(dá)電磁波的能力（雷達(dá)散射截面積的大?。┑纫蛩赜嘘P(guān)。威力范圍指由比較大作用距離、**小作用距離、比較大仰角、**小仰角及方位角范圍確定的區(qū)域。雷達(dá)的技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)很多，而且與雷達(dá)的體制有關(guān)，這里**討論那些與電子對(duì)抗關(guān)系密切的主要參數(shù)。根據(jù)波形來(lái)區(qū)分，雷達(dá)主要分為脈沖雷達(dá)和連續(xù)波雷達(dá)兩大類(lèi)。當(dāng)前常用的雷達(dá)大多數(shù)是脈沖雷達(dá)。常規(guī)脈沖雷達(dá)周期性地發(fā)射高頻脈沖。相關(guān)的參數(shù)為脈沖重復(fù)周期（脈沖重復(fù)頻率）、脈沖寬度以及載波頻率。載波頻率是在一個(gè)脈沖內(nèi)信號(hào)的高頻振蕩頻率，也稱(chēng)為雷達(dá)的工作頻率。天線可印刷于PCB板，體積小、重量輕，易于集成至車(chē)載、無(wú)人...

毫米波雷達(dá)是指工作波長(zhǎng)介于 1-10mm 的電磁波雷達(dá)。但結(jié)合工程應(yīng)用習(xí)慣，本報(bào)告將工作于 24GHz，77GHz，79GHz，95GHz 等頻段的微波雷達(dá)都統(tǒng)稱(chēng)為毫米波雷達(dá)。毫米波雷達(dá)具有頻段寬，容易實(shí)現(xiàn)窄波束，分辨率高，不易受干擾等特點(diǎn)。毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、相對(duì)速度、相對(duì)方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于***領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。 [1-2]毫米波雷達(dá)防碰撞的基本原理是利用天線發(fā)射電磁波后，對(duì)前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測(cè)，并通過(guò)雷達(dá)信號(hào)處理器進(jìn)行綜合分析，計(jì)算出與前方或后方障礙物的相對(duì)速度、距...

依托多普勒效應(yīng)：當(dāng)目標(biāo)相對(duì)雷達(dá)運(yùn)動(dòng)時(shí)，反射信號(hào)頻率發(fā)生偏移，通過(guò)分析頻率差（(\Delta f)）計(jì)算速度：其中，(v)為目標(biāo)速度，(\lambda)為電磁波波長(zhǎng)。77GHz毫米波系統(tǒng)可檢測(cè)零點(diǎn)幾毫米的移動(dòng)，速度分辨率達(dá)0.1m/s。測(cè)角原理采用天線陣列相位差測(cè)量技術(shù)，通過(guò)多個(gè)接收天線捕獲目標(biāo)反射信號(hào)的相位差異，計(jì)算方位角與俯仰角。4D毫米波雷達(dá)通過(guò)增加縱向天線，可實(shí)現(xiàn)高度信息探測(cè)，角度分辨率提升至1°。**優(yōu)勢(shì)：全天候、高精度、抗干擾環(huán)境適應(yīng)性毫米波波長(zhǎng)介于微波與光波之間，兼具微波制導(dǎo)的穿透性（霧、煙、灰塵）與光電制導(dǎo)的高分辨率，可在大雨、濃霧等惡劣天氣下穩(wěn)定工作，而激光雷達(dá)易受雨滴干擾導(dǎo)致...

美國(guó)**部從七十年代就開(kāi)始研制、試驗(yàn)雙/多基**達(dá)，較***的“圣殿”計(jì)劃就是專(zhuān)門(mén)為研究雙基**達(dá)而制定的，已完成了接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都安裝在地面上、發(fā)射機(jī)安裝在飛機(jī)上而接收機(jī)安裝在地面上、發(fā)射機(jī)和接收機(jī)都安裝在空中平臺(tái)上的試驗(yàn)。俄羅斯防空**已應(yīng)用雙基**達(dá)探測(cè)具有一定隱身能力的飛機(jī)。英國(guó)已于70年代末80年代初開(kāi)始研制雙基**達(dá)，主要用于預(yù)警系統(tǒng)。我們知道，蜻蜓的每只眼睛由許許多多個(gè)小眼組成，每個(gè)小眼都能成完整的像，這樣就使得蜻蜓所看到的范圍要比人眼大得多。GPS信號(hào)受阻時(shí)，毫米波雷達(dá)可作為補(bǔ)充傳感器，提供精確導(dǎo)航數(shù)據(jù)。太倉(cāng)本地毫米波測(cè)距測(cè)速雷達(dá)報(bào)價(jià)通過(guò)四喇叭饋源形成的和波束與差波束，實(shí)時(shí)比較...