HUD的前身是使用在戰(zhàn)斗機(jī)上的光學(xué)瞄準(zhǔn)器，這種瞄準(zhǔn)器利用光學(xué)反射原理，將環(huán)狀的瞄準(zhǔn)圈光網(wǎng)投射在裝置在座艙前端的一片玻璃或者是座艙罩上面，投射的影像對于肉眼的焦距是定在無限遠(yuǎn)的距離上面，當(dāng)飛行員瞄準(zhǔn)目標(biāo)的時(shí)候不會妨礙到眼睛的運(yùn)作，維持清晰的顯示。這種瞄準(zhǔn)器**早出現(xiàn)是在***次世界大戰(zhàn)期間，到了第二次世界大戰(zhàn)的時(shí)候開始被***利用。HUD誕生的**重要關(guān)鍵是電腦處理轉(zhuǎn)換之後，將需要的資料傳遞給HUD的顯示單元，再將影像投射到前方的玻璃上。***架使用HUD的飛機(jī)是美國海軍的A-5艦載機(jī)。AR-HUD | 結(jié)合ADAS數(shù)據(jù)與實(shí)景融合，通過DLP/激光投影實(shí)現(xiàn)動態(tài)場景疊加。蕪湖質(zhì)量HUD抬頭顯示器廠...

于是以FN3為**的一些新格斗類游戲終于將血槽這個(gè)東西拋棄，把HUD融入游戲畫面本身，通過游戲人物動作，表情，傷害等等細(xì)節(jié)的描繪，來取代原來一個(gè)抽象的血槽的作用。游戲的臨場感和玩家的投入感立刻得到了很好的提升。同樣，一些動作射擊游戲也在逐步的取消血槽的設(shè)計(jì)，取而代之的是只在受傷達(dá)到一定程度之后，才用特殊的HUD信息，比如血紅的屏幕，來提醒玩家自己已經(jīng)處在相當(dāng)危險(xiǎn)的境地了。血槽為**的HUD在這些例子中，都在進(jìn)化過程中被削弱了。價(jià)格低（500-1000元），但顯示效果有限，適合經(jīng)濟(jì)型車主。南陵本地HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹這個(gè)理論認(rèn)為，在這樣一個(gè)單純的“石頭-剪子-布”系統(tǒng)下，由于你不能判斷對手的...

然后我們再看看動作射擊游戲的HUD這個(gè)例子，前面我說比較好的射擊類游戲HUD恰恰就是一些未來題材的射擊游戲，我想舉的例子就是任天堂的銀河戰(zhàn)士和育碧的GRAW。這兩個(gè)游戲有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是，游戲人物在游戲世界觀的設(shè)定下，都是確確實(shí)實(shí)的戴著一個(gè)本身就是HUD的頭盔或者顯示設(shè)備的。這樣一來HUD的界面就被很好的統(tǒng)一到了游戲內(nèi)容當(dāng)中。在許許多多的FPS游戲上，無論游戲設(shè)計(jì)者怎么簡化HUD內(nèi)容，怎么把字體變小，怎么安排內(nèi)容的布局，這些HUD信息始終都還是給人一種游離在游戲畫面主題以外的感覺，唯獨(dú)在銀河戰(zhàn)士里，這個(gè)頭盔感覺的HUD和游戲的氣氛，和游戲人物的裝備都配合得天衣無縫，許多戰(zhàn)場信息的抽象化表現(xiàn)也...

其它類型的游戲，比如平臺游戲，益智游戲等等在HUD設(shè)計(jì)上感覺并沒有什么特別的地方。它們的HUD只要能清晰的交代出游戲人物（如果有的話）的狀態(tài)和游戲的進(jìn)展程度（得分之類的信息）就可以了。綜述HUD的設(shè)計(jì)隨著游戲的進(jìn)步，也一直在不斷的演變，進(jìn)化。上面在整理各種游戲類型的HUD的時(shí)候，我們留下了兩個(gè)例子，一個(gè)是格斗游戲的血槽，一個(gè)是動作射擊游戲的HUD。我們就從這兩個(gè)例子延伸開去，看看HUD設(shè)計(jì)思路的進(jìn)化。血槽血槽是一個(gè)聰明的，然而也是不得已而為之的設(shè)計(jì)。格斗會對人造成累計(jì)性的傷害，隨著傷害的加重，人的行動能力會下降，這會導(dǎo)致兩個(gè)后果：戰(zhàn)斗能力下降，以及到了一定程度后徹底喪失戰(zhàn)斗能力宣告失敗。前者是...

不過頭盔瞄準(zhǔn)器只是光學(xué)瞄準(zhǔn)器的衍生產(chǎn)品，無論是在顯示的資料量以及功能上都必須與HUD密切配合，譬如蘇聯(lián)的頭盔瞄準(zhǔn)器只是作為R73導(dǎo)彈的射擊指揮為主，不提供其他飛行所需要的資料。更進(jìn)一步的功能強(qiáng)化版被稱為頭盔顯示器（Helmet Display），他將HUD與其他相關(guān)功能整合之後，直接投射在飛行員頭盔前方。以美國剛剛服役的聯(lián)合頭盔顯示系統(tǒng)（Joint Helmet Mounted Cueing System，JHMCS）可以取代HUD的顯示功能，并且能夠協(xié)助行員投射各種對空與對地武器，不局限於特定的導(dǎo)彈系統(tǒng)，當(dāng)飛行員的視野與機(jī)上現(xiàn)有的HUD重疊的時(shí)候，JHMCS的影像會自動消失以免產(chǎn)生混淆。 [...

2025年6月4日，小鵬汽車宣布攜手華為共同突破 AR-HUD 看不清、頭暈、遮擋等行業(yè)痛點(diǎn)，聯(lián)手打造世界上比較好的 AR-HUD。 [3]以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)是為了讓駕駛員在開車的時(shí)候看車載屏幕、操作旋鈕更加方便；盲操作是為了讓駕駛員盡可能不把視線離開前方；多功能儀表盤上面能顯示導(dǎo)航信息是為了讓看導(dǎo)航這件事兒盡可能少的轉(zhuǎn)移駕駛員的注意力?？傊?，這些名詞的共同目的就是，讓駕駛員在開車的時(shí)候別總是左顧右盼，好好盯著前面的路況。HUD可以把當(dāng)前時(shí)速、導(dǎo)航等信息投影到風(fēng)擋玻璃上的光電顯示裝置上，在玻璃前方形成影像。駕駛員不用轉(zhuǎn)頭、低頭就能看到導(dǎo)航、車速信息。 [2]HUD通過光學(xué)投影技術(shù)，將車速、導(dǎo)...

理論介紹這種預(yù)讀行為被游戲開發(fā)者稱作“石頭-剪子-布”游戲機(jī)制下的“攻擊信號”。為了更好的解釋HUD可以用來預(yù)測游戲?qū)κ中袆臃较蜻@個(gè)功能的意義，我們先來大體了解一下這個(gè)“石頭-剪子-布”游戲機(jī)制的內(nèi)容。這是一個(gè)針對競技游戲設(shè)計(jì)而提出的概念，當(dāng)然任何游戲都可以比較低限度的看成玩家和AI之間的競技，RPG也是一樣，你控制游戲人物和游戲AI控制的怪物們競技。根據(jù)這個(gè)理論，一個(gè)成功的游戲系統(tǒng)設(shè)計(jì)，必然會給每一個(gè)攻擊方式一個(gè)相應(yīng)克制方式，就好像大家平時(shí)都玩過的石頭尖子布這種**簡單的游戲，三種“攻擊方式”相互牽制，沒有任何一個(gè)是***的。解決擋風(fēng)玻璃彎曲導(dǎo)致的圖像變形問題，確保虛像位置。無為本地HUD抬...

GRAW則更是做的完美，HUD以真實(shí)再現(xiàn)高級士兵單兵作戰(zhàn)系統(tǒng)的方式，把戰(zhàn)場的信息一覽無余的表現(xiàn)在玩家的眼前。而且這是一個(gè)團(tuán)隊(duì)策略射擊游戲，作為控制小隊(duì)行動的玩家而言，在這樣的高度上全盤掌握游戲進(jìn)程也是合情合理的。Cross-Cam的射擊更是通過HUD來影響到了游戲的方式和樂趣，所以我個(gè)人一直以為GRAW在XO上面的兩作是次世代游戲如何合理利用機(jī)能影響游戲系統(tǒng)和游戲樂趣的設(shè)計(jì)典范（當(dāng)然還有其它原因）。這樣的例子可以看成是上面削弱HUD的對立面：強(qiáng)化HUD，把HUD提升到和游戲的氣氛，和游戲的機(jī)制緊密相連的地步。其實(shí)這么做的目的和上面在某些游戲類型中削弱HUD是一樣的，都是為了更好的模擬真實(shí)。賽車...

不過由于車載的特殊性，汽車顯示器除了播放節(jié)目外往往還具有其他。比如連接車載攝像頭后可以在倒車時(shí)自動顯示汽車背后的景物，方便倒車；此外還可能帶有小音箱、小照明燈等其他附加功能。由于汽車內(nèi)空間比較狹小，汽車在移動中所處的環(huán)境變化比較多，因此車載顯示設(shè)備還可能帶有自動背光調(diào)節(jié)、防眩目、自動角度調(diào)節(jié)等功能，以適應(yīng)汽車的特殊性汽車平視顯示器（Head Up Display，HUD）技術(shù)起源于***航空領(lǐng)域，1988年由通用汽車***引入汽車產(chǎn)業(yè)。早期受成本限制主要應(yīng)用于**車型，國家政策驅(qū)動及新能源汽車市場爆發(fā)加速其規(guī)?；瘧?yīng)用，成為智能座艙**交互模塊之一。 [安裝HUD的車輛，駕駛員視線轉(zhuǎn)移頻率降低7...

血槽只模擬了后者，而完全忽略了前者。當(dāng)然我并不是要去否定血槽這種設(shè)計(jì)，游戲畢竟是游戲，格斗游戲因?yàn)檠鄣囊朐诿撾x了真實(shí)的同時(shí)也得到了自己的獨(dú)特的游戲性。但有些格斗類游戲?qū)τ谡鎸?shí)性有著格外的愛好，比如拳擊游戲，摔跤游戲，尤其是當(dāng)這些游戲和真實(shí)的人物，賽事聯(lián)系起來之后，玩家更希望游戲從機(jī)制上變得更加現(xiàn)實(shí)一些，傷害能夠在肢體細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出來，血槽這種HUD設(shè)計(jì)顯然無法達(dá)成這個(gè)目的了。而即使在其他純粹的格斗游戲中，也有著傷害細(xì)化的潛力，或許，一種全新的格斗游戲就會從此誕生。比亞迪元UP、廣汽本田e:NP2極湃2等車型將HUD作為差異化賣點(diǎn)。鏡湖區(qū)標(biāo)準(zhǔn)HUD抬頭顯示器廠家供應(yīng)削減要素削弱HUD要素有兩個(gè)...

當(dāng)然要是游戲設(shè)計(jì)停止在這一層次，那么游戲就沒有意思了，“石頭-剪子-布”系統(tǒng)的***一個(gè)要點(diǎn)，就是要把攻擊信號和攻擊本身分離開來，也就是通常所說的要“做假動作”。這樣一來，對手就必須通過一段時(shí)間的游戲，來慢慢把握對手的攻擊模式，攻擊信號可以意味著某幾種可能性，但不能被確定的閱讀成某一個(gè)攻擊方式，這樣在選擇對應(yīng)方式上，也就既有了客觀標(biāo)準(zhǔn)可以依靠，避免了隨機(jī)快速的攻擊行為；也必須加入主觀的判斷成分，避免了“完美均衡”導(dǎo)致的先出手必然劣勢的尷尬。優(yōu)先選擇支持AR-HUD的車型，與智能駕駛功能深度聯(lián)動。安徽通常HUD抬頭顯示器銷售電話2）儀表臺式HUD的優(yōu)點(diǎn)在于固定相對穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)駕駛員平視。但缺點(diǎn)也...

仰視顯示器（HUD）是一種通過擋風(fēng)玻璃投影行車信息的顯示裝置，別稱抬頭顯示器，英文名為Head-Up Display。該技術(shù)**初應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙，后擴(kuò)展至汽車領(lǐng)域，可將車速、導(dǎo)航、ADAS預(yù)警等信息投射至駕駛員視線前方，減少低頭查看儀表的頻率 [3-4]。根據(jù)投影方式和安裝位置不同，主要分為C-HUD（組合式）、W-HUD（風(fēng)擋型）及AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型）三大類 [2]。仰視顯示器由圖像生成單元、凹面鏡和校正鏡構(gòu)成，**部件包含PGU投射模塊與自由曲面鏡 [1-2]。2024年中國乘用車前裝HUD交付量達(dá)356.49萬輛，滲透率超過16%。優(yōu)先選擇支持AR-HUD的車型，與智能駕駛功能...

HUD - 未來發(fā)展新一代的HUD在影像顯示方面的改良包括采用全像攝影（Holographic）顯示方式，擴(kuò)大顯示影像的范圍，尤其是增加水平上的視野角度，減少支架的厚度對于視野的限制與影響，增強(qiáng)不同光度與外在環(huán)境下的顯示調(diào)整，強(qiáng)化影像的清晰度，與其他光學(xué)影像輸出的配合，譬如說能夠?qū)⒓t外線影像攝影機(jī)產(chǎn)生的飛機(jī)前方影像直接投射到HUD上，與其他的資料融合顯示，配合夜視鏡的使用以及采用彩色影像顯示資料。在資料處理單元上的改良包括提高處理的速率和效率，增加與其他新航空電子或者是感側(cè)裝置的資料接收能力，強(qiáng)化圖形處理與產(chǎn)生功能等方面。 [3]通過高精度定位與場景識別，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航箭頭與真實(shí)道路的毫米級對齊。繁...

比如預(yù)設(shè)快捷鍵和菜單光標(biāo)位置記憶功能就是這樣的目的，把菜單中***而細(xì)微的調(diào)節(jié)能力中，挑選出一些**重要的，放到HUD上來，供玩家選擇使用。格斗游戲無論格斗游戲系統(tǒng)本身怎么進(jìn)化，從2D變到3D，格斗游戲的HUD總是保持著自己一貫的特色。格斗游戲的HUD大多分成兩個(gè)部分：***，對戰(zhàn)斗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，第二，對戰(zhàn)斗中精彩場面的描述。前者就是那些顯眼的血槽，還包括時(shí)間，局?jǐn)?shù)計(jì)分。后者則是對于連擊之類的精彩動作的積分等等信息。其中血槽這個(gè)東西是游戲HUD設(shè)計(jì)上一個(gè)很有討論價(jià)值的東西，下面我們在HUD的進(jìn)化過程和進(jìn)化方向這兩個(gè)內(nèi)容上都會再提到它。C-HUD | 通過半透明樹脂板反射圖像，安裝于儀表盤上方。鳩...

HUD是利用光學(xué)反射的原理，將重要的飛行相關(guān)資訊投射在一片玻璃上面。這片玻璃位于座艙前端，高度大致與飛行員的眼睛成水平，投射的文字和影像調(diào)整在焦距無限遠(yuǎn)的距離上面，飛行員透過HUD往前方看的時(shí)候，能夠輕易的將外界的景象與HUD顯示的資料融合在一起。HUD設(shè)計(jì)的用意是讓飛行員不需要低頭查看儀表的顯示與資料，始終保持抬頭的姿態(tài)，降低低頭與抬頭之間忽略外界環(huán)境的快速變化以及眼睛焦距需要不斷調(diào)整產(chǎn)生的延遲與不適HUD投射的資料主要與飛行安全有重要關(guān)系，譬如飛行高度，飛行速度，航向，垂直速率變化，飛機(jī)傾斜角度等等。使用于戰(zhàn)斗環(huán)境時(shí)，還會加上目標(biāo)資料，武器與發(fā)射相關(guān)資料，預(yù)估命中點(diǎn)等等。這些顯示的資料能夠...

（以上說法請參見：Victor Chelaru：Rock Paper Scissors - A Method for Competitive Game Play Design。理論本身還有很多細(xì)節(jié)，這里只是把相關(guān)的部分總結(jié)出來，有興趣的可以去看看。）設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)回到HUD設(shè)計(jì)上來，前面說到HUD通過自己的強(qiáng)化和弱化吸收或者并入了一部分游戲畫面表現(xiàn)的內(nèi)容，從而獲得了游戲畫面表現(xiàn)的功能，于是HUD可以用來作為預(yù)測游戲?qū)κ中袆臃较虻闹笜?biāo)了。這樣的HUD相比純粹抽象的HUD或者單純的游戲畫面都有優(yōu)勢。首先，它提供了“石頭-剪子-布”系統(tǒng)中所要求的攻擊和信號分離，傳統(tǒng)的抽象的HUD系統(tǒng)做不到這一點(diǎn)。你看到自...

2025年6月4日，小鵬汽車宣布攜手華為共同突破 AR-HUD 看不清、頭暈、遮擋等行業(yè)痛點(diǎn)，聯(lián)手打造世界上比較好的 AR-HUD。 [3]以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)是為了讓駕駛員在開車的時(shí)候看車載屏幕、操作旋鈕更加方便；盲操作是為了讓駕駛員盡可能不把視線離開前方；多功能儀表盤上面能顯示導(dǎo)航信息是為了讓看導(dǎo)航這件事兒盡可能少的轉(zhuǎn)移駕駛員的注意力?？傊@些名詞的共同目的就是，讓駕駛員在開車的時(shí)候別總是左顧右盼，好好盯著前面的路況。HUD可以把當(dāng)前時(shí)速、導(dǎo)航等信息投影到風(fēng)擋玻璃上的光電顯示裝置上，在玻璃前方形成影像。駕駛員不用轉(zhuǎn)頭、低頭就能看到導(dǎo)航、車速信息。 [2]HUD的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大，除了...

HUD將傳統(tǒng)指針儀表提供的資料改以文字或者是數(shù)字表現(xiàn)，成為下一波***機(jī)儀表顯示改良：玻璃駕駛艙的起點(diǎn)。 [2]HUD的基本架構(gòu)包含兩個(gè)部分：資料處理與影像顯示。資料處理單元是將飛機(jī)上各系統(tǒng)的資料整合處理之後，根據(jù)選擇的模式轉(zhuǎn)換成預(yù)先設(shè)定的符號，圖形或者是以文字或者是數(shù)字的型態(tài)輸出。有些產(chǎn)品將訊號處理與影像輸出分成兩個(gè)裝置，不過大致上都是類似的工作方式。上影影像顯示裝置就是安裝在座艙前方，位於飛行員與座艙罩之間的空間上。影像顯示裝置接收來自資料處理裝置的資訊，投射在玻璃上面。顯示裝置并且附有控制面板，能夠調(diào)解或者是改變輸出的影像。部分車型HUD顯示內(nèi)容過多，可能分散駕駛員注意力。灣沚區(qū)標(biāo)準(zhǔn)HU...

這個(gè)理論認(rèn)為，在這樣一個(gè)單純的“石頭-剪子-布”系統(tǒng)下，由于你不能判斷對手的出招方式，每一個(gè)攻擊方式也都沒有***的勝算，于是，**簡單的生存策略就是：隨機(jī)的，快速的出招。體現(xiàn)在格斗游戲上，當(dāng)一個(gè)游戲新手還沒有學(xué)會判讀對手出招方式的時(shí)候，他往往會一通亂按，毫無章法的戰(zhàn)斗。這樣的對手并不一定就意味著很弱，因?yàn)榧词鼓闶歉呤忠矡o法猜透他的下一步的行動。然后這位新手會慢慢的學(xué)會開始閱讀對手的動作甚至是心理，在對手出招的那一刻：也就是攻擊的信號已經(jīng)發(fā)出而攻擊的效果尚未達(dá)成的時(shí)候，判斷出對手下面的攻擊方式，從而得出相應(yīng)的防御方式。選裝價(jià)格普遍在8000-20000元之間，增加購車成本。繁昌區(qū)常見HUD抬頭...

汽車顯示器是安裝在車內(nèi)的**顯示設(shè)備，又稱頭枕顯示器 [1-2]。主要類型包括車載電視、車載DVD、導(dǎo)航顯示器及新型HUD（抬頭顯示器）等 [1] [3]。該設(shè)備支持音頻/視頻播放、導(dǎo)航顯示、車輛狀態(tài)信息展示，并可通過藍(lán)牙/USB實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián) [1-2]。集成倒車影像顯示功能 [2]。HUD技術(shù)通過擋風(fēng)玻璃投影行車信息，AR-HUD結(jié)合增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)提供虛擬導(dǎo)航疊加顯示，顯示方案涵蓋TFT-LCD與DLP技術(shù) [3]。汽車顯示器是汽車影音系統(tǒng)的重要組成部分，其作用相當(dāng)于家庭影院中的彩色電視機(jī)，能夠接收車載影音信號并于顯示器上回放，同時(shí)又能夠在汽車同類運(yùn)動工具上使用的顯示器，方便在汽車運(yùn)動中使用。...

比如GRAW的Cross Cam對于戰(zhàn)場的觀察，顯然也比只看小地圖上幾個(gè)不同顏色的小點(diǎn)的移動來的形象。弱化的HUD把自身融入了游戲圖像表現(xiàn)中去，強(qiáng)化的HUD把游戲的圖像表現(xiàn)部分的包含了進(jìn)來，這樣的融合和包含也導(dǎo)致了HUD吸取了游戲圖像表現(xiàn)內(nèi)容的一部分功能：通過HUD預(yù)測游戲?qū)κ中袆臃较颉８穸酚螒虻膼酆谜叨紩斫膺@一點(diǎn)，對手每發(fā)起一個(gè)攻擊動作，都會有一定的準(zhǔn)備時(shí)間。從對手按下按鍵開始，游戲人物作出出拳或者出腳的動作，然后再到拳腳擊中你，需要一段時(shí)間。這一段時(shí)間的存在就給你提供了預(yù)讀和準(zhǔn)備機(jī)會，可以考慮是躲閃，還是防守，還是反制。這一切可能性都是建立在你可以，而且有足夠的時(shí)間去預(yù)讀和判斷的基礎(chǔ)上的...

平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。使得駕駛員向前平視機(jī)外的前方視景時(shí)能同時(shí)看到主要駕駛儀表及其重要的飛行參數(shù)。這是由***飛機(jī)發(fā)展起來的，軍機(jī)一般采用頭盔式平視顯示器，便于在搜索目標(biāo)的同時(shí)駕駛飛機(jī)。民航飛機(jī)也開始采用，一般利用投影風(fēng)擋玻璃上的平視顯示器，主要用于進(jìn)近著陸。 [1]平視顯示器能將飛行參數(shù)、瞄準(zhǔn)攻擊、自檢測等信息，以圖像、字符的形式，通過光學(xué)部件投射到座艙正前方組合玻璃上的光/電顯示裝置上。。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代的HUD還可以集成增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）功能，提供更為直觀和互動的用戶體驗(yàn)。繁昌區(qū)特殊HUD抬頭顯示器規(guī)格...

于是以FN3為**的一些新格斗類游戲終于將血槽這個(gè)東西拋棄，把HUD融入游戲畫面本身，通過游戲人物動作，表情，傷害等等細(xì)節(jié)的描繪，來取代原來一個(gè)抽象的血槽的作用。游戲的臨場感和玩家的投入感立刻得到了很好的提升。同樣，一些動作射擊游戲也在逐步的取消血槽的設(shè)計(jì)，取而代之的是只在受傷達(dá)到一定程度之后，才用特殊的HUD信息，比如血紅的屏幕，來提醒玩家自己已經(jīng)處在相當(dāng)危險(xiǎn)的境地了。血槽為**的HUD在這些例子中，都在進(jìn)化過程中被削弱了。建議2-3米，避免頻繁調(diào)節(jié)焦距。灣沚區(qū)本地HUD抬頭顯示器圖片體育游戲體育類游戲在設(shè)計(jì)HUD的問題上有著天然的兩個(gè)參考坐標(biāo)系：電視轉(zhuǎn)播畫面和球隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)分析圖。游戲的HUD...

然而出于游戲的考慮，我們也不希望系統(tǒng)完全取消這個(gè)準(zhǔn)心，于是我們看到有些游戲很聰明的通過***的激光瞄準(zhǔn)來指示準(zhǔn)心位置，這就要真實(shí)很多，HUD上那個(gè)抽象的準(zhǔn)心不見了，取而代之的是具有真實(shí)性的游戲畫面要素，提供著相同的信息。當(dāng)然，要做到這些需要相應(yīng)的技術(shù)支持，當(dāng)游戲機(jī)的多邊形還不能把一個(gè)人的五個(gè)指頭都分開的時(shí)候，期望設(shè)計(jì)出可以通過游戲畫面細(xì)節(jié)取代HUD抽象信息表達(dá)的游戲系統(tǒng)是不可能的。游戲設(shè)計(jì)者們多多少少有了這樣的硬件條件。 遵循“三秒原則”，顯示關(guān)鍵信息（如車速、導(dǎo)航、預(yù)警），并通過語音交互輔助。鏡湖區(qū)特殊HUD抬頭顯示器銷售廠家其它類型的游戲，比如平臺游戲，益智游戲等等在HUD設(shè)計(jì)上感覺并沒有...

具體舉例提到這個(gè)問題就不得不說一說生化危機(jī)這個(gè)游戲。生化危機(jī)對于血槽這個(gè)HUD有著很好的處理方式，那就是讓人物在不同的受傷情況下有不一樣的行動動作，一眼就能看出來游戲人物是不是很危險(xiǎn)需要吃草藥了，還是雖然中了幾***但不礙大事。在一些射擊游戲中，準(zhǔn)心這個(gè)重要的HUD元素被理所當(dāng)然的做成一個(gè)孤立的圓圈或者十字放在屏幕**，誰都知道你在真實(shí)的戰(zhàn)斗中拿著一把***是不可能看到這個(gè)準(zhǔn)心的，完全是為了玩家方便而加入HUD中的。激光全息HUD可實(shí)現(xiàn)3D立體顯示，無需擋風(fēng)玻璃反射，直接投射至空氣中，但成本較高，預(yù)計(jì)2030年后商業(yè)化。無為優(yōu)勢HUD抬頭顯示器銷售公司綜述前面說了，雖然都是為了給玩家提供游戲相...

抬頭顯示（Head-Up Display，HUD）也稱平視顯示系統(tǒng)，它默認(rèn)顯示行車速度、導(dǎo)航、轉(zhuǎn)向以及自適應(yīng)巡航(ACC)等相關(guān)信息。 [4]HUD的構(gòu)造主要包括兩個(gè)部分：資料處理單元與影像顯示裝置。資料處理單元將行車各系統(tǒng)的資料如車速、導(dǎo)航等信息整合處理之后，轉(zhuǎn)換成預(yù)先設(shè)定的符號、圖形、文字或者數(shù)字的形態(tài)輸出；影像顯示裝置安裝在儀表板上方，接收來自資料處理單元的信息，然后投射在前風(fēng)窗玻璃的全息半鏡映射信息屏幕上。 [4]HUD利用光學(xué)原理，將車輛的相關(guān)信息投射在車輛的前風(fēng)窗玻璃上，駕駛?cè)瞬挥玫皖^觀看儀表板就能了解行車和導(dǎo)航的主要信息，減少了駕駛?cè)说囊暰€離開道路的時(shí)間，極大地提高了行車的安全性...

第二，雙屏。主機(jī)的多屏幕顯示能力和NDS的雙屏顯示都提供了這樣的可能性。多屏幕的HUD徹底區(qū)分了HUD信息和游戲畫面內(nèi)容，但又可以同時(shí)出現(xiàn)，基本處在同一視野范圍內(nèi)（所以和菜單還是不一樣的）。這樣的分屏顯示的HUD在信息量上可以變得更加豐富。當(dāng)然怎么利用這樣的分屏顯示的HUD是一個(gè)挑戰(zhàn)，過多的無用信息會讓這個(gè)創(chuàng)意變成純粹的機(jī)能炫耀而毫無意義。設(shè)計(jì)思路HUD變化在提高游戲競技性娛樂性方面的意義無論是HUD的弱化，還是HUD的強(qiáng)化，都可以用來達(dá)成一個(gè)共同的目的：讓玩家有更多的時(shí)間來閱讀游戲?qū)κ指嗟男袆蛹?xì)節(jié)，比如FN3強(qiáng)調(diào)的對于對手身體狀況的觀察，顯然比只看血條要來的有意思的多。AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)...

平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。使得駕駛員向前平視機(jī)外的前方視景時(shí)能同時(shí)看到主要駕駛儀表及其重要的飛行參數(shù)。這是由***飛機(jī)發(fā)展起來的，軍機(jī)一般采用頭盔式平視顯示器，便于在搜索目標(biāo)的同時(shí)駕駛飛機(jī)。民航飛機(jī)也開始采用，一般利用投影風(fēng)擋玻璃上的平視顯示器，主要用于進(jìn)近著陸。 [1]平視顯示器能將飛行參數(shù)、瞄準(zhǔn)攻擊、自檢測等信息，以圖像、字符的形式，通過光學(xué)部件投射到座艙正前方組合玻璃上的光/電顯示裝置上。安裝HUD的車輛，駕駛員視線轉(zhuǎn)移頻率降低70%，事故風(fēng)險(xiǎn)下降20%（來源：美國國家公路交通安全管理局NHTSA）。安徽通常...

2025年6月4日，小鵬汽車宣布攜手華為共同突破 AR-HUD 看不清、頭暈、遮擋等行業(yè)痛點(diǎn)，聯(lián)手打造世界上比較好的 AR-HUD。 [3]以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)是為了讓駕駛員在開車的時(shí)候看車載屏幕、操作旋鈕更加方便；盲操作是為了讓駕駛員盡可能不把視線離開前方；多功能儀表盤上面能顯示導(dǎo)航信息是為了讓看導(dǎo)航這件事兒盡可能少的轉(zhuǎn)移駕駛員的注意力?？傊@些名詞的共同目的就是，讓駕駛員在開車的時(shí)候別總是左顧右盼，好好盯著前面的路況。HUD可以把當(dāng)前時(shí)速、導(dǎo)航等信息投影到風(fēng)擋玻璃上的光電顯示裝置上，在玻璃前方形成影像。駕駛員不用轉(zhuǎn)頭、低頭就能看到導(dǎo)航、車速信息。 [2]視場角達(dá)80-100°，可投射車道...

賽車游戲?yàn)榱思訌?qiáng)真實(shí)感，開始大量的引入駕駛室視角。在這個(gè)視角下，所有的HUD信息都被整合到了賽車本身的儀表板上，后視鏡也不再抽象，變成了實(shí)實(shí)在在的鏡子，你需要抬頭或者扭頭去看。然而強(qiáng)化不止于此，微軟賽車游戲Forza在賽車類游戲HUD設(shè)計(jì)上走出了更超前的一步，游戲可以隨時(shí)把車輛的各種物理指標(biāo)以HUD的形式表現(xiàn)在游戲畫面上。這不僅*是以往其它賽車游戲提供的一些方向盤，油門，剎車，耗油之類的信息，而是包括了輪胎，懸掛，損傷，重心等等許許多多細(xì)節(jié)的內(nèi)容，這些內(nèi)容都在游戲強(qiáng)大的物理引擎支持下隨著賽事的進(jìn)行不斷的刷新。如此出色的HUD設(shè)計(jì)相信可以給Forza系列帶來更加深入的游戲樂趣。AR-HUD | ...